La marca francesa más colombiana de todas las marcas proyecta producir más de 40.000 vehículos en 2026 y exportar entre el 60 y el 65% de su producción, según su presidente y CEO, Juan Camilo Vélez Martínez.
La planta de Envigado es hoy la número uno en calidad dentro de las 18 fábricas del grupo Renault en el mundo. Lleva más de cinco décadas operando en Colombia y en 2026 proyecta su mayor apuesta exportadora, más de 25.000 unidades hacia 11 países, entre el 60 y el 65 % de su producción total.
Juan Camilo Vélez, presidente y CEO de Renault-Sofasa, es consciente que el contexto es clave, así como tener un norte estratégico definido. “Las proyecciones para 2026 en un ambiente tan incierto, con tanta volatilidad interna como externa, hacen bastante complejo ser muy precisos”, dice. Y sin embargo, los números que presenta son contundentes, un crecimiento del 19% en producción respecto a 2025 y una inversión acumulada de más de un billón de pesos en la última década.
La apuesta exportadora no es accidental. Cuando Venezuela cerró su frontera al comercio bilateral, Renault-Sofasa perdió de golpe un destino que en 2007 había absorbido más de 34.000 unidades, equivalentes a más del 50% de la producción de ese año. La crisis obligó a la empresa a salir a buscar mercados nuevos con urgencia. Hoy, esa reconversión forzada es una ventaja competitiva que les abrió el mercado en la región. “Hemos pasado por tratados de libre comercio, por el cierre de Venezuela, por la pandemia, y todo eso nos ha hecho más fuertes”, dice Vélez.
El poder de una planta que lidera
El cada vez más reconocido Renault Kwid, ensamblado en Envigado desde mayo de 2025, es la expresión más reciente de esa apuesta. Su desarrollo implicó una inversión de 100 millones de dólares y consolidó una planta que opera bajo estándares de Industria 4.0. Con una capacidad instalada de 80.000 vehículos por año y dos turnos activos para producir 40.000 unidades en 2026, la operación genera 11.500 empleos directos e indirectos, 1.500 dentro del grupo Renault, 3.000 en la red de concesionarios y 7.000 a través de 29 proveedores en cinco departamentos del país.
Para el CEO Vélez, el dato de empleo importa tanto como la calidad del portafolio. “Lo que apostamos es generar empleo bien calificado y bien remunerado”, señala. El año pasado, la Renault Academy formó a más de 1.500 personas dentro de la red de concesionarios. Esa inversión en talento es parte de la razón por la que Sofasa ocupa el primer lugar en calidad dentro del grupo.
Sostenibilidad con horizonte claro
El volumen en la producción va de la mano con su agenda de sostenibilidad, que descansa en tres ejes. El primero es la planta: el 100% de la energía que consume proviene de fuentes renovables y el 98% de los residuos generados se aprovecha, lo que ubica a Envigado en el cuarto lugar entre las 18 plantas del grupo en eficiencia energética. El segundo eje es el portafolio de productos, renovado desde 2024 para incluir motores térmicos de última generación, híbridos y eléctricos. Renault fue pionero en movilidad eléctrica en Colombia desde 2014 y mantiene hoy el único centro de reparación de baterías del país y uno de los pocos en América Latina. El tercer eje es la red de servicio, con 111 puntos de atención en todo el territorio nacional y técnicos certificados para operar sistemas eléctricos de hasta 400 voltios.
Con más de 100 marcas compitiendo en el mercado colombiano, Vélez sustenta la diferenciación de la compañía en cuatro pilares: conocimiento acumulado de más de cinco décadas, ingeniería local que adapta cada modelo antes de su lanzamiento, la única planta de producción de vehículos de paseo del país y la red de concesionarios más extensa. “Nuestros clientes pueden tomar su vehículo e ir a transitar las carreteras de Meta, de Caquetá, de Vichada, sabiendo que tienen una marca por detrás que los respalda”, afirma.
La mirada de a qué le apostará Renault-Sofasa al largo plazo lo enmarca en los datos de penetración, Colombia registra 134 vehículos por cada mil habitantes, frente a un promedio regional de 300 y cifras cercanas a 600 en Europa y Estados Unidos. Para el CEO esa brecha es la oportunidad. “El potencial es enorme y lo que han visto es solo el principio de todo lo que se viene”, concluye Juan Camilo Vélez, presidente y CEO de Renault-Sofasa.