La intervención busca restablecer la conexión entre agua dulce y salada en la Ciénaga Grande de Santa Marta y reducir el impacto de la carretera sobre los ecosistemas de la zona.
El Gobierno inició las obras de la doble calzada entre Barranquilla y Santa Marta con la construcción de un viaducto de cerca de cinco kilómetros en el kilómetro 19 del corredor, como parte de un proyecto que también contempla intervenciones ambientales en la Ciénaga Grande de Santa Marta.
El viaducto, contratado por el Instituto Nacional de Vías (Invías), busca proteger ese tramo frente a la erosión y permitir la recuperación de la conexión natural entre el mar Caribe y la Ciénaga Grande.
El proyecto, denominado por el Gobierno Vía Milagro, tiene como objetivo completar la conexión en doble calzada entre Barranquilla y Santa Marta. Para avanzar en su ejecución, los ministerios de Transporte y Ambiente, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla), la Gobernación del Magdalena, Invías, contratistas e interventores realizaron una mesa técnica para revisar los avances y definir las siguientes acciones.
La intervención vial estará acompañada por obras para modificar la relación de la carretera con la Ciénaga Grande de Santa Marta y el Parque Nacional Natural Isla de Salamanca. Entre ellas se encuentran la recuperación de antiguos cursos de agua o paleocauces, pasos de fauna y medidas para restablecer el intercambio entre agua dulce y salada.
El Ministerio de Ambiente informó además que uno de los objetivos es contribuir a la recuperación de 17.000 hectáreas adicionales de manglar en la Ciénaga Grande.
Las intervenciones se realizarán tanto sobre la nueva infraestructura como sobre la carretera existente para recuperar flujos naturales de agua que, según el Ministerio, fueron modificados por obras anteriores. Los paleocauces también podrían favorecer la formación de dunas y reducir la exposición de la carretera a inundaciones y erosión.
El proyecto contempla igualmente pasos de fauna en el tramo que atraviesa el Parque Nacional Natural Isla de Salamanca, con el objetivo de reducir el atropellamiento de especies y mantener la conectividad ecológica del corredor.
Reportado por Narciso De la Hoz G.