Valdés, que participó en un debate sobre transición energética organizado por la Federación de la Industria Alemana (BDI), defendió que el <a href="https://www.dw.com/es/alemania-apuesta-por-colombia-rumbo-a-la-transici%C3%B3n-energ%C3%A9tica/a-62225871">alto nivel de desarrollo del mercado energético colombiano</a> supone una ventaja competitiva frente a algunos países de la región e incluso de Europa.



Colombia es &#8220;única en la región&#8221; por el hecho de tener &#8220;la transición energética en marcha&#8221;, dijo, y agregó que el Gobierno encabezado por&nbsp;<a href="https://www.dw.com/es/transici%C3%B3n-energ%C3%A9tica-en-colombia-fin-del-extractivismo/a-62212751">Gustavo Petro</a>, que tomó posesión el pasado mes de agosto, ganó las elecciones por el hecho de llevar en su agenda el cambio climático.



&#8220;Con el sistema económico que tenemos no podemos desarrollarnos, si sólo seguimos produciendo petróleo y carbón,&#8221; afirmó Valdés, que explicó que pese a la intención de dejar de exportar carbón a Alemania, este combustible se sigue vendiendo en estos momentos al país europeo por una cuestión de &#8220;solidaridad&#8221;.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-el-carbon-simbolo-de-solidaridad-con-alemania">El carbón, símbolo de &#8220;solidaridad con Alemania&#8221;</h2>



Colombia &#8220;no contribuye mucho al problema&#8221; del cambio climático debido a su baja cantidad de sus emisiones, aseguró la viceministra, que manifestó que sin embargo&nbsp;<a href="https://www.dw.com/es/colombia-en-transici%C3%B3n-energ%C3%A9tica-hidr%C3%B3geno-verde-parques-e%C3%B3licos-y-fracking/a-61383355">&#8220;Colombia&nbsp;puede ser parte de la solución&#8221;.</a>



&#8220;Tenemos mucho potencial para la energía eólica y solar, estamos trabajando en ello, y queremos construir una nueva economía que incluya productos de la selva en una gran apuesta por la bioeconomía,&#8221; afirmó.



Preguntada por los planes de su Gobierno para incentivar la producción de hidrógeno, destacó que existe una &#8220;hoja de ruta&#8221; al respecto y que en Colombia se puede producir hidrógeno a 1,7 dólares estadounidenses por kilo, un precio mucho más competitivo que el de otros emplazamientos.



DW

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Colombia apunta a producir 100% de energía limpia en una década

En el avance hacia la electromovilidad, el pasado miércoles 22 de febrero se inauguró en la Ciudad de México la primera estación de carga eléctrica para camiones pesados en América Latina.



La instalación requirió una inversión de 7 millones de pesos y es la primera de un total de 8 estaciones de carga que actualmente tiene en curso la cervecera Grupo Modelo.



Las 8 estaciones se encontrarán en la Ciudad de México, el mercado más importante para la compañía.



El proyecto de la nueva estación de carga para camiones pesados es parte del propósito de la cervecera por tener solo unidades eléctricas para el año 2040 y ser una empresa con cero emisiones para ese entonces.



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://cdn.forbes.com.mx/2023/02/MG_7919-1024x683.webp" alt="Grupo Modelo" class="wp-image-1077901"/><figcaption class="wp-element-caption">Primera estación eléctrica de carga pesada de Grupo Modelo. Ciudad de México, 22 de febrero de 2023. Foto: © Miriam Sánchez Varela.</figcaption></figure>



Tan solo este año, de acuerdo con directivos de Grupo Modelo, la empresa espera sumar 200 unidades eléctricas de reparto, entre camiones y vans.



Respecto a los camiones, la cervecera actualmente opera con la participación de 3 proveedores de camiones eléctricos: BYD, VW y Megaflux; es con este último con quien considera realizar en el futuro la mayor compra de sus automotores, todas vez que es un proveedor mexicano que les ofrece unidades a la medida.



Lea también:<a href="https://forbes.co/2023/02/10/actualidad/las-tecnologias-limpias-y-los-altos-costos-entre-las-tendencias-del-sector-automotor-en-2023"> Las tecnologías limpias y los altos costos; entre las tendencias del sector automotor en 2023</a>



En el evento de inauguración de la estación de carga en las instalaciones de Grupo Modelo en la Colonia Doctores, se contó con la presencia de la jefa de gobierno de la Ciudad, Claudia Sheinbaum.



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://cdn.forbes.com.mx/2023/02/MG_7965-1024x683.webp" alt="Cassiano de Stefano CEO de Grupo Modelo" class="wp-image-1077902"/><figcaption class="wp-element-caption">Cassiano de Stefano, CEO de Grupo Modelo, en la inauguración de la primera estación eléctrica de carga pesada. Foto: © Miriam Sánchez Varela.</figcaption></figure>



Al ser cuestionada sobre el apoyo que las autoridades brindan a las empresas para su migración hacia la electromovilidad, la funcionaria explicó que facilitan la vinculación de grupos de trabajo y que por el momento ese es el respaldo que ofrecen.



Julián Villarroel, vicepresidente comercial de la fabricante de automotores BYD, comentó en el marco del evento que “el tema de movilidad eléctrica ya es un hecho”.



Asimismo, detalló que a la fecha BYD tiene en México 400 unidades eléctricas en circulación, 50 de ellas de Grupo Modelo, y que al cierre del año calculan llegar a 1,000 unidades.



<a href="https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMOr5qAsw3ITBAw/sections/CAQqEAgAKgcICjDq-agLMNyEwQMwwomaBw?hl=es-419&amp;gl=CO&amp;ceid=CO%3Aes-419">Convierta a Forbes Colombia en su fuente confiable de noticias. </a>

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Así es la primera estación de carga eléctrica para camiones pesados en Latinoamérica

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