Metropolitan Touring, operador turístico líder en Sudamérica, anunció una alianza con la compañía internacional de cruceros fluviales de lujo AmaWaterways para presentar una nueva experiencia de cruceros de río en Colombia, por el Magdalena.



Los viajeros disfrutarán de una travesía de descubrimiento con experiencias únicas tanto en los diferentes sitios de visita a lo largo del río Magdalena como a bordo. El nuevo crucero de lujo, que será construido en Colombia, ofrecerá un servicio sinigual, sello distintivo de ambas compañías.



Los exploradores podrán elegir entre dos itinerarios de siete noches con extensiones pre y post crucero para explorar el magnífico río Magdalena y adentrarse en el vibrante patrimonio cultural y natural de Colombia. Acompañados por un equipo de expertos, los huéspedes disfrutarán de conexiones profundas con la naturaleza, la vida silvestre, la cultura, los sabores y la calidez de los lugareños, y actividades como kayak, caminatas y observación de aves.



El nuevo barco iniciará su operación en diciembre de 2023. Su itinerario incorporará todo el aprendizaje obtenido por AmaWaterways en barcos de río y las décadas de experiencia en cruceros de expedición en las Islas Galápagos de Metropolitan Touring.



“Desde mis primeros días universitarios explorando el río Amazonas, no he sentido la emoción de descubrir un nuevo destino tan rico en biodiversidad y cultura como la que sentí en el río Magdalena en Colombia”, comentó Rudi Schreiner, presidente y cofundador de AmaWaterways. &#8220;Estoy convencido de que la historia, la vida silvestre y la cálida bienvenida de los colombianos fascinarán a nuestros huéspedes cuando nuestro barco zarpe en diciembre de 2023&#8221;.



Por su parte, Paulina Burbano de Lara, presidente ejecutiva de Metropolitan Touring manifestó: “Colombia siempre ha sido un país cercano a mi corazón y cada viaje que he hecho al Magdalena a lo largo de los años ha estado lleno de experiencias asombrosas que transformaron mi vida y han tocado mi alma. Por lo tanto, encontrar el socio adecuado para desarrollar la primera experiencia de crucero de río en Colombia fue de suma importancia para mí y para nuestra empresa. Sabemos que todo el equipo de AmaWaterways comparten nuestra pasión por el río Magdalena y estamos encantados de que juntos crearemos experiencias innovadoras y enriquecedoras para los huéspedes&#8221;.



“Colombia está dando grandes pasos para contribuir a la reactivación del turismo a través de proyectos como el diseño de la navegación en el río Magdalena exclusivamente para viajeros. Este es uno de los desarrollos más importantes de la industria turística colombiana en los últimos años, ya que esta actividad se detuvo durante décadas. Gracias al trabajo tanto del sector público como del privado, pronto los turistas de todo el mundo podrán tener la posibilidad de explorar el principal río de Colombia a través de esta experiencia única”, explicó Flavia Santoro, presidenta de ProColombia.



“El río Magdalena es un magnífico destino turístico y esta iniciativa que hoy es una realidad nos permitirá mirar al río desde una perspectiva diferente. Al garantizar la navegabilidad para embarcaciones turísticas generamos desarrollo y empleo en las comunidades, que podrán promocionar su biodiversidad, su cultura, su música y tradición”, aseguró Pedro Pablo Jurado, director de Cormagdalena.



“Después de 6 años de exploración continua en el “Río de los Mil Ritmos”, será para mi y mi equipo de expertos en Colombia un honor operar el primer crucero de lujo en el Río Magdalena. Me lleno de júbilo al pensar en el desarrollo que traerá este crucero a todas las comunidades ribereñas. Es realmente un sueño hecho realidad,” dijo Camilo Calderón, Gerente General de Metropolitan Touring Colombia.

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Crucero de lujo atravesará el río Magdalena

Royal Caribbean anunció que su nuevo barco, Odyssey of the Seas, debutará en mayo próximo con cruceros desde Israel a las islas griegas y Chipre, un alivio para este líder de un castigado sector, que estuvo parado casi todo 2020 y aún no despega en 2021 debido a la pandemia.



En colaboración con las autoridades de salud y turismo de Israel, Royal Caribbean será la primera compañía del sector en ofrecer viajes con pasajeros y tripulación completamente vacunados contra la covid-19, señala un comunicado publicado en Miami.



El 9 de marzo saldrán a la venta los pasajes para estos viajes de 3 a 7 noches por las islas griegas y Chipre que se iniciarán en mayo desde el puerto israelí de Haifa.



&#8220;Navegar desde Israel es una oportunidad que tenemos en la mira desde hace bastante tiempo. Agradecemos enormemente al gobierno de Israel por su colaboración y confianza en nosotros para brindar experiencias de crucero memorables a sus residentes&#8221;, dijo Royal Caribbean.



El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, afirma en el comunicado que le enorgullece que Israel sea el primer país del mundo en lanzar el nuevo buque insignia de Royal Caribbean y lo vincula con las &#8220;miles de vacunas&#8221; que se han suministrado en Israel, país líder en vacunación contra la covid-19.



&#8220;La decisión de Royal Caribbean de venir a Israel es una expresión significativa de confianza en nuestra política. Este es un momento económico y turístico importante para el Estado de Israel&#8221;, agrega Netanyahu.



&#8220;Los viajeros israelíes buscarán escaparse, relajarse con total tranquilidad y disfrutar de las experiencias de viaje que tanto se están perdiendo; y eso es lo que mejor hacemos&#8221;, dijo Michael Bayley, presidente y director ejecutivo de Royal Caribbean International.



El Odyssey está diseñado para que todo tipo de viajero disfrute de unas vacaciones inolvidables, con una variedad de experiencias nuevas y exclusivas desde la proa hasta la popa, indica el comunicado, que incluye también declaraciones del ministro de Turismo de Grecia, Haris Theoharis, y del viceministro de Chipre, Savvas Perdios.



&#8220;Estamos muy contentos con el anuncio de hoy, ya que nuestro reciente acuerdo de viajes con Israel ya está dando resultados, y más personas tendrán la oportunidad de tener experiencias únicas en nuestros hermosos destinos e islas&#8221;, dijo Theoharis.



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El viceministro chipriota de Turismo dijo que &#8220;Chipre apoya a la industria de los cruceros y se complace en ayudar a la industria en su camino hacia la recuperación&#8221;.



El Odyssey será el primer barco de la clase Quantum Ultra que tenga un puerto base en la región de Oriente Medio.



Los Centros de Control y Prevención de Enfermedades (CDC, en inglés) de EE.UU. establecieron en octubre pasado que para poder reanudar sus viajes desde puertos de este país las compañías deben cumplir con los requisitos de la Orden de Navegación Condicional.



Esa orden hace necesario que las compañías &#8220;tomen las medidas adecuadas de salud y seguridad de los tripulantes, mientras aumentan la capacidad de sus laboratorios para testear a futuros pasajeros&#8221;.



Los CDC aludieron a la &#8220;evidencia&#8221; de que los viajes en cruceros &#8220;facilitan y amplifican la transmisión de la covid-19, incluso cuando los barcos navegan con una capacidad de pasajeros reducida&#8221;, y por ende con el riesgo de transmisión de la enfermedad en las comunidades a las que atracan los buques.



Las grandes compañías del sector han ido retrasando mes a mes la reanudación de sus actividades desde EE.UU., su principal mercado.



Según la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA, en inglés), la paralización del sector en 2020 supuso la pérdida de 77.000 millones de dólares en actividad económica a nivel global, de 518.000 empleos y de 23.000 millones de dólares en salarios.&nbsp;

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Royal Caribbean arma planes de cruceros solo de vacunados

El primer crucero de la temporada 2022-2023 llegó este 2 de octubre a Cartagena donde esta actividad ya está &#8220;plenamente reactivada&#8221; tras la pandemia, señalaron las autoridades.



La llegada a puerto del barco &#8220;Carnival Spirit&#8221; marca el comienzo de una temporada que promete ser la que mayor cantidad de turistas traerá a esta ciudad caribeña desde 1998 cuando entró en el circuito de cruceros.



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La coordinadora de comunicaciones y mercadeo de la Sociedad Portuaria de Cartagena, Susana Echavarría, dijo que &#8220;regocija poder anunciar que tenemos una temporada que restablece cifras prepandémicas y nos enruta nuevamente en la meta del millón de visitantes, luego de dos años especialmente difíciles para el sector&#8221;.



&#8220;Poco a poco recuperamos el regreso de los barcos y la confianza de las líneas navieras para que vean en Cartagena un destino atractivo para sus pasajeros&#8221;, agregó Echavarría en referencia a uno de los sectores más afectados por la pandemia.



Durante esta temporada &#8220;llegarán 14 cruceros nuevos&#8221;, además de &#8220;12 cruceros que van a pernoctar en la ciudad&#8221;, explicó.



La funcionaria agregó que se espera la llegada de 625.775 visitantes -de los cuales 458.420 serán pasajeros y 167.355 tripulantes-, lo que significa &#8220;8.695 visitantes más que en la temporada 2018-2019, que tuvo la cifra más alta&#8221;.



&#8220;Tenemos 190 barcos que llegan en esta temporada con más de 625.000 turistas a bordo y esto representa para la ciudad el ingreso de unos 67 millones de dólares&#8221;, indicó.



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Echavarría anunció además que para la siguiente temporada, la de 2023-2024, Cartagena de Indias volverá a ser puerto de embarque de cruceros, condición que perdió con la desaparición de los de Pullmantur, que tenía uno semanal desde la ciudad.



&#8220;La naviera Royal Caribbean ofrecerá para la siguiente temporada un embarque desde Cartagena con un crucero que recorrerá el Caribe sur y que estará muy enfocado en el turista latinoamericano&#8221;, explicó. 



-EFE-

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Temporada de cruceros le traerá a Cartagena ingresos por US$ 67 millones

La conferencia Seatrade Cruise Global, la principal cita mundial de la industria de los cruceros, se inicia el próximo lunes en el Centro de Convenciones de Miami Beach (EE.UU.) con participantes y expositores de 140 países y en&nbsp;un entorno optimista por primera vez desde que en 2020&nbsp;estalló la pandemia.



El punto central de esta conferencia de cuatro días es el llamado “Estado de la Industria”, un panel que tendrá lugar el martes 26 de abril para exponer la situación actual del sector y desvelar las perspectivas de cara al futuro, pero el programa es amplio y variado.



El Seatrade Cruise Global va a suponer la primera puesta al día presencial de un sector de importancia global, que en 2019, antes de la debacle pandémica, dio trabajo a 1.2 millones de personas y contribuyó con 155,000 millones de dólares a la economía mundial.



La conferencia servirá también para analizar las lecciones aprendidas durante el “cruce del desierto”, sobre todo en materia de seguridad sanitaria, y conocer las innovaciones tecnológicas y de otro tipo surgidas en los últimos años.



Los ponentes del “Estado de la industria” serán la presidenta y directora ejecutiva de la Asociación de Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), Kelly Craighead; el presidente ejecutivo de Carnival Corporation, Arnold Donald; el presidente y director ejecutivo de Royal Caribbean Group, Jason Liberty, y el presidente ejecutivo de la División de cruceros de MSC, Pierfrancesco Vago.



CLIA, que engloba a la gran mayoría de las compañías que realizan cruceros transoceánicos, estima que para fines de julio o comienzos de agosto de 2022 el 100 de 100 de sus socios habrá logrado normalizar su actividad.



Remontando el impacto de la pandemia



El sector de cruceros fue uno de los más castigados por las restricciones de movimiento que la pandemia de Covid-19 obligó a tomar en todo el mundo, como muestran con claridad las cifras correspondientes a 2020 publicadas por CLIA, que aún no ha divulgado las de 2021.



El número de pasajeros embarcados en todo el mundo fue ese año de 5.8 millones, un 81 % menos que en 2019,&nbsp;los puestos de trabajo sustentados en el sector totalizaron 576,000 (-51 %) y la contribución de los cruceros a la economía mundial fue de 63,400 millones de dólares (-59 %).



Significativamente el primer panel de la conferencia estará dedicado a la “resiliencia”, una palabra clave en esta cita, el segundo a las novedades en el mapa de destinos globales para cruceros y el tercero a los nuevos productos y tecnología para puertos de cruceros.



La conferencia incluye una feria con unos 700 expositores, que presentan sus novedades en diseño de interiores, entretenimiento, medioambiente y salud, alojamiento, tecnología de la información, puertos y destinos, seguridad y protección, equipamiento y construcción naval.



Pero no solo hay empresas en esta enorme feria, también Gobiernos, autoridades portuarias e instituciones de promoción turística de países, regiones e incluso ciudades-puerto.



Chile, Colombia, Costa Rica, El Salvador, España, Panamá, Puerto Rico, República Dominicana y Uruguay están entre los países representados institucionalmente en el Centro de Convenciones de Miami Beach.



El Organismo Público Puertos del Estado de España contará con un pabellón de 418 metros cuadrados para mostrar la oferta de los puertos de A Coruña, Alicante, Almería, Bahía de Algeciras, Bahía de Cádiz, Baleares, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Ceuta, Ferrol, Huelva, Málaga, Melilla, Motril, Santander, Sevilla, Tarragona, Valencia y Vigo.



Además, también estarán presentes las Autoridades Portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife en el stand de Cruises Atlantic Island, y un numeroso grupo de instituciones locales y empresas de servicios.



Entre los muchos integrantes de Gobiernos y organismos públicos que asistirán a esta feria para promover sus países como destinos turísticos están Verónica Kunze Neubauer, subsecretaria de Turismo de Chile, y su homónimo de Uruguay, Remo Monzeglio.



La gran noticia para el sector en lo que va de año fue la decisión anunciada el 30 de marzo por los Centros de Control y Prevención de Enfermedades (CDC) de Estados Unidos acerca de la retirada total de las advertencia a los ciudadanos sobre el riesgo de contraer la Covid-19 a bordo de cruceros.



En 2020 los CDC llegaron a emitir una orden prohibiendo navegar a los cruceros con salida de puertos de EE.UU. que estuvo en vigor durante 15 meses y repercutió enormemente en el Caribe y países de América Latina y se tradujo en pérdidas millonarias para la compañías.

La industria de cruceros se pone al día después de la pandemia

El alivio de las medidas sanitarias en Colombia permite desde este martes el retorno de los cruceros turísticos a Cartagena de Indias tras la inclusión de la prueba de antígenos para covid-19 —en vez de una PCR— como requisito para el desembarque de los pasajeros, lo que guías turísticos y comerciantes celebraron.



Antes de este 1 de febrero los cruceristas que querían visitar la ciudad debían presentar una prueba de PCR con resultado negativo tomada 72 horas antes del embarque, exigencia que las navieras veían como imposible de cumplir, por lo que durante un mes prefirieron no recalar en Cartagena. 



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El ministro de Salud, Fernando Ruiz, anunció que a partir de este martes los pasajeros de cruceros podrán desembarcar &#8220;con una prueba de antígenos con 48 horas de toma previa a la llegada a Cartagena, esto como requisito complementario a la presentación del esquema completo de vacunación&#8221;. 



La directora del Departamento Administrativo Distrital De Salud (DADIS), Johana Bueno, explicó a Efe que &#8220;es una medida preventiva con el objetivo de cortar con esa cadena de trasmisión del virus, sobre todo con la aparición de las nuevas variantes&#8221;. 



<h2 id="h-comerciantes-y-guias-turisticos">Comerciantes y guías turísticos </h2>



La guía turística Rosmy Vergara dijo a Efe que &#8220;la noticia del regreso de los barcos a Cartagena ha revivido la esperanza de todas las personas que dependemos del turismo de volver a laborar; tener de dónde sacar nuestro sustento diario&#8221;. 



La no llegada de los cruceros a Cartagena significó un enorme detrimento económico para las personas que, como esta joven guía y madre de dos hijos, dependen de los turistas que arriban a la ciudad; &#8220;a muchos nos tocó dedicarnos a enseñar idiomas para tratar de conseguir dinero para el sustento de nuestras familias&#8221;. &#8220;En condiciones normales un guía podía hacer uno o dos tours al día, pero después de la pandemia, (…) es posible que uno como guía de turismo trabaje una o dos veces al mes&#8221;, aseveró la mujer. 



Uno de los sectores económicos que más ha sufrido por las restricciones de movilidad de la pandemia es el del turismo de cruceros que durante unos meses estuvo completamente paralizado, provocando incluso que navieras como la española Pullmantur desaparecieran. 



<h2 id="mas-de-600-000-turistas">Más de 600.000 turistas </h2>



Antes de la pandemia, Cartagena recibía alrededor de 225 recaladas por temporada; para la de 2018-2019 llegaron a la ciudad 616.429 cruceristas, lo que significó un impacto económico de 66,2 millones de dólares según estimativo de la BREA (Business Research and Economic Advisors). 



Después de permanecer paralizada durante 17 meses, la actividad de cruceros se reactivó el pasado 24 de agosto con la expectativa de 122 recaladas y unos 322.202 visitantes para la temporada 2021-2022. 



No obstante, el pasado 22 de diciembre las autoridades sanitarias negaron el desembarque de los pasajeros del crucero Seven Seas Mariner después de que su capitán informara que navegaba con siete personas positivas por covid-19; durante los 40 días siguientes muchas navieras optaron por no arribar a la ciudad y prácticamente no llegaron barcos. 



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El empresario del turismo Walter García dijo a Efe que &#8220;la afectación ha sido de una reducción mayor al 70 % del volumen del trabajo que nosotros teníamos&#8221; y en el caso de tiendas de artesanías y regalos incluso más &#8220;porque las ventas que se generan por los turistas de crucero pueden presentar un 80 u 85 %&#8221;.



La presidenta de la Corporación Turismo Cartagena de Indias, Natalia Bohórquez, explicó a Efe que para los cruceros que llegaron en el segundo semestre de 2021 establecieron &#8220;unos corredores bioseguros en el centro histórico&#8221;.



 La ciudad arrancó este nuevo inicio con la llegada de tres barcos, el Norwegian Bliss, de Norwegian Cruise Line; el Eurodam, de Holland America y el Seven Seas Explorer, de Regent Seven Seas Cruises. 



EFE.

1. Cruceros - Sociedad Portuaria de Cartagena, Foto Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, IMG_363744

Alivio de medidas sanitarias permite vuelta de cruceros a Cartagena de Indias

El&nbsp;“Serenade of the Seas” de Royal Caribbean iniciará en 2023 un crucero de 274 noches, el “más largo y completo” del mundo,&nbsp;con visitas a más de 150 destinos en 65 países y 11 grandes maravillas del mundo, desde Macchu Pichu, en Perú hasta el Taj Mahal en la India, informó la compañía.



El “Serenade of the Seas”, el crucero de la vuelta al mundo, con capacidad para casi 2,500 pasajeros, zarpará del puerto de Miami el 10 de diciembre de 2023 y regresará el 10 de septiembre de 2024, según Royal Caribbean, que ya empezó a tomar reservas para esta “aventura épica” que supera “la vuelta al mundo en 80 días” de la novela del escritor Julio Verne.



Los precios para el denominado “Ultimate World Cruise”, el crucero de la vuelta al mundo, empiezan en 60.999 dólares por persona, señalaron a los medios portavoces de la compañía Los pasajeros conocerán 57 destinos nuevos para la línea de cruceros, como Casablanca (Marruecos), Qaqortoq (Groenlandia) y Shimizu (Japón), la puerta de entrada al monte Fuji.



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“A los viajeros que se preguntan a dónde deben ir después, les decimos a todas partes”, subrayó Michael Bayley, presidente y director ejecutivo de Royal Caribbean International, en un comunicado de presentación del “crucero mundial de los cruceros mundiales”.



La compañía ofrece el viaje completo o cuatro opciones menos prolongadas por América, Asia-Pacífico, el Mediterráneo y el norte de Europa.



La primera va del 10 de diciembre de 2023 al 11 de febrero de 2024 e incluye destinos caribeños “perfectos como una postal”, como las islas ABC (Aruba, Bonaire y Curazao), México, Centroamérica y Suramérica, la Antártida y el cruce del Cabo de Hornos.



La Expedición Maravillas de Asia y el Pacífico va del 11 de febrero al 9 de mayo de 2024 e incluye 40 destinos en Oceanía, Asia y Australia, y Tesoros de Oriente Medio del 9 de mayo al 10 de julio de 2024, con 44 destinos. 



Por último, Capitales de la cultura, del 10 de julio al 10 de septiembre de 2024, hará posible “una experiencia cultural inmersiva que comienza en el Mediterráneo y se dirige hacia el norte de Europa”.



Royal Caribbean International, con 50 años de andadura, ofrece viajes a más de 270 destinos en 72 países en seis continentes.

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Este crucero dará la vuelta al mundo en 274 noches a partir de 2023

Por primera vez en la historia un crucero llegó hasta la costa de San Antero, Córdoba. Se trata del crucero National Gographic Quest, de la línea expedicionaria Lindblad, que también llegará hasta Capurganá, Sapzurro (Chocó), Santa Cruz del Islote (Córdoba) y Cartagena. 



La embarcación, con capacidad para 100 personas, trae consigo pasajeros de Estados Unidos, Brasil, Alemania y Gran Bretaña y marca un hito para el país por ser el primer crucero en llegar al departamento de Córdoba. 



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El itinerario del crucero, que hace parte de la ruta Panama and Colombia: Exploring de Caribbean Coast, tendrá cuatro rotaciones, es decir que repetirá el recorrido cuatro veces, entre el 26 de octubre y el 11 de noviembre, desembarcando y embarcando nuevos pasajeros en la terminal de cruceros del puerto de Cartagena.



Desde el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo y ProColombia se promueve la participación de empresarios nacionales de la industria en escenario comerciales, como la Florida Caribbean Cruise Association Conference (FCCA), donde se adelantó una agenda de encuentros con ejecutivos de diferentes líneas, para búsqueda y apertura de oportunidades que permitan seguir posicionando a Colombia como destino internacional para cruceros.  En este encuentro participan la Alcaldía de Buenaventura, y los tour operadores Colombia 57, Cartagena Excursions by Convi, y la agencia marítima Naves



Durante la temporada 2022 – 2023, que irá hasta marzo del próximo, se espera el arribo al país de cerca de 626.900 visitantes, es decir 221% más que en 2019 – 2020.

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Histórico: crucero National Geographic Quest llegó Córdoba

Por: Roberto Aguilar



Con la pandemia, el sector turístico fue quizás el más afectado por las restricciones de movilidad que implicó, inicialmente, la declaración de pandemia por parte de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Pero el segmento de los&nbsp;viajes en&nbsp;cruceros&nbsp;habría tenido&nbsp;la peor parte&nbsp;porque el año pasado las pérdidas sumaron 77 mil millones de dólares y&nbsp;más de medio millón de puestos de trabajo se eliminaron, de acuerdo con&nbsp;Cruise Lines International Association (CLIA).



Sin embargo, la industria de cruceros sacó a flote su resilencia. Un sondeo que incluyó a vacacionistas de Estados Unidos, Canadá, Australia, Reino Unido, Alemania, Francia, Italia y España, reveló que tres cuartas partes de los clientes de los cruceros están dispuestos a regresar al barco en los siguientes años, dos de cada uno de los viajeros están dispuestos a abordar en el siguiente año y, quizás lo más relevante, 58% de quienes nunca han viajado en un crucero están dispuestos a vivir la experiencia.



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://cdn.forbes.com.mx/2021/09/Odyssey-of-the-Seas-1619029307_DJI-0266-1024x576.jpg" alt="Odyssey of the-Seas" class="wp-image-879601"/><figcaption>Imagen: Royal Caribbean.</figcaption></figure>



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Y una de las líneas&nbsp;que encabeza el renovado episodio de la industria es Royal Caribbean&nbsp;que instrumentó&nbsp;una estrategia integral que combina rigurosos protocolos de seguridad,&nbsp;aplicaciones y&nbsp;mayores avances&nbsp;tecnológicos,&nbsp;capacitación y una relación más cercana con sus agentes de viajes,&nbsp;y cuyos primeros resultados ya son palpables porque actualmente tiene 13 de sus 16 cruceros operando con tasas crecientes de ocupación, y para&nbsp;mayo del próximo año todas sus embarcaciones estarán surcando los mares, e incluso en marzo debutará&nbsp;Wonder&nbsp;of&nbsp;The&nbsp;Seas,&nbsp;el crucero más grande del mundo, con un peso de 337 mil toneladas, y capacidad para 7 mil&nbsp;pasajeros,&nbsp;con rutas que comenzarán desde Florida&nbsp;y que incluirán destinos en el caribe mexicano, que junto con Bahamas y Bermudas conforman el corredor turístico más visitado por los cruceros en el mundo.&nbsp;Además en 2022, y luego de 10 años de inactividad, comenzarán los recorridos por el pacifico mexicano que iniciarán en Estados Unidos, específicamente desde Galveston, Texas, donde Royal&nbsp;Caribbean,&nbsp;compañía que reporta&nbsp;una sólida situación financiera que fortaleció durante la pandemia, construye modernas instalaciones de embarque.



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://cdn.forbes.com.mx/2021/09/Wonderof-the-Seas-CGI02-RET-V3-1-1024x713.jpg" alt="Wonder of the Seas" class="wp-image-879607"/><figcaption>Imagen: Royal Caribbean</figcaption></figure>



<h3 id="h-a-toda-marcha">A toda marcha</h3>



Alberto Muñoz, vicepresidente de Royal Caribbean para Latinoamérica y el Caribe, es optimista con los primeros resultados y confió en que el siguiente año será de completa recuperación y crecimiento exponencial del sector que antes de la pandemia, en 2019, alcanzó 30 millones de pasajeros, como resultado de la tendencia positiva de dicho sector en la última década. En 2009, se movilizaron apenas 18 millones de turistas en cruceros.



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://cdn.forbes.com.mx/2021/09/1631721288_RCI-WN-CGI08-06-PoolDeck-2-RET-V4-CMYK-1024x854.jpg" alt="Wonder of the seas" class="wp-image-879646"/><figcaption>Imagen: Royal Caribbean</figcaption></figure>



“Lo más importante es que no cambie la experiencia del pasajero; que viaje con nosotros y que sienta, que pese a los cambios, las vacaciones se disfrutan y se sienta más seguro que nunca incluso que en su propio entorno”, destacó el ejecutivo.



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://cdn.forbes.com.mx/2021/09/Odyssey-of-the-Seas-IM_JLISIEWSKI_Pixels_Two70_071_RET-1024x576.jpg" alt="Odyssey of the Seas" class="wp-image-879600"/><figcaption>Imagen: Royal Caribbean.</figcaption></figure>



Explicó que previo al reinicio progresivo de operaciones, la compañía organizó un panel con 11 expertos de diversas disciplinas para desarrollar protocolos robustos en toda la cadena, que se simplifican en cuatro pilares: el aire que entra del océano y se purifica; productos de saneamiento de grado hospitalario; ampliación de instalaciones y personal médico en los barcos; y planes de contingencia para saber cómo actuar si surgiera alguna emergencia, y adaptarlos a cada puerto de países donde pueden cambiar rápidamente los requisitos de arribo para los pasajeros.



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://cdn.forbes.com.mx/2021/09/RCCL_Odyssey_CGI17_PoolDeckAerial_05_RET_CROP-1024x576.jpg" alt="Odyssey of the Seas" class="wp-image-879602"/><figcaption>Imagen: Royal Caribbean.</figcaption></figure>



Sobre las expectativas de repunte de actividades, Muñoz dijo que incluso es posibles triplicar las ventas en América Latina principalmente por los bajos niveles de penetración del segmento de cruceros, y por eso desplegaron toda una estrategia para alinear los objetivos de los agentes de viajes, que son su principal canal de ventas, y sumar esfuerzos para aprovechar los primeros síntomas de recuperación y consolidar el dinamismo a partir de 2022 en los 18 países de la región donde la compañía está presente.

Cruceros, ¿cómo regresar a los mares?

Esta semana llegó a Cartagena el navío Star Breeze, el primer crucero que visita la ciudad luego de un año y medio suspendidos como parte de las medidas de prevención del Covid-19. 



Con su llegada, la reactivación de esta industria en el país inicia oficialmente con la temporada 2021-2022 en la que se proyecta llegarán 26 líneas a Cartagena y siete a Santa Marta, lo que significa una recuperación del 57 % de las recaladas que se tenían en la temporada 2019-2020.



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Al respecto, la ministra de Comercio, Industria y Turismo, María Ximena Lombana señaló que, además de lo logrado para el regreso de las navieras al país, &#8220;hemos desarrollado grandes esfuerzos para que se cumplan las medidas de bioseguridad implementadas en la ciudad y activar a todos los actores de la cadena&#8221;.



La funcionaria también precisó que con las medidas determinadas en la Resolución 1123 de 2021 se solicitó que los tripulantes de los cruceros deberán estar vacunados y las embarcaciones deberán tener medidas efectivas de prevención del virus. Así mismo, si se dan casos positivos de Covid-19, se debe disponer de espacios para el aislamiento.



<h2 id="h-el-primer-paso-de-la-reactivaci-n">El primer paso de la reactivación </h2>



El barco que arribó a las costas cartageneras es Star Breeze, de la línea Windstar Cruises, llegó con con 312 pasajeros y 190 tripulantes. La naviera se encuentra en un itinerario de 14 días en el que incluyen los destinos de Aruba, Curazao, Colombia y Panamá. En el recorrido para los cruceristas se incluyó la visita al Castillo de San Felipe, la Ciudad Amurallada y el centro de la ciudad, además de tener la experiencia de una cata de café colombiano.



Otras líneas ya tienen estipulado llegar a Cartagena como Celebrity Cruises, Royal Caribbean, Scenic Luxury Cruises, Carnival Cruise Lines, Holland America, Princess Cruises y MSC Cruises; y para Santa Marta se espera arriben las líneas Ritz Carlton Yacht y Norwegian, entre otras.



Para Flavia Santoro, presidenta de ProColombia, esta primera recalada se logró gracias al trabajo articulado entre todos los actores del sector. “Este es un sector clave para el desarrollo y la reactivación económica segura del país porque generaba ingresos por más de 60 millones de dólares por temporada. Por eso, desde el año pasado trabajamos en un propósito común todas las entidades vinculadas a la industria de cruceros para hacer un regreso seguro tanto para los pasajeros como para los destinos”.



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“Junto al Gobierno Nacional, Distrital y demás autoridades nos hemos preparado durante meses para que Cartagena, el principal destino en materia de cruceros en Colombia, cumpla con todos los protocolos específicos que garantizan la seguridad de los pasajeros y tripulantes, pero que también generan entornos seguros para los cartageneros. Desde la Terminal de Cruceros Cartagena de Indias contamos con personal capacitado y con instalaciones en las que se garantiza y prioriza la bioseguridad”, manifestó Alfonso Salas Trujillo, gerente general del Grupo Puerto de Cartagena.



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Desde el año pasado ProColombia y otros actores del sector elaboraron un plan de recuperación de la industria de cruceros para preparar a los destinos de Cartagena, Santa Marta y San Andrés. “La entidad continuó con las membresías del país con Florida Caribbean Cruise Association (FCCA) y la Cruise Line International Association (CLIA), las cuales crearon el Task Force Centro América y Suramérica para presentar las políticas de información con respecto a las normativas que se han desarrollado en pro de la reactivación de la industria de los cruceros en la región”, aseguró Santoro.



Por su parte, desde el Ministerio de Comercio se han establecido estímulos para dinamizar la industria, como la eliminación timbre de salida de la Aeronáutica Civil, el cual se cobra a pasajeros de cruceros que embarcan en Cartagena. Asimismo, la Ley General de Turismo, modificada en 2020 para responder a las nuevas demandas de la industria, contempla, por ejemplo, incentivos para nuevos proyectos de muelles náuticos para que sus rentas estén gravadas a la tarifa del 9 %.



<h2>Otras medidas para el regreso seguro de los cruceros a Colombia</h2>



De acuerdo con el Ministerio de Salud, a través de la resolución expedida a principios de agosto de 2021, otras de las medidas que contempla para la reactivación de los cruceros en Colombia es el uso del tapabocas, el distanciamiento físico, incentivar la precaución de no viajar ante la presencia de síntomas y vacunarse tan pronto como sea posible para que sea un viaje más seguro.

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