Las acciones de GM subieron 14% gracias a la celebración por parte de los inversionistas de las previsiones de beneficios y los resultados del tercer trimestre del fabricante.
General Motors (GM) elevó sus previsiones de beneficios para el año, alegando un alivio en dos frentes: una menor presión por los costes arancelarios y menores pérdidas en los coches eléctricos, al deshacer las grandes apuestas realizadas en esta tecnología.
Las acciones de GM subieron un 14% la mañana de este martes, gracias a la celebración por parte de los inversores de las previsiones de beneficios y los resultados del tercer trimestre del fabricante, junto con las señales de la compañía de un 2026 aún más sólido, lo que encamina sus acciones hacia su mayor subida diaria en casi seis años.
En una carta a los accionistas, la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, afirmó que la compañía se centró en las inversiones en vehículos eléctricos para cumplir con los estrictos requisitos federales, que el presidente estadounidense Donald Trump desmanteló en gran medida desde entonces. Barra prevé que la compañía incurra en futuros cargos relacionados con los vehículos eléctricos, aunque afirmó que estos vehículos siguen siendo su “Estrella del Norte”.
“Ahora está claro que la adopción de vehículos eléctricos a corto plazo será menor de lo previsto”, declaró Barra, citando los cambios en la normativa. “Al actuar con rapidez y decisión para abordar el exceso de capacidad, esperamos reducir las pérdidas de vehículos eléctricos en 2026 y en adelante”.
A principios de este mes, el gigante automotriz sufrió un cargo de 1,600 millones de dólares por los cambios en su estrategia de vehículos eléctricos. A finales de septiembre, se eliminó un crédito fiscal de 7,500 dólares para los modelos a batería, y se han relajado aún más las regulaciones sobre emisiones de vehículos.
La compañía ahora espera que su beneficio básico anual ajustado se sitúe entre 12,000 y 13,000 millones de dólares, en comparación con su estimación anterior de entre 10,000 y 12,500 millones. El fabricante de automóviles de Detroit afirmó que los aranceles afectarían sus resultados financieros menos de lo previsto, lo que redujo su impacto actualizado a un rango de entre 3,500 y 4,500 millones de dólares, desde los 4,000 y 5,000 millones.
Los resultados de GM impulsaron a sus rivales locales, Ford Motor, y a las acciones de Stellantis, que cotizan en EU, aproximadamente un 4 y un 3%, respectivamente, en las primeras operaciones.
Ganancias de GM superan expectativas de Wall Street
Las ventas de automóviles en EU se mantuvieron sólidas a pesar de la incertidumbre en torno a los aranceles, con un aumento del 6% en el tercer trimestre. Si bien los fabricantes de automóviles evitaron en gran medida aumentar los precios de venta para compensar los costos arancelarios, los compradores estadounidenses de automóviles siguieron optando por modelos más caros y características adicionales.
Las ganancias trimestrales ajustadas por acción de GM cayeron a 2.80 dólares, superando las expectativas de los analistas de LSEG de 2.31 dólares.
Los ingresos del trimestre finalizado en septiembre disminuyeron ligeramente a 48,600 millones de dólares con respecto al año anterior.
Aun así, los resultados de GM podrían verse afectados por interrupciones en la cadena de suministro, cargos adicionales por vehículos eléctricos y mayores costos de garantía. GM afirmó que podría verse afectada por interrupciones relacionadas con el fabricante de chips Nexperia, cuya producción se ve obstaculizada por una disputa entre China y el gobierno holandés.
Alivio arancelario para la industria automotriz de EU
GM afirmó que planea mitigar el 35% del impacto arancelario previsto. Hay alivio en el horizonte para muchos fabricantes de automóviles estadounidenses, después de que Trump aprobara una orden para ampliar los créditos para la producción de automóviles y motores en Estados Unidos, lo que permite a las empresas recibir un crédito equivalente al 3.75% del precio de venta sugerido al público (PVP) para vehículos ensamblados en Estados Unidos hasta 2030 para compensar los aranceles de importación sobre las piezas.
“También quiero agradecer al presidente y a su equipo por las importantes actualizaciones arancelarias que realizaron el viernes. El programa de compensación del PVP ayudará a que los vehículos producidos en Estados Unidos sean más competitivos durante los próximos cinco años”, declaró Barra en una carta a los accionistas.
Las empresas globales señalaron más de 35,000 millones de dólares en costos derivados de los aranceles estadounidenses de cara a la presentación de resultados del tercer trimestre.
Los inversores aún esperan que se concreten los acuerdos comerciales con México y Canadá, señalaron los analistas, así como con Corea del Sur, un importante exportador de automóviles para GM.
Los fabricantes de automóviles han estado incrementando las inversiones en Estados Unidos para compensar los aranceles de Trump. GM anunció en junio una inversión de 4,000 millones de dólares en tres plantas estadounidenses en Michigan, Kansas y Tennessee. Anteriormente, el fabricante de automóviles importaba aproximadamente la mitad de los vehículos que vende en Estados Unidos, principalmente de México y Corea del Sur.
A principios de este mes, Stellantis anunció que planea invertir 13,000 millones de dólares en Estados Unidos durante los próximos cuatro años.
Con información de Reuters
Este artículo fue publicado originalmente en Forbes México
Lea también: Warner Bros. Discovery considera vender: las acciones suben un 10%