El embarque marca el inicio de las operaciones cafeteras desde la terminal del Urabá, habilitada por la DIAN en junio, con una salida al Caribe que reduce tiempos y costos para productores y exportadores.
Puerto Antioquia realizó este jueves 16 de julio su primera exportación de café, un paso que incorpora una nueva alternativa logística para las ventas externas del principal producto agrícola del país. El embarque se da luego de que la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) habilitara a la terminal del Urabá antioqueño para exportar café el pasado 3 de junio.
El inicio de estas operaciones representa un hito para la competitividad nacional al incorporar una nueva puerta de salida sobre el Caribe para el café colombiano, uno de los mayores generadores de divisas del país. La expectativa es que la cercanía del puerto con las principales zonas cafeteras permita reducir costos logísticos, tiempos de transporte y mejorar la eficiencia de la cadena exportadora.
La habilitación de Puerto Antioquia fue el resultado de un proceso de evaluación técnica realizado por la Federación Nacional de Cafeteros, entidad encargada de verificar que la infraestructura cumpliera las condiciones necesarias para el manejo del grano.
De acuerdo con la información suministrada por la terminal, Puerto Antioquia se encuentra aproximadamente 350 kilómetros más cerca de los principales centros de producción y consumo del país que otros puertos del Caribe. Esa ventaja adquiere especial relevancia si se tiene en cuenta que Antioquia concentra cerca del 14% de las exportaciones nacionales de café.
Los beneficios también alcanzarían a los productores del Eje Cafetero. Según Puerto Antioquia, la nueva alternativa logística permite reducir en cerca del 36% la distancia que deben recorrer los cargamentos hasta el puerto, lo que se traduce en menores costos de transporte y una mayor competitividad frente a los mercados internacionales.
“La primera exportación de café por Puerto Antioquia es un hito para la competitividad de Colombia. Cada avance en infraestructura fortalece nuestra capacidad de llegar al mundo con mayor eficiencia, menores costos y mejores oportunidades para los caficultores”, destacó Germán Bahamón, gerente de la Federación Nacional de Cafeteros.
Desde la terminal señalaron que sus bodegas, bahías, sistemas de seguridad y equipos fueron diseñados para atender las exigencias logísticas de las exportaciones cafeteras, con el objetivo de facilitar la transición de exportadores, compradores internacionales y operadores hacia esta nueva ruta.
Más allá del primer embarque, la puesta en marcha de esta operación busca consolidar a Urabá como un nuevo corredor estratégico para el comercio exterior colombiano y amplía la capacidad logística del país para llevar uno de sus productos insignia a los mercados internacionales.
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