Alan Ohnsman

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de los Estados Unidos (NHTSA) está investigando los procedimientos de seguridad de Tesla un día después de que la compañía lanzara un servicio de transporte utilizando el modelo que no tiene volante ni pedales.

Este año se probarán aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical sobre Los Ángeles, planea construir un "vertipuerto" en LA Live de AEG, junto al estadio y centro de convenciones de los Lakers.

Panthalassa, respaldada por Peter Thiel y un grupo de inversores tecnológicos, ve en los centros de datos alimentados y refrigerados por el océano una alternativa más económica a los de servidores en órbita que Musk está presentando a los inversores de SpaceX.

La salida a bolsa de la compañía el 12 de junio, que la valoró en alrededor de 1.8 billones de dólares, debería impulsar la recaudación fiscal en California, ya que miles de empleados recién enriquecidos que viven y trabajan allí se enfrentan a un impuesto sobre la renta. Mientras tanto, Texas no grava la renta personal.

El empresario multimillonario francamente declarado destroza su antiguo estado natal, pero sus generosos incentivos y su vasta base de clientes son vitales para vender el nuevo gran camión eléctrico del fabricante de vehículos eléctricos.

Mariana Minerals, dirigida por el CEO Turner Caldwell, opera la que, según la compañía, es la primera mina autónoma del mundo, donde extrae y refina cobre en Utah para atender la creciente demanda de este costoso metal.

Las acciones de Tesla podrían quedar opacadas por la oferta pública récord de US$1,75 billones de la empresa aeroespacial y por lo que algunos inversionistas consideran un activo con más “atractivo”.

Windrose ha comenzado a vender un camión eléctrico de gran tonelaje fabricado en China que se parece muchísimo al Semi de Tesla. Incluso con aranceles de importación del 70%, el director ejecutivo afirma que obtendrá ganancias con cada unidad que venda en Estados Unidos.

Las promesas de robotaxis y robots humanoides de Tesla siguen siendo negocios no comprobados. Su división de energía, en cambio, no lo es. Y ahí reside la próxima gran idea de la compañía.