Para 2030, la compañía prevé incorporar más de 130 nuevas aeronaves provenientes de distintos fabricantes. Con ello, proyecta que más del 50% de su flota – al menos 200 aviones – estará compuesta por modelos de última generación.
Latam Airlines Group cerró el 2025 con 371 aeronaves y se consolidó como una de las 12 aerolíneas con mayor flota del mundo. Según reportó la compañía, en el último año adquirió 26 aviones nuevos y este 2026 espera adquirir 41 más. Entre ellas se encuentran los primeros Embraer que operará el grupo, destinados a fortalecer la red doméstica en Brasil y aportar mayor flexibilidad operacional en ese mercado.
De cara a 2027, la compañía planea la compra de 27 aviones adicionales, incluyendo el primer Airbus XLR, modelo que permitirá ampliar el alcance en rutas de media distancia. “Este crecimiento no solo responde a una mayor necesidad de conectividad tanto dentro de la región como con otros mercados internacionales, sino también a nuestra convicción de que el futuro de la aviación debe ser más eficiente y sostenible. Cada nueva aeronave que estaremos incorporando contará con tecnología de última generación que nos permitirá reducir nuestras emisiones”, explicó Sebastián Acuto, director de Flota y Proyectos de Latam Airlines Group.
Para 2030, la compañía prevé incorporar más de 130 nuevas aeronaves provenientes de distintos fabricantes. Con ello, proyecta que más del 50% de su flota – al menos 200 aviones – estará compuesta por modelos de última generación.
Estos aviones permiten reducir entre un 20% y 25% las emisiones de CO2 en comparación con modelos anteriores, además de optimizar el consumo de combustible, según datos de sus fabricantes.
En cuanto a sus operaciones, durante febrero de este año, el grupo transportó 7,1 millones de pasajeros, lo que representa un aumento de 9,3% respecto del mismo mes de 2025.
Por su parte, el tráfico consolidado, medido en pasajeros-kilómetros rentados (RPK), aumentó 14,4% en comparación con febrero de 2025, reflejando crecimientos en todos los segmentos.
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