Las acciones de Tesla volvieron a caer en medio de informes de que el fabricante de vehículos eléctricos planea despedir a más del 10% de su fuerza laboral global.
Las acciones de Tesla volvieron a tambalearse el martes, acentuando su pésimo comienzo de 2024. Un destacado analista cuestionó si los inversores atraídos por el negocio principal de automóviles de Tesla, su “pan y mantequilla”, pronto “tirarán la toalla”.
Hechos clave:
- Las acciones de Tesla cayeron un 3% este martes, alcanzando su nivel intradiario más bajo desde el 27 de abril de 2023, a aproximadamente US$154 por acción.
- Con las acciones cayendo casi un 40% este año, la capitalización de mercado de Tesla se ha desplomado de US$790.000 millones a menos de US$490.000 millones, muy lejos de su pico de más de US$1 billón a fines de 2021 y en contra de las ganancias generales del mercado.
- El precio de las acciones de Tesla ha caído un 2% o más durante seis de las 12 sesiones de negociación de abril, lo que ha traído una primavera fría para los inversores.
- La reciente caída se produce después de que, según los informes, Tesla dijo que recortaría su personal en más del 10% luego de su peor crecimiento trimestral en entregas desde el brote de la pandemia de Covid-19, y llega una semana antes de que Tesla informe su primer lote de ganancias de 2024, resultados que se espera que decepcionen de manera similar en comparación con el historial anterior de Tesla de ganancias explosivas y expansión de ventas.
Crítica principal:
“Seguimos preocupados por la configuración de las ganancias de TSLA”, escribió el analista de Deutsche Bank, Emmanuel Rosner, a sus clientes el martes, señalando la posibilidad de una “actualización estratégica potencialmente cambiante de tesis” si Tesla enfatiza iniciativas más abstractas como su taxi autónomo en lugar de su modelo de vehículo eléctrico de bajo costo y muy esperado. Si Tesla retrasara o cancelara indefinidamente el VE más barato, sus acciones “tendrían que experimentar un cambio potencialmente doloroso en la base de propietarios, con inversores centrados en la dominación del volumen de VE de Tesla y la ventaja de costos potencialmente tirando la toalla y siendo eventualmente reemplazados por inversores de IA/tecnología con horizontes de tiempo considerablemente más largos”, según Rosner.
Contexto:
Rosner, quien mantuvo su precio objetivo de US$189 para Tesla, lo que indica un alza de aproximadamente el 20%, se hace eco de las crecientes preocupaciones en Wall Street sobre la menguante ejecución de Tesla en su negocio principal de vehículos eléctricos, ya que pierde participación de mercado en medio de un mercado de vehículos eléctricos globalmente desafiante.
Cabe destacar que la capacidad de Tesla para generar fajos de efectivo, posiblemente el mayor atractivo para los inversores de la compañía más centrados en lo fundamental, se ha agotado: sus US$4.400 millones en flujo de caja libre el año pasado estuvieron muy por debajo de los US$7.600 millones de 2022, y las proyecciones de consenso de analistas apuntan a que Tesla recaudará solo US$3.600 millones en efectivo en 2024, lo que sería su peor desempeño desde 2020.
La cifra:
US$66 mil millones. Eso es aproximadamente cuánto más pobre era Elon Musk, el CEO de Tesla y el mayor accionista individual, el martes que a principios de año, según las estimaciones de Forbes.
Dato sorpresivo:
Tesla podría correr el riesgo de perder su manto como la compañía automotriz más valiosa del mundo, un título que ha ostentado desde principios de 2020. La capitalización de mercado de Tesla de alrededor de US$490.000 millones es aproximadamente US$170.000 millones más alta que la de Toyota de US$320.000 millones, una brecha considerable pero menguante que se situó en alrededor de US$540.000 millones a fines de 2023.