
<p>La compañía Amazon anunció este lunes a sus empleados una nueva tanda de despidos que afectarán a 9.000 empleados &#8220;en las próximas semanas&#8221;.</p>



<p>Estos recortes se suman a los despidos previamente anunciados por Amazon que comenzaron en noviembre pasado y se extendieron hasta este enero, en los que se despidió a más de 18.000 empleados pertenecientes a los equipos de hardware y servicios, recursos humanos y venta minorista.</p>



<p>&#8220;Fue una decisión difícil, pero creemos que es lo mejor para la empresa a largo plazo&#8221;, anotó este lunes el director general, Andy Jassy, en un mensaje que primero fue compartido con sus empleados y luego con el resto del mundo en un comunicado.</p>



<p>Jassy indicó que las áreas a las que afectará este nuevo recorte serán: Servicios web de Amazon (AWS), Soluciones de Tecnología y Experiencia de Personas (PXT), el departamento de publicidad y su canal de streaming Twitch.</p>



<p>&#8220;Dada la incertidumbre económica en la que vivimos y la incertidumbre que existe en el futuro cercano, hemos optado por ser más eficientes en nuestros costos y personal&#8221;, explicó Jassy a modo de justificación para esta decisión.</p>



<p>Amazon, segunda empresa con mayor número de empleados en Estados Unidos tras los almacenes Walmart, tenía en 2022 1.540.000 trabajadores, una cifra un 4,7 % menor que la de 2021. </p>



<p><strong>EFE</strong></p>


Amazon - ph Investing

Amazon anuncia 9.000 despidos más, que se sumarán a los 18.000 anteriores


<p>El grupo Jerónimo Martins, dueño de Tiendas Ara, anunció una millonaria inversión para la cadena en Colombia. En el marco de la celebración de sus 10 años en Colombia, el grupo detalló que <strong>planea invertir 1.000 millones de euros en los próximos cinco años, así como continuar con el ritmo de aperturas que el año pasado le permitió abrir más de 200 nuevos puntos. </strong></p>



<p>A la fecha, la cadena de tiendas de bajo costo ya cuenta con 1.100 puntos de venta en 320 municipios en todo el país. Además, alcanzó una capitalización de más de 1.000 millones de euros. </p>



<p>Para los próximos años el Grupo anunció que también planea ampliar su cadena de suministro local con 60 proveedores locales adicionales.<strong> Además, planea generar unos 3.000 nuevos empleos, que se sumarán a los 13.000 que genera actualmente. </strong>En cuanto a nuevas aperturas, contemplan fortalecer ciudades como Barranquilla, Montería, Valledupar, Bucaramanga, Neiva, Bogotá, Pereira, Cali y una nueva prioridad enfocada en Antioquia.</p>



<p>&#8220;Me siento muy orgulloso de celebrar nuestro décimo aniversario en Colombia, un país que nos recibió con los brazos abiertos y en el que hemos confiado con un ambicioso plan de inversión. Nuestro compromiso a lo largo de estos años se ha visto reflejado en un negocio fortalecido que ha impulsado el desarrollo local con programas de proveeduría nacional, con la ejecución de iniciativas de contribución social y con acciones tangibles para la protección del medioambiente, hoy celebramos nuestro aniversario renovando nuestro compromiso con Colombia, en el cual planeamos seguir invirtiendo&#8221;, afirmó Pedro Soares dos Santos, CEO global de Jerónimo Martins.&nbsp;</p>



<h2 id="h-la-competencia-por-los-precios-bajos">La competencia por los precios bajos </h2>



<p><strong>El grupo Jerónimo Martins abrió la primera Tienda Ara en Pereira el 13 de marzo del 2013</strong>; desde entonces se han enfocado en una oferta de bajo costo apalancada en marcas propias, por medio de proveedores locales. Hoy más del 90% de estos productos son hechos en diferentes regiones de Colombia. A la fecha, generan compras que superan los 7,2 billones de pesos al año a la industria y proveedores nacionales en variadas categorías.&nbsp;</p>



<p>&#8220;Creemos en Colombia, por eso queremos seguir creciendo juntos con compromisos de inversión que mayoritariamente tienen efectos en nuestro activo más valioso la gente&#8221; concluyó Soares dos Santos.&nbsp;</p>


Tiendas Ara - ph Ara

Jerónimo Martins anunció inversión de 1.000 millones de euros para Tiendas Ara


<p>Según la Fiscalía Federal del Distrito Sur de Nueva York, Bankman-Fried habría transferido al menos 40 millones de dólares a uno o más funcionarios del Gobierno de China para que, a cambio, desbloqueasen cuentas de su fondo de inversión, Alameda Research, que tenían más de 1.000 millones de dólares en criptomonedas.</p>



<p><strong>Las nuevas acusaciones se suman a una larga lista cargos de fraude y blanqueo de dinero que pesan contra el joven empresario, que se ha declarado no culpable y se encuentra bajo arresto domiciliario en casa de sus padres tras pactar una fianza inédita de 250 millones de dólares.</strong></p>



<p>El mes pasado, los fiscales ya habían ampliado los ocho cargos originales con otros cuatro, entre ellos algunos vinculados a un supuesto sistema de donaciones políticas ilegales a demócratas y republicanos organizado por Bankman-Fried para tratar de ganar influencia en Washington. El juez encargado del caso, Lewis Kaplan, publicó este martes una orden convocando una audiencia para el jueves, en la que previsiblemente se leerán todos los nuevos cargos al acusado.</p>



<p>Puede interesarle: <a href="https://forbes.co/2022/12/24/actualidad/prestamos-secretos-parte-de-la-estafa-a-inversionistas-de-ftx"><strong><em>Préstamos secretos, parte de la estafa a inversionistas de FTX</em></strong></a></p>



<h2 id="h-ftx-y-alameda-research-acusadas-de-fraude-a-gran-escala">FTX y Alameda Research acusadas de fraude a gran escala</h2>



<p>En el nuevo escrito de acusación dado a conocer hoy, la Fiscalía detalla cómo en noviembre de 2021 las autoridades chinas congelaron como parte de una investigación cuentas pertenecientes a Alameda Research, el brazo inversor de FTX, y asegura que, tras probar &#8220;numerosos métodos&#8221; para desbloquearlas, Bankman-Fried optó por un soborno.</p>



<p><strong>Según el texto, el fundador de FTX y otros en la empresa transfirieron al menos 40 millones de dólares en criptomonedas para uno o más funcionarios chinos y así logró el desbloqueo de las cuentas.</strong></p>



<p>FTX, que era una de las mayores plataformas de criptomonedas del mundo, se hundió rápidamente el pasado noviembre después de que muchos usuarios se apresuraran a retirar sus fondos en medio de informaciones que ponían en duda la solvencia de la compañía. A raíz de ese colapso, las autoridades estadounidenses acusaron a Bankman-Fried y a otros responsables de FTX y Alameda Research de un gigantesco fraude en la gestión de su negocio, que había convertido al empresario de 31 años en multimillonario y una de las figuras más influyentes en el mundo de las criptomonedas.</p>



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<p>Bankman-Fried -conocido a menudo por sus iniciales SBF- fue extraditado a Nueva York en diciembre desde las Bahamas, sede de la empresa y donde residía.</p>



<p>Por ahora, el inicio del juicio en su contra está previsto para el próximo octubre y, de ser condenado por todos los delitos de los que se le acusa, Bankman-Fried se enfrenta a una pena de más de cien años de cárcel. </p>



<p>DW. </p>


SaM FTX Nueva

Plataforma de criptomonedas FTX sindicada de sobornar a funcionarios chinos


<p>La multinacional argentina Assist Card, que ofrece servicios de asistencia a los viajeros, <strong>reportó un crecimiento del 22% en su operación en Colombia, respecto a lo registrado en 2021. </strong>La compañía señaló que a nivel global el 2022 marcó su mejor año de operaciones en la historia de la compañía. </p>



<p>Para este año, la compañía anunció que espera tener un crecimiento del 20%, además de seguir posicionándose en el mercado colombiano. En la actualidad, Bogotá, Medellín y Cali lideran el listado como las ciudades con mayor participación de la compañía, con un 90%. Sin embargo, regiones como eje Cafetero, la Costa Atlántica, y los Santanderes están presentando una alta tasa de crecimiento en el último año.</p>



<p>“Llevamos más de 50 años liderando la industria a nivel global y 45 en Colombia, gracias a nuestros altos estándares de calidad, capacidad resolutiva y la habilidad de adaptarnos ágilmente, para ofrecer a nuestros clientes soluciones que se ajusten a las preferencias y necesidades de cada uno de ellos.”, expresó Hernán González Country Manager de Assist Card Colombia y Ecuador.</p>



<p><strong>En temas de ventas, la compañía logró una mayor participación en sus puntos directos (Telemarketing, Boutiques, Aeropuertos y E-commerce (39%), Agencias de Viajes (35%) y ventas corporativas (26%). </strong>Por otra parte, las Agencias de viajes se han ido convirtiendo en un canal esencial para la compañía, la cual se había visto afectado por la pandemia. </p>



<p>En cuanto a sus productos más vendidos, se destacan las asistencias para los diferentes segmentos Vacacional, Corporativo y Estudiantil con coberturas entre 60.000 y 150.000 USD. Carlos Stefani, CEO global de Assist Card también destacó el incremento de la participación de productos por 1 y 3 millones de dólares, que son únicos de la compañía. &#8220;Cada vez más personas entienden que en mercados como Estados Unidos un producto con cobertura de más de un millón de dólares no es descabellado si se tiene en cuenta el altísimo costo de los servicios de salud en ese país&#8221;, comentó en conversación con Forbes. </p>



<p><strong>Hoy en día, la compañía cuenta con 74 oficinas en el mundo, de las cuales siete están en Colombia</strong>. </p>



<p><strong>Lea también:</strong> <a href="https://forbes.co/2023/03/28/tecnologia/fundacion-mozilla-lanza-empresa-de-ia-para-dar-batalla-al-chatgpt" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Fundación Mozilla lanza empresa de IA para dar batalla al chatGPT, de forma ‘confiable’</a></p>


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Assist Card Colombia creció 22% en 2022: marcó el mejor año de operaciones en su historia


<p>Con menos de un año desde la apertura de su operación local, un jugador internacional gana terreno en el mercado de calentamiento de agua en Colombia. Dicho mercado se divide en dos segmentos principales: el doméstico, residencial y semicomercial, de 45 millones de dólares, y el de piscinas y grandes superficies que representa otros 5 millones de dólares. </p>



<p><strong>La americana Rheem ya tenía presencia en el mercado colombiano, a través de clientes estratégicos que importaban sus productos, pero fue hasta el 2022 que la compañía le apostó a invertir en Colombia y abrir su sede local, con centro de distribución en Mosquera. </strong></p>



<p>&#8220;Fue todo un proceso que empezamos en enero, y llegamos a las metas propuestas. Trajimos inversión en dólares y monetizamos esa inversión. Para estar entre seis y siete meses en el mercado fue una operación bastante buena&#8221;, aseguró Eduardo Gidi, country manager de Rheem Colombia, en conversación con Forbes.</p>



<p>Rheem ya concentra una participación del 4,5% del mercado colombiano en el segmento residencial, gracias <strong>a los buenos resultados en ventas que obtuvieron durante el 2022, cuando cerraron con ventas superiores a 11 mil unidades en todo el territorio nacional. </strong></p>



<p><strong><em>Lea también: <a href="https://forbes.co/2023/03/15/empresas/la-colombiana-estilo-ingenieria-lidero-la-venta-de-ascensores-nuevos-el-pais-en-2022">La colombiana Estilo Ingeniería lideró la venta de ascensores nuevos el país en 2022</a></em></strong></p>



<p>Actualmente, el grupo está en más de 80 países y tiene plantas en más de 14, la producción que se comercializó en el país proviene de las plantas de la compañía en Estados Unidos, México, Chile y China. <strong>A nivel mundial, la marca suma 7 billones de dólares en ventas. </strong></p>



<p>Para el 2023, las expectativas están por lo alto considerando que cuentan con la oportunidad de jugar un partido de 12 meses. &#8220;Nuestro diferencial es que tenemos un portafolio de productos bastante producto, con calentadores a gas, calentadores de paso a gas, calentadores de acumulación a gas y calentadores de paso eléctrico, con líneas digitales y, de hecho, fuimos los primeros en introducir el wifi en los calentadores&#8221;, detalló Gidi. </p>



<p>Frente a los retos que impone el contexto económico actual, el ejecutivo precisó que el lente está puesto en mantener la buena logística y no tanto en la devaluación de la moneda local. Afirmó que la logística en Colombia, que funciona desde Mosquera, ha sido eficiente, alcanzando a cubrir hasta nueve ciudades en el país. </p>



<p>&#8220;El mundo hoy día está jugando con mayores costos logísticos, con mayores inflaciones, con un grado de de volatilidad en muchos factores de los negocios y a estas multinacionales, sobre todo las americanas, que son tan pragmáticas, no le mueve la aguja, más sufrimos los latinos locales&#8221;, dijo. </p>



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La multinacional de 7 billones de dólares que le apuesta a Colombia


<p>El Sistema de Bicicletas Compartidas de Bogotá ha recibido importantes reconocimientos nacional e internacionalmente, en esta ocasión obtuvo la certificación B Corporation, que reconoce el cumplimiento de los estándares de ESG de las compañías. Con una puntuación de 87, el sistema de movilidad alternativa se enlistó como una de las empresas colombianas que cuentan con el sello B, de las 900 en Latinoamérica. </p>



<p><strong>Se estima que durante los viajes realizados en el año 2022 mediante la red de bicicletas se ha evitado la emisión de más de 9 mil toneladas de CO2 a la atmósfera. </strong></p>



<p>La calificación se otorga de acuerdo con las prácticas que ejerzan las organizaciones en cinco categorías: Gobernanza, Empleados, Clientes, Comunidad y Medio Ambiente, que sean además coherentes con su estructura empresarial. </p>



<p><strong>Lea también: <a href="https://forbes.co/2023/01/22/actualidad/sistema-de-bicicletas-compartidas-de-bogota-rompio-record-de-viajes-en-primeros-meses-de-operacion"><em>Sistema de bicicletas compartidas de Bogotá rompió récord de viajes en primeros meses de operación</em></a></strong></p>



<p>El modelo de sistemas de bicicletas compartidas de Bogotá se destacó por su fomento a la movilidad sostenible, mediante el uso de un modo activo y no contaminante de transportes alternativos, como la bicicleta, lo que contribuye a la reducción de consumo de combustibles fósiles y su emisión de contaminantes y gases de efecto invernadero al ambiente.  </p>



<p>&#8220;El Impact Board conecta nuestro compromiso social y medioambiental fuera de la empresa con la misma responsabilidad dentro de Tembici y en los mercados en los que teneos presencia&#8221;, comentó Carolina Rivas, Chief of Impact Officer de Tembici. </p>



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Sistema de bicicletas compartidas de Bogotá es reconocido con el sello de empresa B


<p>Con el vuelco de la economía hacia lo digital, las pequeñas y medianas empresas tuvieron que hacer la respectiva transición y empezar a implementar cambios en sus modelos de negocio. El resultado ha sido positivo y, de hecho, la mayoría de los líderes de las pymes considera que el proceso de transformación digital ha generado un impacto positivo para sus organizaciones. </p>



<p>Así lo reveló la más reciente encuesta de Microsoft. De acuerdo con el informe del gigante tecnológico, el 98% de las pymes reconocen dicho efecto e indican que se ve reflejado en nuevas oportunidades de negocio: <strong>el 45% dice que facilita la apertura de nuevos mercados y clientes, el 41% considera que contribuye a la reducción de costos y un 40% indica que favorece la producción y productividad. </strong></p>



<p><strong><em>Puede interesarle:<a href="https://forbes.co/2023/03/29/tecnologia/apple-dara-batalla-a-los-bancos-diferira-pagos-a-meses-sin-interes"> Apple dará batalla a los bancos: ofrecerá diferir pagos a meses sin intereses</a></em></strong></p>



<p>Sin embargo, también afirman que ha sido un ejercicio desafiante y que ha obligado a priorizar otras necesidades para que el proceso sea exitoso. De los 100 líderes encuestados, el 37% asegura que el mayor desafío al que se enfrentan es la ciberseguridad, especialmente en un contexto en que las alarmas por ciberataques están encendidas. Le siguen la adopción y adquisición de la tecnología (33%), la adaptación al trabajo remoto/híbrido (33%) y la conexión y adquisición de clientes (29%).</p>



<p>“Como se aprecia en los resultados de esta encuesta, son cada vez más los líderes que se preocupan por cómo la tecnología puede apoyar los retos y oportunidades que tiene la compañía, potencializando así toda su riqueza”, resalta Andrés García, director del Segmento Pequeña y Mediana Empresa para Microsoft Colombia.</p>



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4 de cada 10 pymes considera que la ciberseguridad es su mayor desafío: estudio


<p>Tras la aprobación para su fusión con Viva Air, la aerolínea Avianca no ha parado de anunciar la llegada de nuevas rutas y destinos a los clientes del mercado colombiano. El pasado 25 de marzo la aerolínea anunció la llegada de su ruta Bogotá-Ipiales (Pasto), y recientemente confirmó siete nuevos destinos con los que <strong>buscará fortalecer la conectividad de Colombia con Ecuador, Brasil y Estados Unidos. </strong></p>



<p>Los primeros vuelos de estas rutas, que serán operadas en aviones de la familia A320s con capacidad para entre 120 y 180 pasajeros, empezaron a despegar desde este domingo 26 de marzo e irán entrando de manera escalonada hasta el domingo 2 de abril. </p>



<figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">País</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Origen</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Destino</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inicio de operación</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Vuelos semanales</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Colombia</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Bogotá</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Ipiales</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Marzo 26 </td><td class="has-text-align-center" data-align="center">8</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Colombia</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Medellín</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Armenia</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Abril 2 </td><td class="has-text-align-center" data-align="center">8</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Colombia &#8211; Brasil</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Bogotá</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Manaos</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Marzo 26</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">8</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Colombia &#8211; Brasil</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Bogotá</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Belo Horizonte</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Marzo 26</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">10</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Colombia &#8211; EE. UU.</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Bogotá</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Boston</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Marzo 27</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">10</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Colombia &#8211; Ecuador</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Cartagena</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Guayaquil</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Marzo 28</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">6</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Colombia &#8211; Ecuador</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Medellín</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Guayaquil</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Marzo 28</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">6</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Colombia &#8211; Ecuador</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Medellín</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Quito</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Marzo 26</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">8</td></tr></tbody></table></figure>



<p>&#8220;Con el inicio de estas ocho nuevas rutas seguimos trabajando en nuestra apuesta de conectar a Colombia con mercados y destinos estratégicos para el turismo y los negocios como lo son Brasil, Estados Unidos y Ecuador. Así mismo, estas rutas siguen aportando al propósito de hacer del turismo un eje del desarrollo en Colombia&#8221;, señaló David Alemán, director de Ventas de Avianca para Colombia y Suramérica. </p>



<p>Con estas aperturas, la aerolínea colombiana consolida una oferta de más de 130 rutas, con más de 3.800 vuelos a la semana y más de 695.000 sillas semanales. </p>



<p><strong>Lea también:</strong> <a href="https://forbes.co/2020/05/12/actualidad/le-tengo-mas-miedo-al-hambre-que-al-coronavirus-arturo-calle" target="_blank" rel="noreferrer noopener">‘Le tengo más miedo al hambre que al coronavirus’: Arturo Calle</a></p>


Avianca-Lifemiles

Avianca anunció la apertura de 8 nuevas rutas para conectar a Colombia con Brasil, Ecuador y EE. UU.


<p>Como lo anunció el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, la Aeronáutica Civil informó su decisión final respecto a la solicitud de integración de Avianca y Viva Air, como recurso de emergencia para solventar la crisis financiera que atraviesa la aerolínea de bajo costo. </p>



<p>La petición fue presentada por las compañías el 8 de agosto de 2022 ante la Aeronáutica Civil, meses después de que el holding de Avianca adquirió los derechos económicos de Viva Air, el 29 de abril de 2022, hecho por el cual la Superintendencia de Industria y Comercio abrió una investigación en contra de las aerolíneas por integrarse sin tener la previa autorización de la entidad reguladora del sistema aéreo.</p>



<p>A través de los elementos recogidos,&nbsp;<strong><a href="https://forbes.co/2022/04/29/negocios/por-que-el-acuerdo-entre-viva-y-avianca-no-necesita-autorizacion-de-la-sic/">se puso a consideración que la presunta integración se habría originado a partir de la adquisición de los derechos económicos de Viva Air por parte de grupo empresarial que es propietario de Avianca</a>. Igualmente, se listaron las posibles implicaciones del negocio para la competencia en la industria aérea.</strong></p>



<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CpQ8nG5rADk/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/CpQ8nG5rADk/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank" rel="noopener"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; 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font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Ver esta publicación en Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CpQ8nG5rADk/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank" rel="noopener">Una publicación compartida por Forbes Colombia (@forbescolombia)</a></p></div></blockquote> <script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script>



<p>“Se identifica que la presunta integración por parte de las investigadas genera elevadas concentraciones tanto a nivel general del mercado de transporte de pasajeros regulares en rutas domésticas, como en los mercados de cada ruta en sí mismos en donde participarían de manera conjunta”, precisó la resolución.</p>



<p>El 4 de noviembre del año anterior, <strong>la Aerocivil objetó la solicitud de integración, aduciendo que podría implicar diversos riesgos para la libre competencia del sector. </strong>Avianca y Viva apelaron la decisión y presentaron contrapropuestas para garantizar que se mantuvieran las condiciones de competencia en la industria aérea, tales como ceder un porcentaje de los slots que agruparían ambas aerolíneas, pues abarcarían hasta un 50% del mercado.</p>



<p>Mediante la resolución 00079 de la Secretaría de Autoridad Aeronáutica de esta entidad, el 18 de enero se rehizo el trámite y este martes 21 de marzo, la Aeronáutica Civil confirmó que avalará la solicitud de integración presentada por Viva Air y Avianca, para subsanar la crisis de financiamiento de la aerolínea de bajo costo, que llevó a la detención de sus operaciones el pasado 27 de febrero. </p>



<p>La aprobación está sujeta a unas condiciones que deberán cumplir las aerlíneas, para velar por la competencia del sector así como el bienestar y los derechos de los usuarios. Esto incluye el reembolso de los tiqueres a los usuarios de Viva, la cesión de los slots que concentren en las franjas más demandadas, mantener el esquena low cost de Viva Air, la devolución de frecuencias en la ruta Bogotá y Buenos Aires, mantener un límite de tarifas efectivo y garantizar el dinamismo en las rutas.  </p>



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Foto: Viva Air.

Los momentos clave del proceso de integración entre Viva Air y Avianca

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