Bogotá habilita la transformación de 9,3 hectáreas alrededor de la Estación Metro 26

El alcalde Carlos Fernando Galán firmó el Decreto 290, mediante el cual se modifica el Plan Parcial Estación Metro 26 y se habilita la transformación urbana de 9,3 hectáreas ubicadas en el centro de Bogotá, alrededor de la futura estación intermodal de la calle 26.

La zona está delimitada por las calles 24 y 26, entre la carrera 13 y la transversal 17, en las localidades de Santa Fe y Los Mártires. En este punto convergerán la estación 13 de la Primera Línea del Metro, la futura Estación Central de TransMilenio y una estación del Regiotram de Occidente. 

Con la modificación, el Distrito busca avanzar en la renovación de terrenos ubicados alrededor de uno de los principales nodos de transporte que tendrá la capital. El proyecto contempla desarrollos residenciales, comerciales y de servicios, acompañados por nuevas áreas de espacio público y conexiones peatonales con los sistemas de movilidad. 

Además, la Empresa de Renovación y Desarrollo Urbano de Bogotá (RenoBo), entidad distrital encargada de gestionar y ejecutar proyectos de revitalización urbana, señaló que la iniciativa permitirá aprovechar predios públicos que permanecieron sin uso durante más de una década. La entidad tiene a su cargo la gestión del proyecto inmobiliario y la estructuración de los mecanismos necesarios para vincular a los futuros desarrolladores. 

Uno de los proyectos incluidos en el plan es la Unidad de Actuación Urbanística 4, ubicada entre la carrera 13A, la avenida Caracas y la calle 24. Allí se proyectan 521 viviendas y 5.471 metros cuadrados de espacio público sobre un área de planificación de 1,49 hectáreas. 

Por otro lado, durante una presentación realizada en mayo, RenoBo estimó que el desarrollo inmobiliario de Estación Metro Calle 26 podría alcanzar 110.000 metros cuadrados de área construida y requerir una inversión cercana a US$196,4 millones. Esa proyección fue presentada ante empresas extranjeras y cámaras binacionales como una oportunidad de inversión para la renovación urbana de Bogotá. 

El plan había sido adoptado inicialmente como Estación Central mediante el Decreto 213 de 2013 y fue reformulado en 2019, cuando pasó a denominarse Estación Metro 26. Posteriormente, el Distrito adelantó nuevas jornadas de participación y ajustes para articular el desarrollo urbano con los cambios en los proyectos de transporte previstos para el sector. 

Con la firma del decreto, el Distrito podrá avanzar en la gestión del suelo, la definición de las unidades urbanísticas y la selección de quienes ejecutarán los proyectos inmobiliarios y de espacio público previstos para la zona.

Escrito por Nicolás Domínguez R

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