La agroindustria de los biocombustibles formalizó un plan de capitalización ejecutado por tres firmas privadas para fortalecer la infraestructura energética y elevar el procesamiento de biodiésel y bioetanol en las regiones.
La Federación Nacional de Biocombustibles de Colombia (Fedebiocombustibles) confirmó el desarrollo de un plan de inversiones por un monto total de US$110,2 millones destinado a ampliar la capacidad de procesamiento del sector y fortalecer la infraestructura energética regional. Los recursos serán ejecutados por tres firmas del sector: Bio D con una asignación de US$80 millones en Cundinamarca, BioEnergy con US$28,6 millones en el departamento del Meta, y Oleoflores con US$1,6 millones en el Cesar.
Sobre el propósito del capital inyectado, el presidente de Fedebiocombustibles, Carlos Alberto Mateus Hoyos, señaló:
“Los biocombustibles son una industria que produce energía en Colombia a partir de materias primas cultivadas en nuestro territorio. Estas nuevas inversiones demuestran que existe capacidad para seguir generando empleo, dinamizando las economías regionales y aportando al desarrollo productivo del país”.
Balance macroeconómico y sustitución de importaciones
En el balance operacional consolidado de los últimos cinco años, el sector reportó la sustitución de 1.410 millones de galones de combustibles fósiles (equivalentes a 33,5 millones de barriles de petróleo) mediante el uso de biodiésel y bioetanol, generando un ahorro fiscal superior a los $16 billones de pesos por menor dependencia de carburantes importados.
Durante este mismo quinquenio, la industria movilizó cerca de $25 billones de pesos, cifra representativa de aproximadamente el 3 % del PIB anual de la industria manufacturera. En materia laboral, el sector sostiene 90.000 empleos directos y apalanca 547.000 puestos adicionales vinculados a la producción agrícola de caña de azúcar y palma de aceite, materias primas dirigidas al abastecimiento de siete plantas de bioetanol y seis de biodiésel.
El comportamiento del mercado evidencia que las ventas de biodiésel ascendieron a 727.000 toneladas en 2025 frente a las 686.000 toneladas comercializadas en 2022, mientras que las ventas de alcohol carburante alcanzaron los 866 millones de litros en 2025 respecto a los 395 millones de litros registrados en 2022, variaciones asociadas principalmente al afianzamiento del nivel de mezcla regulatoria en 10 %.
Indicadores ambientales y desarrollo de nuevos mercados
El reporte de Fedebiocombustibles indica que la utilización de energéticos de origen renovable evitó la emisión de 15,5 millones de toneladas de gases de efecto invernadero y cerca de 3.400 toneladas de material particulado en el último quinquenio.
En términos anuales, la reducción de emisiones alcanza los 3,9 millones de toneladas de CO₂ equivalente, lo que representa la salida de circulación proyectada de un millón de vehículos y un aporte al indicador de salud pública por disminución de contaminantes atmosféricos.
Adicionalmente, el sector avanza en la estructuración de Combustibles de Aviación Sostenibles (SAF) y Combustibles Sostenibles Marítimos (SMF), con empresas como Gremca, Manuelita y Ecodiesel Col habiendo obtenido la certificación internacional ISCC CORSIA bajo los lineamientos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Referente al posicionamiento ambiental y productivo, Mateus Hoyos afirmó:
“Los resultados que hoy presenta el sector y las inversiones anunciadas muestran que los biocombustibles tienen un papel cada vez más relevante en el desarrollo de Colombia. Somos una industria que conecta el campo con la producción de energía líquida sostenible, crea empleo en las regiones, contribuye a reducir emisiones y mejorar la calidad del aire. Estamos convencidos de que podemos seguir consolidando y ampliando este aporte al país”.
Ejes de la hoja de ruta institucional
Para proyectar el desempeño futuro de la actividad agroindustrial, Fedebiocombustibles planteó a las autoridades gubernamentales la estructuración de una agenda de trabajo basada en cuatro pilares estratégicos: la consolidación de la capacidad productiva nacional de bioetanol y biodiésel, la actualización del marco regulatorio vigente para adaptarlo a las dinámicas del mercado, la generación de señales de inversión a largo plazo para incorporar avances tecnológicos, y la preparación de las condiciones operativas para la entrada en el segmento de combustibles sostenibles de aviación y transporte marítimo.
Registrado por Juan Camilo Torres Alarcón
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