Los incidentes denunciados involucran el despliegue de los airbags laterales montados en los asientos, afectando tanto al conductor como a los pasajeros de los asientos delanteros.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha abierto una investigación sobre informes que indican que el despliegue de las bolsas de aire en ciertos vehículos Ford Explorer ha causado quemaduras a los pasajeros, lo que, según la agencia, afecta a más de 1,2 millones de vehículos.

Datos clave

  • La Oficina de Investigación de Defectos de la agencia está investigando una docena de informes que indican que pasajeros han sufrido quemaduras de segundo o tercer grado después de accidentes automovilísticos que activaron el despliegue de las bolsas de aire, según un comunicado de la NHTSA.
  • Los incidentes denunciados involucran el despliegue de los airbags laterales montados en los asientos, afectando tanto al conductor como a los pasajeros de los asientos delanteros.
  • La investigación abarca los modelos Ford Explorer de 2021 a 2026, y afecta a un número estimado de 1.236.155 vehículos, según la NHTSA.

Qué observar

El resultado de la investigación y si esta conlleva una llamada a revisión. La agencia afirma que examina los vehículos en busca de defectos y evalúa si existe un “riesgo irrazonable para la seguridad” que justifique una llamada a revisión.

Antecedentes clave

Los vehículos Ford han enfrentado múltiples investigaciones y retiros del mercado por parte de la NHTSA en lo que va del año. En septiembre, cerca de 500,000 vehículos Ford Edge fueron objeto de una investigación por informes de un defecto en el refrigerante del motor que podría resultar en una pérdida repentina de potencia. El presunto problema había provocado previamente una demanda colectiva que alegaba un “defecto crítico” que causaba fugas de refrigerante del motor, lo que representaba el riesgo de “fallas totales del motor e incendios del motor”. En febrero, Ford anunció un retiro del mercado de 4.4 millones de vehículos debido a un problema de software que podría causar fallas en las luces traseras, las luces intermitentes y los frenos, afectando modelos como las camionetas Ford F-150 y F-250 de 2021 a 2026. La compañía también retiró del mercado cerca de 150,000 vehículos Mustang fabricados entre 2024 y 2026 en agosto debido a un defecto que causaba que algunos vehículos “se detuvieran repentinamente y perdieran su capacidad de acelerar o mantener la velocidad, aumentando drásticamente el riesgo de un accidente”. El mes pasado, una llamada a revisión afectó a más de 100 000 vehículos de diversos modelos, incluidos los Ford F-150 de 2026, según la NHTSA. El aviso de revisión citaba un defecto en el velocímetro que “no muestra la velocidad exacta del vehículo” y puede “aumentar el riesgo de un accidente”.

Este artículo fue publicado originalmente por Forbes US

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