Avianca Holdings dio a conocer que en 2020 registró pérdidas por US$1.094 millones a causa de los efectos de la pandemia covid-19 en la industria aeronáutica. La aerolínea explicó que los directivos pondrán a consideración de la Asamblea General de Accionistas no distribuir utilidades.



Tal y como lo informaron el 10 de mayo de 2020, Avianca se encuentra bajo un proceso de reorganización judicial regulado por el Capítulo 11 del Código de Bancarrota de los Estados Unidos y supervisado por el Tribunal de Bancarrota del Distrito Sur de Nueva York.



El 21 de septiembre de 2020, Avianca cerró un financiamiento DIP (“Debtor in Possession”) por cerca de US$2.000 millones, de los cuales aproximadamente US$1.200 millones fueron compromisos de recursos nuevos y el remanente refinanciaciones de deudas previas. 



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/03/01/negocios/avianca-reajusta-su-operacion-suspende-mas-de-20-rutas-de-manera-temporal/">Avianca reajusta su operación: suspende más de 20 rutas internacionales</a>



&#8220;El objetivo de este financiamiento es proveer a la Compañía la liquidez necesaria para hacer frente a sus obligaciones durante su reorganización. Al cierre del año 2020, la Compañía contaba con una caja de US$911 millones para suplir sus necesidades operativas. Esta caja, junto con compromisos de fondos aún disponibles al, 31 de diciembre, bajo el financiamiento DIP de US$350 millones, representan una posición total de liquidez de la compañía al cierre del año de US$1.261 millones&#8221;, explicaron. 



Tras reportar estas pérdidas, la aerolínea ahora se enfoca en la optimización de costos, así como una reconfiguración de su operación. Tal y como le confirmó el CEO de la aerolínea, Anko van der Werff, a Dinero, este año planean lanzar cerca de 50 nuevas rutas con el objetivo de competirle a todo el mercado. 



Según el directivo, buscan ser un Avianca para todos en el que se reduzcan costos en tarifas, con programas como los de &#8216;Vuela a tu Medida&#8217;, en el que se establecen precios que se categorizan desde XS hasta XXL. 



<a href="https://editorial.forbes.co/">Siga toda la información de los negocios en Forbes Colombia. </a>

Avianca 1280x720 Andres

Avianca registró pérdidas por US$1.094 millones en 2020

Avianca Holdings informó que debido a los efectos de la pandemia y las constantes restricciones en distintos países en cuanto a limitación de entrada de turistas, reducciones operacionales, así como de movilidad al interior de las ciudades, tuvo que ajustar su red de rutas a la realidad operacional actual.



De acuerdo con la aerolínea, estos ajustes incluyen nuevas rutas, así como suspensiones temporales en otros casos. 



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/02/23/actualidad/german-efromovich-socio-de-avianca-se-lanza-como-youtuber/">Germán Efromovich, socio de Avianca, se lanza como Youtuber</a>



En cuanto a los ajustes temporales, Avianca confirmó que cancelará rutas internacionales, que luego retomará durante el primer semestre y en algunos casos durante segundo semestre. &#8220;Vale la pena indicar que por lo pronto dichas conexiones no se cerrarán indefinidamente y en algunos casos se retomarán desde abril&#8221;, advirtieron. 



<h3 id="h-rutas-que-se-retomar-n-en-abril">Rutas que se retomarán en abril: </h3>



<ul><li>Desde Ciudad de Guatemala a: Bogotá y Los Ángeles.</li><li>Desde San Salvador a: Houston, Toronto, y Ciudad de México.</li><li>Desde Bogotá a: Curazao y Orlando.</li></ul>



<h3 id="h-rutas-que-volver-n-a-lo-largo-del-a-o">Rutas que volverán a lo largo del año:</h3>



<ul><li>Desde Ciudad de Guatemala a: Tegucigalpa</li><li>Desde Ciudad de Panamá a San José de Costa Rica y Bogotá</li><li>Desde San Salvador a: Dallas y Miami, </li><li>Desde Bogotá a: San Juan, Ft Lauderdale, Washington, Los Ángeles, La Paz, Viru Viru, Asunción, Barcelona y Londres. Así como desde Cali y Medellín a Madrid.</li><li>Desde Quito a Galápagos y El Coca</li><li>Entre San Pedro Sula y Miami</li></ul>



A propósito de estos ajustes, la aerolínea también lanzó nuevas rutas tanto nacionales como internacionales, de acuerdo con la evolución de la pandemia. Así, en el caso del mercado nacional en Colombia, desde este mes iniciará operaciones en las rutas: Cartagena – Pereira y Santa Marta- Pereira. 



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/02/17/negocios/cambios-en-la-gerencia-de-avianca-maria-paula-duque-sale-de-la-aerolinea/">Cambios en la gerencia de Avianca: María Paula Duque sale de la aerolínea</a>



Asimismo, Avianca operará la ruta San Salvador-Ontario (Sur de California) desde julio, con 3 frecuencias semanales en aviones Airbus A319, poniendo a disposición de los pasajeros 2.880 sillas mensuales. 



Con esta ruta, la aerolínea amplía la oferta de conectividad entre Centroamérica y la Costa Oeste de Estados Unidos, pues en la actualidad cuenta con vuelos a ciudades como Los Ángeles y San Francisco.

Avianca se acoge a la ley de bancarrota en Estados Unidos por la crisis del COVID-19

Avianca reajusta su operación: suspende más de 20 rutas internacionales

Avianca estrena sindicato. Se trata de la Organización de Aviadores de Avianca, que antes tenía la condición de organización civil y adquiere el estatus de sindicato con su registro a partir de este martes 7 de diciembre.



<a href="https://editorial.forbes.co/2021/12/01/negocios/es-oficial-avianca-anuncia-que-sale-del-capitulo-11/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">De acuerdo con el capitán Diego Serrano, presidente del nuevo sindicato, la semana pasada la asamblea aprobó el proceso y hoy quedará en firme con su registro.</a>



“Nosotros éramos una organización civil que tenía un pacto colectivo con la compañía firmado hace 15 años aproximadamente. A raíz de las recomendaciones de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) decidimos cambiar la naturaleza jurídica de esa organización civil y movernos hacia un sindicato y que a su vez cambie el pacto colectivo por convención colectiva”, explicó el dirigente.



Actualmente, Avianca tiene un sindicato de aviadores (Acdac) y con esta organización queda conformada la segunda organización sindical de la aerolínea. “Nosotros nacimos a raíz del capítulo 11 en el 2004 con la llegada de Germán Efromovich”, explicó Serrano.&nbsp;



Se trata de un sindicato de gremio que reúne a 340 pilotos y a otros 250 que son hoy beneficiarios del pacto. Así las cosas, quedan afiliados a la nueva organización cerca de 600 trabajadores de una planta total de 1.200.



Acerca de la negociación del que sería su primer pliego de peticiones y convención colectiva, Serrano explicó que la próxima semana tendrán elaborado el documento para iniciar la discusión con la empresa.



“Somos un sindicato diferente, opuesto a lo tradicional: somos un sindicato sostenible de diálogo social en el que la concertación es la base del relacionamiento. Nosotros estamos construyendo ese pliego en tres ejes. El primero se refiere a los esquemas de remuneración por productividad, el segundo a los beneficios y el tercero a las garantías”, comentó el dirigente gremial.



Acerca del primer aspecto, <a href="https://editorial.forbes.co/2021/11/25/negocios/avianca-reincorporara-100-pilotos-a-su-operacion/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">la remuneración, Serrano aseguró que venían de un esquema de salarios fijos</a> y “ahora proponemos un esquema adaptado a la industria y a las necesidades de Avianca”.



“Se va a generar un beneficio tanto para la compañía como para los pilotos. Le apostamos a la sostenibilidad de Avianca. Queremos una remuneración en función de las horas voladas. Debe haber un mínimo de horas garantizadas y a partir de ahí unas horas que se pagarían dependiendo de lo que se vuele. Esos esquemas de productividad representan reducción de costos para la compañía y mejores ingresos para los pilotos”.



En el caso de la simplificación de beneficios lo que se busca es ajustar los actuales esquemas que fueron fijados años atrás y que ahora son difíciles de cumplir y no se ajustan a las necesidades del piloto.



<a href="https://editorial.forbes.co/2021/11/18/negocios/avianca-reactiva-su-vuelo-hacia-londres-en-marzo-de-2022/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">“Con esta propuesta estamos migrando a beneficios que realmente apunten a mejorar la calidad de vida del piloto”, explicó.</a>



Finalmente, desde una perspectiva de las garantías quieren que se funden sobre la estabilidad laboral para que el piloto pueda desarrollar su labor de manera segura y tranquila.



“De acuerdo con las conversaciones preliminares con la empresa, existe la voluntad de trabajar en estos esquemas de productividad que están muy direccionados a las necesidades de Avianca y de los pilotos”, dijo Serrano.



Según él, desde hace varias décadas han convivido varias organizaciones sindicales al interior de la compañía, así que lo que primará es el diálogo entre todas las instancias para lograr lo mejor para la compañía y sus trabajadores.



<a href="https://editorial.forbes.co/2021/11/15/empresas/aunque-sigue-con-perdidas-avianca-recupera-sus-ingresos-en-tercer-trimestre/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">“Seremos muy respetuosos con los otros sindicatos y el trabajo se dará de manera autónoma”.</a>



Se mostró muy optimista sobre lo que viene para la aerolínea, pues ya logró salir del proceso de reorganización en el marco del capítulo 11 de Estados Unidos y creen que la compañía va a retomar la senda de crecimiento.&nbsp;



“De acuerdo a los organismos internacionales y a las proyecciones de los expertos, la industria va a tener un crecimiento importante, pues va a masificar el transporte aéreo no solo Avianca sino todas las aerolíneas que cuentan con planes de crecimiento importantes para ofrecer producto económico y asequible para toda la población”, finalizó.



<a href="https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMOr5qAsw3ITBAw?hl=es-419&amp;gl=CO&amp;ceid=CO%3Aes-419" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Convierta a Forbes Colombia en su fuente de información permanente</a>

Avianca 1280x720 Nueva

Crean nuevo sindicato de trabajadores en Avianca

Avianca anunció este lunes que operará a partir de diciembre una nueva ruta entre Bogotá y Toronto, con la que busca que los viajeros colombianos puedan ir a Canadá sin hacer escalas en otros lugares.



&#8220;Con el lanzamiento de esta nueva ruta queremos conectar a nuestros viajeros en Colombia con Canadá de manera directa y sin escalas, reconociendo el gran crecimiento que ha tenido este país como destino turístico, académico y de negocios&#8221;, expresó la directora de Ventas Colombia para Avianca, Ana María Copete, citada en un comunicado de la compañía.



La funcionaria agregó que de esta forma la aerolínea sigue sumando &#8220;más rutas, más destinos y más opciones&#8221; con una promesa de &#8220;precios competitivos y productos a la medida&#8221;.



<a href="https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMOr5qAsw3ITBAw?hl=es-419&amp;gl=CO&amp;ceid=CO%3Aes-419">Convierta a Forbes Colombia en su fuente de información económica.</a>



&#8220;Estamos seguros de que esta también será una buena noticia para la reactivación del turismo y la economía&#8221;, precisó Copete.



La compañía operará seis vuelos a la semana -dos los martes, dos los viernes y dos los sábados- entre Bogotá y Toronto en aviones Airbus A320 con capacidad de 150 pasajeros, lo que supondrá una oferta de 900 sillas semanales para los clientes.



<h2 id="h-nuevas-rutas-para-medell-n">Nuevas rutas para Medellín</h2>



Igualmente, Avianca anunció hoy que empezará a vender boletos para las rutas desde Medellín hacia la isla caribeña de San Andrés y hacia Bucaramanga, capital del departamento de Santander (este), que entrarán en operacióna partir de diciembre.



&#8220;La aerolínea confirmó que operará&nbsp;6 vuelos semanales&nbsp;entre&nbsp;Medellín y San Andrés&nbsp;con una oferta de cerca de 1.000 sillas a la semana, y&nbsp;14 vuelos semanales&nbsp;entre&nbsp;Medellín y Bucaramanga&nbsp;con un total de más de 2.000 sillas semanales disponibles&#8221;, agregó Avianca, que precisó que estos vuelos se harán en aviones Airbus A320.



Actualmente la aerolínea de origen colombiano cuenta con una red de 99 rutas en América Latina con más de 2.680 vuelos y 400.000 sillas semanales.



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/09/13/negocios/avianca-se-sube-a-la-nube-empieza-su-migracion-de-datos-a-microsoft/">Avianca se sube a la nube: empieza su migración de datos a Microsoft</a>



Avianca Holdings se acogió en mayo de 2020 al Capítulo 11 de la ley de bancarrota de Estados Unidos y como parte de ese proceso el mes pasado obtuvo compromisos financieros por 1.600 millones de dólares para financiar su recuperación.



Justamente en agosto pasado, la compañía anunció que abrirá en 2022 otras 23 nuevas rutas internacionales en el continente americano como parte de su recuperación.



EFE.

Avianca (1)

Avianca anuncia un nuevo vuelo directo entre Bogotá y Toronto

Avianca Holdings confirmó este jueves que presentó una solicitud ante el Tribunal de Bancarrota de Nueva York para la aprobación de los términos, y la firma por parte de la compañía, de las cartas de compromiso necesarias para efectuar el financiamiento de salida de Capítulo 11.



La solicitud, según informaron, representa un primer paso hacia la futura aprobación del financiamiento de la deuda para la salida de Avianca de ese tribunal. Así, informaron que ya se logró un apoyo por parte de los acreedores, para financiar sus compromisos por más de US$1.600 millones. 



&#8220;La financiación de salida se utilizaría para reemplazar el actual Tramo A y se convertiría, a opción de Avianca y sujeto al cumplimiento de ciertas condiciones, en un financiamiento de salida de siete años al momento en que la compañía emerja del Capítulo 11&#8221;, dijeron a través de un comunicado. 



<h6 id="h-lea-tambi-n-avianca-reanuda-vuelos-a-12-destinos-internacionales-e-incrementa-su-capacidad">Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/06/04/negocios/avianca-reanuda-vuelos-a-12-destinos-internacionales-e-incrementa-su-capacidad/">Avianca reanuda vuelos a 12 destinos internacionales e incrementa su capacidad</a></h6>



Avianca ha obtenido dos compromisos financieros para reemplazar el financiamiento DIP y financiamiento de largo plazo. El primer compromiso es por US$1.050 millones en préstamos bajo el nuevo Tramo A-1 del financiamiento de salida DIP. El segundo es por US$550 millones en préstamos bajo el nuevo Tramo A-2 del financiamiento de salida DIP.



De acuerdo con la aerolínea, este nuevo financiamiento comprometido representa un hito clave en el plan de reestructuración que la compañía presentará en los próximos meses. 



En noviembre del año pasado, el Tribunal de Bancarrotas de Nueva York aprobó la estructura de financiamiento de Avianca, bajo la figura de Deudor en Posesión (“DIP”), por un total de 2.000 millones de dólares.



Todo este plan de reestructuración se da en medio de una completa reconfiguración de su modelo operacional y financiero. Es de resaltar que al cierre de 2020, Avianca registró pérdidas por US$1.094 millones a causa de los efectos de la pandemia covid-19 en la industria aeronáutica.



<h6 id="h-lea-tambi-n-avianca-registr-p-rdidas-por-us-1-094-millones-en-2020">Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/03/23/negocios/avianca-registro-perdidas-por-us1-094-millones-en-2020/">Avianca registró pérdidas por US$1.094 millones en 2020</a></h6>

Avianca se alista para salir del tribunal de bancarrota

Avianca confirmó que a partir de este mes retoma los vuelos directos desde Bogotá a Fort Lauderdale, Washington, Los Ángeles, San Juan de Puerto Rico, Ciudad de Panamá, La Paz y Santa Cruz de la Sierra; desde San Salvador a Ciudad de Panamá, y desde Ciudad de Guatemala a Tegucigalpa. 



Asimismo, el próximo mes retomará su operación directa desde Bogotá a Sao Paulo y Río de Janeiro; y desde San Pedro Sula a Miami. Con esta expansión en su operación, también incrementará hasta en un 13% su capacidad en 26 rutas domésticas en Colombia, con especial foco en rutas regionales desde Cartagena a Pereira y Bucaramanga; desde Cali a Barranquilla, Santa Marta, Pasto y Tumaco; así como desde Bogotá a Corozal, Yopal, Manizales, Pasto y Villavicencio.



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/05/25/negocios/la-millonaria-estrategia-de-viva-para-irrumpir-el-negocio-aereo-con-bajos-precios/">La millonaria estrategia de Viva para irrumpir el negocio aéreo con bajos precios</a>



“A medida que se han ido levantando las restricciones de viaje, hemos podido no solo reanudar rutas que debimos suspender, sino fortalecer nuestra operación aumentando frecuencias y sillas en destinos nacionales e internacionales de nuestra red en Colombia, Centroamérica, Suramérica, Norteamérica y el Caribe&#8221;, dice Daniel Fajardo, vicepresidente de Planeación de la Red.



De acuerdo con la aerolínea, se aumentará además la capacidad en seis rutas internacionales desde Bogotá a ciudades como Nueva York, Miami, Quito, Guayaquil, San José y Madrid; y desde San Salvador a siete rutas: Washington, Nueva York, San Francisco, Los Ángeles, Dallas, San Pedro Sula y Toronto.



&#8220;Se tiene a disposición una amplia red compuesta por más de 90 rutas y el programa “Vuela a tu medida”, con el que se puede elegir la forma de viajar que más se ajuste a sus necesidades&#8221;, agrega Fajardo. 



Por ahora confirmaron que ofrecerán para el mes de junio más de 350.000 sillas semanales en más de 1.200 frecuencias, con más de 90 rutas activas en toda la red. 



<a href="https://editorial.forbes.co/">Siga toda la información de negocios en Forbes Colombia. </a>

Avianca reanuda vuelos a 12 destinos internacionales e incrementa su capacidad

La aerolínea Avianca inaugurará siete nuevas rutas en diciembre y enero desde Colombia hacia Estados Unidos, Chile y Brasil, a lo que suma la reactivación de 15 más para la temporada de fin de año. 



&#8220;Con la inauguración y reactivación de más de 20 rutas directas durante 2022 seguimos consolidando nuestra Avianca para todos&#8221;, dijo el presidente de la compañía aérea, Adrian Neuhauser, citado en un comunicado de la aerolínea.



A partir del 8 de diciembre, Avianca comenzará a operar rutas desde la ciudad de Pereira, en la turística región del Eje Cafetero, hacia Miami, Nueva York y Medellín.



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2022/12/06/negocios/aerolineas-latinoamericanas-seguiran-en-perdidas-en-2023-iata/">Aerolíneas latinoamericanas seguirán en pérdidas en 2023: IATA</a>



Igualmente, ese día se habilitarán las rutas desde Bucaramanga, capital del departamento de Santander, y Santa Marta, en el Caribe, con Miami.



En enero, entre tanto, Avianca conectará a Cartagena de Indias con Sao Paulo y Santiago de Chile.



Por otra parte, la compañía anunció la reinauguración de 15 rutas para la temporada de fin de año desde Colombia hacia EE.UU. y México; desde Costa Rica a Cancún y Washington, y desde Guayaquil a Lima.



En la temporada alta, la aerolínea espera transportar a más de cuatro millones de personas en más de 17.000 vuelos en 24 países y 76 destinos de América y Europa.



Eso significa que ofrecerá un 20 % más rutas frente a la temporada baja y un 10 % más capacidad en términos de asientos disponibles por kilómetro.



El presidente de Avianca aseguró que 2022 fue un año de avances para la compañía en &#8220;proyectos estratégicos como el acuerdo para crear Grupo Abra junto a GOL; la simplificación de nuestra flota para quedarnos con los aviones A320 y B787; la reconfiguración de los A320 para aumentar 20 % más capacidad con 3 asientos diferenciados&#8221;.



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2022/12/06/negocios/aerolineas-volveran-a-ser-rentables-en-2023-pese-a-una-posible-recesion-economica/">Aerolíneas volverán a ser rentables en 2023 pese a una posible recesión económica</a>



Igualmente destacó &#8220;la simplificación de nuestro sistema tarifario y el lanzamiento del servicio de venta a bordo, así como de más de 15 servicios adicionales (ancillaries) que le permiten a nuestro cliente personalizar su viaje; el fortalecimiento de nuestro contact center; y el crecimiento de negocios clave como LifeMiles y Avianca Cargo&#8221;.



&#8220;Para 2023 seguiremos consolidando nuestra visión de negocio con el objetivo claro de ser la aerolínea preferida de millones de viajeros en América Latina&#8221;, concluyó.



EFE.

Avianca inaugura siete nuevas rutas internacionales

Avianca aseguró este lunes que desde agosto ampliará su esquema de distribución de venta de tiquetes para agencias de viaje, lo que le permitirá ofrecer precios más competitivos en el mercado aéreo. 



De acuerdo con la aerolínea, con la implementación de esta mejora, los pasajeros encontrarán boletos más económicos, lo que corresponde con la visión de ser una compañía más accesible para todos. “Las aerolíneas han migrado a este esquema de venta que demuestra ser eficiente y tener múltiples beneficios para los clientes. Este es un cambio importante, necesario y en línea con la dinámica de la distribución de viajes aéreos en el mundo”, dijo Silvia Mosquera, chief commercial officer de Avianca. 



<h5 id="h-lea-tambi-n-adrian-neuhauser-ser-el-nuevo-ceo-de-avianca-holdings">Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/04/28/negocios/adrian-neuhauser-sera-el-nuevo-ceo-de-avianca-holdings/">Adrian Neuhauser será el nuevo CEO de Avianca Holdings</a></h5>



La empresa añadió que las agencias que utilicen canales más eficientes, como Avianca NDC y el Portal Web para agencias, no tendrán que pagar cargos adicionales por la emisión de tiquetes. Esto permitirá que si otorguen mayores beneficios a los clientes y en &#8220;consecuencia a la reactivación del turismo”.



Este anuncio se da en el marco de su estrategia &#8216;Cambiando Juntos&#8217;, mediante la cual se busca mayores eficiencias de costos y optimización de la operación. Con este anuncio, las ventas por canales más eficientes permitirán entregar ahorros a los clientes, tener tarifas más bajas y seguir dando a las agencias toda la oferta de la aerolínea.



Con la iniciativa de &#8216;Cambiando Juntos&#8217;, la aerolínea se enfoca ahora en tener precios muy competitivos, expandir su red de rutas privilegiando destinos punto a punto y ofrecer un producto más simple y adaptado a las necesidades de los pasajeros.



<a href="https://editorial.forbes.co/">Siga toda la información de negocios en Forbes Colombia.</a>

Avianca dice que a partir de agosto ofrecerán precios más competitivos

Avianca Holdings dio a conocer este miércoles que Adrian Neuhauser fue nombrado nuevo presidente y CEO de la compañía, tras la renuncia de Anko van der Werff. El directivo sale del cargo para asumir una nueva posición como CEO de una empresa de Europa. 



De acuerdo con la aerolínea, Van der Werff fue nombrado como miembro de la Junta de Directiva de Avianca el día de hoy, cargo que ejercerá a partir de la fecha, y a su vez será asesor de Avianca hasta mediados de junio. 



Neuhauser, por su parte, se incorporó a Avianca en 2019 como vicepresidente Financiero y más recientemente se desempeñó como vicepresidente ejecutivo corporativo, con liderazgo directo sobre el chief operating officer, la vicepresidencia jurídica y general counsel, la vicepresidencia de compras y la dirección de Arquitectura.



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/03/23/negocios/avianca-registro-perdidas-por-us1-094-millones-en-2020/">Avianca registró pérdidas por US$1.094 millones en 2020</a>



El directivo tiene más de 20 años de experiencia en el sector financiero con un enfoque en banca de inversión, así como una amplia experiencia trabajando con compañías de transporte, incluyendo aerolíneas, ferrocarriles y compañías de vehículos pesados. Antes de unirse a Avianca, fue director General de Credit Suisse cubriendo aerolíneas de todo el continente americano. Asimismo, ocupó altos cargos en Deutsche Bank, Bank of America, así como Merrill Lynch, donde fue responsable de transacciones de fusiones y adquisiciones y mercados de capitales en Chile y la Región Andina. 



&#8220;Adrian tiene un conocimiento profundo de Avianca, una trayectoria probada en la supervisión de la reestructuración corporativa de la compañía y más de dos décadas de experiencia en la industria financiera y trabajando con empresas de transporte, todo lo cual lo hace excepcionalmente calificado para dirigir Avianca en este momento crucial&#8221;, dijo Roberto Kriete, presidente de la Junta Directiva de Avianca. &#8220;En nombre de la Junta y de las principales partes interesadas, confiamos en el camino de Avianca hacia adelante con Adrián al frente, y esperamos ver a la Compañía alcanzar nuevos niveles de éxito bajo su liderazgo&#8221;. 



Noticia en desarrollo&#8230;

Adrian-Neuhauser-820x492

Adrian Neuhauser será el nuevo CEO de Avianca Holdings

Pilotos Avianca Archivos

Pilotos Avianca - Forbes Colombia

Inicio

Pilotos Avianca

Información de negocios y estilo de vida para los líderes de Colombia

Forbes Colombia

https://cdn.forbes.co/2019/11/76608817_124825865599098_1729314821628755968_n-1.jpg

Más de