Ford ajusta su estrategia en vehículos eléctricos ante la desaceleración de la demanda, prioriza modelos híbridos y de gasolina, y al mismo tiempo mejora su previsión de resultados para el año.
Ford Motor informó que sus resultados financieros recibirán un impacto de US$19.500 millones tras ajustar a la baja la producción de vehículos eléctricos y priorizar los modelos a gasolina e híbridos, en un contexto de menor demanda por autos totalmente eléctricos que ha llevado a la industria automotriz a replantear sus apuestas en este segmento.
La marca automotor señaló que prevé un impacto de US$19.500 millones en los próximos dos años, como resultado de su replanteamiento del negocio de vehículos eléctricos ante una demanda más débil y márgenes de rentabilidad más bajos.
La empresa, que acumula pérdidas superiores a US$12.000 millones en su división de vehículos eléctricos desde 2023, indicó que la mayor parte de los cargos se concentrará en el cuarto trimestre de 2025 y en 2026, mientras que US$5.500 millones se diferirán para 2027.
El fabricante también dejará de producir la versión eléctrica de la camioneta F-150 y enfocará su portafolio en híbridos de autonomía extendida y en modelos a gasolina.
Ford afirmó que mantiene su plan de lanzar una camioneta de bajo costo, con un precio cercano a US$30.000, en 2027, y proyecta que para 2030 cerca de la mitad de su oferta estará compuesta por híbridos, vehículos de autonomía extendida y eléctricos.
El anuncio se da en un contexto de desaceleración de las ventas de vehículos eléctricos, que ha llevado a otros grandes fabricantes, como Tesla y General Motors, a revisar sus estrategias y líneas de producto.
Ford elevó su proyección de utilidades para el año a US$7.000 millones.
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