
<p>El debate sobre el Metro de Bogotá ha estado en el radar de la atención pública, con el presidente Gustavo Petro y la alcaldesa Claudia López en el centro de la controversia.</p>



<p><strong>La alcaldesa Claudia López ha defendido firmemente la construcción del metro elevado</strong>, a pesar de las presiones del Gobierno nacional para que se replanteara el tramo de elevado a subterráneo. López ha insistido en que esta obra va elevada y que nada la va a detener.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><p lang="es" dir="ltr">Si la administración distrital de Bogotá quiere, el gobierno nacional financiará el 100% de la primera línea. La firma contratista está dispuesta a allanarse a modificar de común acuerdo el contrato sin modificar su objeto, para que se pueda licitar una fase de metro subterraneo… <a href="https://t.co/L4yyB7kyLf">https://t.co/L4yyB7kyLf</a></p>&mdash; Gustavo Petro (@petrogustavo) <a href="https://twitter.com/petrogustavo/status/1717220094282289644?ref_src=twsrc%5Etfw">October 25, 2023</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
</div></figure>



<p>El presidente Petro ha sugerido en la plataforma X que modificar los planes podría ser beneficioso: <strong>“Bogotá ganaría financieramente, no habría mayores demoras y se contaría con una primera línea completa. Poderosa y muy rentable, desde el occidente de Kennedy pasando por el centro hasta Engativá y Suba”</strong>.</p>



<p>Por otro lado, <strong>López reveló que la primera línea del metro vale 23 billones de pesos y tendrá 16 estaciones a lo largo de 24 kilómetros</strong>. Además, indicó que el pasaje del metro costará lo mismo que el tiquete de TransMilenio en marzo del 2028. Sin embargo, en la discusión en X, López señaló que al paralizar el licitación, junto al del Corredor Verde, <strong>“se pierde la inversión ya realizada y toca empezar de nuevo”</strong>.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><p lang="es" dir="ltr">Nuevamente los políticos interponen sus intereses y dañan a los ciudadanos.<br>El Petrismo insiste en parar la Linea1 del Metro, demorarse unos 10 años más y pagar $15 billones más.<br>Y dos candidatos del Nuevo Liberalismo lograron parar el Corredor Verde y el juez ordena que nunca se… <a href="https://t.co/35a3v79ZPx">pic.twitter.com/35a3v79ZPx</a></p>&mdash; Claudia López Hernández (@ClaudiaLopez) <a href="https://twitter.com/ClaudiaLopez/status/1717525416594800920?ref_src=twsrc%5Etfw">October 26, 2023</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
</div></figure>



<p>Carlos Fernando Galán señaló que <strong>“el futuro de la primera línea no lo define el Presidente de la república con el presidente de China”</strong>. Otros candidatos como Robledo, Molano y Vargas coinciden con Galán. <strong>El excongresista Jorge Robledo expresó que “los alcaldes no son subalternos ni empleados del Presidente de la república”</strong>, y recalcó que el alcalde de Bogotá es quien toma las decisiones finales que impactan a nivel Distrital.</p>



<p>Ante esto, el candidato a la Alcaldía de Bogotá, Gustavo Bolívar, <strong>comentó que no frenará el metro</strong> con un video en la notaría donde mencionaba su contraste con Petro.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><p lang="es" dir="ltr">Ratifiqué ante notario que no frenaré el Metro. <br>RT<a href="https://t.co/TpJFTYA9T0">https://t.co/TpJFTYA9T0</a></p>&mdash; Gustavo Bolívar (@GustavoBolivar) <a href="https://twitter.com/GustavoBolivar/status/1716627808246497725?ref_src=twsrc%5Etfw">October 24, 2023</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
</div></figure>



<p>El candidato Daniel Oviedo, en el debate organizado por Semana, <strong>expresó su apoyo a que el metro comience lo antes posible, ya que es un anhelo de décadas en la capital</strong>. Afirmó: “La primera línea del Metro es ya como está contratada. Se debe hacer sin tener más demoras”.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><p lang="es" dir="ltr">Algunos sectores políticos quieren impedir el desarrollo de la movilidad masiva de pasajeros en <a href="https://twitter.com/hashtag/Bogot%C3%A1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Bogotá</a>.<br><br>El 29 de octubre votemos por soluciones, sin miedo, por quien resuelva y haga las obras que necesita la ciudad de las oportunidades.<br><br>En primera vuelta, ¡<a href="https://twitter.com/hashtag/ObvioPorOviedo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ObvioPorOviedo</a>! <a href="https://t.co/lwngAfp7VK">pic.twitter.com/lwngAfp7VK</a></p>&mdash; Juan Daniel Oviedo (@JDOviedoA) <a href="https://twitter.com/JDOviedoA/status/1717585912295469062?ref_src=twsrc%5Etfw">October 26, 2023</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
</div></figure>



<p>En un debate con Meridiano Blu, <strong>los candidatos a la Alcaldía de Bogotá, Juan Daniel Oviedo y Carlos Fernando Galán, hablaron sobre la licitación actual del metro de Bogotá.</strong> Ambos candidatos expresaron que no se puede tomar a la ligera el futuro de la mayor obra que tiene Bogotá. <strong>Aseguraron que, si son elegidos, mantendrán la licitación tal como está hoy y buscarán más mejoras para la capital del país</strong>. Ambos candidatos coincidieron en que “será Bogotá la que elija el futuro del metro”.</p>



<p>Otra de las polémicas surgió respecto al proyecto del Corredor Verde de la Alcaldía y que busca transformar la carrera Séptima en Bogotá. <strong>La iniciativa tiene un costo total estimado de $2.5 mil millones de pesos</strong>, y tiene el objetivo de disminuir los tiempos de viaje de los pasajeros que van hacia otros destinos de la ciudad, gracias a las conexiones operacionales que se logren con otros proyectos y troncales como: la carrera 10, calle 26, Avenida Caracas y Avenida 68 y en el futuro, con el Regiotram del Norte y la primera línea del Metro de Bogotá.</p>



<p>Sin embargo, para la Alcaldía de Bogotá y la Secretaría de movilidad lamentaron la decisión judicial de detener la licitación, lo que impide el proceso y próximas iniciativas para carriles exclusivos para buses eléctricos. “<strong>Se pierden los más de $79 mil millones que se habían invertido en estudios y diseños que ya no se podrán usar</strong>”, dijeron ambas entidades en X. </p>



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><p lang="es" dir="ltr">Lamentamos esta decisión judicial de parar la licitación de obra y mejora del transporte público en la carrera séptima. <br>Con esta orden, se pierden los más de 79 mil millones de pesos que se habían invertido en estudios y diseños que ya no se podrán usar.<br><br>¡Defendamos las obras,… <a href="https://t.co/BKaqCkU47u">pic.twitter.com/BKaqCkU47u</a></p>&mdash; Movilidad Bogotá (@SectorMovilidad) <a href="https://twitter.com/SectorMovilidad/status/1717538989396136231?ref_src=twsrc%5Etfw">October 26, 2023</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
</div></figure>



<p><strong><em>Le puede interesar: <a href="https://forbes.co/2023/10/24/economia-y-finanzas/dian-premiara-hasta-con-10-millones-a-quienes-pidan-la-factura-electronica" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Dian premiará hasta con $10 millones a quienes pidan la factura electrónica</a></em></strong></p>



<p><strong><em>Siga a Forbes Colombia en <a href="https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMOr5qAsw3ITBAw?hl=es-419&amp;gl=CO&amp;ceid=CO%3Aes-419" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Google News</a></em></strong></p>


Metro de Bogotá (Alcaldía)

Metro y Corredor Verde: la decisión que podría costarle una millonada a Bogotá según la Alcaldía

Metro de Bogotá y Corredor Verde: polémica entre políticos, costos multimillonarios y futuro incierto para la capital colombiana.

Metro de Bogotá y Corredor Verde: ¿Qué implica para el Distrito?

Inicio

Información de negocios y estilo de vida para los líderes de Colombia

Forbes Colombia

https://cdn.forbes.co/2019/11/76608817_124825865599098_1729314821628755968_n-1.jpg

Comparte este articulo

Más de

Lo más visto

Relacionados

Recomendados