El equipo para mantenimiento ferroviario arribó desde Europa. La operación reduce costos logísticos frente a otros puertos y anticipa la llegada de 39 coches que se convertirán en 13 trenes.
Dos módulos que conforman una reperfiladora de rieles para el Metro de Medellín llegaron al país a través de Puerto Antioquia, en Turbo, en una operación que reduce costos logísticos del sistema de transporte masivo frente a otros terminales marítimos.
El equipo, de 63 toneladas, arribó desde Europa a bordo del buque CMA CGM Sambhar y fue descargado en una maniobra que tomó cerca de dos horas. Se trata de maquinaria especializada para el mantenimiento de las vías férreas del sistema.
Tomás Elejalde, gerente del Metro, señaló que el ingreso por Puerto Antioquia reduce tiempos y costos logísticos, con ahorros cercanos a $500 millones frente a otros puertos.
La diferencia se explica por la menor distancia entre Turbo y el Valle de Aburrá, lo que reduce tiempos de traslado y costos asociados a la movilización de carga sobredimensionada.
La operación fue planificada durante varias semanas e incluyó protocolos específicos para el manejo del equipo, como esquemas de izaje y controles durante cada fase del descargue.
En los próximos meses continuará la llegada de material rodante por esta misma ruta. Está previsto el arribo de 39 coches adicionales que, tras su ensamblaje, se convertirán en 13 nuevos trenes para el Metro de Medellín.
La incorporación de estos equipos hace parte de los planes de mantenimiento y expansión del sistema, mientras se consolidan nuevas rutas logísticas para el transporte de carga especializada hacia el interior del país.