Cada barcaza moviliza cerca de 2,5 millones de cervezas, equivalentes a la carga de 22 camiones, lo que permite reducir viajes, descongestionar las vías terrestres y mejorar los indicadores de eficiencia logística.
Bavaria, la compañía cervecera más importante de Colombia y parte del portafolio global de AB InBev, ha dado un nuevo paso en la transformación de su cadena de suministro al incorporar el transporte fluvial por el Río Magdalena como parte de un esquema logístico multimodal.
La empresa indicó que esta estrategia busca optimizar su eficiencia operativa, avanzar en sostenibilidad y fortalecer la competitividad industrial en el norte del país.
El nuevo modelo logístico inicia con el transporte terrestre desde las cervecerías de Bavaria en Boyacá y Cundinamarca, continúa con el traslado en barcazas desde Gamarra (Cesar), y culmina en el puerto marítimo y fluvial Pimsa, en Malambo (Atlántico). Desde allí, la cerveza es distribuida a través de 15 centros logísticos en la Región Caribe, alcanzando más de 12.000 puntos de venta, incluyendo tiendas de barrio y grandes superficies.
Cada barcaza moviliza cerca de 2,5 millones de cervezas, equivalentes a la carga de 22 camiones, lo que permite reducir viajes, descongestionar las vías terrestres y mejorar los indicadores de eficiencia logística.
“Hoy celebramos un nuevo motivo para brindar: la integración del Río Magdalena a nuestra red logística como un avance clave en nuestra visión de innovación operativa y compromiso con el progreso de Colombia”, señaló Sergio Rincón, presidente de Bavaria.
Desde Puerto Pimsa, Alonso Benítez, gerente general, destacó que la participación de Bavaria en el transporte fluvial demuestra que el modelo multimodal en Colombia es viable, competitivo y sostenible. “Esta decisión estratégica no solo optimiza los costos logísticos, también reduce la presión sobre la infraestructura vial del país”, afirmó.
La iniciativa se enmarca en una visión más amplia de Bavaria para modernizar su red de distribución mediante una articulación entre transporte terrestre, férreo y fluvial. En 2024, la compañía también se sumó al plan nacional para la reactivación ferroviaria, participando en la recuperación de un corredor de 800 kilómetros que cruza cinco departamentos.
La incursión por el Magdalena refuerza la apuesta de Bavaria por la Costa Caribe, donde recientemente inauguró un nuevo centro de distribución en Galapa (Atlántico) y avanza en la construcción de su nueva Cervecería del Atlántico, una planta que representa una inversión de cerca de US$500 millones y que fortalecerá el desarrollo económico y el empleo local.