SIC ordena a Tesla claridad con sus clientes en Colombia sobre tiempos de entrega

Luego de meses de que sus clientes reportaran demoras en las entregas de sus vehículos en Colombia, la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) tomó partido sobre la operación de Tesla en el país y emitió una serie de órdenes que la compañía liderada a nivel global por Elon Musk deberá cumplir con el ánimo de proteger los derechos de los consumidores.

Según reportó la SIC, tras una investigación la entidad determinó que desde su llegada en noviembre de 2025 y con corte a marzo de 2026 Tesla ha recibido cerca de 23.700 pedidos de vehículos. Sin embargo, más de 1.800 vehículos que debían ser entregados entre febrero y marzo de 2026 continuaban pendientes de entrega al mes de abril.

Este hecho ya había sido reportado por medios de comunicación en febrero de este año, cuando varios de sus clientes utilizaron las redes sociales para quejarse sobre los tiempos de entrega y la falta de atención a quejas y reclamos presentados a través de la plataforma web de la compañía.

El reporte de la Superintendencia agrega que también identificó posibles inconsistencias en la información suministrada a los consumidores sobre las condiciones de garantía de los vehículos, los tiempos de entrega y la disponibilidad de infraestructura de carga en Colombia. “Adicionalmente, la entidad advirtió posibles limitaciones frente a la garantía de algunos componentes de los vehículos y el cumplimiento de las obligaciones previstas para las ventas realizadas mediante comercio electrónico”, agrega el documento.

Las medidas que deberá tomar la marca

Con la intervención de la SIC, la compañía deberá adoptar una serie de medidas con el fin de proteger a los consumidores. Estas son:

• Ajustar y aclarar la información suministrada a los consumidores sobre los tiempos de entrega de los vehículos, evitando comunicar fechas tentativas como si fueran definitivas.
• Informar de manera clara, suficiente y verificable las condiciones reales aplicables a la garantía de los vehículos comercializados en Colombia.
• Abstenerse de incluir o difundir información que pueda inducir a error sobre la existencia y disponibilidad de infraestructura de carga tipo ‘Supercharger’ en el país.
• Garantizar que las condiciones ofrecidas a los consumidores respecto de reservas, pagos y entregas sean transparentes y no generen confusión o falsas expectativas.
• Revisar y ajustar las condiciones contractuales relacionadas con limitaciones a la garantía legal de componentes de los vehículos, particularmente respecto de las llantas o neumáticos.
• Implementar medidas orientadas a evitar nuevos retrasos injustificados en la entrega de los vehículos comercializados.
• Fortalecer los mecanismos de atención de peticiones, quejas y reclamos de los consumidores.
• Cumplir con las obligaciones especiales previstas para las ventas realizadas mediante comercio electrónico y con las disposiciones sobre información de seguridad vehicular exigidas por la normativa colombiana.

El problema de las entregas

A nivel global la compañía de vehículos eléctricos ha registrado problemas persistentes en sus tiempos de entrega. Durante el primer trimestre de este año la compañía entregó 358.023 vehículos en todo el mundo. Aunque la cifra es 6,3 % más alta que en 2025, se mantuvo por debajo de las expectativas de los analistas, que habían previsto de entre 370.000 y 372.000 unidades.

Es el segundo trimestre consecutivo en el que la compañía no cumple las expectativas de los mercados. En los tres últimos meses de 2025, Tesla entregó 418.227 vehículos, un 15,6% por debajo de la cifra registrada en el mismo periodo de 2024.

En Colombia su llegada fue exitosa. En abril Tesla se coronó por segundo mes consecutivo como la marca con el vehículo más vendido del mes, con su Tesla Model Y, y registró 2.639 unidades vendidas, que le otorgó una participación del 9,9% en el total mensual. Además, se metió en el puesto número tres de las marcas más vendidas, por debajo de Kia y Renault.

Ese mismo mes su principal competidor en el país, la china BYD, fue la octava marca más vendida, con 1.250 unidades y un 4,7% de participación de mercado del total mensual, según datos de Fenalco y la Andi.

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