Los controladores de tráfico aéreo y el personal de seguridad de los aeropuertos trabajan sin paga, lo que históricamente ha minado la moral y provocado tiempos de espera más largos y más interrupciones de vuelos.
Los controladores de tráfico aéreo y el personal de seguridad de los aeropuertos están trabajando sin paga durante el cierre del gobierno, lo que históricamente ha minado la moral y provocado tiempos de espera más largos y más interrupciones de vuelos para los consumidores, especialmente cuando un lapso de financiación se prolonga más de una semana o dos.
Datos clave
El miércoles, el sitio web del Departamento de Transporte , incluida la Administración Federal de Aviación (FAA), publicó un aviso de emergencia que indica que partes de las agencias están “actualmente en estado de cierre/suspensión debido a una falla en las asignaciones”.
La Administración de Seguridad del Transporte (TSA) señaló en las redes sociales que “un cierre prolongado podría significar tiempos de espera más largos en los aeropuertos”.
Los controladores de tráfico aéreo y los inspectores de la TSA están exentos de permisos sin goce de sueldo durante el cierre del gobierno, pero trabajan sin sueldo hasta que se restablezca la financiación.
“Con el tiempo, espero que las ausencias por enfermedad aumenten enormemente”, dijo Mary Schiavo, ex inspectora general del Departamento de Transporte, a Forbes, y agregó que durante los cierres gubernamentales en la década de 1990, muchos empleados hicieron mal uso de las licencias por enfermedad para trabajar en un trabajo temporal o buscar otro trabajo de tiempo completo “y luego hay deserción y una pérdida de horas extras”.
¿Las filas en los controles de seguridad de la TSA serán más largas durante el cierre del gobierno?
Aproximadamente el 95% de los 64,000 empleados de la TSA trabajarán sin sueldo durante el cierre, según un documento del Departamento de Seguridad Nacional sobre los protocolos de cierre de la agencia. Durante cierres anteriores, la presión de trabajar sin recibir un salario a tiempo provocó informes de baja moral y, con el tiempo, un aumento del ausentismo . Por ejemplo, durante el cierre gubernamental de 2018, que duró 35 días, cientos de inspectores de la TSA se reportaron enfermos , lo que provocó retrasos en los vuelos y filas de revisión más largas.
¿Se interrumpirán los vuelos durante el cierre gubernamental?
La FAA espera suspender temporalmente a 11,000 empleados, aproximadamente el 25% de su fuerza laboral, según un plan de cierre del Departamento de Transporte . Más de 13,000 controladores de tráfico aéreo se consideran trabajadores esenciales, pero trabajar sin paga tradicionalmente ha bajado la moral y ha llevado a un mayor estrés y ausentismo. “Al principio, será lo mismo de siempre, pero las cosas se ralentizan después de que las personas comienzan a perder cheques de pago”, dijo Schiavo a Forbes. Mientras tanto, otro personal de la FAA, incluidos los inspectores de seguridad, administradores y personal de apoyo, puede ser suspendido temporalmente, lo que tensiona el sistema. “Tienes la realidad de los seres humanos, muchos [de los cuales] viven de cheque en cheque”, dijo a NPR Dennis Tajer, portavoz de la Asociación de Pilotos Aliados, un sindicato que representa a 16,000 pilotos . “No pasa mucho tiempo antes de que el sistema se ralentice”. A través de su grupo de presión, las aerolíneas estadounidenses advirtieron que este cierre parcial del gobierno federal “llega en un momento crítico”, ya que la FAA intenta modernizar su anticuado sistema de control de tráfico aéreo y “potenciar” la contratación de controladores de tráfico aéreo. Añadió que la falta de financiación podría sobrecargar el sistema de aviación del país y ralentizar los vuelos. Si el cierre se prolonga durante semanas, el descontento de los controladores de tráfico aéreo podría ser un punto de inflexión. Durante el cierre de 2018-2019, la escasez de controladores de tráfico aéreo obligó a la FAA a limitar drásticamente el tráfico en los principales aeropuertos, desde Nueva York hasta Filadelfia, Atlanta y Orlando, lo que, según se informa, llevó al presidente Trump a poner fin al cierre. El miércoles, el primer día del cierre, un controlador de tráfico aéreo le dijo a Forbes: “Se está poniendo caótico”.
Cita crucial
“Cuando los empleados federales que gestionan el tráfico aéreo, inspeccionan aeronaves y protegen el sistema de aviación de nuestra nación son suspendidos o trabajan sin paga, toda la industria y millones de estadounidenses sienten la tensión”, dijo Airlines for America, el grupo de presión de las aerolíneas, en un comunicado .
¿Será más lento el procesamiento de pasaportes durante el cierre del gobierno?
Los servicios programados de pasaportes y visas en EE. UU. y en las embajadas y consulados en el extranjero continuarán durante el lapso de previsiones presupuestarias “si la situación lo permite”, según el plan de cierre del Departamento de Estado de EE. UU . Para mayor seguridad, los estadounidenses que planeen viajar al extranjero deben actuar con rapidez si necesitan renovar su pasaporte. Durante algunos cierres anteriores, las licencias temporales del personal provocaron retrasos en las solicitudes y tiempos de procesamiento más largos.