Tras la verificación ambiental de la ANLA, el proyecto de infraestructura completó la bancarización con la FDN, JP Morgan y MUFG Bank. La intervención de 18 kilómetros en la Autopista Norte, la Carrera Séptima y la Perimetral de Sopó iniciará construcción.
El proyecto de infraestructura Accesos Norte Fase II alcanzó su cierre financiero por un monto de $1,2 billones tras recibir la verificación de cumplimiento de condiciones ambientales por parte de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) para las Unidades Funcionales 1 a 5.
La operación de financiamiento cuenta con la participación de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), en representación de la banca local, y de las entidades internacionales JP Morgan y MUFG Bank, a través de una estructura de crédito sintético.
Esta decisión técnica y el desembolso de los recursos habilitan el inicio de los frentes de obra. El proyecto, desarrollado bajo el modelo de Iniciativa Privada (IP), comprende la intervención de 18 kilómetros e incluye la ampliación de la Autopista Norte de Bogotá entre las calles 191 y 245, así como obras en la Carrera Séptima y la Perimetral de Sopó. La financiación de la obra estará respaldada por el recaudo de los peajes ya existentes, sin contemplar la instalación de nuevas casetas de cobro.
Sobre esta operación, Sandra Vélez, CEO del Grupo Ethuss, señaló:
“El cierre financiero de Accesos Norte Fase II demuestra la confianza de la banca internacional y local en la capacidad de la ingeniería colombiana. Haber superado con éxito las exigencias ambientales y contar hoy con el desembolso efectivo de los recursos nos permite avanzar en la ejecución de una obra vital para la movilidad de Bogotá”.
El desarrollo del proyecto está a cargo de la Concesionaria Ruta Bogotá Norte S.A.S., una sociedad conformada por Ashmore con el 50% de participación, Grupo Ethuss con el 25% y OHLA con el 25%. Las labores de construcción serán ejecutadas en proporciones iguales por Única, constructora del Grupo Ethuss, y OHLA Construcciones.
El consorcio fue adjudicatario de este corredor en 2022, dentro del programa de concesiones 5G de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Finalmente, la estructuración de la viabilidad técnica, financiera, legal, ambiental y social fue realizada por Conectar Valores, Cuatrecasas, Holland and Knight, Milbank LLP y Paul Hastings.
Registrado por Juan Camilo Torres Alarcón
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