Jetsmart podría crecer este año al 20% en número de pasajeros y por cuenta de los viajes internacionales.
El sector aéreo latinoamericano atraviesa un año complejo, marcado por coyunturas políticas, inflación, volatilidad en los precios del combustible y golpe cambiario. A pesar de este panorama desafiante, JetSMART mantiene una dinámica de expansión acelerada en la región y, de manera muy especial, en el mercado colombiano.
Según Estuardo Ortiz, CEO y fundador de JetSMART Airlines, el incremento de los costos operativos ha llevado a la industria a ajustar y racionalizar su oferta global. Aún así, es optimista, porque dice que esta clase de ajustes son necesarios en todas las industrias.
Mientras mercados tradicionales como Chile y Argentina registran caídas o contracciones en el tráfico total de pasajeros, Colombia muestra un crecimiento moderado de la industria del 3%. En este entorno, JetSMART supera significativamente la media del mercado, proyectando cerrar 2026 con 5,6 millones de pasajeros en Colombia, lo que representa un incremento del 20,4% en comparación con los 4,65 millones transportados en 2025.
De esta manera, esta aerolínea suramericana se convierte en una de las compañías de mayor crecimiento en el mercado aeronáutico nacional.
Impulso internacional y consolidación del modelo ultra low-cost
El volumen principal del aumento proyectado proviene del mercado doméstico, con más de 760.000 pasajeros adicionales (+16,4%). Sin embargo, el salto más notable se da en la operación internacional desde Colombia, que pasa de 12.000 a cerca de 200.000 pasajeros. Este desempeño positivo ha sido favorecido por márgenes sólidos en las rutas internacionales y por la apreciación de monedas locales como el peso colombiano.
Este panorama es muy parecido a otros mercados, donde Ortiz ve posibilidades de crecimiento. Por ejemplo, recientemente en Argentina, una de las aerolíneas insignias tuvo que dejar de funcionar por sus problemas operativos. Allí, explicó el ejecutivo, Jersmart ha venido llenando el vacío que dejó esa compañía.
Frente al resurgimiento de la clase ejecutiva en algunas aerolíneas tradicionales, Ortiz señala que dicho producto tiene sentido para trayectos de larga distancia, pero que en rutas domésticas cortas la prioridad del usuario radica en la eficiencia operativa, la puntualidad y las tarifas accesibles.
La estrategia de la compañía se fundamenta en maximizar el uso diario de su flota nueva de Airbus para reducir el costo unitario por asiento. Con ocupaciones cercanas al 90%, un 82,1% de puntualidad acumulada en Colombia al cierre de septiembre de 2026 y el reconocimiento por cuarta vez en los premios Skytrax como la mejor low-cost de Sudamérica, Ortiz considera que la aerolínea consolida su propuesta de valor.
Conectividad para todos
Actualmente, JetSMART opera 26 rutas en Colombia (21 domésticas y 5 internacionales) con bases principales en Bogotá y Rionegro/Medellín. Entre los hitos más recientes se destacan la apertura de la ruta Bogotá – Punta Cana y la conexión Medellín – Buenos Aires, orientada a posicionar a Medellín como un centro estratégico de conectividad regional. Ortiz se mostró sorprendido por un descubrimiento que han venido haciendo: cerca del 20% de sus clientes corresponden a “primeros voladores”, un indicador clave de democratización del transporte aéreo. Ese indicador, según el ejecutivo, es destacado frente a los indicadores de toda la región, razón por la cual, claramente aún quedan muchos usuarios por incorporar al mercado aéreo latinoamericano.
En materia de infraestructura, la aerolínea monitorea de cerca los proyectos aeroportuarios como la ampliación del aeropuerto El Dorado, iniciativa privada que busca elevar la capacidad operativa a 82 operaciones por hora y 73 millones de pasajeros anuales. Asimismo, la compañía solicitó postergar el inicio de las obras en la calle de rodaje Kilo (previstas para diciembre de 2026) hasta enero de 2027, con el fin de evitar una reducción del 12% en la capacidad del aeropuerto durante la temporada alta navideña y proteger el itinerario de cerca de 190.000 pasajeros.
Ortiz ve que la aerolínea tiene un futuro todavía más prometedor en el mercado latino y ve con mucha expectativa el futuro en Colombia.