Alan Ohnsman

Las promesas de robotaxis y robots humanoides de Tesla siguen siendo negocios no comprobados. Su división de energía, en cambio, no lo es. Y ahí reside la próxima gran idea de la compañía.

Tras una caída del 6,7% en las ventas globales, el fabricante operó su planta al 70% de capacidad, en línea con rivales tradicionales. La situación podría deteriorarse en 2026.

Desde su amistad con Trump, la debacle de DOGE, las promesas incumplidas de autos autónomos, las motosierras y “Mechahitler” hasta su controvertido acuerdo salarial de 1 billón de dólares, 2025 fue el año más caótico, controvertido y lucrativo del multimillonario.

El Departamento de Vehículos Motorizados le da a la compañía de vehículos eléctricos de Elon Musk 60 días para cambiar la forma en que comercializa sus funciones de piloto automático y conducción autónoma total o enfrentará una prohibición de ventas de 30 días.

La segunda ciudad más grande de Estados Unidos comenzará a recibir electricidad el próximo mes a partir del hidrógeno producido en una planta de energía de Utah (y almacenado debajo de ella en una enorme caverna de sal) para ayudar a alcanzar una energía 100% libre de carbono.

El multimillonario CEO afirma que el nuevo Cybercab, sin volante ni pedales, entrará en producción en abril. Pero Tesla no tiene la exención regulatoria necesaria para venderlo; ni siquiera la ha solicitado.

Zoox aún no cobra por los viajes en sus vehículos especialmente diseñados, que carecen de volante, espejos y pedales. Sin embargo, su cofundador, Jesse Levinson, cree que la autorización comercial por parte de los reguladores está próxima.

Las últimas salidas, días después de que los accionistas respaldaran el paquete salarial de US$1 billón de Elon Musk, siguen a la pérdida de los principales ejecutivos de ventas, baterías, robótica y chips este año.

Está implementando el incentivo en California, Nueva York, Colorado y Massachusetts para impulsar su opción “Uber Electric” después de que la administración Trump pusiera fin al crédito fiscal federal para vehículos eléctricos el mes pasado.