Fasecolda advirtió que la póliza de responsabilidad civil asociada a la licencia de conducción sería una carga adicional para más de 13 millones de personas y carece de sustento técnico y actuarial.
La Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda) pidió al Congreso de la República eliminar el artículo 37 del proyecto de ley 277 de 2025 Senado – 058 de 2024 Cámara, que contempla la creación de una póliza obligatoria de Responsabilidad Civil Extracontractual asociada a la licencia de conducción, adicional al Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).
La iniciativa, que cursa su cuarto debate en el Legislativo, busca fortalecer la seguridad vial mediante la implementación de un sistema de sanción por puntos y un esquema de licenciamiento gradual para conductores. Aunque el gremio respaldó esos objetivos, manifestó su rechazo a la creación de un nuevo seguro obligatorio.
Según Fasecolda, la propuesta afectaría potencialmente a más de 13 millones de personas con licencia de conducción registradas en el RUNT y presenta problemas de diseño técnico y jurídico. El gremio argumentó que el riesgo asegurable surge del uso del vehículo y de la actividad de conducción, no de la simple tenencia de una licencia.
“Ser titular de una licencia vigente no significa, por sí solo, que una persona esté generando un riesgo real”, señaló la organización, al advertir que muchos ciudadanos pueden no conducir de manera habitual, no tener vehículo o no participar activamente en la circulación vial.
La federación también sostuvo que la medida rompe con la lógica del aseguramiento obligatorio vigente en Colombia, al imponer la obligación sobre una condición personal y no sobre quien efectivamente genera el riesgo al conducir un vehículo identificable.
Fasecolda afirmó que la propuesta fue incorporada al proyecto sin una discusión técnica previa con el sector asegurador y sin estudios sobre su impacto en costos, primas y sostenibilidad financiera. En su opinión, esto podría traducirse en mayores gastos para los usuarios.
El gremio advirtió además sobre un posible efecto regresivo para los hogares. Explicó que, si varios miembros de una familia utilizan un mismo vehículo, cada uno tendría que adquirir una póliza independiente para cubrir un riesgo asociado al mismo automotor, multiplicando los costos sin un aumento proporcional de la protección.
El presidente de Fasecolda, Gustavo Morales, señaló que una eventual discusión sobre un seguro obligatorio de responsabilidad civil podría darse en el futuro, pero bajo un proceso técnico más amplio, con participación del sector asegurador y análisis previos sobre sus beneficios, costos y viabilidad.