El adolescente holandés que se convirtió esta semana en el viajero espacial más joven de la historia sorprendió al multimillonario Jeff Bezos en el vuelo diciéndole que nunca había pedido nada en amazon.com.



Oliver Daemen, un estudiante de Física de 18 años acompañó a Bezos, su hermano Mark Bezos y la aviadora Wally Funk de 82 años -la persona de más edad en ir al espacio- en un viaje de 10 minutos más allá de la atmósfera terrestre.



Bezos financió la empresa de exploración Blue Origin vendiendo acciones por valor de miles de millones de dólares en su negocio de entrega en línea Amazon.



<h6 class="wp-block-heading" id="h-lea-tambi-n-la-fortuna-de-jeff-bezos-creci-us-1-200-millones-despu-s-del-vuelo-al-espacio">Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/07/21/editors-picks/la-fortuna-de-jeff-bezos-crecio-us1-200-millones-despues-del-vuelo-al-espacio/">La fortuna de Jeff Bezos creció US$1.200 millones después del vuelo al espacio</a></h6>



“Le dije a Jeff que, en realidad, nunca había comprado nada en Amazon”, dijo Daemen en una entrevista el viernes en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam. “Y él fue como, ‘oh, hace mucho tiempo escuché a alguien decir eso&#8217;”.



Daemen, quien fue elegido después de que otro candidato que ofreció 28 millones de dólares por el viaje canceló en el último minuto, supo que participaría en el vuelo durante unas vacaciones familiares en Italia.



“Llamaron y dijeron: ‘¿todavía estás interesado?’ y dijimos ‘¡Sí! ¡Sí! ¡Sí!&#8217;”.



Daemen había soñado con los viajes espaciales desde que era un niño, siguió todo el desarrollo de empresas de exploración espacial como Blue Origin y obtuvo su licencia de piloto a una edad temprana.



“No pagamos ni cerca de 28 millones de dólares, pero me eligieron porque era el más joven y también era piloto y ya sabía bastante sobre eso”, señaló. “Creo que no me di cuenta hasta que estuve en el cohete: ‘guau, realmente está sucediendo’. Era mi objetivo final, final (…) pero nunca pensé que iba a ser tan pronto”.



La tripulación recibió dos días de entrenamiento de seguridad, pero no fue nada muy difícil, dijo Daemen, a quien se puede ver en un video del viaje lanzando pelotas de ping-pong en ingravidez con Jeff Bezos.



“Eso fue genial. Es tan extraña la ingravidez. Fue más fácil de lo que esperaba. Fue como estar en el agua”, afirmó.



<h6 class="wp-block-heading" id="h-lea-tambi-n-el-mejor-d-a-de-mi-vida-multimillonario-bezos-tras-exitoso-viaje-espacial">Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/07/20/editors-picks/el-mejor-dia-de-mi-vida-multimillonario-bezos-tras-exitoso-viaje-espacial/">“El mejor día de mi vida”: multimillonario Bezos tras exitoso viaje espacial</a></h6>



Daemen, quien comenzará en la Universidad de Utrecht en septiembre, dijo no estar seguro de lo que querrá hacer más adelante en la vida, pero que consideraría seriamente una carrera en los viajes espaciales.



Cuando se le preguntó cómo era viajar en un cohete con un multimillonario, respondió con una amplia sonrisa: “Fueron muy divertidos y con los pies en la tierra, por divertido que pueda sonar”.



Reuters.

Bezos (6)

El joven que viajó al espacio con Bezos nunca ha comprado en Amazon

Además de un lugar en la historia, <a href="https://editorial.forbes.co/2021/07/20/editors-picks/en-vivo-jeff-bezos-realiza-su-primer-vuelo-espacial/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">el viaje espacial de Jeff Bezos</a> le valió al fundador de Amazon un impulso de US$1.200 millones a su fortuna, que ahora se estima en US$205.500 millones por Forbes. El viaje de 10 minutos, con derecho a retransmitir en tiempo real, fue planificado durante 17 años por Blue Origin, empresa también fundada por el multimillonario.



Bezos ocupa el primer lugar en el ranking mundial de multimillonarios de Forbes. El cargo se consolidó a principios de este mes luego de su renuncia como CEO de Amazon, actualmente encabezado por Andy Jassy. El segundo en la lista es el magnate francés Bernard Arnault, director ejecutivo de LVMH, propietario de marcas como Louis Vuitton y Sephora, con un patrimonio estimado de 183.500 millones de dólares.



A pesar del éxito del vuelo, Bezos perdió la carrera hacia el espacio ante el multimillonario Richard Branson, <a href="https://editorial.forbes.co/2021/07/12/tecnologia/en-fotos-asi-fue-el-viaje-de-richard-branson-a-bordo-de-un-avion-de-virgin-galactic-hacia-el-espacio/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">quien voló para su empresa</a>, Virgin Galactic, hace exactamente nueve días, el 11 de julio. Branson figura como la 626ª persona más rica del mundo, con un patrimonio neto estimado de 4.800 millones de dólares.



A diferencia de su competidor Virgin Galactic, Blue Origin es una empresa privada. Desde su fundación en 2000, la compañía ha recibido alrededor de US$7.500 millones de la fortuna personal de Bezos. A diferencia de los multimillonarios rivales Branson y Elon Musk, el fundador de Amazon no aceptó financiación de riesgo u otra inversión.



Lejos del centro de atención del día, Musk vio crecer su fortuna a 163.600 millones de dólares. El fundador de Tesla ocupa el tercer lugar en la lista de los mayores activos.



El repunte de las acciones de Amazon también ha enriquecido a la ex esposa de Bezos, MacKenzie Scott. Su fortuna creció un 0,66%, equivalente a US$395 millones, a US$60.100 millones. Actualmente, es la decimonovena persona más rica del mundo y la tercera mujer en el ranking de Forbes.



El gigante mundial del comercio electrónico Amazon existe desde 1994, cuando fue fundado por Bezos en el garaje de su casa, en Seattle, Estados Unidos. Durante la pandemia, los ingresos de la empresa crecieron un 38%, alcanzando los 386.000 millones de dólares.

Jeff Bezos and New Shepard launch

La fortuna de Jeff Bezos creció US$1.200 millones después del vuelo al espacio

La compañía espacial de Jeff Bezos, Blue Origin, perdió una demanda contra la Nasa que presentó por la decisión de la agencia norteamericana de otorgar un contrato de US$ 2,9 mil millones a la compañía de cohetes de Elon Musk, SpaceX, para construir un módulo de aterrizaje para transportar astronautas a la Luna.



El juez federal Richard A. Hertling falló a favor de SpaceX, en medio de una acalorada carrera espacial multimillonaria entre Blue Origin, SpaceX y Virgin Galactic del multimillonario Richard Branson. 



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/11/04/negocios/avianca-pide-permiso-para-operar-con-codigo-compartido-con-easyfly/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Avianca pide permiso para operar con código compartido con Easyfly</a>



Blue Origin tomó acciones legales contra la Nasa diciendo que era &#8220;<a href="https://www.cnbc.com/2021/08/16/jeff-bezos-blue-origin-takes-nasa-to-federal-court-over-hls-contract.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">ilegal</a> e inapropiada&#8221; la evaluación que hizo de las tres propuestas para el contrato del módulo de aterrizaje lunar.



El portavoz de Blue Origin dijo en un comunicado a Forbes el jueves que la demanda &#8220;destacó los importantes problemas de seguridad con el proceso de adquisición del Sistema de Aterrizaje Humano que aún deben abordarse&#8221;. Sin embargo, no está claro a qué problemas de seguridad se refería la declaración.



Elon Musk respondió a un tweet sobre un artículo sobre el fallo con una <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/1456275627221393409?t=SE3cl-XhyEtNl0FzX3dajA&amp;s=19" target="_blank" rel="noreferrer noopener">imagen</a> de la película &#8220;Dredd&#8221; con las palabras &#8220;¡HAS SIDO JUZGADO!&#8221;



La Nasa dijo a Forbes que reanudará su trabajo con SpaceX lo antes posible, mientras que SpaceX no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Forbes.



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">Breaking – Jeff Bezos&#39; Blue Origin loses lawsuit against NASA over the HLS lunar lander contract, with Judge Hertling siding with the agency and SpaceX in ruling:<a href="https://t.co/iX7y2DlxiF">https://t.co/iX7y2DlxiF</a>&mdash; Michael Sheetz (@thesheetztweetz) <a href="https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1456269808811405317?ref_src=twsrc%5Etfw">November 4, 2021</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
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<h2 class="wp-block-heading" id="h-qui-n-da-m-s">¿Quién da más? </h2>



Jeff Bezos ofreció la exorbitante suma de US$ 2 mil  para &#8220;volver a encarrilar el programa ahora mismo&#8221; si la agencia redirigía el contrato a Blue Origin, dijo Bezos en una <a href="https://blueorigin.com/news/open-letter-to-administrator-nelson" target="_blank" rel="noreferrer noopener">carta abierta</a> a la Nasa en julio después de que la agencia norteamericana adjudicara el contrato a SpaceX en abril.



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/11/05/editors-picks/elon-musk-suma-problemas-para-vender-autos-electricos/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Elon Musk suma problemas para vender autos eléctricos</a>



Bezos agregó que Blue Origin pagaría adicionalmente por una misión en órbita terrestre baja y cubriría cualquier costo adicional según sea necesario.



Antes de la carta abierta, Bezos presentó una <a href="https://www.gao.gov/press-release/statement-blue-origin-dynetics-decision" target="_blank" rel="noreferrer noopener">protesta</a> infructuosa ante la Oficina de Responsabilidad del Gobierno, diciendo que la Nasa fue &#8220;irrazonable&#8221; al evaluar las propuestas. Sin embargo, la Oficina de Responsabilidad Gubernamental dijo en julio que la NASA no violó la ley al adjudicar un contrato y que la agencia fue &#8220;razonable&#8221; en su evaluación de las propuestas.



El lucrativo contrato fue otorgado a SpaceX en abril como parte del programa Artemis de la NASA que apunta a llevar a la primera mujer y primera persona de color a la Luna para 2024. SpaceX fue <a href="https://www.nasa.gov/press-release/as-artemis-moves-forward-nasa-picks-spacex-to-land-next-americans-on-moon" target="_blank" rel="noreferrer noopener">seleccionada</a> para desarrollar el primer &#8220;módulo de aterrizaje humano comercial&#8221; para transportar a los astronautas desde la nave espacial Orion a la superficie de la luna. El viaje sería el primero desde principios de la década de 1970.



*Con información de <a href="https://www.forbes.com/?sh=7cbe9abd2254" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Forbes US.</a>

Jeff Bezos reuters

Jeff Bezos pierde una demanda contra la Nasa en medio de una brutal carrera espacial

El actor William Shatner, que encarnó al capitán Kirk en la serie de ciencia ficción Star Trek, fue lanzado este miércoles al espacio a bordo del cohete New Shepard, desarrollado por la compañía Blue Origin, del multimillonario Jeff Bezos.



A sus 90 años Shatner se ha convertido en la persona de más edad que viaja al espacio.



Junto a Shatner hay otros tres astronautas, dos hombres y una mujer, en el New Shepard, que partió desde el oeste de Texas (EE.UU.) con más de una hora de retraso según lo inicialmente previsto. 



Los compañeros del actor serán Chris Boshuizen, exingeniero de la NASA y cofundador de la compañía de satélites &#8216;Planet Labs&#8217;; Audrey Powers, parte de Blue Origin; y Gen de Vries, cofundador de la empresa de software &#8216;Medidata&#8217;. 



Los cuatro astronautas experimentaron entre tres y cuatro minutos de ingravidez y viajaron por encima del límite del espacio reconocido internacionalmente, conocido como Línea de Karman, a unos 100 kilómetros de la superficie de la Tierra.



La cápsula de la tripulación regresó al desierto de Texas en paracaídas, levantando una nube de polvo.



Los cuatro astronautas, todos con trajes de vuelo azules con el nombre de la compañía en letras blancas en una manga, subieron a la cápsula de la tripulación encima de la nave espacial antes del lanzamiento y se abrocharon el cinturón después de subir unas escaleras acompañados por Bezos.



Cada uno de ellos tocó una campana antes de entrar en la cápsula y Bezos cerró la escotilla.



Los vientos eran suaves y el cielo estaba despejado para el lanzamiento, que se llevó a cabo tras dos retrasos que sumaron unos 45 minutos.



Fue el segundo vuelo de turismo espacial de Blue Origin, la empresa del multimillonario estadounidense Jeff Bezos fundada hace dos décadas.



El vuelo representa otro día importante para la naciente industria del turismo espacial que, según UBS, podría alcanzar un valor anual de 3.000 millones de dólares en una década.



Antes del vuelo sde Shatner, Wally Funk, mujer de 82 años que en julio fue parte del primer vuelo espacial-comercial de Blue Origin, era la persona de más edad en viajar al espacio.



EFE/Reuters

Tripulación de vuelo (Blue Origin)

El ‘capitán Kirk’ viaja al espacio de la mano de Jeff Bezos

Un grupo de exempleados de Blue Origin, la empresa de turismo espacial del magnate Jeff Bezos, criticaron la dirección ejecutiva y la cultura corporativa supuestamente “tóxica” de la firma en un reportaje publicado esta mañana por el diario The Washington Post, también propiedad del fundador de Amazon.



El Post cita una nota interna escrita por un exejecutivo antes de dejar su puesto y entrevistas con una veintena de trabajadores o extrabajadores en condición de anonimato, en las que se alega que el liderazgo de Blue Origin es “autoritario” y “disfuncional” y da cabida a comportamientos sexistas y desmoralizadores.



Bezos, el hombre más rico del planeta, fundó Blue Origin pocos años después de crear Amazon con la intención de desarrollar tecnología aeroespacial e impulsar los viajes comerciales al espacio, y hace unos meses decidió centrarse en este proyecto acompañado por Bob Smith como consejero delegado.



Smith está en el punto de mira desde el mes pasado, cuando la que era jefa de comunicaciones internas, Alexandra Abrams, escribió un ensayo ayudada de otros trabajadores en el que&nbsp;aseguraba que la cúpula permitía actitudes sexistas, no se preocupaba por la seguridad y “silenciaba” a quienes discrepaban.



El CEO aseguró en una nota posterior que se investigan ese tipo de alegaciones, algo reiterado hoy por la dirección de recursos humanos, pero la panorámica dibujada por las fuentes es una de falta de confianza en el liderazgo, sobre todo porque -dicen- Bezos ha estado “distraído” por su divorcio y otros asuntos.



“Nuestra actual cultura es tóxica para nuestro éxito y muchos pueden ver cómo se extiende por la compañía“, señaló un exejecutivo al abandonar la firma en 2019 en la nota citada, enviada a Bezos y Smith, describiendo problemas “sistémicos” y destacando “la pérdida de confianza en el liderazgo de Blue”.



De cara a la publicación del reportaje del Post, medio que Bezos compró en 2013, el empresario compartió anoche un tuit en el que mostraba una portada de 1999 que era crítica con Amazon y con él mismo, y escribió:&nbsp;“Escucha y sé abierto, pero no dejes que nadie te diga quién eres”.



“Esta era solo una de las muchas historias que nos decían todas las maneras en las que íbamos a fracasar. Hoy, Amazon es una de las compañías más exitosas y ha revolucionado dos industrias enteramente diferentes”, agregó Bezos.



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">Listen and be open, but don’t let anybody tell you who you are. This was just one of the many stories telling us all the ways we were going to fail. Today, Amazon is one of the world’s most successful companies and has revolutionized two entirely different industries. <a href="https://t.co/MgMsQHwqZl">pic.twitter.com/MgMsQHwqZl</a>&mdash; Jeff Bezos (@JeffBezos) <a href="https://twitter.com/JeffBezos/status/1447403828505088011?ref_src=twsrc%5Etfw">October 11, 2021</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
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El pasado 20 de julio, Jeff Bezos participó en el primer viaje tripulado de Blue Origin, y alcanzó el espacio en un corto vuelo de unos once minutos de duración que partió desde el oeste de Texas.



Junto a Bezos viajaron su hermano Mark, así como la piloto de 82 años Wally Funk y Oliver Daemen, un estudiante neerlandés de 18 años e hijo de un multimillonario.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-retraso-en-la-misi-n-de-blue-origin">Retraso en la misión de Blue Origin</h2>



Este miércoles, Blue Origin tiene previsto un nuevo vuelo en el que viajará el actor William Shatner, que dio vida al famoso capitán Kirk en la serie de ciencia ficción Star Trek.



La nueva misión estaba programada para mañana pero por razones meteorológicas se ha pasado al miércoles.



Junto a Shatner viajará la ingeniera espacial y abogada Audrey Powers, vicepresidenta de Blue Origin, y otros dos tripulantes, Chris Boshuizen y Glen de Vries.



EFE



<a href="https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMOr5qAsw3ITBAw?hl=es-419&amp;gl=CO&amp;ceid=CO%3Aes-419" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Siga a Forbes Colombia desde Google News</a>

Jeff Bezos Blue Origin Amazon

Exempleados de Blue Origin critican cultura ‘tóxica’ en empresa de Jeff Bezos

Veintiún empleados anteriores y actuales de Blue Origin, la compañía aeroespacial creada por el fundador de Amazon, Jeff Bezos, publicaron una carta el jueves en la que afirmaban que la compañía ignoró las preocupaciones <a href="https://www.forbes.com/sites/kimberleespeakman/2021/09/30/employees-claim-bezos-blue-origin-disregarded-safety-concerns-and-created-toxic-work-culture/?sh=6336a52d70ca">de seguridad para priorizar los logros de la compañía en la carrera espacial multimillonaria, reprimió los comentarios y creó una cultura laboral sexista.</a>



La carta, cuyo autora principal es la exjefa de comunicaciones para empleados de Blue Origin, Alexandra Abrams, afirma que las inquietudes de las empleadas a menudo se cerraban o degradaban en la empresa, y que los líderes principales actuaban de manera “sistemáticamente inapropiada” con las empleadas.



La carta afirma que un ejecutivo senior cercano al CEO de Blue Origin, Bob Smith, fue denunciado en numerosas ocasiones por acoso sexual a recursos humanos, pero en cambio recibió un ascenso y fue colocado en el comité de contratación para un puesto senior de recursos humanos.



<a href="https://editorial.forbes.co/seccion/tecnologia/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Siga la información de tecnología en nuestra sección especializada</a>



Otro exejecutivo, que supuestamente era cercano a Bezos, también fue acusado de llamar a las empleadas con nombres “condescendientes” como “niña”, “muñeca” o “cariño”, y solo lo despidieron de la empresa después de que él manoseó a una empleada.



Los empleados alegan que la compañía tiene un patrón de priorizar la velocidad de ejecución y la reducción de costos sobre la calidad, citando un incidente en 2018 donde un equipo documentó más de 1,000 informes de problemas relacionados con los motores de los cohetes de la empresa que nunca se abordaron.



Abrams dijo en una entrevista con CBS que cuando mencionaba estas preocupaciones de los empleados, el liderazgo le respondía no se trataba de personas con una “tolerancia al riesgo baja o insuficiente”.



La carta afirma que los empleados se han sentido “deshumanizados” y han experimentado “pensamientos suicidas” debido al supuesto deseo de la compañía de llevarlos al límite para competir con otras compañías aeroespaciales respaldadas por multimillonarios como Space X de Elon Musk y Virgin Galactic de Richard Branson.



Blue Origin dijo en un comunicado a Forbes que “investigará de inmediato cualquier nuevo reclamo de mala conducta” y que “no tolera la discriminación o el acoso de ningún tipo”.



Blue Origin también dijo que Abrams fue despedida de la compañía hace dos años después de “repetidas advertencias” por “problemas relacionados con las regulaciones federales de control de exportaciones”.



<h3 class="wp-block-heading" id="h-n-mero-grande">NÚMERO GRANDE</h3>



Más de 3,600. Esa es la cantidad de empleados que tiene Blue Origin a nivel mundial, según la carta abierta.



<h3 class="wp-block-heading" id="h-antecedentes-clave">ANTECEDENTES CLAVE</h3>



Blue Origin fue fundada en 2000 por Bezos y rápidamente avanzó en el desarrollo espacial. La compañía voló su primer vehículo de prueba en 2005 y su primer cohete en 2006, y en 2012 realizó la primera prueba de su sistema de vuelos espaciales suborbitales New Shepard. En 2015, lanzó con éxito un segundo vuelo de prueba de su sistema de vuelos espaciales suborbitales New Shepard, marcando la primera vez que un cohete fue al espacio y aterrizó de regreso en la Tierra.



Bezos se lanzó al espacio con éxito el 20 de julio de 2020 con otros tres pasajeros, nueve días después de que Virgin Galactic de Branson lanzara su vuelo espacial inicial. Bezos dijo que comenzaría a vender boletos para viajes al espacio en el New Shepard, y dijo en julio que ya se habían vendido casi 100 millones de dólares en boletos para vuelos futuros.



<h3 class="wp-block-heading" id="h-en-tangente">EN TANGENTE</h3>



Bezos y Musk están comprometidos en una batalla cerrada por ganar la posición de la persona más rica del mundo, según el rastreador en tiempo real de&nbsp;Forbes. La pareja ha intercambiado el título varias veces este año, pero Musk superó a Bezos el lunes pasado, gracias al aumento de las acciones de Tesla. Se convirtió en la tercera persona en tener un valor de 200 mil millones de dólares. Bezos alcanzó ese hito en agosto de 2020.

Empleados de Blue Origin alertan sobre cultura tóxica y omisión de riesgos de seguridad

Blue Origin está buscando un lugar para construir una instalación de lanzamiento internacional y nuevas asociaciones en Europa y en otros lugares, dijo el director ejecutivo de la compañía de cohetes al Financial Times el lunes. En una entrevista con el periódico, el director general Bob Smith dijo que la empresa, que es propiedad del fundador de Amazon, Jeff Bezos, tiene como objetivo utilizar esta expansión para impulsar sus servicios, incluidos sus negocios de lanzamiento y motores, para satisfacer la demanda de los clientes.



Smith añadió que la búsqueda de una nueva instalación de lanzamiento se encuentra aún en una fase inicial. El centro se sumaría a los ya existentes en Florida y Texas. Los analistas citados por el FT afirman que estas adquisiciones y asociaciones ayudarán a Blue Origin a competir con SpaceX, de Elon Musk. Los retrasos en torno al desarrollo de sus lanzadores han dejado a Blue Origin con la tarea de alcanzar a SpaceX, que ya ha enviado varias misiones a la Estación Espacial Internacional.



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Por Investing

Elon Musk Jeff Bezos 1280x720

Jeff Bezos busca centro de lanzamiento espacial, ¿alcanzará a Elon Musk?

SpaceX realizará un vuelo al espacio con tripulación civil en una misión de tres días, la primera que orbitará la Tierra con astronautas no profesionales a bordo, informó la empresa aeroespacial estadounidense del multimillonario Elon Musk. La misión denominada &#8220;Inspiration4&#8221; le permitirá a la compañía ingresar en la carrera del turismo espacial, luego de que los multimillonarios Richard Branson y Jeff Bezos cruzaron la frontera espacial con las naves Virgin Galactic y Blue Origin, respectivamente, con unos días de diferencia en julio. El vuelo de SpaceX se distingue de sus predecesores por tener un alcance mucho más ambicioso que los pocos minutos de ingravidez por los que pagaron los clientes de Virgin Galactic y Blue Origin, y se prevé que la cápsula Crew Dragon de SpaceX volará más allá de la órbita de la Estación Espacial Internacional (ISS).



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<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://statics.forbesargentina.com/2021/09/crop/613fdbc91db3e__822x822.webp" alt=""/><figcaption>jared isaacman,</figcaption></figure>



 La misión &#8220;Inspiration4&#8221; fue fletada por el multimillonario estadounidense Jared Isaacman, fundador y director ejecutivo de 38 años de edad de la empresa de procesamiento de pagos Shift4 Payment, quien también es un piloto experimentado, según consignó la agencia de noticias AFP. Si bien se desconoce el precio que Isaacman pagó a SpaceX, se estima que está en el orden de decenas de millones de dólares. &#8220;El riesgo no es cero&#8221;, dijo Isaacman en un episodio de un documental de Netflix sobre la misión, y precisó &#8220;estás viajando en un cohete a 17.500 millas (28.000 kilómetros) por hora alrededor de la Tierra. En esa clase de entorno hay riesgos&#8221;. SpaceX ya ha llevado a no menos de diez astronautas a la ISS en nombre de la NASA, pero esta será la primera vez en la que viajarán astronautas no profesionales. El despegue está programado para el miércoles a partir de las 00H00 GMT desde la plataforma de lanzamiento 39A del Kennedy Center de la NASA en Florida, de donde despegaron las misiones Apolo a la Luna, según informó la AFP. Además de Isaacman, que será el comandante de la misión, se eligieron tres figuras no públicas para el viaje a través de un proceso que se anunció por primera vez en febrero, en el Super Bowl. La integrante más joven de la tripulación será Hayley Arceneaux, de 29 años, una sobreviviente de cáncer de huesos infantil, que representa la &#8220;esperanza&#8221; y se convertirá en la primera persona con una prótesis en ir al espacio. En tanto, un exveterano de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, Chris Sembroski, que trabaja en la industria de la aviación, ocupará el asiento de la &#8220;generosidad&#8221;.



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/08/26/editors-picks/elon-musk-y-otros-ceo-multimillonarios-que-apoyan-la-renta-basica-universal/">Elon Musk y otros CEO multimillonarios que apoyan la renta básica universal</a> La tripulación se completará con Sian Proctor, una profesora de ciencias de 51 años que en 2009 perdió por poco la ocasión de convertirse en astronauta de la NASA y representará la &#8220;prosperidad&#8221;. El entrenamiento de estos civiles duró varios meses e incluyó experimentar con alta fuerza G en un brazo gigante que rota a gran velocidad. También realizaron vuelos parabólicos para experimentar la ingravidez durante unos segundos y completaron una caminata en la nieve a gran altitud en el Monte Rainier, en el noroeste de Estados Unidos. Asimismo, pasaron tiempo en la base de SpaceX, aunque el vuelo en sí será completamente autónomo y durante los tres días que estén en órbita, se les analizará el sueño, la frecuencia cardíaca, sangre y habilidades cognitivas con el objetivo de acumular datos para futuras misiones con turistas. &#8220;En toda la historia de la humanidad, menos de 600 seres humanos llegaron al espacio&#8221;, dijo Isaacman. &#8220;Estamos orgullosos de que nuestro vuelo ayude a influir en todos aquellos que viajen después de nosotros&#8221;, concluyó.

Cómo será el vuelo al espacio de tres días y con tripulación civil de la empresa de Elon Musk

mUSK (1)

El columnista de moda de The New York Times, Jacob Bernstein, llamó —en su artículo <a href="https://www.nytimes.com/2021/07/21/style/jeff-bezos-space-image.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">¿Es usted un Bezos?</a>— «hacer un Bezos» a los gestos desesperados de hombres acomodados de entre 45 y 55 años para parecer jóvenes, dinámicos y atrevidos. 



Un Bezos es un dentista conduciendo un Corvette descapotable, pero también lo es ponerse un gorro tejano, un reloj de un millón de dólares encima de la manga y vestir botas de vaquero cuando te subes a un cohete espacial como ha hecho el propio Jeff Bezos, fundador de Amazon y hombre más rico del mundo. 



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/07/25/actualidad/el-joven-que-viajo-al-espacio-con-bezos-nunca-ha-comprado-en-amazon/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">El joven que viajó al espacio con Bezos nunca ha comprado en Amazon</a>



El vuelo al espacio de 10 minutos de este multimillonario costó solo 23 millones de dólares, según informó The New York Times. Más o menos la mitad de lo que cuestan los vuelos espaciales en los que pone en órbita a astronautas que viajan a la Estación Espacial Internacional para hacer ciencia. La estimación total del programa espacial privado de Jeff Bezos (Blue Origin) ronda unos 5.000 millones de dólares y se prevé que el fundador de Amazon siga gastando dinero en él. En concreto, unos 1.000 millones de dólares al año. 



Con los 23 millones de dólares que costó el lanzamiento a 100 kilometros de la Tierra de Bezos, puedes —por ejemplo— hacerte para toda la vida con el Rolls-Royce Boat Tail, el coche más caro del mundo, hecho a mano con todo lujo. Este modelo de la legendaria marca británica, limitado a tres unidades, imita a un yate en su parte trasera, que se puede abrir para extraer una mesa, sillas plegables, una sombrilla y una vajilla de lujo, además de tener una nevera especial para viandas y un refrigerador exclusivo para champán. También podrías tener  10 Aston Martin DB11 aparcados en tu garaje. Sí, suena a algo que Bernstein llamaría «hacerse un Bezos».



¿Y con los 5.000 millones que se ha gastado hasta ahora en su programa espacial? Si los hubieras tenido en el 2009, podrías haberte comprado Marvel, un emporio de cifras millonarias, y te habría sobrado dinero: a Disney le costó 4.000 millones la compra del gigante de los cómics. Es también el precio de la nostalgia de los años heroicos de Internet, pues es lo que ha ganado la “teleco” Verizon por dos de sus olvidados gigantes, AOL y Yahoo.



Pero dejemos de comprar empresas estadounidenses y veamos qué se puede conseguir en España con esa cifra. Entre otras cosas, se podría sufragar íntegramente el plan de reconstrucción que piden 10 municipios españoles para hacer frente a la crisis derivada de la pandemia (y con el que podrían reforzar sus servicios sociales, su transporte público, y sus ayudas directas a negocios y personas).



El costo del programa espacial de Bezos es superior al dinero que Bruselas transfirió a España en noviembre de 2020 (4.000 millones de euros) como parte de los fondos europeos de reconstrucción para combatir el desempleo derivado de la crisis provocada por el coronavirus. Y, hablando de desempleo, es similar a la cifra destinada por el Gobierno para combatir el paro juvenil. Dinero con el cual se podría contratar a más de un millón de jóvenes durante tres años. Por comparar, Blue Origin, la empresa de cohetes de Bezos, <a href="https://www.owler.com/company/blueorigin" target="_blank" rel="noreferrer noopener">emplea tan solo a unas 3.000 personas</a>.



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Esto son solo algunos ejemplos de lo que se podría conseguir con todo ese dinero: comprar grandes empresas, ayudar a otras, salvar puestos de trabajo y hasta generar otros. Pero si Bezos lo hubiera gastado en eso, no habría podido disfrutar durante 10 minutos de ver las estrellas.

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Qué se puede pagar en la Tierra con lo que cuesta la odisea espacial de Bezos

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