Los datos de julio y agosto son una señal de que el mayor rival chino de Tesla está frenando su enorme expansión de años
La producción de BYD cayó por segundo mes consecutivo en agosto, marcando su primera contracción mensual consecutiva desde 2020, en una nueva señal de que el gigante chino de vehículos eléctricos está frenando su enorme expansión de años.
El mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo produjo 353,090 vehículos eléctricos e híbridos enchufables (PHEV) a nivel global el mes pasado, una caída del 3.78% en comparación con el mismo mes del año anterior, según un informe mensual presentado el lunes ante la Bolsa de Valores de Hong Kong. Esto sigue a una disminución del 0.9% en julio.
La última vez que la producción de BYD cayó durante dos meses consecutivos fue en junio y julio de 2020.
Reuters informó en junio que BYD, el mayor rival chino de Tesla, estaba reduciendo el ritmo de producción al disminuir los turnos en algunas fábricas en China y había retrasado planes para agregar nuevas líneas de producción.
Mientras tanto, sus ventas en China cayeron un 14.3% interanual a 292,813 vehículos, marcando su cuarta caída mensual consecutiva, incluso cuando las ventas globales se mantuvieron ligeramente al alza. Los datos mostraron el lunes que las ventas de BYD en Europa están creciendo rápidamente.
Sin embargo, las ventas en China representan casi el 80% de las ventas totales de BYD.
Los datos del lunes indican que la compañía solo ha alcanzado el 52.1% de su objetivo de ventas anual de 5.5 millones de unidades en los primeros ocho meses del año. Algunos analistas ya han señalado que la empresa probablemente no alcanzará ese objetivo.
Analistas de China Merchants Bank International dijeron que habían reducido su pronóstico de ventas de BYD en un 5%, a 4.9 millones de unidades para este año, ya que creen que la empresa “se ha vuelto más cautelosa con respecto a sus inventarios”.
La caída en la producción y las ventas se produce poco después de que BYD informara que su ganancia trimestral cayó por primera vez en tres años y medio, reflejando cómo la presión por mantenerse competitiva comienza a pasar factura.
Las acciones de la empresa cayeron bruscamente el lunes.
La caída en la producción y ventas de PHEV de BYD desde abril continúa, mientras que las ventas totales de vehículos eléctricos crecieron un 34.4% y la producción aumentó un 26% en agosto en comparación con el año anterior. Desde abril, BYD ha comenzado a fabricar y vender más vehículos eléctricos puros que híbridos enchufables.
Con información de Reuters.