Aunque el mercado automotor creció 38,9% en enero de 2026, las ventas de vehículos comerciales solo aumentaron 25,6%, según Aconauto.
La Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores (Aconauto) expresó su preocupación por la desaceleración en la venta de vehículos comerciales, a pesar del crecimiento general del mercado automotor del 38,9% en enero de 2026.
Según el análisis presentado por el gremio, mientras el mercado total registró un incremento significativo impulsado por la inercia del Salón del Automóvil de Bogotá y una ligera mejoría económica al cierre de 2025, los vehículos comerciales crecieron apenas 25,6%, muy por debajo del promedio general.
Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de Aconauto, señaló que esta disparidad refleja la cautela de los empresarios colombianos ante el déficit fiscal del 7,5% registrado en 2025 y lo calificó como un “desorden generalizado” en la gestión de las finanzas públicas.
“Los empresarios colombianos estamos sorprendidos ante la desacertada visión que tiene el actual gobierno frente al problema fiscal del país porque, en lugar de motivar el crecimiento de la economía, lo que hace es espantarla mediante el aumento de impuestos”, afirmó Quijano.
El directivo criticó la falta de articulación entre entidades nacionales, departamentales y municipales, así como el incumplimiento de las metas de recaudo del Ministerio de Hacienda durante los últimos tres años. Además, Aconauto destacó que actualmente cerca de la mitad del precio de un vehículo nuevo corresponde a impuestos, situación que contrasta con estudios de Aladda que ubican a Colombia entre los países con menor proporción de habitantes por vehículo vendido en el hemisferio, solo superando a Venezuela y Haití.
Ante este escenario, el gremio propuso cuatro medidas para dinamizar el mercado y, paradójicamente, aumentar el recaudo tributario:
- Eliminación del Impoconsumo
- Reducción del IVA a la mitad de la tasa actual
- Eliminación de barreras de acceso a vehículos de carga y del esquema de chatarrización 1 a 1
- Creación de un programa de fomento a la reposición del parque automotor mediante subsidio a la tasa de interés y reducción de carga impositiva
El sector automotor argumenta que estas medidas facilitarían el acceso de los consumidores al mercado, estimularían la inversión empresarial y, en última instancia, ampliarían la base tributaria del país.
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