La vacuna de Covid-19 de Johnson & Johnson (J&J), que requiere una sola dosis para su administración, ha demostrado ser segura y eficaz en las pruebas, según documentos publicados el miércoles por la Administración de Medicamentos y Alimentos de Estados Unidos (FDA), lo que abre el paso a su aprobación para uso de emergencia.

J&J dijo en los documentos presentados a la FDA que sus datos sugerían que su vacuna era eficaz para prevenir las infecciones asintomáticas. La empresa afirmó que, en un análisis preliminar, encontró 16 casos asintomáticos en el grupo del placebo frente a dos en el grupo de la vacuna, lo que supone una eficacia del 88 %.

Lea también: Covid-19: escándalos opacan la vacunación en América Latina

En la prueba mundial, en la que participaron casi 44.000 personas, la vacuna de J&J mostró una eficacia del 66 % en la prevención del Covid-19 contra múltiples variantes, según informó la empresa el mes pasado.

Su eficacia varió del 72 % en Estados Unidos al 66% en América Latina y al 57 % en Sudáfrica, donde se ha extendido una nueva variante, pero la vacuna tuvo una eficacia global del 85 % para detener los casos graves de la enfermedad.

La vacuna resultó eficaz tanto para reducir el riesgo de contagio por Covid-19 como para combatir los casos de enfermedad confirmados por pruebas PCR al menos 14 días después de la vacunación, según informó la FDA en sus documentos informativos.

Tres de los participantes que recibieron la vacuna sufrieron efectos secundarios graves durante el ensayo, pero la FDA ha declarado que el examen no plantea ningún problema de seguridad específico que impida la concesión de una autorización para el uso de emergencia.

J&J no había publicado anteriormente detalles sobre los datos de sus ensayos clínicos más allá de las tasas de eficacia. 

Reuters

El número de muertes relacionadas con el coronavirus disminuyó en un 20% en todo el mundo la semana pasada en comparación con la semana anterior, según un análisis de la Organización Mundial de la Salud, que coincide con una caída de casos y muertes también en Estados Unidos, ya que parece que el El curso de los brotes del virus tanto a nivel mundial como nacional puede que finalmente se esté desacelerando.

La semana pasada se reportaron algo menos de 66,000 muertes en todo el mundo; siendo la tercera semana consecutiva con la tasa de muertes disminuyendo.

La OMS también anunció que el número total de casos nuevos se redujo a 2,4 millones durante la semana del 15 al 21 de febrero, lo que representa una caída del 11% con respecto a la semana anterior, que marca la sexta semana consecutiva en que el recuento de casos global ha disminuido.

Estados Unidos ha promediado 68,038 casos nuevos por día durante los últimos siete días, una disminución de casi el 40% en comparación con el promedio de principios de este mes.

El martes, según el Proyecto de seguimiento de Covid, el número de pacientes hospitalizados con Covid-19 en los EE. UU. Cayó por debajo de 56.000 por primera vez desde principios de noviembre.

Si bien no hay duda de que las cifras van en la dirección correcta, la aparición de nuevas variantes preocupa a muchos profesionales de la salud. Tres variantes particulares, B.1.1.7 (encontrada por primera vez en el Reino Unido), B.1.351 (Sudáfrica) y P.1 (Brasil) son las más frecuentes en este momento. La semana pasada, la directora de los CDC, la Dra. Rochelle Wallensky, afirmó que la reciente disminución de casos está relacionada con los esfuerzos continuos de mitigación, junto con la disminución de los viajes ahora que han pasado las vacaciones. Sin embargo, Wallensky señaló que la variante sudafricana ha podido “mitigar la eficacia” de las vacunas. Las amenazas de variantes más transmisibles son “un tema enorme con todos en la Casa Blanca y todos quieren asegurarse de que tengamos estrategias viables”, dijo Andy Slavitt, asesor principal de la Casa Blanca sobre la respuesta al Covid-19, al Washington Post el viernes pasado. El martes, Trevor Bedford de la Universidad de Washington dijo que la variante B.1.1.7 altamente contagiosa “podría resultar en una ola más en, digamos, abril o mayo de lo que hubiéramos esperado de otra manera”.

La Administración de Alimentos y Medicamentos de EE. UU. anunció el miércoles que la vacuna Johnson & Johnson Covid-19 cumplió con los requisitos de autorización de uso de emergencia. La vacuna mostró una eficacia del 86% contra formas graves del coronavirus en los EE. UU. y lo que es más importante, la vacuna J&J requiere solo una inyección.

“Existe una ventana de oportunidad estrecha y que se cierra rápidamente para usar las vacunas de manera más efectiva y potencialmente prevenir miles de casos graves, hospitalizaciones y muertes en las próximas semanas y meses”, afirmó un informe publicado el martes por el Centro de Investigación de Enfermedades Infecciosas de la Universidad de Minnesota. .

El fabricante de automóviles eléctricos Fisker Inc dijo que trabajará con el proveedor de Apple Inc Foxconn para producir más de 250.000 vehículos al año a partir de fines de 2023, lo que hará que sus acciones suban un 18%.

El acuerdo, cuyo nombre en código es “Proyecto PEAR” (Revolución Automotriz Eléctrica Personal), apunta a los mercados a nivel mundial, incluidos América del Norte, Europa, China e India, dijo Fisker.

Foxconn, el principal fabricante de iPhone de Apple, ha aumentado su interés en los vehículos eléctricos (EV) durante el último año, al anunciar acuerdos con el fabricante chino de automóviles eléctricos Byton y los fabricantes de automóviles Zhejiang Geely Holding Group y la unidad Fiat Chrysler de Stellantis NV.

Lea también: Fiat y Foxconn estudian una alianza para fabricar autos eléctricos en China

Las fuentes han dicho que Apple tiene como objetivo 2024 para producir un vehículo de pasajeros.

Foxconn tiene como objetivo proporcionar componentes o servicios al 10% de los vehículos eléctricos del mundo para 2025 a 2027, dijo el presidente Liu Young-way en octubre.

El enfoque de la empresa con sede en Taiwán representa una gran amenaza para los fabricantes de automóviles establecidos, ya que las empresas de tecnología como Apple y otros actores no tradicionales podrían utilizar ensambladores por contrato como un atajo para competir en el mercado de vehículos.

“Muchos proveedores y fabricantes de automóviles están buscando obtener una parte de este crecimiento explosivo que se avecina para el mercado mundial de vehículos eléctricos”, dijo el analista de CFRA Research Garrett Nelson, quien tiene una calificación de “compra” de Fisker.

El presidente ejecutivo de Fisker, Henrik Fisker, dijo a Reuters que Foxconn es más que un fabricante contratado en virtud de este acuerdo y que está desarrollando el vehículo con la puesta en marcha. Espera que el acuerdo se finalice en el segundo trimestre y dure unos siete años. Los términos del acuerdo no fueron revelados.

Fisker dijo que el nuevo vehículo sería “futurista” y “algo completamente diferente”, además de “asequible”. Se lanzará en el cuarto trimestre de 2023 y es uno de los cuatro vehículos que Fisker dijo anteriormente que introduciría para 2025, dijo.

Lea también: Amazon fabricará productos electrónicos desde la India

“No solo vamos a fabricar otro auto eléctrico”, dijo Henrik Fisker en una entrevista. “Queremos presentar cosas que probablemente darán un poco de miedo a algunas personas”.

No se ha establecido dónde será fabricado el vehículo por Foxconn, dijo.

El sector de los vehículos eléctricos ha estado en auge, y Tesla Inc sigue siendo el líder del mercado. El martes, el fabricante de automóviles eléctricos de lujo Lucid Motors anunció planes para salir a bolsa mediante la fusión con una empresa de cheques en blanco.

El reciente aumento en las valoraciones de varias empresas emergentes de vehículos eléctricos, incluidas Nikola Corp y Lordstown Motors Corp, que aún no han producido vehículos vendibles o ingresos significativos, ha generado comparaciones con la burbuja de las puntocom de 1999 a 2000, y los analistas e inversores esperan un corto plazo. corrección.

Lea también: Apple ‘calienta motores’ para conquistar un mercado de US$10 billones

Fisker dijo en diciembre que el proveedor canadiense de automóviles Magna International Inc fabricaría inicialmente su primer vehículo, el Ocean SUV, en Europa. La producción está en camino de comenzar en el cuarto trimestre del próximo año, dijo Henrik Fisker, quien agregó que el acuerdo de Foxconn no afecta esos planes.

Investing.com

La Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex) y la Cámara de Comercio Colombo Británica (BritCham Colombia) firmaron un convenio de cooperación mutuo para potenciar el comercio exterior entre el país y el Reino Unido.

De acuerdo con los gremios, la alianza busca fortalecer el comercio bilateral e implementar acciones para aprovechar el Acuerdo Comercial entre Colombia y el Reino Unido que actualmente se encuentra en trámite y que permitiría preservar las preferencias arancelarias que actualmente se tienen en el TLC con la Unión Europea.

Lea también: Empresa británica se relocaliza en Colombia y anuncia nueva planta de producción

Se busca potenciar la exportaciones de productos colombianos en sectores del agro y de bienes industriales. Según las más recientes cifras en 2018 se registraron ventas por valor de US$420 millones y en 2019 por valor de US$470 millones, un crecimiento de 11,8%

“En el marco de esta alianza las dos entidades intercambiarán información, material bibliográfico y audiovisual que resulten de mutuo interés, promoción de publicaciones especializadas que cada una de ellas realice y el diseño, programación y ejecución de eventos o proyectos de interés en temas relacionados con el aprovechamiento de acuerdos, inversión y comercio exterior, entre otros ejes”, informaron en un comunicado.

Siga toda la información de actualidad en Forbes Colombia.

El exministro de Defensa Guillermo Botero fue nombrado como el nuevo embajador de Colombia en Chile. El Gobierno Nacional expidió el decreto que hace oficial su nombramiento el pasado 23 de febrero.

Botero reemplazará a Alberto Rendón Cuartas, quien ha estado en ese cargo desde 2018.

Lea también: Farc cambia de nombre y se convierte en Partido Comunes

Botero fue Ministro de Defensa hasta noviembre de 2019, cuando presentó su renuncia al cargo luego de un intento de moción de censura por parte del Congreso, tras ser cuestionado por un bombardeo miliar en el que murieron menores de edad, además de hechos como la muerte a manos de militares del exguerrillero Dimar Torres.

“Es mi deber como Ministro de Defensa tener una lectura adecuada de la coyuntura política, por lo que he decidido presentar renuncia al cargo de ministro”, dijo Botero cuando renunció al cargo en medio de una tormenta política.

Además de ministro, Botero ha sido preidente de la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), fundada por su padre Lorenzo Botero Jaramillo. También fue docente de la Universidad de Los Andes y uno de los hombres más importantes en la elección del presidente Iván Duque en 2018.