La garantía crediticia le permitirá a la firma China Harbour Engineering avanzar en la construcción, operación y mantenimiento de la primera línea de la obra.
Los equipos de Bbva de Asia y Colombia cerraron la operación entre el banco y la firma China Harbour Engineering (Chec) que le permitirá a esta última acceder a una garantía de US$90 millones para la construcción, operación y mantenimiento de la primera línea del metro de Bogotá.
Vale decir que Chec es propiedad de China Communications Construction Company y hace parte del consorcio Chino Metro Línea 1 S.A.S. Este último firmó un contrato de concesión con la Empresa Metro de Bogotá, el cual tendrá una duración de 28 años, e incluye un acuerdo por 20 años para operarla y mantenerla, cuya apertura está prevista para el año 2028.
De acuerdo con la entidad financiera, “por tratarse de un proyecto de construcción de un medio de transporte público eléctrico se ha certificado como verde y es la primera que Bbva avala en Asia a través de su marco de banca transaccional sostenible”.
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Para Wu Yu, representante legal del consorcio Metro Línea 1 SAS, “la utilización de tecnología de punta, amigable con el medio ambiente, así como la promesa de valor de conseguir procesos armónicos y de conexión entre las personas, son elementos que, desde un inicio, han caracterizado el proyecto de la Primera Línea del Metro de Bogotá y que constituyen el concepto de sostenibilidad por el que trabajamos en Colombia”.
Por su parte, Mario Pardo Bayona, presidente de Bbva en Colombia, aseguró que les enorgullece participar en la operación a través de la cual cumplen su compromiso con el desarrollo de Bogotá y de todo Colombia a través de un proyecto que basado en las energías limpias y “la sostenibilidad traerá grandes mejoras de movilidad y calidad de vida para los ciudadanos de la capital colombiana”.
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De otro lado, hay que mencionar que la primera línea del metro tendrá una extensión de 23,9 kilómetros y unirá el sur con el norte de la ciudad, desde el portal Américas, recorriendo las avenidas Villavicencio y Primero de Mayo, la calle 8 sur y la calle 1, para luego conectar con la avenida Caracas hasta la calle 78. Además, contará con 30 trenes y su capacidad máxima diaria será de 72.000 pasajeros por hora. Este medio de transporte será 100% eléctrico.