La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi) mostró su preocupación ante la eventual decisión que tomaría el Gobierno Nacional de reducir los aranceles de las varillas de acero del 10% al 5%. 



&#8220;Resulta sorprendente y preocupante la decisión tomada por el Comité Triple A de recomendar reducir los aranceles de las varillas de acero&#8230; No solo existen en Colombia 5 organizaciones con capacidad amplia de producir estos productos, sino que en la actualidad los mismos se pueden importar con 0% de arancel de al menos cuarenta países con los que Colombia tienen Tratado de Libre Comercio&#8221;, advirtieron. 



El gremio empresarial sostiene que para todos los efectos se trata de una medida aplicable solo a producto proveniente de China, Turquía, Ucrania y Rusia, unos países todos cuestionados globalmente por sus prácticas comerciales depredadoras en esta industria. 



Agregan que la recomendación de ese comité resulta ser un mensaje totalmente contradictorio para la industria nacional y la inversión extranjera. De hecho, las empresas del sector argumentan que se entrar en vigor esta medida se tendrían devastadores efectos en la industria. 



&#8220;Esta decisión, que carece de sustento técnico, es un golpe a la inversión extranjera en el país, que en el caso del acero colombiano asciende a los US$620 millones en los últimos cinco años, incluyendo los $270.000 millones invertidos en la nueva planta en Palmar de Varela (Atlántico) de Ternium en plena pandemia&#8221;, advirtieron a través de un comunicado. &#8220;Además, pone en riesgo más de 45.000 empleos directos e indirectos que dependen de esta industria&#8221;. 



La polémica de reducir o no los aranceles de importación se da luego de que la Cámara Colombiana de la Construcción (Camacol) pidiera eliminar el arancel NMF del 10% que se le aplica a las barras de acero corrugado que se importa en el país.



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Desde Camacol argumentan que el precio del hierro y del acero registró un incremento mayor al 30% en los últimos meses según el Índice de Costos de Construcción de Vivienda del DANE, como uno de los mayores aumentos de precios en el conjunto de materiales utilizados en la construcción.



“La coyuntura de precios de estos insumos nos obliga a construir, entre todos los actores y de manera inmediata, acciones y soluciones que contribuyan a minimizar el impacto negativo sobre el empleo, la política de vivienda y la reactivación económica que se puede generar por el hecho de aplazar la construcción de 238.000 Viviendas de Interés Social”, dijo hace unas semanas la presidente ejecutiva de Camacol Sandra Forero Ramírez.



La Andi responde ante esta polémica diciendo que la construcción cuenta con importantes subsidios otorgados por el Estado, lo que ha hecho de el mismo un gran motor de crecimiento que hemos apoyado desde la industria. Incluso, destacan que una de las grandes virtudes del dinamismo en construcción es que genera demanda y encadenamientos de otros sectores, permitiendo que el esfuerzo fiscal beneficie a grupos más amplios de la economía. &#8220;El beneficio efectivo que esta medida puede tener para un constructor de vivienda se estima en tan solo el 1,2% en su costo directo, sin embargo, pone en peligro la viabilidad de todo un sector&#8221;. El Comité Colombiano de Productores de Acero de la Andi, que agrupa a Acerías Paz del Río, Gerdau Diaco, Grupo Siderúrgico Reyna, Sidoc S.A. y Ternium, empresas que representan el 100% de la producción nacional, detalla que además la medida es ineficaz pues no tendrá efectos sobre la estructura de costos de los proyectos VIS en el país, no lograra ninguna reducción efectiva en el precio final del productor pero sí afectará una industria que está en la capacidad de abastecer la demanda. 



&#8220;La reducción de este arancel equivale a la firma de un TLC express con países como Turquía y China, una concesión unilateral de beneficios sin que Colombia obtenga nada a cambio&#8221;, dice María Juliana Ospina, Directora del Comité de Productores de Acero de ANDI. 



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Ospina explica que se está castigando a una industria que durante la pandemia no sólo mantuvo el 100% de sus empleos, sino que además realizó inversiones en pro del desarrollo social de diferentes regiones del país. Vale resaltar que una medida de esta naturaleza tiene un costo fiscal que superará los $ 18.000 millones de pesos que serán asumidos por el Estado. “Nos preocupa mucho esta noticia. Ahora tendremos que medir el impacto en nuestra operación; y las medidas para poder hacer frente a esta baja de arancel. En cualquier caso, se afectará la industria de Colombia; y en consecuencia sus trabajadores y sus familias y los beneficiados serán empresas de países que operan en competencia desleal. Es un retroceso”, concluye Sebastián Castro, presidente de Ternium. En Colombia el consumo de acero corresponde en un 65% a producción local y un 35% a importaciones, principalmente de países como México y Brasil, con los que se tiene TLC.

Acero

Crece la polémica: la Andi rechaza reducción de aranceles para importaciones de acero

La Asociación Latinoamericana del Acero (Alacero) mostró su preocupación ante las implicaciones que tendría para la industria del acero en Colombia una eventual baja o eliminación a los aranceles a las importaciones de este insumo. 



De acuerdo con el gremio, la medida fortalecería la presencia de producto proveniente de China y Turquía, dos países que históricamente han distorsionado los mercados mundiales del acero y son reconocidos por subsidiar a sus productores, así como por tener denuncias por casos de Dumping o practicas desleales. 



“Consideramos que se están planteando medidas drásticas por motivos coyunturales, afectando temas estructurales, como el empleo local y la inversión&#8221;, expresó Alejandro Wagner, director ejecutivo de Alacero. &#8220;No se trata de una coyuntura local, sino más regional y hasta global. Se dieron una suma de factores. La abrupta caída y posterior subida forma de V de la demanda y un boom de commodities llevaron los precios de las materias primas a niveles récord”.



Alacero advierte que la medida es innecesaria, ya que está demostrado que la industria siderúrgica en Colombia cuenta con una capacidad instalada para producir hasta 2.6 millones de toneladas de acero. Esta cantidad es suficiente para atender la demanda del sector de la construcción y la infraestructura en el país, dijeron. 



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En el eventual caso que el Gobierno decrete esa reducción de aranceles, advierten que se traduciría en pérdidas de trabajo y eventuales oportunidades de generación de nuevos empleos formales en Colombia. Además, &#8220;sería una señal clara que desincentivaría la atracción de nuevas inversiones extranjeras al país&#8221;. 



La polémica de reducir o no los aranceles de importación se da luego de que la Cámara Colombiana de la Construcción (Camacol) pidiera eliminar el arancel NMF del 10% que se le aplica a las barras de acero corrugado que se importa en el país.



Desde Camacol argumentan que el precio del hierro y del acero registró un incremento de 31,1% en mayo según el Índice de Costos de Construcción de Vivienda del DANE, como uno de los mayores aumentos de precios en el conjunto de materiales utilizados en la construcción.



“La coyuntura de precios de estos insumos nos obliga a construir, entre todos los actores y de manera inmediata, acciones y soluciones que contribuyan a minimizar el impacto negativo sobre el empleo, la política de vivienda y la reactivación económica que se puede generar por el hecho de aplazar la construcción de 238.000 Viviendas de Interés Social”, dijo hace tres semanas la presidente ejecutiva de Camacol Sandra Forero Ramírez.



En Colombia el consumo de acero corresponde en un 65% a producción local y un 35% a importaciones, principalmente de países como México y Brasil, con los que se tiene TLC. La eliminación del arancel del 10% a los demás países, abriría la puerta para que el acero de países como Turquía, China y Rusia pueda entrar libremente al país, lo que reduciría el precio del material.



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Pero para María Juliana Ospina, directora del Comité de Acero de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi), que representa al 100% de los productores de acero largo en el país, “forzar una caída de pecios eliminando un arancel es intervenir el mercado, dejando entrar acero de países como Turquía que ha incurrido en prácticas de competencia desleal”.



Ospina ha dicho que Turquía es un país denunciado con 26 medidas de defensa comercial y que al igual que Rusia y China, subsidia a los productores, lo que califica como desventaja para los productores nacionales.

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Industria del acero, preocupada por eventual eliminación de aranceles en Colombia

Esta semana se cumplió un año del inicio de operaciones del Centro Industrial de la empresa siderúrgica Ternium en Palmar de Varela (Atlántico). En sus primeros 365 días, esta planta alcanzó una producción de 282.000 toneladas de acero (varilla recta y rollo compacto), se espera que, al cierre del primer trimestre de 2022, alcance una producción de 309.000 toneladas, un hito para la industria nacional.



Dicho volumen complementa la capacidad del sector del acero en el país permitiéndole cubrir en un 100% la cantidad de material que se requiere para llevar a cabo obras de infraestructura como el Metro de Bogotá, las vías 4G y 5G, así como los proyectos de vivienda. De esta forma, la compañía busca sustituir las importaciones de este insumo con tecnología y mano de obra colombiana. Además, debido al uso de diferentes procesos 100% renovables, Palmar de Varela obtuvo el Sello Energía Verde EPM, un importante reconocimiento en materia de sostenibilidad.



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Hace un año, durante el evento de inauguración, el presidente Iván Duque Márquez afirmó “la puesta en marcha del complejo industrial representa un paso trascendental para la sustitución de importaciones de productos de acero por la producción local que salde la demanda interna y genere valor agregado. En este territorio se ha puesto en marcha esta fábrica que significa el 30% de la producción de varillas de acero en Colombia. Nace en medio de una pandemia demostrando la resiliencia y la capacidad productiva de Colombia”. Ternium en Palmar de Varela genera cerca de 300 empleos directos, 60% de ellos de personas de la zona.



“Reiteramos nuestro compromiso de seguir apostándole a la dinamización de la industria siderúrgica nacional, la cual es clave para el desarrollo del país. Es motor de movilidad social. De ahí que el complejo industrial de Ternium en Palmar de Varela, con una capacidad de producción de 520 mil toneladas, sea una de las soluciones gestadas desde la empresa privada para seguir creciendo con Colombia y su gente. Hoy, cuando se conmemora el primer año de funcionamiento, avanzamos en el objetivo de triplicar nuestra producción de acero nacional.” afirmó Sebastián Castro, Presidente de Ternium Colombia.

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Planta de Ternium produjo 282.000 toneladas de acero en su primer año de operación

La producción mundial de acero se redujo un 10% interanual el mes pasado por la debilidad del principal productor, China, una situación que según los analistas es probable que persista en los próximos meses debido al problemático sector inmobiliario.



La producción mundial de acero bruto se redujo a 143,3 millones de toneladas en noviembre frente al año anterior, pero los niveles chinos cayeron un 22%, a 69,3 millones de toneladas, según mostraron el miércoles los datos de la Asociación Mundial del Acero.



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Comparado con el mes anterior, la producción china bajó un 3,2%, lo que demuestra que la producción puede estar estabilizándose en niveles más bajos, dijo en una nota Caroline Bain, economista jefe de materias primas de Capital Economics.



&#8220;Si bien el racionamiento de la energía y los esfuerzos por frenar las emisiones explican gran parte de la debilidad de la producción de acero de China en los últimos tiempos, creemos que la demanda también ha sido escasa, dada la desaceleración de los sectores de la construcción y la propiedad en China&#8221;, dijo.



&#8220;De cara al futuro, esperamos que esta debilidad persista, lo que actuará como un tapón para cualquier plan de reactivación de la capacidad siderúrgica&#8221;, agregó.



Fuera de China, la producción subió, con una mejora interanual del 10,7% en Japón, del 13,8% en Estados Unidos y del 0,4% en Rusia.



No obstante, el mayor productor europeo, Alemania, retrocedió un 0,3%, y los elevados precios de la energía en la región pueden estar frenando al sector, según Bain.



&#8220;Si este es el caso, la producción de la Unión Europea podría sufrir un descenso más pronunciado este invierno&#8221;, indicó.



REUTERS



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La producción mundial de acero cae un 10% interanual en noviembre por el desplome en China

China, el principal productor de acero del mundo, verá una disminución de la demanda de materias primas siderúrgicas como el mineral de hierro y el carbón coquizable, pero con una mejor calidad para cumplir con su compromiso climático, dijeron el viernes consultoras gubernamentales y asociaciones industriales.



Pekín se ha comprometido a llevar sus emisiones de dióxido de carbono a un pico antes de 2030 y a la neutralidad para 2060, estableciendo una ardua tarea para el sector ferroso, que contribuye con aproximadamente el 15% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero del país.



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El objetivo climático conducirá a una caída de la demanda de mineral de hierro, un ingrediente clave de la fabricación de acero, dijo Li Xinchuang, presidente del Instituto de Investigación y Planificación de la Industria Metalúrgica de China. La producción de acero crudo en China ha caído durante cuatro meses consecutivos en medio de las medidas de Pekín para reducir y las emisiones de carbono, lo que redujo sus importaciones de mineral de hierro y hundió a la mitad los precios del mineral de hierro desde un récord a mediados de mayo.



&#8220;Nuestra dependencia del mineral de hierro importado se redujo al 75,7% en los primeros nueve meses de 2021 desde más del 80%, lo que es difícil de lograr&#8220;, dijo Li en una conferencia de la industria en línea.



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Sin embargo, Li espera que la demanda de mineral de hierro de alta ley aumente gradualmente con la intensificación de las restricciones ambientales, el requisito de bajas emisiones de carbono y más altos hornos en las acerías.



El consumo de carbón coquizable también disminuirá en el mediano a largo plazo, sostuvo Cui Pijiang, presidente de la Asociación de la Industria Coquizable de China, quien agregó que el suministro del recurso debería ser &#8220;relativamente estable&#8221;.



En tanto, se prevé que en los próximos años aumente la oferta de chatarra de acero, una materia prima alternativa para el mineral de hierro pero con muchas menos emisiones de carbono y más limpia.



Las tasas de utilización de la chatarra de acero en China aumentarán al 30% para 2025 desde un nivel actual del 22%, dijo Li Shubin, un funcionario de la asociación de chatarra de acero.



Publicado por Reuters

Objetivos climáticos de China apuntan a menos ingredientes para el acero, pero de mayor calidad

Se entiende por commodities aquellos bienes básicos destinados para uso comercial, que suelen utilizarse principalmente como insumos de fabricación de diferentes productos de uso tanto cotidiano como empresarial. Al ser un instrumento vital para el flujo económico global, cualquier eventualidad que surja a su alrededor es motivo de preocupación.



Gracias al comportamiento actual de la economía, hay al menos tres grupos de commodities que enfrentan situaciones atípicas hoy. Las explicaciones también varían desde las consecuencias del cambio climático, hasta las incidencias de la oferta y la demanda, que no solo ha impedido el suministro de algunos productos, sino que además ha ralentizado la recuperación de la actividad en algunos casos. Este es el panorama actual.



<h2 class="wp-block-heading">Energía: el pulso del petróleo y el gas</h2>



La noticia más alarmante en las últimas semanas ha sido el incremento de los precios de la energía, factor que está afectando principalmente a los mercados de gas y petróleo. Mientras que en el primer caso el valor ha llegado a máximos históricos en Europa, en el segundo se ha visto un incremento cuyo nivel ha sido el más alto en los últimos tres años, alcanzando US$86 en la referencia Brent.



Ante esta perspectiva, la Organización de Países Exportadores de Petróleo (Opep) analiza un reajuste de la oferta petrolera, sobre todo si se tiene en cuenta el plan que trazó la institución a mitad de año para aumentar las extracciones hasta septiembre de 2022, añadiendo hasta 400.000 barriles diarios cada mes.



“Los precios se han visto presionados por un desbalance, y no es solo la Opep la que está consciente de esto, sino también los mercados emergentes, Rusia y EE.UU. Ha sido claro que deben ser muy cuidadosos, y no es solo responsabilidad de la Opep”, explicó a Forbes el investigador de la Universidad de Columbia en temas energéticos, Antoine Halff.



En su último reporte, publicado a mediados de octubre, la Opep estimó que la demanda mundial de petróleo aumentará en 5,8 millones de barriles diarios en 2021, cifra revisada a la baja desde los 5,96 millones de barriles diarios de la evaluación del mes anterior. A pesar de ello, la institución no ocultó su preocupación por la escasez de gas natural y carbón en Europa y Asia, lo que ha impulsado el sentimiento de una mayor demanda de petróleo.



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="956" height="1024" src="https://cdn.forbes.co/2022/01/pexels-tom-fisk-3802793-956x1024.jpg" alt="" class="wp-image-125733" srcset="https://cdn.forbes.co/2022/01/pexels-tom-fisk-3802793-956x1024.jpg 956w, https://cdn.forbes.co/2022/01/pexels-tom-fisk-3802793-280x300.jpg 280w, https://cdn.forbes.co/2022/01/pexels-tom-fisk-3802793-768x823.jpg 768w, https://cdn.forbes.co/2022/01/pexels-tom-fisk-3802793-560x600.jpg 560w, https://cdn.forbes.co/2022/01/pexels-tom-fisk-3802793.jpg 1200w" sizes="(max-width: 956px) 100vw, 956px" /><figcaption>Crédito: Pexels</figcaption></figure>



Debido a ello, Halff mencionó que “no creo que tengamos una crisis petrolera hoy”. De hecho, sostuvo que el petróleo se ha beneficiado, de alguna manera, del incremento de los precios del gas. La afirmación adquiere sentido si se tiene en cuenta que el tirón de su valor impulsa los productos derivados del crudo para generar electricidad.



Esto alivia de alguna manera la inestabilidad de la demanda que ha enfrentado, aunque no se puede decir lo mismo de los problemas en la oferta, derivados de la crisis de la cadena global de suministros. Sin embargo, no inciden directamente en la producción de petróleo como tal.



Teniendo en cuenta que este apartado no representa el problema más grande para el sector, hay que agregarle el debate de la acción climática para ver el panorama completo, lo que a su vez lleva a cuestionarse el futuro del gas en el sector energético. “El gran problema es la falta de aceptación de que no podemos dejar atrás el petróleo y el gas, y de hecho hay que tener claro que no lo haremos en el corto plazo”, dijo Halff.



Dicha conclusión demuestra el porqué del enfrentamiento mundial que se está gestando en torno a los suministros de gas, sobre todo ahora que el invierno se acerca y crece la demanda del producto. En la región, el más interesado en acaparar la mayor cantidad de gas natural licuado que pueda es Brasil, ya que el desbalance energético regional que se está viviendo ahora se ha cebado con el país gobernado por Jair Bolsonaro.



Durante la gestión del actual mandatario, los precios del gas y el combustible han subido 66 % y 46 % respectivamente. La causa no ha sido únicamente la crisis que enfrenta el sector, sino la peor sequía que ha enfrentado el país en los últimos 91 años, que ha obligado a los brasileros a buscar fuentes alternativas a la energía hidroeléctrica, que actúa como su fuente principal hasta la fecha. Este factor nos lleva al siguiente capítulo.



<h2 class="wp-block-heading">Agricultura: acción climática y efecto inflacionario</h2>



Además del problema con el gas, Brasil tampoco está pasando por un buen momento en el apartado agrícola, donde productos como el arroz, la soja, el maíz, la naranja y el azúcar se han visto impactados por la sequía que azota al país. Solo los tres primeros productos representan 92,4 % de su producción agrícola estimada. Las incidencias climáticas también afectaron a Estados Unidos, teniendo en cuenta que el paso del huracán Ida complicó los despachos al extranjero y los silos de almacenamiento de las materias primas, mermando considerablemente los envíos de cereales a través de transporte marítimo.



A eso hay sumarle lo que ha ocurrido en este año como consecuencia de la pandemia: poca disponibilidad de contenedores, el incremento de los fletes marítimos, una mayor demanda de China, y todos los conflictos políticos donde juegan Rusia y otros países de Europa oriental, que están impactando el mercado de commodities a nivel mundial.



“El costo de los insumos para fertilizantes y agroquímicos, el gasoducto que los rusos están construyendo para suministrar a Europa, y el precio de gas por las nubes son cosas que influyen también”, comentó a Forbes el presidente de la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC), Jorge Enrique Bedoya.



El directivo también mencionó que en muchos países empieza a darse una preocupación en materia inflacionaria debido al incremento de los costos. Al respecto, hay que tener en cuenta que la reactivación del empleo y el consumo ha provocado que haya una presión de demanda por el comportamiento de la oferta. En el caso de productos agropecuarios, no se recupera a la misma velocidad.



“Mientras que los cultivos de ciclo corto, como el caso del trigo, requieren hasta seis meses, la producción pecuaria puede tomar un año o año y medio para recuperarse nuevamente”, añadió.



En todo el entramado agrícola, un producto que no se puede ignorar es el café. Sobre todo si se tiene en cuenta que el incremento del precio mundial ha llevado a los productores colombianos a no entregar hasta un millón de sacos en el año. La causa de todo esto es, nuevamente, la sequía en Brasil.



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cdn.forbes.co/2022/01/pexels-livier-garcia-1459339-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-125731" srcset="https://cdn.forbes.co/2022/01/pexels-livier-garcia-1459339-1024x683.jpg 1024w, https://cdn.forbes.co/2022/01/pexels-livier-garcia-1459339-300x200.jpg 300w, https://cdn.forbes.co/2022/01/pexels-livier-garcia-1459339-768x512.jpg 768w, https://cdn.forbes.co/2022/01/pexels-livier-garcia-1459339.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Crédito: Pexels</figcaption></figure>



Esta anomalía ha generado que los precios mundiales se disparen hasta 55 %, lo que ha creado complicaciones en el sistema de venta de café a futuro y ha llevado al incumplimiento de entregas que ya estaban pactadas. Como resultado, los principales tostadores mundiales planean cambiar la marca de sus cafés de “origen único en Colombia”, según informó Reuters.



Al mismo tiempo, fuentes de la industria resaltaron que varias comercializadoras mundiales prevén pérdidas de US$8 millones a US$10 millones en café no entregado. Para revisar el tema, la junta de la Federación Nacional de Cafeteros está trabajando de manera interna en estrategias para solucionar este tema, aunque resaltó que los casos donde se ha registrado incumplimiento no han sido generalizados.



Incluso, las perspectivas de la industria para 2022 son positivas. El presidente de la Federación Nacional de Cafeteros, Roberto Vélez, comentó a Forbes que el consumo mundial de café viene creciendo 2 % anual, y en el caso de los cafés especiales a tasas de 10 % anual. “Por su alta calidad, el café colombiano tiene muy buena demanda tanto en estándar como en especiales”, destacó.



Con una producción cercana a los 14 millones de sacos y un buen precio a lo largo del año, el directivo consideró que el valor de la cosecha cafetera para 2021 debería alcanzar los $11 billones, “lo que confirma al sector cafetero como motor clave de la economía. Y con este buen precedente, 2022 también debe arrojar buenos resultados”.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-metales-crisis-del-acero-y-aluminio">Metales: crisis del acero y aluminio</h2>



El tercer aspecto problemático en el terreno de las commodities radica en la industria metalúrgica, concretamente en el incremento de los precios del acero y el aluminio a nivel global. En el primer caso, se ha registrado una variación de hasta 192 % en lo que va corrido de 2021, mientras que en el segundo ha crecido 46 %.



La gran preocupación para la economía global con este comportamiento en los precios radica en que son materiales indispensables para sectores como la construcción, el transporte y la infraestructura. Más importante aún, es que no se le puede atribuir su comportamiento actual a ningún hecho específico dentro del panorama geopolítico, pues la responsabilidad recae en múltiples factores.



Uno de los más importantes es que la demanda del producto no se vio mermada por la pandemia de Covid-19, contrario a lo que sucedió en muchos otros casos, mientras que la oferta sí sintió el impacto de la crisis, elevando el valor del material. Tanto así, que los contratos de futuros pasaron de poco menos de US$500 a finales de 2020, a superar la barrera de US$1.500 en 2021, según datos de Marketwatch. Al cierre de esta edición, su valor aumentó 148,16 % en el último año.



A eso hay que sumarle el hecho de que no solo el acero ha tenido incrementos fuertes en su precio, sino que ha sido un efecto que se ha extendido a la mayoría de materias primas, impulsado por la revisión de perspectivas al alza para el consumo mundial, provenientes desde China. 



Por si fuera poco, las industrias de acero, aluminio y cemento también se han visto muy afectadas por las restricciones de producción en la potencia asiática, con alrededor del 7 % de la capacidad de aluminio suspendida, así como 29 % de afectación en el caso del cemento, según reportes de Morgan Stanley.



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Dicho freno en la producción china tiene que ver con su compromiso de reducir hasta 3 % la intensidad energética en 2021, así como intensificar la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en las empresas.



En el caso colombiano, hay que decir que el acero tiene al sector constructor en dificultades por la falta del insumo y de sus precios altos. Al respecto, la ministra de Comercio, María Ximena Lombana, respondió a Forbes que desde la cartera “ya se reunieron a hacer esta revisión”.



“Nuestro régimen legal permite a cualquier sector productivo solicitar al Gobierno Nacional esa revisión de medidas arancelarias. De hecho, lo hizo Camacol y pidieron una reducción al 0 % de los aranceles al acero, el Comité hizo el análisis correspondiente y con base en esta recomendación, procedimos a tomar una decisión”, explicó.



Esta recomendación se considera clave para el segmento de viviendas de interés social (VIS) donde el acero es un material clave en su construcción. Debido a las eventualidades relacionadas con el material, el inicio y ejecución de nuevos proyectos se ubicó a 30 % de capacidad a finales de septiembre.



Cada uno de los bienes mencionados juega un papel relevante en diferentes segmentos de la economía. A juzgar por el panorama actual, la normalización de la economía pide una solución a gritos.



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Crisis de las commodities: ¿El mundo está en jaque?

Ante la caída de la producción mundial de acero crudo, que bajó 6,8% en enero-marzo del 2022 comparado con el mismo periodo del 2021, la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi) emitió un parte de tranquilidad asegurando que Colombia mantendrá el abastecimiento de este material.



De hecho, María Juliana Ospina, Directora Ejecutiva del Comité de Acero de la ANDI, aseguró que, de requerirse una mayor disponibilidad de acero, la industria cuenta con capacidad más que suficiente para continuar incrementando su producción a lo largo del año.



El Comité Colombiano de Productores de Acero de la ANDI, conformado por Acerías Paz del Río, Gerdau Diaco, Grupo Siderúrgico Reyna, Sidoc y Ternium, reportó que la industria ha hecho grandes esfuerzos para lograr que la producción de aceros largos en el mes de marzo de 2022 creciera en un 25% vs febrero del mismo año.



Estas empresas, que representan el 100% de la producción nacional, aseguraron que el abastecimiento en todo el país está garantizado, generando así estabilidad en la oferta, agregó la información.



Lo cierto es que las cifras son preocupantes a nivel global. Con corte al 28 de abril de 2022, la chatarra ha aumentado un 18% respecto a diciembre de 2021, el hierro ha subido 25% y el carbón ha incrementado 42% en ese periodo. Localmente, el costo energético ha incrementado un 22%.



La ANDI también hizo un llamado a evitar la desinformación en torno al panorama actual. Esto debido a afirmaciones que apuntan a que el acero tendrá un aumento superior al 40% este año, afirmación que fue calificada como &#8220;una gran especulación que no le hace bien a los distintos actores de la cadena productiva&#8221;.



Con respecto al incremento de 4,24% en el Índice de Costos de la Construcción de Edificaciones (Icoced), la institución aclaró que el aumento viene principalmente explicado por seis subgrupos que no incluyen el acero, y este último ocupa el séptimo lugar dentro de los grupos de mayor contribución.



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Andi: El abastecimiento de acero del país está garantizado

La Unión Europea y Estados Unidos han acordado aparcar su disputa sobre el acero y el aluminio con el acuerdo de suspensión de los aranceles que pesaban sobre ambos productos, según anunciaron hoy la presidenta de la Comisión Europea, Úrsula von der Leyen, y el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, durante la cumbre del G20 que se celebra en Roma.



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<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">Pleased to announce that <a href="https://twitter.com/POTUS?ref_src=twsrc%5Etfw">@POTUS</a> Biden and I reached an agreement to suspend the tariffs on steel &amp; aluminium, and to work together on a new Global Sustainable Steel Arrangement. Together, we deliver for our citizens and for the climate. <a href="https://t.co/MnsYzITEoA">https://t.co/MnsYzITEoA</a>&mdash; Ursula von der Leyen (@vonderleyen) <a href="https://twitter.com/vonderleyen/status/1454785273519353856?ref_src=twsrc%5Etfw">October 31, 2021</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
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&#8220;Estoy contenta de anunciar que hemos aceptado suspender los aranceles del aluminio y el acero&#8221;, lo que supone &#8220;un gran paso adelante en la lucha contra el cambio climático&#8221;, dijo Von der Leyen en presencia de Biden.



La relación comercial entre la Unión Europea y Estados Unidos se deterioró durante el mandato del expresidente Donald Trump, en particular a raíz de la imposición de aranceles del 25 % a las importaciones comunitarias de acero y del 10 % a las de aluminio.



A las medidas impuestas por Trump, la UE respondió con su propia tanda de aranceles a varios productos estadounidenses, entre ellos, el whisky de tipo &#8220;bourbon&#8221;, la mantequilla de cacahuete, los arándanos o el zumo de naranja.



Los dos bloques llevaban meses tratando de lograr un entendimiento para resolver la disputa sobre el acero y el aluminio.



Los contactos se intensificaron después de que el pasado junio la UE y Estados Unidos alcanzaran un acuerdo sobre la batalla por las ayudas públicas ilegales al constructor aeronáutico estadounidense Boeing y al europeo Airbus, la disputa más larga en la Organización Mundial del Comercio (OMC).



Ambos acordaron entonces suspender durante cinco años sus aranceles compensatorios, valorados en hasta 11.500 millones de euros. 



EFE

El pleito terminó: EE.UU. y la Unión Europea anuncian el fin de su disputa sobre acero y aluminio

Aunque la crisis por la escasez y los altos precios de los insumos en Colombia se hizo más visible con el debate sobre el acero, el contexto global y los problemas en las cadenas de suministros han derramado esa preocupación a todos los sectores. 



En ese panorama, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo ha sido pieza clave de la discusión, al menos para ver si puede o no subir aranceles de ciertos productos para que los precios no afecten a las industrias colombianas y que no se siga notando la escasez. Pero, ¿hasta dónde podría llegar el país para evitar que el contexto global nos golpee? 



Forbes Colombia conversó con la ministra de Comercio, María Ximena Lombana, para hablar, precisamente, sobre los retos que tiene el país en esa materia, medirle el pulso a la reactivación y para ver qué retos tiene la recuperación de la economía y del empleo. 



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Por uno de estos frentes, Lombana aseguró que el ministerio tendrá un comité en los próximos días en el que definirá si baja los aranceles de insumos agropecuarios, para así responder de alguna manera a la escasez de algunos productos. 



&#8220;Ese es un tema mundial y generalizado. Particularmente para el tema de insumos, la&nbsp;producción agrícola es fundamental para nuestra economía. Nosotros estamos haciendo una revisión de aranceles para ver dónde podemos hacer reducciones para mejorar esos precios de esos insumos.&nbsp;Eso está para el próximo comité triple A&#8221;, reveló la ministra. 



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Ahora bien, ante la pregunta sobre otros productos como el acero, que tiene al sector constructor en dificultades por la falta de este insumo y de sus precios altos, Lombana respondió que desde la cartera de comercio ya se reunieron a hacer esta revisión y esta semana también quedaría firme un nuevo decreto al respecto. 



&#8220;Nuestro régimen legal&nbsp;permite a cualquier sector productivo&nbsp;solicitar al Gobierno Nacional esa revisión de medidas arancelarias. De hecho, lo hizo Camacol y pidieron una reducción al 0% de los aranceles al acero y el Comité hizo el análisis correspondiente y con base en esta recomendación pues nosotros procedimos a tomar una decisión&#8220;, explicó Lombana. 



Ahora bien, sobre la posibilidad de modificar los aranceles de otros productos la ministra explicó que desde esa cartera tienen que revisar y &#8220;hacer una combinación entre el sector del comercio exterior y las medidas de defensa comercial que debemos tomar y para eso hacemos una revisión de esos aranceles para ver de qué manera podemos beneficiar y buscar que haya una reducción en esos precios. En segundo lugar, es clave ayudar en esos procesos productivos con esa asistencia técnica y particularmente con la financiación que estamos haciendo con los bancos con líneas de crédito directo con tasas subsidiadas&#8221;, apuntó. 



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://cdn.forbes.co/2021/10/WhatsApp-Image-2021-10-13-at-8.15.21-PM-684x1024.jpeg" alt="" class="wp-image-114970" width="684" height="1024" srcset="https://cdn.forbes.co/2021/10/WhatsApp-Image-2021-10-13-at-8.15.21-PM-684x1024.jpeg 684w, https://cdn.forbes.co/2021/10/WhatsApp-Image-2021-10-13-at-8.15.21-PM-200x300.jpeg 200w, https://cdn.forbes.co/2021/10/WhatsApp-Image-2021-10-13-at-8.15.21-PM-768x1151.jpeg 768w, https://cdn.forbes.co/2021/10/WhatsApp-Image-2021-10-13-at-8.15.21-PM-1025x1536.jpeg 1025w, https://cdn.forbes.co/2021/10/WhatsApp-Image-2021-10-13-at-8.15.21-PM.jpeg 1068w" sizes="(max-width: 684px) 100vw, 684px" /><figcaption>María Ximena Lombana, ministra de Comercio, Industria y Turismo. Cortesía Mincomercio</figcaption></figure>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-en-qu-va-la-recuperaci-n">¿En qué va la recuperación?</h2>



En medio de esta coyuntura, además de las alzas de los precios y el contexto global, la ministra es igual de optimista que centros de estudio y organismos internacionales sobre la recuperación de Colombia para este año, pero hay una preocupación: el empleo. 



Como se ha visto en las cifras del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane), la actividad productiva ya ha alcanzado los niveles previos a la pandemia, pero en septiembre, por ejemplo, todavía quedaban 424.000 puestos de trabajo por recuperar. 



Lombana comparte la preocupación y señala que hay que seguir impulsando los trabajos para mujeres y jóvenes, que han sido los más afectados por la pérdida de empleos durante la crisis. 



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&#8220;Sabemos que hay unos retos enormes, pero creemos que con los incentivos que tenemos en la Ley de Turismo, que fue aprobada el año pasado y con los incentivos con la Ley de Inversión social, con los que se extendieron los beneficios con la sobrepasa de electricidad para todos lo prestadores de servicios turísticos, y no hay IVA para los servicios turísticos. Y en el caso de los restaurantes, quitamos el impuesto al consumo hasta diciembre de este año y para el año entrante empieza en firme el régimen simple de tributación, que ya se viene aplicando. Eso puede funcionar&#8221;, añadió. 



Otro de los ingredientes en los que están trabajando desde esa cartera, y por los que Lombana se muestra confiada, son todas las iniciativas para impulsar el comercio exterior, sobre todo de productos no mineroenergéticos y en esa misma línea, un empujón a la productividad, que el año pasado cerró en rojo. 



&#8220;En medio del golpe del empleo a las empresas, muchas de ellas tuvieron que optimizar sus procesos y mejorar su productividad para poder salir a flote y aunque las cosas se han ido normalizando, eso ha dejado muchos aprendizajes. Estamos aprovechando eso y lo sumamos a iniciativas como las de las Fábricas de productividad para mejorarle el negocio a las empresas. En esas estamos&#8220;, relata Lombana. 



Por lo pronto, la ministra revela que con esas perspectivas el Gobierno ya hace cuentas de que la economía puede crecer 7% este año, 1 punto porcentual por encima de lo que había planteado el ministerio de Hacienda en meses pasados y por lo que creen que será una de las recuperación más aceleradas de la región. 



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María Ximena Lombana, ministra de Comercio.

Por crisis de precios, MinComercio revisará aranceles de insumos agropecuarios: ministra

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