Aunque la guerra entre Ucrania y Rusia ha provocado un incremento del barril de petróleo en las últimas semanas, que puede subir los precios de la gasolina en el país, ese combustible sigue barato. 



De hecho, Global Petrol Prices, un portal que revisa el precio del galón del combustible en una muestra de 170 países, se ve que Colombia está en el puesto 23 de las naciones que tienen el precio más barato con 2,3 dólares por galón.



Según el listado y con base en los datos del 28 de marzo de 2022, el país en donde el galón de gasolina es más barato en el mundo es en Venezuela, con 0,095 dólares, seguido de Libia (0,121 dólares el galón), Irán (0,194 dólares el galón). 



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<h2 id="h-por-que-es-mas-barata">¿Por qué es más barata?</h2>



Pese a la subida récord del barril del petróleo, Colombia está blindada por la existencia del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), que se creó en 2007 y se puso en funcionamiento en 2009 con el fin de convertirse en una herramienta para que el país no fuera tan vulnerable a la volatilidad de los precios de petróleo en el mundo y así los consumidores no sintieran tanto la montaña rusa de precios.



Según un análisis de Corficolombiana publicado en días pasados, con la subida de precios de petróleo durante 2021, que estuvo en un promedio anual de 71 dólares el barril, la diferencia entre lo que las personas pagaron por la gasolina que compraron el año pasado y lo que deberían pagar si no existiera el FEPC sería de aproximadamente 3.262 pesos. Es decir que la gente no debía pagar un galón de gasolina a 8.800 (promedio del 2021), sino de 12.000 pesos en 2021.



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Y en 2022, en medio de un conflicto internacional que afecta los precios del petróleo y de la economía, esa diferencia podría subir incluso hasta los 13.600 pesos,&nbsp;según explica Camila Orbegozo, directora de Análisis Sectorial y Sostenibilidad de Corficolombiana y quien lideró la investigación al respecto de este centro de estudios.



Solo para contrastarlo, por la guerra en Ucrania en los últimos días Estados Unidos registró el precio de la gasolina más alto desde el 2008 a 4 dólares el galón. Y en Colombia ese dato se mantiene alrededor de los 9.000 pesos.



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Colombia, en el top 30 de las gasolinas más baratas del mundo

En medio de la preocupación por algunos expertos como el Comité Autónomo de la Regla Fiscal por el aumento del déficit del Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles (FEPC), el Gobierno anunció que se vienen varios cambios. 



Cabe recordar que el Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles es un mecanismo para cubrir las volatilidades que hay en los precios de tal manera que cuando están altos, los consumidores no sienten tanto el impacto de ese incremento. 



<a href="https://editorial.forbes.co/2022/03/02/economia-y-finanzas/por-que-el-galon-de-gasolina-en-colombia-no-se-ha-disparado-a-casi-14-000/">Como había contado Forbes Colombia hace unos meses</a>, esto hace que los colombianos tengan que bajar un precio mucho menor de la gasolina, que con los precios del petróleo como están hoy podrían subir hasta los 14.000 pesos el galón de gasolina. 



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Pese a que ese Fondo puede aliviar los bolsillos a productores y consumidores, en los últimos años ha significado un déficit importante para las cuentas nacionales, que asciende a los 14,1 billones de pesos entre el segundo semestre de 2021 y el primer trimestre del 2022. Eso equivale a lo que se buscaba recaudar con la reforma tributaria aprobada recientemente. 



<h2 id="h-los-cambios">Los cambios</h2>



Teniendo en cuenta que la guerra entre Rusia y Ucrania viene afectando los precios de los combustibles, por lo que el precio del petróleo está más alto y la gasolina sigue en el mismo precio desde el año pasado, el ministerio de Hacienda y el de Minas y Energía anunciaron varios cambios en el FEPC.



Según anunció José Manuel Restrepo, ministro de Hacienda, “nuestro compromiso es pagar el déficit que se viene acumulando y presentar soluciones de fondo que permitan cerrar los diferenciales a futuro. Para esto estamos usando todos los mecanismos a nuestra disposición, entre estos los posibles sobrantes del presupuesto y del servicio de la deuda, los excedentes de dividendos del grupo Ecopetrol del año 2021 y apropiaciones del Presupuesto General de la Nación 2023”. 



En ese sentido, el ministro de Minas y Energía, Diego Mesa, planteó que “haber incrementado el precio, sobre todo, del diésel hubiera tenido un canal directo de mayor presión inflacionaria para el precio de los alimentos, afectando principalmente a los hogares de menores ingresos. Parte de lo que estamos haciendo es tratar de proteger el ingreso de los segmentos más vulnerables de la población. La presión inflacionaria es un fenómeno global y todos los países están mirando cómo pueden utilizar herramientas de política pública para proteger a la población de estas presiones”.



En cuanto a las medidas a futuro, que buscan evitar que se sigan generando déficits y cerrar las brechas entre los precios internacionales y los locales, los ministros anunciaron que se redactará un borrador de decreto con una nueva propuesta de metodología de fijación de precios y una senda de convergencia de precios, que se concertarán con el gobierno entrante.



Esos cambios se presentarán en el Marco Fiscal de Mediano Plazo 2022, que incluirá un abanico de alternativas de reforma estructural al mecanismo de estabilización, que garanticen que sea de media cero en el mediano plazo, así como ajustes a la institucionalidad y a la fórmula paramétrica.



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José Manuel Restrepo, ministro de Hacienda

Anuncian cambios en el Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles para bajar su déficit

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