La posible integración de SAS al grupo Air France-KLM fortalecería la presencia del consorcio en el norte de Europa y mejoraría la conectividad con destinos clave de Escandinavia.
El grupo aéreo franco-neerlandés Air France-KLM anunció este jueves su intención de aumentar su participación en la aerolínea escandinava SAS hasta alcanzar el 60,5%, como parte de una estrategia para expandir su presencia en el norte de Europa y facilitar el acceso de los viajeros a destinos clave en la región.
Actualmente, Air France-KLM posee cerca del 20% de SAS, pero planea convertirse en su principal accionista si se concreta la operación, cuyo valor no ha sido revelado. El gobierno de Dinamarca mantendría una participación significativa en la compañía.
La integración permitiría a SAS unirse formalmente a la familia de Air France-KLM y reforzaría su presencia en mercados como Dinamarca, Suecia y Noruega. Los pasajeros tendrían acceso más sencillo a ciudades como Copenhague, Estocolmo, Oslo y otros destinos del norte de Europa, incluidos los fiordos noruegos y las regiones árticas.
“Estamos muy contentos con la idea de que SAS se sume plenamente a nuestro grupo. Compartimos valores y visión, y creemos que juntos podemos ofrecer más y mejores opciones a los viajeros que sueñan con descubrir Escandinavia”, dijo Benjamin Smith, director general de Air France-KLM, en un comunicado.
SAS transportó el año pasado a 25 millones de pasajeros y generó ingresos por más de 4.000 millones de euros. La aerolínea, que ha sido clave para la conectividad de Escandinavia con el resto del mundo, se incorporó en 2024 a la alianza SkyTeam, de la que también forma parte Air France-KLM.
La relación entre ambas aerolíneas se ha venido fortaleciendo en el último año mediante acuerdos de código compartido y campañas conjuntas de marketing. De avanzar la transacción, Air France-KLM ampliaría significativamente su red europea y consolidaría su posición frente a rivales como Lufthansa y IAG en el competitivo mercado aéreo del continente.