Tres buques de Van Camp’s fueron clausurados tras una inspección que reveló presuntas violaciones laborales y migratorias.
El Ministerio del Trabajo ordenó el cierre inmediato y preventivo de tres buques atuneros pertenecientes a la empresa Van Camp’s, tras encontrar irregularidades laborales durante una inspección en Cartagena. La medida contempla la suspensión temporal por diez días, de las actividades de pesca industrial mientras la compañía subsana las anomalías encontradas.
Los buques ‘Sandra C’, ‘Amanda S’ y ‘Nascar’ fueron inmovilizados en las instalaciones de Seatech International Inc., ubicadas en el kilómetro 8 de Mamonal, donde se realiza el procesamiento del atún Van Camp’s. La decisión se tomó luego de una verificación masiva y no anunciada liderada por el ministro del Trabajo, Antonio Sanguino, y la viceministra encargada de Relaciones Laborales e Inspección, Sandra Muñoz, junto con un equipo de inspectores de Bogotá y la Dirección Territorial de Cartagena.
Según informó el ministro, los trabajadores de estos buques, tanto colombianos como extranjeros, “no cuentan con contrato laboral, como lo exige la ley, y no tienen protección social ni riesgos laborales”. Además, reveló que uno de los buques ya había presentado un episodio de incendio, lo que motivó a reforzar las medidas preventivas.
Ahora bien, durante la inspección también se presentó una situación que el ministro calificó como “irregular y posiblemente delictiva”. Según explicó, mientras el equipo de inspección realizaba las verificaciones, los trabajadores desaparecieron de los barcos. “Al parecer, los escondieron o retuvieron, y los encargados de la seguridad de la empresa respondieron con evasivas. Luego supimos que habían sido retenidos en una de las bodegas”, indicó.
Otro hallazgo fue la falta de documentos en regla, como pasaportes o permisos migratorios, lo que podría implicar violaciones a las normas migratorias. “Extrañamente no pudimos hablar con los trabajadores, nadie daba razón y luego dijeron que estaban en capacitación”, agregó el ministro.
Sanguino señaló que los buques, por tener bandera colombiana, deben cumplir con las leyes nacionales y con los estándares establecidos en la reciente Reforma Laboral. Además, solicitó a la Autoridad Marítima Colombiana (Dimar) garantizar el cumplimiento de la medida, formalizada mediante acto administrativo.
“Este es un mensaje para todos los empleadores del país. En Colombia los derechos y la dignidad de los trabajadores se debe garantizar y respetar”, finalizó el ministro.
Siga a Forbes Colombia desde Google News.
Lea también: CAF aprueba financiamiento por US$681 millones para reactivación económica de la región