Panamá ha cercado progresivamente, desde el pasado 3 de julio, con "barreras perimetrales" (vallas de alambre con púas) unos 4,7 kilómetros en el Darién, donde había al menos cinco pasos no autorizados o trochas
La economía panameña creció un 7,3 % del PIB en el 2023, se espera que este año lo haga entre 2,5 % y 3,5 %, una proyección mejorada por JP Morgan luego de que el Canal haya ido elevando el número de tránsitos diarios por la llegada de las lluvias.
En crisis por una prolongada sequía, la vía interocénica cifra ahora esperanzas en la próxima temporada lluviosa para aumentar de 27 a 36 el paso de navíos.
Si las lluvias llegan en mayo como se espera, el canal planea aumentar progresivamente las franjas horarias diarias, con el objetivo de volver a unos 36 buques al día.
El Canal de Panamá, una vía vital para el comercio global que facilita el 80% del tráfico marítimo, se enfrenta a desafíos sin precedentes debido a una sequía histórica y perturbaciones climáticas, con pérdidas proyectadas de hasta US$200 millones en ingresos para 2024.
La Cancillería se disculpó con Panamá luego de que Leyva se refiriera a ese país como un "departamento" más de Colombia. Es "irrespetuoso" y "poco amistoso" dijo el gobierno panameño.