La Carrera Séptima tendrá contraflujo los sábados entre las calles 193 y 245. Consulte los horarios, desvíos y cómo funcionará la salida de Bogotá.
A partir de este sábado 26 de septiembre cambiará la circulación por un tramo de la Carrera Séptima para los conductores que salen de Bogotá hacia el norte.
Entre las 9:00 a. m. y la 1:00 p. m., todos los carriles de la Séptima entre las calles 193 y 245 funcionarán exclusivamente en sentido norte. El piloto se realizará durante cuatro sábados consecutivos.
La Secretaría Distrital de Movilidad busca probar una alternativa para distribuir parte del tráfico que actualmente utiliza la Autopista Norte durante las mañanas de los sábados.
Según la entidad, cerca de 5.300 vehículos salen de Bogotá por la Autopista Norte los sábados en la mañana. La prueba permitirá medir el comportamiento del tráfico cuando los conductores cuenten también con la Séptima como corredor de salida.
¿Cómo funcionará el contraflujo de la Carrera Séptima?
Quienes salgan de Bogotá podrán tomar la Carrera Séptima hacia el norte y continuar por el tramo comprendido entre las calles 193 y 245.
Para quienes ingresen a la ciudad habrá un cambio importante. Mientras esté activo el contraflujo no podrán utilizar ese tramo de la Séptima en sentido sur.
La alternativa será continuar por la Autopista Norte hasta la calle 183 y desplazarse hacia el oriente para conectarse nuevamente con la Carrera Séptima.
La operación tendrá señalización y acompañamiento en vía del Grupo Guía, el Cuerpo de Agentes de Tránsito y la Seccional de Tránsito y Transporte de Bogotá.
¿El cambio en la Carrera Séptima será permanente?
Por ahora se trata de un piloto. El Distrito utilizará las cuatro jornadas para evaluar el funcionamiento de la medida antes de decidir si continúa.
María Fernanda Ortiz, secretaria distrital de Movilidad, explicó que se medirá la efectividad del piloto y el comportamiento del tráfico para determinar si puede implementarse de manera permanente.
El seguimiento permitirá establecer cómo se distribuyen los vehículos entre la Autopista Norte y la Carrera Séptima durante las horas en las que funcione el contraflujo.
También habrá cambios para el transporte público
La ruta rural 18-14 Torca–Tibabita tendrá un recorrido alternativo mientras esté funcionando el contraflujo.
Durante esas horas utilizará la Autopista Norte, la calle 183, la Carrera Séptima y la calle 245, antes de realizar el retorno previo al peaje Andes y regresar hacia el sur.
Un corredor que se prepara para nuevas obras
El piloto coincide con una transformación de infraestructura de mayor escala en el acceso norte de Bogotá.
El proyecto Accesos Norte Fase II aseguró recientemente financiación por $1,2 billones y contempla intervenciones sobre 17,96 kilómetros de la Autopista Norte, la Carrera Séptima y la Perimetral de Sopó. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) reporta una inversión de $1,7 billones, incluyendo Capex y Opex a diciembre de 2024.
Entre las obras previstas está la ampliación de la Autopista Norte entre las calles 191 y 245. La fase de construcción está proyectada en 66 meses y su terminación se estima para finales de 2031.
La financiación anunciada para el proyecto está respaldada por la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), JPMorgan y MUFG.
El contraflujo de la Séptima no forma parte de esas obras. El piloto permitirá probar desde este sábado una alternativa para distribuir el tráfico de salida mientras el corredor norte avanza, por otra vía, en una transformación de infraestructura de largo plazo.
Registrado por: Sebastián Tovar
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