La Línea 1 tiene frentes activos de obra en la avenida Villavicencio, en la Primero de Mayo, en la calle Octava sur, la avenida Primera, en la Caracas y en los predios donde estarán ubicados los edificios de acceso de las 16 estaciones.
Según el alcalde, Carlos Fernando Galán, su administración hará todo lo que corresponda para asegurar la terminación de la Línea 1 en marzo del 2028, como está programado.
Con un intercambio comercial que el año pasado llegó a US$ 18.000 millones, Colombia tiene el desafío de diversificar su canasta exportadora al gigante asiático, cuyas firmas ejecutan el Metro de Bogotá y el de la 80 en Medellín, y tienen protagonismo en el sector automotor con marcas como BYD.
El alcalde señaló que "el progreso de Bogotá no lo detiene nadie", ante el aplazamiento de recursos del presupuesto de la Nación. Además, señaló que analiza acciones legales para que el Gobierno cumpla los compromisos con las obras de la ciudad.
Esta extensión integraría la L1 con el corredor alimentador de la Avenida 68 en la Calle 100 y en la Avenida 1 de Mayo; adicionalmente permitiría la integración con el proyecto Regiotram del Norte en la Autopista Norte con Calle 94 y NQS.
Con la llegada de los rieles, la alcaldía confirmó que la construcción de la Línea 1 avanza a buen ritmo. Con corte al 31 de octubre de 2023, el proyecto está ejecutado en un 42,45%.
Según la Cámara Colombiana de Infraestructura, la expedición del Decreto 0163, que precisa y desglosa las partidas presupuestales de proyectos de infraestructura, se convierte en la cuota inicial para el proceso de reactivación económica.
