La Andi destacó que, pese a la reciente subida de tasas del Banco de la República, el sector espera alcanzar cifras de ventas similares a las logradas en 2025, con 250.000 unidades proyectadas.
La Cámara de la Industria Automotriz de la Andi y Fenalco presentaron un balance de lo que fue el 2025 para el sector en el país y las perspectivas que proyectan para este año. Pese a ser un año electoral y de Mundial de Fútbol, ambas agremiaciones se mantienen optimistas sobre el crecimiento de la industria y proyectan un desempeño de 250.000 unidades vendidas este año, cifra cercana a las 254.438 que se vendieron en 2025.
Según detalló la Andi, el desempeño positivo del año pasado se vio impulsado especialmente en el segundo semestre por tasas de cambio más favorables, tasas de interés estables y el impacto positivo de Salón del Automóvil. Con el panorama de tasa de cambio actual, en la que el dólar se ubica por debajo de los $4.000, el sector espera que la tendencia positiva se mantenga, incluso pese al ajuste de tasas de interés realizado por el Banco de la República recientemente.
En cuanto a los retos que enfrenta la industria para seguir creciendo, el acceso a crédito sigue siendo una variable determinante. De acuerdo con el Grupo Cibest, en 2025, la tasa promedio de financiación de vehículos se ubicó alrededor del 18,8%, lo que permitió un crecimiento de 26,2% en los desembolsos. Sin embargo, el panorama para 2026 se torna más retador tras la reciente decisión del Banco de la República de aumentar su tasa de interés en 100 puntos básicos, hasta 10,25%, lo que podría dificultar el acceso al crédito y moderar la intención de compra de los hogares.
De acuerdo con Karol García, directora Cámara de la Industria Automotriz de la Andi, “la proyección de un mercado cercano a las 250.000 unidades en 2026 confirma que el sector automotor colombiano tiene bases sólidas y capacidad de adaptación, incluso en un entorno más exigente. Sin embargo, este desempeño solo será sostenible si el país garantiza reglas de juego claras y estables. La seguridad jurídica es hoy el principal habilitador para proteger la continuidad del ensamble de vehículos, asegurar el flujo comercial y sostener las decisiones de inversión”.
La Andi destacó que el país aún tiene un potencial de motorización importante. Actualmente, Colombia ocupa el quinto lugar de ventas de vehículos de la región, detrás de Brasil, México, Argentina y Chile. El país tiene 4,8 vehículos por cada 1.000 habitantes. La cifra es inferior frente a países como Argentina, que pese a tener menos habitantes (46 millones), tiene un índice de motorización de 12,7 vehículos por cada 1.000 habitantes.
Los vehículos de nuevas energías son claves en este crecimiento. Colombia es el tercer país que más vende vehículos híbridos en la región. En 2025 vendió 67.899, un 58% más que en 2024, cuando se vendieron 42.688. Toyota (18,3%), Suzuki (16,9%), Mazda (13,2), Renault (8,7%) y Kia (7,6%) lideran ese segmento.
Por su parte, los vehículos eléctricos crecieron 119%. Solo en 2025 el segmento creció en más de 10.000 unidades, pasando de 9.178 en 2024 a 19.724. Si se compara frente a México, el segundo país que más vende estas tecnologías, este solo vendió 20.988 vehículos eléctricos el año pasado.
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