En septiembre de 2020 se puso en marcha el túnel principal de La Línea. Ahora, el Gobierno inaugura todo el proyecto, que prevé recortar tiempos entre el Tolima y el Quindío. Así se ve la obra.
Este lunes, el presidente Iván Duque, junto a la ministra de Transporte Ángela María Orozco y el director del Invías, Juan Esteban Gil, inaugurarán el proyecto completo del Cruce de la Cordillera Central, o Túnel de la Línea.
“Con 10 años de ejecución lo recibimos en 54% y obras paralizadas. En 3 años lo concluimos”, expresó Duque esta mañana, a través de su cuenta de Twitter.
El Cruce de la Cordillera Central une al suroccidente con el centro de Colombia a través de 60 obras construidas a lo largo de 30 kilómetros de doble calzada entre los departamentos de Quindío y Tolima. En esta longitud, se finalizaron 31 puentes, 25
túneles y 3 intercambiadores viales.
Para el desarrollo de la obra, según explicó el Invías, se dio una inversión que asciende a los $2,9 billones. En este gobierno, se destinaron $620.000 millones, unos recursos que significaron un nuevo aire y con los que se lograron la adjudicación de tres nuevos contratos y la implementación de una gerencia especializada.
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Estos tres nuevos contratos de obra fueron para la culminación de la doble calzada Calarcá- Cajamarca: el tramo Quindío, entre el peaje túnel de La Línea-Quindío; el tramo Tolima 1: entre el peaje túnel de La Línea-Tolima y el sector de La Paloma; el tramo Tolima 2: entre el sector de La Paloma y el municipio de Cajamarca.
Es de resaltar que el túnel de La Línea se puso en servicio en septiembre de 2020, pese a las dificultades que generó el covid-19. Esta la obra más representativa e importante del cruce y por ella han transitado más de 1.500.000 carros de transporte liviano y pesado.
A su vez, el puente Yarumo Blanco es la segunda obra más importante del proyecto por ser una estructura en forma de herradura y haber sido epicentro de una maniobra única que no se había hecho antes en el país: repotenciar el puente y aislar sísmicamente las cargas que transmite el suelo a 5 de los 12 apoyos de la estructura.
Acá algunas fotos del proyecto:
