Realizar viajes como turista al espacio es una posibilidad cada vez más cercana. Personajes como Jeff Bezos, fundador de Amazon, o Elon Musk de Tesla están empeñados en ello. Al igual que Orbital Assembly, firma que pretende crear el primer hotel espacial.



Para ello, la primera fase del proyecto consiste en colocar en órbita terrestre la Pioneer Station, la cual tendrá módulos para ocho estancias. La mitad de ellas serán habitaciones en donde podrán viajar cuatro personas: dos tripulantes y dos pasajeros. De esta forma el comercio, la investigación y el ocio prosperará en el espacio, afirma la compañía de origen estadounidense.



Así, las personas podrán reservar un lugar para pasar sus vacaciones en el primer hotel espacial, el cual tendrá habitaciones equipadas con gravedad y grandes ventanas para tener vistas increíbles hacia el exterior.



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<h2 class="wp-block-heading" id="h-un-resort-de-lujo">Un resort de lujo </h2>



Sin embargo, este primer paso requerirá tener un entrenamiento especial para poder ser uno de los huéspedes. En una segunda fase se pretende poner en órbita la Voyager Station. Esta tendrán gravedad artificial y capacidad para 400 personas, en donde no se requerirá entrenamiento especial para poder quedarse.



La estación será giratoria y podrán aumentar o disminuir la velocidad de rotación para producir niveles variables de gravedad, todo ello rodeado con las comodidades de un resort de lujo.



La estancia mínima prevista será de cuatro días, aunque las vacaciones se podrían alargar hasta 10 o 15 días.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-producir-sus-propios-alimentos">Producir sus propios alimentos </h2>



La&nbsp;comida&nbsp;no será preocupación, pues la empresa acaba de firmar un acuerdo de colaboración con Micro Met, una compañía mexicana, para desarrollar conjuntamente sistemas de producción de&nbsp;carne cultivada en el espacio.



Con ello, Micro Meat instalará su propio equipo de producción de carne a bordo de la Pioneer-class de OA. De esta forma se proporcionará alimento al personal de la estación espacial.



<a href="https://editorial.forbes.co/seccion/tecnologia/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Más noticias en nuestra sección de noticias de tecnología. </a>



“Esperamos trabajar con Micro Meat para resolver un problema crítico que ayudará a facilitar las estancias de largo plazo en el espacio, mientras desarrollamos tecnología sostenible de producción alimentos”, resaltó Rhonda Stevenson, directora ejecutiva de Orbital Assembly, a través de un comunicado.



En 2025 será el año en el cual podría hacerse realidad el primer&nbsp;hotel espacial.



*Publicado en Forbes Chile

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Una estancia de lujo: el primer el hotel espacial abriría sus puertas en 2025

La Nasa está mostrando su última nave espacial a los medios. “Psyche”, aún en la sala del Jet Propulsion Laboratory (JPL) en California. Está a punto de volar a Florida para su lanzamiento en agosto, en una emocionante misión para explorar un asteroide misterioso, y posiblemente el más valioso, en el planeta del mismo nombre. Su objetivo se llama oficialmente &#8220;16 Psyche&#8221; porque fue el decimosexto asteroide descubierto en 1852. También es el más brillante y reflectante de todos, lo que lleva a los científicos a sospechar que puede estar compuesto en gran parte de metal.



Los científicos saben de meteoritos que son en su mayoría de metal, pero 16 Psyche puede ser único en el sentido de que quizás esté completamente hecho de hierro y níquel. 



Algunas estimaciones indican que el valor económico total de todos los metales de Psyche podría superar los&nbsp;US$10.000 cuatrillones.



Tomando como referencia que el valor de la economía global en 2019 era de US$142 billones de acuerdocon Statista, podría decirse que los minerales de Psyche valen unas 70.000 veces más.



Su extraña composición puede deberse al hecho de que Psyche es en realidad el núcleo remanente de un planeta &#8220;muerto&#8221; que sobrevivió: un &#8220;protoplaneta&#8221;.



Si es así, se considerará uno de los componentes básicos de los planetas rocosos del Sistema Solar. Por lo tanto, 16 Psyche podría proporcionar una oportunidad única para estudiar cómo se formaron planetas como nuestra Tierra, dicen los científicos. 16 Psyche tiene unos 226 kilómetros de ancho y orbita alrededor del Sol desde el cinturón principal de asteroides ubicado entre Marte y Júpiter. Está a unos 370 millones de kilómetros de la Tierra.



La nave espacial del tamaño de una camioneta que se mostró a los periodistas esta semana se lanzará desde el Centro Espacial Kennedy sobre un cohete SpaceX Falcon Heavy en agosto de 2022. 2026, finalmente entrará en órbita alrededor de 16 Psyche. La nave espacial Psyche luego orbitará 16 Psyche durante 21 meses e investigará su composición.



“Dar la bienvenida a los reporteros a la sala limpia le da a la audiencia una idea de los años de arduo trabajo que se realizaron en esta misión”, dijo Brian Bone, gerente de ensamblaje, prueba y lanzamiento de Psyche en JPL. “Gracias a la determinación y habilidad del equipo de Psyche, estamos en la recta final de preparar la nave espacial para partir hacia nuestro sitio de lanzamiento en Florida”.

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La Nasa presenta una nave espacial en busca de un asteroide que vale más que la economía mundial

El estadounidense de origen salvadoreño Frank Rubio sobrepasó este lunes en la Estación Espacial Internacional (EEI) el récord de 355 días consecutivos, 3 horas y 45 minutos de permanencia en el espacio y logró así una nueva marca para un astronauta de la Agencia Espacial Estadounidense (NASA).



Ese récord estaba en manos de Mark Vande Hei desde el 30 de marzo de 2022.



Entre tanto, el período más prolongado de permanencia de un ser humano en el espacio lo tiene el cosmonauta Valeri Polyakov, quien estuvo 437 días a bordo de la estación Mir entre 1994 y 1995.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-siete-personas-han-pasado-en-el-espacio-mas-de-un-ano">Siete personas han pasado en el espacio más de un año</h2>



El retorno de Rubio, de 47 años, a la Tierra está programado para el 27 de septiembre de modo que pronto será el primer estadounidense y uno de sólo siete personas que haya pasado un año, o más, en el espacio, con una permanencia de 371 días.



&#8220;Es un honor el ser considerado como una de las personas que estará más tiempo en el espacio&#8221;, dijo Rubio en una entrevista reciente a la cadena ABC.



Rubio emprendió su primera misión en la EEI el 21 de septiembre de 2022 a bordo de la nave espacial rusa Soyuz MS-22, y junto con sus compañeros de tripulación, los cosmonautas Sergey Prokopyev y Dmitri Petelin, tenía programado el retorno a la Tierra tras seis meses en órbita.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-un-vuelco-inesperado">Un vuelco inesperado</h2>



Pero en diciembre pasado cuando Prokopyev y Petelin preparaban una tarea afuera de la EEI, los controladores de misión rusos determinaron que el sistema exterior de enfriamiento de la nave Soyuz perdía presión, y las cámaras de la estación confirmaron el escape de amoníaco.



Los técnicos decidieron que Soyuz MS-22 no era segura para el retorno a la Tierra y el 23 de febrero lanzaron la Soyuz MS-23 y se extendió por 180 días más la estancia de los tres tripulantes.



Rusia regresó la Soyuz MS-22 dañada en una misión autónoma en marzo pasado.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-piloto-medico-y-ahora-astronauta">Piloto, médico y ahora astronauta</h2>



Rubio, nacido en Los Ángeles, y su esposa Deborah, tienen cuatro hijos. Durante su niñez el latino vivió en El Salvador y después que su familia se mudó a Miami (Florida) estudió en la Escuela secundaria Miami Sunset.



El hispano alcanzó el grado de teniente segundo en el Ejército de Estados Unidos para el cual fue piloto de helicóptero, con más de 1.100 horas de vuelo, incluidas 600 horas de combate durante operaciones en Bosnia, Irak y Afganistán.



El astronauta se graduó como médico en la Universidad de Servicios Militares de Ciencias de la Salud, y en 2017 fue elegido para iniciar su instrucción de dos años como astronauta.



DW

Frank Rubio Nasa

Astronauta de origen latino rompe récord de permanencia en el espacio 

La fallida misión de la sonda rusa Luna-25, que se estrelló contra la superficie lunar hace dos semanas, ha dejado un nuevo cráter en este satélite, según fotos publicadas por la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA) estadounidense.



“La nave espacial LRO de la NASA, el Lunar Reconnaissance Orbiter, tomó imágenes de un nuevo cráter en la superficie de la Luna, que probablemente sea el lugar de impacto de la misión rusa Luna-25”, afirmó la NASA en un comunicado.



El pasado 19 de agosto Rusia confirmó que la sonda Luna-25, cuya misión era ser la primera nave espacial en alunizar en el Polo Sur del satélite terrestre, se había estrellado contra la superficie lunar. Según los resultados del análisis preliminar, el motivo del accidente fue “la desviación de los parámetros reales de impulso” calculados con anterioridad.



La NASA asegura ahora que en base a imágenes tomadas antes y después de la misión en esa zona se aprecia un nuevo “cráter de impacto” probablemente de la misión rusa. “Dado que este nuevo cráter está cerca del punto de impacto estimado de Luna-25, el equipo de LRO concluye que es probable que provenga de esa misión, en lugar de un impactador natural”, explicó.



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El nuevo cráter tiene unos 10 metros de diámetro y está situado a 57,865 grados de latitud sur y 61,360 grados de longitud este a una altura de unos -360 metros.&nbsp;El punto de impacto se produjo en el borde interior empinado (de más de 20 grados) del cráter Pontécoulant G, a unos 400 kilómetros del punto de aterrizaje previsto de Luna-25 a 69,545 grados sur, 43,544 grados este.



Lanzado el 18 de junio de 2009, el LRO, asegura la NASA, “ha recopilado un tesoro de datos con sus siete potentes instrumentos, haciendo una contribución invaluable a nuestro conocimiento sobre la Luna”. 



Tras la fallida misión rusa, el pasado 23 de agosto India se convirtió en el cuarto país en pisar la luna después de que la nave Chandrayaan-3 alunizara con éxito en el polo sur de la Luna, tras una compleja maniobra de descenso sobre la superficie de la cara más meridional del satélite, nunca antes explorada.&nbsp;Chandrayaan-3 necesitó 40 días para su recorrido desde que despegó el pasado 14 de julio con el cohete de lanzamiento más grande y pesado de la India.



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Pese al fallo de Luna-25, Rusia, que no lanzaba naves a la Luna desde hacía medio siglo, no se ha dado por vencida: el director general de Roscosmos, Yuri Borísov, ya expresó su confianza en que “la misiones Luna 26, 27 y 28 sean exitosas”.



Con información de EFE



Este artículo fue publicado originalmente en <a href="https://www.forbes.com.mx/nasa-logra-imagenes-crater-luna-surgido-fallida-mision-rusa/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Forbes México</a>

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NASA captura imágenes de un nuevo cráter en la Luna

China enviará el martes por primera vez a un astronauta civil al espacio como parte de una misión a la estación espacial Tiangong, anunció este lunes la Agencia Espacial de Vuelos Tripulados del país.



&#8220;El experto en cargas útiles Gui Haichao es profesor de aeronáutica y astronáutica de la Universidad de Pekín&#8221;, dijo el lunes a periodistas Lin Xiqiang, portavoz del organismo espacial.



Hasta ahora, todos los astronautas chinos enviados al espacio han sido miembros del Ejército Popular de Liberación.



Gui será &#8220;el principal responsable del funcionamiento en órbita de las cargas útiles experimentales de ciencia espacial&#8221;, señaló Lin.



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El comandante de misión será Jin Haipeng y el tercer tripulante será Zhu Yangzhu.



La nave espacial Shenzhou-16 despegará a bordo de un cohete Long March2F desde el Centro Jiuguan de Lanzamiento Satelital en el noroeste de China el martes a las 09H31 (01H31 GMT), precisó la agencia.



Bajo el presidente Xi Jinping, China ha intensificado la conquista de su &#8220;sueño espacial&#8221;.



La segunda mayor economía mundial ha invertido millones en su programa espacial bajo control militar, con la esperanza de enviar humanos a la luna.



Pekín está buscando alcanzar a Estados Unidos y Rusia después de años de estar a la zaga.



Además de una estación espacial, China planea construir una base en la Luna, y la Administración Espacial Nacional del país dice que pretende lanzar una misión lunar tripulada para 2029.



EFE.

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China enviará por primera vez un civil al espacio

Los satélites viejos no mueren. Se desvanecen. Bueno, más técnicamente, son empujados suavemente con su último resto de combustible hacia la atmósfera terrestre para que la fricción resultante los incinere inofensivamente.



En cualquier caso, el principal objetivo de Orbit Fab es acabar con los días en que los satélites aún útiles se desechan porque se han quedado sin combustible. Su objetivo es construir una red de depósitos de reabastecimiento orbitales que puedan mantener los satélites en órbita durante más tiempo. Ya cuenta con el respaldo del Ministerio de Defensa y ha desarrollado una norma abierta para los puertos de reabastecimiento que utilizan los fabricantes de satélites.



El lunes, la empresa, con sede en Colorado, anunció que había captado 28,5 millones de dólares en una ronda de capital de serie A, liderada por 8090 Industries, lo que eleva su inversión total en capital riesgo a 31,6 millones de dólares. La empresa declinó indicar una valoración.



<blockquote class="wp-block-quote">
&#8220;Si no tienes un cohete reutilizable, estás acabado. En un par de años, si no tienes un satélite reutilizable, también estás acabado&#8221;.
</blockquote>



Para Daniel Faber, CEO de Orbit Fab, alargar la vida útil de los satélites es una progresión natural a partir del estándar de cohetes reutilizables que ha establecido SpaceX. &#8220;Si no tienes un cohete reutilizable, estás acabado&#8221;, afirma. &#8220;Eso es lo que busca la industria. En un par de años, si no tienes un satélite reutilizable, también estás acabado. Ése es el cambio de paradigma que la gente está aceptando&#8221;.



Crear una infraestructura que permita repostar los satélites es más fácil de decir que de hacer. Por un lado, es difícil conseguir que los fabricantes inviertan en capacidades de reabastecimiento sin que haya infraestructura de reabastecimiento y viceversa, dice el analista de la industria espacial Chris Quilty. &#8220;Es el clásico problema del huevo y la gallina&#8221;.



Dicho esto, el incentivo financiero es enorme. Los grandes satélites geoestacionarios que alimentan aplicaciones como las redes de comunicaciones pueden costar cientos de millones, incluso miles de millones de dólares, y su lanzamiento puede costar decenas de millones. Pero la gravedad de la Tierra, el Sol y la Luna pueden desviar ligeramente esos satélites de su trayectoria deseada, lo que requiere combustible para mantenerlos en posición. Actualmente, Orbit Fab calcula el coste de repostar uno de esos satélites en 20 millones de dólares por 100 kg de hidracina, que puede ayudar a los satélites a permanecer en posición durante más tiempo, alargando su vida útil.



&#8220;Tienes un activo en órbita, debes tratarlo como tal&#8221;, afirma Faber. Añade que la otra ventaja de repostar en el espacio es que resulta más barato que lanzar la misma cantidad al espacio en primer lugar. Eso significa que un satélite no tendría que lanzarse necesariamente con el depósito de combustible lleno, lo que reduciría los costes de ponerlo en órbita, donde podría reabastecerse más barato. Faber señala que &#8220;trasladar ese gasto de capital que supone poner todo el combustible en el depósito a un gasto operativo cambia las reglas del juego&#8221;.



Desde su fundación en 2018 por Faber y el exalumno de Forbes 30 Under 30 Jeremy Schiel, la compañía ha dado una serie de pasos para construir una infraestructura de abastecimiento de combustible en órbita. En 2019, demostró que su hardware de reabastecimiento funcionaba cuando se convirtió en la primera empresa privada en suministrar agua a la Estación Espacial Internacional. Una de sus principales innovaciones es la &#8220;Rapidly Attachable Fuel Transfer Interface&#8221; o RAFTI, que es un estándar de licencia abierta para puertos de reabastecimiento en naves espaciales que ha sido adoptado por varias agencias gubernamentales, incluido el Departamento de Defensa, y más de 100 entidades comerciales.



Según Quilty, la aceptación del Departamento de Defensa es crucial para las perspectivas de futuro de la empresa, ya que establece una norma que la industria está siguiendo. Además, la empresa construye el hardware de interfaz y colabora con los fabricantes de naves espaciales para fomentar su integración. &#8220;Es un modelo de negocio muy, muy inteligente&#8221;, comenta.



Además de adoptar la norma RAFTI, el gobierno federal también ha firmado contratos por valor de 21 millones de dólares con Orbit Fab para repostar satélites de la Fuerza Espacial y desarrollar depósitos de acoplamiento orbital. Estos proyectos se pondrán en marcha en 2024.



La empresa también está suscribiendo acuerdos con el sector comercial, incluido un contrato que firmó el año pasado con Astroscale, con sede en Tokio, que está desarrollando satélites destinados a eliminar basura espacial. (Por cierto, otra ventaja de contar con satélites recargables es que, para empezar, hay menos basura en órbita, afirma Faber). Además, la empresa ha firmado acuerdos con las empresas espaciales Phase Four, Dawn Aerospace y Neutron Star Systems.



Con la nueva ronda de inversión, Faber afirma que su empresa pretende acelerar el desarrollo de su infraestructura y ampliar su equipo contratando a 25 personas más para complementar su plantilla actual de unos 60 empleados. Con un equipo más grande y más capital, Faber afirma que su empresa podrá acelerar el desarrollo no sólo de su empresa, sino de la industria espacial en general.



<a href="https://www.forbes.com/sites/alexknapp/2023/04/17/this-startup-raised-nearly-30-million-to-build-gas-stations-in-space/?sh=53cf1a023acd" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Publicado en Forbes US</a>

Satélites

Esta startup ha recaudado casi 30 millones de dólares para construir gasolineras en el espacio

El pasado 8 de septiembre partía de Nueva México en Estados Unidos el tercer vuelo espacial comercial de la empresa Virgin Galactic. A bordo iban tres astronautas privados, dos pilotos y un instructor de astronautas &#8211; y los restos de dos homínidos extinguidos, el Australopithecus sediba y el Homo naledi. El vuelo duró aproximadamente una hora en total y transportó a los ocupantes al espacio suborbital, aproximadamente a 88,5 kilómetros sobre la superficie de la Tierra.



Timothy Nash, un multimillonario de origen surafricano que transportó los restos de nuestros antepasados dentro de una cajita en su bolsillo, dijo a la revista National Geographic que se trata de reflexionar sobre el espíritu emprendedor de nuestros primeros antepasados: &#8220;Estas primeras especies y parientes cercanos estaban realmente todos en un viaje de descubrimiento y exploración; a medida que evolucionaban salían del entorno en el que se encontraban, y poco a poco comenzaron a poblar el mundo&#8221;.



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">Two important ancient human relatives packed and ready to go where no extinct hominins have gone before! <a href="https://twitter.com/hashtag/neverstopexploring?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#neverstopexploring</a>! <a href="https://t.co/rngRVQipef">pic.twitter.com/rngRVQipef</a>&mdash; Lee R Berger (@LeeRberger) <a href="https://twitter.com/LeeRberger/status/1697638490018574542?ref_src=twsrc%5Etfw">September 1, 2023</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
</div></figure>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-un-reconocimiento-a-nuestra-historia">¿Un reconocimiento a nuestra historia?</h2>



Lee Berger, paleoantropólogo y explorador residente de la National Geographic escogió los fósiles que se lanzarían al espacio, ya él desempeñó un papel decisivo en el descubrimiento de ambas especies.



Para el viaje se eligió un fragmento de clavícula de Australopithecus sediba, de 2 millones de años, así como un hueso del pulgar de Homo naledi. Este último se encuentra relativamente cerca a los humanos en el árbol genealógico, se estima que vivió entre hace 236.000 y 335.000 años. Según los antropólogos podría haber realizado actividades similares a las humanas: enterraba a sus muertos y creaba arte. El origen del Australopithecus sediba es un poco más controversial. Algunos científicos creen que podría ser un antepasado humano directo, pero otros ven esto como poco probable, ya que vivió hace unos 1,98 millones de años, unos 800.000 años antes del primer Homo sapiens conocido.



Berger mismo explicó en un comunicado que &#8220;el viaje de estos fósiles al espacio representa el reconocimiento de la humanidad a la contribución de todos sus antepasados y de nuestros antiguos parientes&#8221;.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-cuestiones-eticas">Cuestiones éticas</h2>



Pero la expedición también ha sido fuertemente criticada por otros científicos, que&nbsp; reprenden que carece de finalidad científica y se muestran preocupados por el alto riesgo que suponía el viaje: un fallo en la misión podría haber destruido los valiosos restos.



&#8220;Me horroriza que se les haya concedido un permiso&#8221;, escribió en un hilo de X, el antiguo Twitter, Sonia Zakrzewski, bioarqueóloga de la Universidad de Southampton, en el Reino Unido:&nbsp;&#8220;Esto NO es ciencia&#8221;.



En un hilo de X Alessio Veneziano, antropólogo biológico y coorganizador de la conferencia AHEAD (Avances en Evolución, Adaptación y Diversidad Humanas), identificó como las cuatro cuestiones principales la falta de justificación científica del vuelo,&nbsp;las cuestiones éticas en torno al respeto de los restos ancestrales humanos, el acceso de Berger a los fósiles, que pocos otros investigadores comparten y la tergiversación de la práctica de la paleoantropología.



Zeblon Vilakazi, vicerrector de Universidad de Witwatersrand, que tiene la custodia sobre los fósiles, justificó la decisión afirmando que los restos se eligieron cuidadosamente para el viaje espacial porque &#8220;se encuentran entre los fósiles de homínidos más documentados que existen, con moldes, escaneados e imágenes disponibles en todo el mundo gracias a nuestros esfuerzos científicos y de acceso abierto&#8221;.



DW. 



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Fósiles humanos viajan al espacio en un vuelo comercial

Un cohete impreso en 3D con sede en California, Relativity Space, está por despegar en Florida en lo que sería su primera misión en órbita, una prueba clave de la novedosa empresa para reducir costos de fabricación.



El cohete Terran 1, de 35 metros de altura y fabricado en un 85% a partir de una impresora 3D, está listo para despegar este miércoles (08.03.2023) desde de la base de lanzamiento de la Fuerza Espacial de EE. UU. en Cabo Cañaveral, Florida.



&#8220;El lanzamiento que estamos preparando es una oportunidad para demostrar un montón de cosas a la vez&#8221;, dijo Josh Brost, vicepresidente de ingresos de Relativity Space, quien se refirió al Terran 1 como &#8220;la mayor estructura impresa en 3D&#8221;.



Relativity tenía previsto lanzar el cohete a las 13:00 EST (19:00 Hora del Centro de Europa CET), pero los portavoces de la compañía señalaron en una retransmisión en directo que se había fijado una nueva hora de despegue para las 14:00 EST (18:00 CET). El cohete podría ser lanzado hasta las 16:00 EST (22:00 CET).



<h2 class="wp-block-heading" id="h-la-impresion-3d-va-en-aumento">La impresión 3D va en aumento</h2>



El proceso de impresión en 3D, ampliamente utilizado en diversas industrias, implica máquinas que &#8220;imprimen&#8221; de forma autónoma capas secuenciales de materiales blandos, líquidos o en polvo, los cuales se endurecen o fusionan rápidamente para formar objetos sólidos tridimensionales. Los diseños de dichos objetos se escanean a partir de planos digitales.



Relativity, una de las muchas empresas de cohetes de EE.UU. que compiten por satisfacer la creciente demanda de cohetes de lanzamiento más económicos, apostando por el ahorro de costos a partir de las gigantescas impresoras 3D robotizadas para simplificar sus líneas de producción de cohetes.



La mayoría de sus rivales se han centrado en reducir costos construyendo cohetes diseñados para ser reutilizables, como los impulsores Falcon 9 producidos por SpaceX de Elon Musk.



El uso de impresoras 3D, según Brost, permite a Relativity acelerar gran parte de sus procesos de fabricación y realizar cambios para mejorar el diseño del cohete si es necesario después de que vuele, eliminando la necesidad de una compleja cadena de suministro que, de otro modo, ralentizaría las mejoras del cohete.



Mientras que el Terran 1 desechable está diseñado para transportar 1.250 kg de satélites a la órbita terrestre baja, la amplia demanda ha llevado a Relativity a desarrollar un cohete reutilizable más grande, también impreso en 3D: el Terran R, que espera volar en 2024.



-DW-



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El Terran 1 es el primer cohete impreso en 3D que será lanzado al espacio. Foto: DW.

El primer cohete impreso en 3D está a punto de ser lanzado al espacio

Los equipos de tierra del Centro Espacial Kennedy se preparan el martes para un tercer intento de lanzar el imponente cohete lunar de última generación de la NASA, el primer vuelo del programa lunar Artemis de la agencia espacial estadounidense, 50 años después del último Apolo. 



El cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) de 32 pisos de altura debe despegar de Cabo Cañaveral, Florida, a la 1:04 am EST (0604 GMT) el miércoles para enviar su cápsula Orion en un viaje de 25 días alrededor de la luna y de vuelta sin astronautas a bordo.



Las tripulaciones de preparación para el vuelo de la NASA están ansiosas por tener éxito después de 10 semanas plagadas de dificultades de ingeniería, dos huracanes y dos viajes desde el hangar de la nave espacial hasta su plataforma de lanzamiento.



Dos intentos de lanzamiento anteriores, el 29 de agosto y el 3 de septiembre, fueron abortados debido a fugas en las líneas de combustible y otros problemas técnicos que la NASA ha resuelto desde entonces. Mientras estaba amarrado a su plataforma de lanzamiento la semana pasada, el cohete soportó fuertes vientos y lluvias del huracán Nicole, lo que obligó a posponer el vuelo por dos días.



Las inspecciones posteriores a la tormenta encontraron que el huracán había arrancado una tira de sellador protector ultradelgado del exterior de Orion, pero funcionarios de la NASA dijeron el lunes por la noche que el daño fue menor y representaba un riesgo insignificante para el lanzamiento.



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El clima siempre es un factor fuera del control de la NASA. El último pronóstico del lunes requería un 90% de posibilidades de condiciones favorables durante la ventana de lanzamiento de dos horas del miércoles, según la Fuerza Espacial de EE. UU. en Cabo Cañaveral.



Apodada Artemis I, la misión marca el primer vuelo del cohete SLS y la cápsula Orion juntos, construidos bajo contratos de la NASA con Boeing (NYSE: BA ) Co y Lockheed Martin Corp (NYSE: LMT ), respectivamente.



También señala un cambio importante en la dirección del programa de vuelos espaciales tripulados de la NASA posterior al Apolo, después de décadas centrado en la órbita terrestre baja con transbordadores espaciales y la Estación Espacial Internacional. (Gráfico: )



<h2 class="wp-block-heading" id="h-sucesor-de-apolo">Sucesor de Apolo </h2>



Llamada así por la diosa griega de la caza, y la hermana gemela de Apolo, Artemis tiene como objetivo devolver a los astronautas a la superficie de la luna a partir de 2025.



Doce astronautas caminaron sobre la luna durante seis misiones Apolo de 1969 a 1972, los únicos vuelos espaciales hasta ahora que colocaron humanos en la superficie lunar. Pero Apolo, nacido de la carrera espacial entre Estados Unidos y la Unión Soviética durante la Guerra Fría, estaba menos impulsado por la ciencia que Artemisa.



El programa de luna nueva ha reclutado a socios comerciales como SpaceX de Elon Musk y las agencias espaciales de Europa, Canadá y Japón para eventualmente establecer una base lunar a largo plazo como un trampolín para viajes humanos aún más ambiciosos a Marte.



Hacer despegar la nave espacial SLS-Orion es un primer paso clave. Su primer viaje está destinado a poner a prueba el vehículo de 5,75 millones de libras en un riguroso vuelo de prueba, superando sus límites de diseño para demostrar que la nave espacial es adecuada para volar astronautas.



Si la misión tiene éxito, un vuelo Artemis II tripulado alrededor de la luna y de regreso podría llegar tan pronto como en 2024, seguido dentro de unos años más por el primer aterrizaje lunar del programa de astronautas, una de ellas una mujer, con Artemis III.



Anunciado como el cohete complejo más poderoso del mundo, el SLS representa el nuevo sistema de lanzamiento vertical más grande que la agencia espacial estadounidense ha construido desde el Saturno V de la era Apolo.



Salvo dificultades de última hora, la cuenta regresiva del lanzamiento debería terminar con los cuatro motores R-25 principales del cohete y sus propulsores de cohetes sólidos gemelos encendiéndose para producir 8,8 millones de libras de empuje, enviando a la nave espacial hacia el cielo.



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Aproximadamente 90 minutos después del despegue, la etapa superior del cohete impulsará a Orión fuera de la órbita terrestre en curso para un vuelo de 25 días que lo llevará a 60 millas de la superficie lunar antes de navegar 40,000 millas (64,374 km) más allá de la luna y de regreso a Tierra. Se espera que la cápsula americe en el Pacífico el 11 de diciembre.



Aunque no habrá humanos a bordo, Orion llevará una tripulación simulada de tres, un maniquí masculino y dos femeninos, equipados con sensores para medir los niveles de radiación y otras tensiones que experimentarían los astronautas de la vida real.



Uno de los principales objetivos de la misión es probar la durabilidad del escudo térmico de Orión durante el reingreso cuando golpea la atmósfera de la Tierra a 24 500 millas (39 429 km) por hora, o 32 veces la velocidad del sonido, en su regreso de la órbita lunar, mucho más rápido que las reentradas de cápsulas que regresan de la estación espacial.



El escudo térmico está diseñado para resistir la fricción de reingreso que se espera que eleve las temperaturas fuera de la cápsula a casi 5000 grados Fahrenheit (2760 Celsius).



Más de una década en desarrollo con años de retrasos y excesos presupuestarios, la nave espacial SLS-Orion le ha costado hasta ahora a la NASA al menos $ 37 mil millones, incluido el diseño, la construcción, las pruebas y las instalaciones terrestres. La Oficina del Inspector General de la NASA ha proyectado que los costos totales de Artemis ascenderán a $ 93 mil millones para 2025.



La NASA defiende el programa como una bendición para la exploración espacial que ha generado decenas de miles de puestos de trabajo y miles de millones de dólares en comercio.



Reuters.

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La tercera es la vencida: la NASA hará un nuevo intento de lanzamiento del cohete lunar Artemis

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