La nueva flota incluirá 157 buses articulados con capacidad para 160 pasajeros y 112 biarticulados que transportarán hasta 250 personas cada uno.

El Gobierno nacional y el Distrito Capital aprobaron este lunes la cofinanciación para incorporar 269 buses eléctricos al Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), en lo que será la flota eléctrica articulada y biarticulada más grande de América Latina.

El proyecto, respaldado por el documento Conpes 4168, cuenta con una inversión total de $1,5 billones. El Gobierno aportará el 62,4% ($0,93 billones) mientras que el Distrito cubrirá el 37,6% restante ($0,5 billones).

La nueva flota incluirá 157 buses articulados con capacidad para 160 pasajeros y 112 biarticulados que transportarán hasta 250 personas cada uno. Todos los vehículos cumplirán con criterios de accesibilidad universal y estarán equipados con Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) para su monitoreo en tiempo real.

Aunque Bogotá ya cuenta con 1.486 buses eléctricos en sus componentes zonal y de alimentación, el componente troncal aún depende de combustibles fósiles. Esta inversión busca electrificar la columna vertebral del sistema de TransMilenio.

El primer grupo de buses llegará en el segundo semestre de 2026, con entregas programadas en tres lotes. La cofinanciación se extenderá hasta 2040 para garantizar la sostenibilidad financiera del proyecto.

Beneficios para los bogotanos

Aire más limpio: La flota reducirá en 78% las emisiones de gases de efecto invernadero comparado con buses a gas, eliminando por completo la emisión de material particulado (PM2.5 y PM10). Se estima una reducción de 224.000 toneladas de CO₂ en los próximos 15 años.

Viajes más rápidos: Los tiempos de desplazamiento entre Soacha y Bogotá se reducirán en 15%, mientras que la capacidad del componente troncal aumentará en 12%, agregando 340 nuevas plazas en hora pico.

Ahorro económico: Los buses eléctricos tendrán costos operativos 21,6% menores por kilómetro frente a los de gas, reduciendo el déficit estructural del SITP en cerca del 3% entre 2025 y 2035.

El proyecto se alinea con el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026 “Colombia, Potencia Mundial de la Vida” y su meta de mitigar 2,14 millones de toneladas de CO₂ del sector transporte para 2030.

“La provisión de flota eléctrica para el SITP de Bogotá no es solo una inversión en movilidad sino en salud, sostenibilidad y desarrollo productivo”, afirmó Natalia Irene Molina Posso, directora del Departamento Nacional de Planeación.

Ahora bien, además de los buses, el proyecto contempla la electrificación del Patio Calle Sexta en Bogotá y la adecuación del Patio El Vínculo en Soacha, con infraestructura de recarga, redes eléctricas y sistemas de gestión de energía.

Con esta inversión, los cerca de 2 millones de usuarios diarios del sistema pasarán de viajar en buses a gas y diésel a hacerlo en vehículos eléctricos y menos contaminantes. Un cambio que, según las proyecciones, también generará empleos en la cadena de electromovilidad y servicios especializados de mantenimiento.

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