La Fiscalía investigaría a los ejecutivos y directivos de Ultra por presunta estafa. Esto, debido a que en solo un año y con solo cinco aviones habrían vendido más de 300.000 tiquetes.
La aerolínea apeló la decisión de la Aerocivil sobre la integración de Avianca y Viva Air. Además, solicitó medidas más estrictas sobre la asignación de slots en franjas horarias de alta demanda en Bogotá.
Si Ultra Air y Viva Air no hubieran cerrado sus operaciones, este año el flujo de pasajeros en Colombia solo hubiera caído un 1%. Sin embargo, según un informe de Corficolombiana, la cifra podría llegar al 10,2%.
Las aerolíneas han anunciado sus planes de atención a usuarios que tenían pasajeros con Ultra Air, especialmente de cara a la Semana Santa. Así funcionarán las medidas.
El mandatario también ordenó que los aviones de la Fuerza Aérea sean dispuestos para atender a los usuarios afectados por las cancelaciones de Ultra y Viva Air.
Se acerca Semana Santa y con la salida de dos grandes jugadores de bajo costo, Viva Air y Ultra Air, ¿Qué opciones tienen los colombianos? Wingo anunció que fortalecerá su operación local un 79%. Avianca hará lo propio con sus frecuencias.
