Los bloqueos en corredores estratégicos ya generan pérdidas superiores a $62.000 millones para el transporte de carga, elevan los sobrecostos logísticos y agravan el riesgo de desabastecimiento en varias regiones del país.
El transporte de carga en Colombia amaneció este martes en una situación crítica. Colfecar advirtió que el país enfrenta un colapso de la conectividad vial que mantiene prácticamente incomunicado el centro del país con la Costa Atlántica y el suroccidente, con impactos directos sobre el abastecimiento, la logística y la actividad económica.
El gremio detalló que varios corredores estratégicos están simultáneamente fuera de operación. En el suroccidente, la vía Panamericana permanece cerrada tras un atentado en Timbío (Cauca), lo que restringe el abastecimiento hacia Cauca, Nariño y Putumayo. A esto se suma el bloqueo en el acceso al puerto de Aguadulce, en Buenaventura, clave para el comercio exterior.
En el eje hacia la Costa Atlántica, la situación es igualmente compleja. La Troncal de Occidente, que conecta Medellín con el Caribe, completa nueve días cerrada por un paro minero en Antioquia, con pérdidas superiores a $62.000 millones para el sector transportador. Las rutas alternas tampoco ofrecen solución: la vía hacia Urabá presenta puentes colapsados, mientras que la Ruta del Sol registra nuevos bloqueos entre Plato y El Difícil.
Este conjunto de cierres configura, según el gremio, un escenario sin precedentes recientes, con efectos que trascienden al sector transporte. La interrupción de los corredores compromete el flujo de alimentos, medicamentos y bienes esenciales, además de afectar el comercio interno y externo y elevar los costos logísticos para las empresas.
El gremio también alertó sobre el deterioro de las condiciones de seguridad, con episodios de violencia contra vehículos de carga, incluidos ataques e incineraciones, lo que incrementa los riesgos para los conductores.
Ante este panorama, Colfecar hizo un llamado urgente al Gobierno para restablecer el orden público, garantizar la libre movilidad en las vías y activar mecanismos de diálogo que permitan levantar los bloqueos. “La afectación no es sectorial, es nacional”, advirtió el gremio.