Desde la diplomacia hasta las relaciones económicas, Estados Unidos está pendiente del avance de China a través de las economías latinoamericanas, una región que históricamente ha sido fuertemente influida por el gobierno estadounidense.



La guerra de poder mundial entre Estados Unidos se tensó aún más en los días recientes por el descubrimiento de parte del Pentágono de un globo aerostático que presuntamente China habría usado para espiar en territorio americano. El objeto fue derribado frente a Carolina del Sur.



No solo eso. Otro globo similar fue visto surcando los cielos de países latinoamericanos, que a diferencia de Estados Unidos reaccionaron con más cautela. El gobierno de Colombia, por ejemplo, se limitó a vigilar la trayectoria del globo hasta abandonó su espacio aéreo.



El gobierno chino aseguró que ambos globos eran para la investigación meteorológica y fueron desviados por el clima. Calificó el derribo por la aviación de Estados Unidos como un acto innecesario y aseguró que los gobiernos latinoamericanos entendieron mejor la situación”.



“China siempre se rige por la legislación internacional, no representamos amenaza para ninguno de esos países y estos así lo entienden”, dijo la portavoz del ministerio de exteriores chino, Mao Ning, en alusión a la sobrerreacción de Estados Unidos y el derribo del globo.



Venezuela, donde también fue visto el globo chino, respaldó a China y criticó a Estados Unidos por el derribo del objeto. “Una vez más los Estados Unidos recurren al uso de la fuerza, en lugar de tratar la situación con la seriedad y responsabilidad que el caso amerita”, señaló.



El tema no paró ahí. El 7 de febrero, en su informe sobre el Estado de la Unión, el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, lanzó una seria amenaza a China: “si China amenaza nuestra soberanía, actuaremos para proteger a nuestro país. Y lo hicimos”, dijo en referencia al derribo del globo.



<h2 id="h-eu-vigila-el-avance-de-china-en-latam">EU vigila el avance de China en Latam</h2>



La presencia de China en América Latina y el Caribe (ALC) es un asunto que ha merecido la atención del gobierno de Estados Unidos, que se mantienen al pendiente del avance del dragón rojo en las economías latinoamericanas, y eso incluye a México.



Así lo revela un informe del Servicio de Investigación del Congreso de Estados Unidos (CRS) consultado por Forbes. El CRS es un órgano no partidista que sirve a los comités y miembros del Congreso con información relevante sobre temas de interés para el legislativo.



El documento repasa las relaciones diplomáticas y económicas entre China y algunos países de Latinoamérica. “El&nbsp;engagement&nbsp;(compromiso) de China con ALC ha crecido significativamente desde 2001, particularmente en términos diplomáticos y económicos”, refiere el informe.



“Una sucesión de líderes y funcionarios de China han visitado ALC para cortejar a los gobiernos, lo que refleja los esfuerzos globales de ‘poder blando’ y las ‘operaciones de influencia’ de China en todo el mundo”, menciona el documento apenas en su introducción.



En materia económica, los investigadores del Congreso estadounidense resaltan que “los objetivos de China en ALC incluyen asegurar el acceso a materias primas (por ejemplo petróleo, minerales) y bienes agrícolas (especialmente soja)”.



“También establecer nuevos mercados para productos chinos, incluidos productos de alto valor agregado; y asociarse con empresas de ALC para acceder y desarrollar tecnología en forma conjunta. China también ha buscado oportunidades en América Latina para sus empresas de infraestructura”, destaca.



México, como uno de los países mencionados en el reporte con vínculos económicos con China, se abrió a la participación de empresas chinas. En el caso de la Ciudad de México, para la renovación de trenes de la Línea 1 del Metro por parte de China Railway Construction Corporation y de autobuses eléctricos para el Trolebús por parte de Yutong.



<h2>Comercio China-Latam</h2>



El informe cifra el comercio total entre China y Latinoamérica y el Caribe en 448,000 millones de dólares en 2021. Las importaciones de China desde la región ascendieron a 221,000 millones de dólares ese mismo año, y fueron principalmente de recursos naturales, incluidos minerales (42%), soja (16%), combustibles y aceites minerales (10%), carne (6%) y cobre (5%).



A su vez, Las exportaciones de China a la región en 2021 ascendieron a 227,000 millones de dólares, con exportaciones importantes que incluyen maquinaria y equipos eléctricos (21%), maquinaria y aparatos mecánicos (15%) y vehículos de motor y repuestos (7%).



“China se ha convertido en el principal socio comercial de Brasil, Chile, Perú y Uruguay y el segundo socio comercial más grande para muchos otros países. China tiene acuerdos de libre comercio con Chile, Costa Rica y Perú y, en febrero de 2022, inició conversaciones con Ecuador, que supuestamente estaban casi completas en diciembre de 2022”.



El documento cita números de la base de datos  China Global Investment Tracker que colocan las inversiones de China en la región latinoamericana y del caribe de 143,0000 millones de dólares entre 2005 y 2022, con Brasil representando 64,000 millones (45%) y Perú 25,000 millones (17%).



“Los proyectos de energía representaron el 59% de las inversiones y los metales/minería el 24%. La base de datos también muestra que los proyectos de construcción de China en Latinoamérica desde 2005 hasta mediados de 2022 fueron valorados en 65,000 millones, con proyectos de energía que representan el 49% y el transporte que representa el 31%”.



Hasta 2019 los mayores prestamistas de América Latina y el Caribe fueron los bancos chinos China Development Bank y China ExportImport Bank, “aunque los montos han disminuido en los últimos años”. Incluso las dos instituciones no emitieron préstamos de desarrollo a la región en 2020 o 2021.



“Los préstamos acumulados ascendieron a 138,000 millones entre 2005 y 2021, siendo Venezuela, Brasil, Ecuador y Argentina los principales receptores. La mayoría de los préstamos (69%) se han destinado a proyectos de energía y el 19% a proyectos de infraestructura”.



<h2>La diplomacia del dragón rojo</h2>



De acuerdo con los investigadores del Congreso de Estados Unidos, las actividades económicas de China en la región de América Latina y el Caribe están sustentadas en la diplomacia china. “Algunos analistas argumentan que las actividades de China en ALC reflejan una estrategia global para reducir el dominio estadounidense, aunque las actividades no tienen como objetivo desafiar a los Estados Unidos directa o militarmente”.



Los esfuerzos diplomáticos de China en la región incluyen participar como observador en la Organización de los Estados Americanos (OEA), ser miembro del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Banco de Desarrollo del Caribe, y participar en el foro de Cooperación Económica de Asia Pacífico.



“Desde 2015, el máximo líder de China, Xi Jinping, ha participado en tres cumbres con líderes y cancilleres de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC), una organización regional que excluye a Estados Unidos y Canadá. Xi se dirigió a la Tercera Reunión Ministerial de la CELAC en China en diciembre de 2021 a través de un mensaje de video”.



De dichas reuniones han surgido planes de cooperación sobre política, seguridad, comercio, inversión, finanzas, infraestructura, energía, recursos, industria, agricultura, ciencia e intercambios entre pueblos.



“En la cumbre de 2018, China invitó a los países de ALC a participar en su Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI), que se centra en el desarrollo de infraestructura respaldado por China en todo el mundo. A la fecha, 21 países de ALC participan en el BRI; más recientemente, Argentina se unió en febrero de 2022”.



Además de mermar la influencia política y económica de Estados Unidos en Latinoamérica, China, según los investigadores estadounidenses, pretende “aislar a Taiwán al intentar alejar a los países de ALC que mantienen relaciones diplomáticas con Taiwán”.



Actualmente, 8 países de la región (de 14 países en todo el mundo, incluido el Vaticano) reconocen a Taiwán; los 25 restantes en América Latina y el Caribe reconocen a la República Popular China.



Panamá, República Dominicana y El Salvador cambiaron el reconocimiento a la República Popular China en 2017-2018, y Nicaragua cambió en diciembre de 2021. La presidenta de Honduras, Xiomara Castro, asumió en enero de 2022, declaró que su gobierno mantendría relaciones con Taiwán por ahora a pesar de una promesa de campaña de establecer relaciones con la República Popular China.



<h2>¿China busca influencia militar?</h2>



Aunque las administraciones de George W. Bush y Obama, “reconocieron las preocupaciones sobre la creciente influencia de China, en general consideraron positivamente la participación de China en América Latina y el Caribe”.



“El objetivo general de la política estadounidense era que China contribuyera económicamente a ALC de manera transparente, siguiendo las reglas internacionales y cumpliendo con las normas laborales y ambientales locales o internacionales”.



Sin embargo, la Estrategia de Seguridad Nacional de la administración Biden describe a China como un competidor estratégico, pero sostiene que “evitará la tentación de ver el mundo únicamente a través del prisma de la competencia estratégica”.



El gobierno estadounidense reconoce que lo que ocurra en el hemisferio occidental les impacta más a ellos que a cualquier otra región, por lo que “continuará profundizando las alianzas en ALC para promover la resiliencia económica, la estabilidad democrática y la seguridad ciudadana”, al mismo tiempo que se compromete a “proteger a ALC de la interferencia o coerción externa, incluso de la República Popular China”.



Por su parte el Comando Sur de Estados Unidos considera que China y sus empresas estatales “continuaron apuntando, reclutando y sobornando a funcionarios en todos los niveles para expandir su economía, influencia política y militar en ALC”.



Según SOUTHCOM, refiere el documento del Congreso, las actividades de China han incluido “inversiones en infraestructura estratégica, robo sistemático de tecnología y propiedad intelectual, campañas de desinformación y propaganda, y actividad cibernética maliciosa, todo con el objetivo de expandir el acceso y la influencia a largo plazo en este hemisferio”.



De acuerdo con el reporte, los intereses de China en América Latina y el Caribe siguen siendo diplomáticos y comerciales y “la posibilidad de que cree una esfera de influencia militar en ALC sigue siendo pequeña. Algunos argumentan que el atractivo de China es limitado debido a las profundas diferencias políticas, sociales y culturales y las barreras del idioma”.

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Estados Unidos ‘vigila’ el avance de China en las economías de Latinoamérica

América Latina y el Caribe enfrenta importantes desafíos para la seguridad alimentaria de la población. La desaceleración económica, la crisis climática, la pandemia de COVID-19 y el reciente conflicto en Ucrania, han producido efectos profundos en los sistemas agroalimentarios y el acceso a la alimentación.&nbsp;



Durante 2022 llegamos a los niveles más altos de los precios internacionales de alimentos y actualmente enfrentamos un ciclo inflacionario que afecta principalmente a los sectores más vulnerables que gastan una mayor proporción de sus ingresos en alimentos. &nbsp;



El Panorama de la seguridad alimentaria y nutricional en América Latina y el Caribe 2022 publicado esta semana por FAO, el WFP, UNICEF, OPS y FIDA, lanza luz sobre un tema adicional vinculado al acceso a la alimentación de millones de familias en el mundo: una alimentación saludable es aún más difícil de obtener y es un factor que amplía las desigualdades económicas. El informe concluye que durante 2020 (último año de medición) la región registra el costo de la dieta saludable más alto en comparación con el resto del mundo. &nbsp;El costo de esta dieta alcanza los USD $3,89 diarios por persona en la región, mientras que el promedio mundial es de USD $3,54. América Latina tiene la dieta saludable más costosa del mundo y afecta de forma más severa a poblaciones vulnerables (poblaciones rurales, mujeres, pueblos indígenas y afrodescendientes, etc.) que destinan un mayor porcentaje de sus ingresos a la compra de alimentos.



En Colombia el costo de una dieta saludable alcanzó los USD $3,07, lo cual es muy alto comparado con el salario mínimo en el país. En el informe podemos ver que esta cifra aumentó un 5 % entre 2019 y 2020 en el contexto de la pandemia. Además, la falta de asequibilidad de una dieta saludable afectó a un 26,5 % de la población en 2020, mayor al promedio regional de 22,5%.



El informe muestra cómo el aumento de los precios internacionales de alimentos y la inflación alimentaria afecta el acceso económico a alimentos nutritivos, en especial por parte de la población más pobre para quien el costo de la alimentación es cinco veces más alto que para la población menos pobre, deteriorando la seguridad alimentaria. Además, concluye que existe una asociación entre la falta de acceso económico o asequibilidad de una dieta saludable con los niveles de pobreza, desigualdad de ingreso y el crecimiento económico de los países; así como con los niveles de hambre y otras formas de malnutrición.



Por esta razón es muy importante el paso que ha dado el país de incorporar en el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026 la transformación del Derecho Humano a la Alimentación, el Plan Nacional de Comercialización Rural de la Reforma Rural Integral y la construcción del Plan de Emergencia contra el Hambre.



Colombia ha venido realizando grandes esfuerzos de lucha contra la malnutrición y el hambre, a nivel de programas y de políticas públicas. Junto a FAO, WFP, UNICEF, OPS y FIDA, se ha avanzado en el desarrollo de políticas públicas con base en el Derecho Humano a la Alimentación, así como con múltiples programas dirigidos a combatir el hambre realizados con instituciones nacionales como el Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF), el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, el Ministerio de Salud y Protección Social, el Departamento para la Prosperidad Social (DPS), entre otros.



El informe propone acciones coordinadas desde la producción, comercialización y apoyo a consumos de los alimentos saludables, incluyendo frutas y verduras. Avanzar es posible invirtiendo en mejorar la producción de alimentos nutritivos y en potenciar la comercialización de los productos de la agricultura familiar que contribuyen a las dietas saludables. También es necesario fortalecer la información de productos y precios, así como aumentar la oferta de alimentos nutritivos y potenciar su comercialización; y finalmente, es importante fortalecer la entrega de alimentos o programas de transferencias (en efectivo o especie) con educación alimentaria y nutricional.



Estas y otras acciones como el Plan de Emergencia contra el hambre que se encuentra en desarrollo van a permitir mejorar la asequibilidad de alimentos nutritivos y contribuir a mejorar la calidad de vida de los 4,2 millones de personas (8,2%) en el país que sufren hambre.



Por: <a href="https://twitter.com/mayatakagi1" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Maya Takagi</a>* *La autora es directiva internacional de la FAO en América Latina y el Caribe



Las opiniones expresadas son sólo responsabilidad de sus autores y son completamente independientes de la postura y la línea editorial de Forbes Colombia.

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La necesidad de un plan de lucha contra el hambre 

Crear más fuentes de suministro y formar alianzas de países para compras más amplias son posibles soluciones para enfrentar la espiral de precios de los medicamentos en América Latina, afirmó este lunes el subsecretario de Estado para el Crecimiento Económico, Energía y Medioambiente de EE.UU., José W. Fernández.



Fernández, en un encuentro con la prensa extranjera durante su participación en el primer Diálogo de Economía de la Salud de las Américas celebrado este lunes en la capital panameña, dijo en ese sentido que &#8220;parte de lo que hace diversificar la cadena de suministro (de medicamentos) es hacerlos más asequibles&#8221;.



Se trata de &#8220;crear más fuentes de suministro, que a su vez pudieran abaratar&#8221; los fármacos y, aunque señaló que personalmente no puede hablar del precio de las medicinas, &#8220;sí se trata de hacerlas más asequibles y más abundantes&#8221;, aclaró.



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2023/03/14/actualidad/escasez-de-medicamentos-es-un-problema-de-mediados-de-2022/">Escasez de medicamentos es un problema de mediados de 2022: gestores farmacéuticos</a>



Aún así, Fernández recordó que lo que imperaba en su día &#8220;fue cómo los países competían por las medicinas en vez de ponerse de acuerdo&#8221; y destacó que, en este punto, uno de los participantes del evento realizado este lunes en Panamá dijo que como país pequeño &#8220;no tenían masa crítica para comprar&#8221;.



En razón de ello, agregó, &#8220;una de las cosas que se va a hablar es cómo se crean combinaciones de países para hacer compras más amplias y por lo tanto beneficie a todos. Es un tema en el que no hay conclusiones, entonces es un tema que vamos a mirar&#8221;.



El subsecretario estadounidense dijo que para enfrentar esta situación &#8220;se pretende agilizar las cadenas de suministros médicos, producción de vacunas, insumos, optimizar las redes de distribución farmacéutica e intercambiar mejores prácticas sobre regulaciones nacionales en el área&#8221;.



Además de Panamá y EE.UU, que lideraron este primer Diálogo de Economía de la Salud de las Américas, en el evento estuvieron representados Chile, Paraguay, República Dominicana, Canadá, Trinidad y Tobago, Argentina, Colombia, Ecuador, Brasil, México, Guatemala, Perú, Guyana, Dominica, Costa Rica, Bahamas, El Salvador y Uruguay.



El Diálogo tendrá 4 reuniones de trabajo en los próximos 12 meses y se acordó que, a principios del año que viene, se presenten &#8220;conclusiones y recomendaciones, para tomar acciones&#8221;, informó Fernández. 



EFE.

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Países latinoamericanos podrían aliarse para enfrentar el alto costo de las medicinas

Latinoamérica requiere más y mejor democracia y reformas estructurales que habiliten un crecimiento económico &#8220;desde adentro&#8221;, con tasas de al menos 3 o 4 % anual para paliar &#8220;realmente&#8221; la pobreza, afirmó el presidente del banco de desarrollo de América Latina-CAF, Sergio Díaz-Granados.



En una entrevista con EFE en la capital panameña, el presidente del multilateral fundado en 1968 señaló que más allá del &#8220;triple choque&#8221; que ha representado la covid, el actual desmontaje de estímulos fiscales y la invasión rusa a Ucrania, la economía latinoamericana tiene demasiado tiempo dependiendo de las materias primas, cuya suerte se define fuera de la región.



Es en ese contexto que este año 2023, América Latina tendrá &#8220;un crecimiento económico tan bajo como hace 20 años, tras una década de crecimiento tan bajo en promedio como la década de 1980&#8221;.



&#8220;Cuando uno ve una crisis económica y necesidad de mayor crecimiento endógeno en América Latina esto significa reformas, hay que hacer más reformas&#8221;, destacó.



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2023/03/16/actualidad/la-cafeina-podria-ayudar-a-reducir-la-grasa-y-el-riesgo-de-diabetes/">La cafeína podría ayudar a reducir la grasa y el riesgo de diabetes</a>



Y esta situación tiene lugar además &#8220;en un ambiente donde hay una gran desconfianza en las instituciones democráticas&#8221;.



&#8220;El gran desafío de la región es entender este triple choque que estamos sufriendo, entender que se requiere más y mejor democracia y empujar reformas que habiliten nuevamente el crecimiento de la región desde adentro, que eleven su potencial, para que vuelva a tener tasas de crecimiento por encima del 3 – 4 %, que es lo que nos ayuda realmente a paliar la pobreza&#8221;, aseveró Díaz-Granados.



América Latina crecerá apenas un 1,3 % en el 2023, por debajo del 3,4 % del 2022, según las cifras más actuales de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), que ha situado la pobreza en un 32 % en la región, es decir, 201 millones de personas.



&#8220;La región necesita ahora más que nunca una discusión de cómo valorar su sistema democrático, mejorarlo, mejorar la discusión sobre reformas y aspirar a un crecimiento propio, que pueda generar suficiente valor como para generar empleo y esperanza a la gente&#8221;, afirmó Díaz-Granados.



En este objetivo CAF ve &#8220;al sector privado con un rol central&#8221; porque el desarrollo &#8220;no solo va a pasar de la mano del Estado&#8221;.



&#8220;Nos interesa en todos los países un sector privado activo, porque además es expresión misma de las libertades consagradas en una democracia&#8221;, dijo el presidente del multilateral.



<h2 id="h-reactivacion-economica-y-combate-al-cambio-climatico-ejes-de-caf">Reactivación económica y combate al cambio climático, ejes de Caf</h2>



CAF, conformado por 18 países de América Latina y el Caribe, España, Portugal y 13 bancos privados latinoamericanos, &#8220;busca acompañar a sus socios para que alcancen las metas que se han propuesto, particularmente las de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) a 2030&#8221;.



Los ODS incluyen poner fin a la pobreza, lograr la seguridad alimentaria, garantizar una educación inclusiva, lograr la igualdad de género y garantizar el acceso al agua, entre otros.



&#8220;La Agenda 2030 es muy compleja. América Latina y el Caribe tiene avances y tiene pendientes importantes. En casi dos tercios de los ODS estamos todavía lejos de alcanzar la meta en el 2030&#8221;, afirmó Díaz-Granados.



Es así que &#8220;toda la acción de CAF está enfocada en acompañar a los Gobiernos en dos grandes ejes: preparar a los países nuestros en adaptación y mitigación al cambio climático, y ayudar a los países en la recuperación postpandemia en materia económica y social para recuperar los ritmos de crecimiento&#8221;, precisó.



<h2>Igualdad de género y crecimiento </h2>



La reactivación económica y social en América Latina &#8220;no puede ser posible si no es con igualdad de género&#8221;, dijo el presidente de CAF, que resaltó que la brecha entre hombres y mujeres &#8220;hoy, en el siglo XXI, es uno de los lastres y de los pesos muertos que tiene la región para su crecimiento económico&#8221;.



&#8220;Cuando uno mira el tema del mercado laboral, uno observa una terquedad permanente segregando a la mujer frente al hombre: la mujer participa en un 50 % de la población económicamente activa mientras que el hombre en un 75 %. Tiene que haber una acción mucho más contundente en materia de igualdad de género&#8221;, afirmó.



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2023/03/17/actualidad/bid-pide-a-latinoamerica-bajar-niveles-de-pobreza-inaceptablemente-altos/">BID pide a Latinoamérica bajar niveles de pobreza “inaceptablemente altos”</a>



Es por ello que en CAF se trabaja para que &#8220;todas sus operaciones de crédito tengan siempre un componente de género, porque lo pueden tener, para facilitar la búsqueda de esa igualdad&#8221;.



Y las dimensiones que trabaja en ese sentido el multilateral son &#8220;la autonomía económica, es decir, que las mujeres tengan igualdad, y no se les pague 30 % menos que a los hombres, como sucede hoy&#8221;; una &#8220;autonomía física, que está asociada con los temas de violencia de todo tipo&#8221;; y una &#8220;autonomía jurídica o el goce efectivo de los derechos&#8221;.



EFE.

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CAF: Más democracia y reformas para impulsar el crecimiento en América Latina

El cambio político que atravesó América Latina durante el año pasado no fue ajeno para el resto del mundo. De hecho, desde Europa se vio con enorme entusiasmo esa transformación, en donde Colombia ha destacado como uno de los casos más potentes. Tanto así, que los proyectos y reformas anunciados durante los últimos siete meses no habrían sido recibidos con escepticisimo por aquellos socios potenciales que tendría el país en el viejo continente.



&#8220;Nosotros vemos como mucha admiración y con mucho afecto la visión de los proyectos que se ha trazado el presidente Petro por ejemplo en relación con la paz total en relación con la transición energética o la transición climática&#8221;, dijo el presidente de la Fundación Euroamerica, Ramón Jáuregui,en entrevista con Forbes Colombia.



El directivo, que también se destacó como diputado del Parlamento Europeo por la Alianza Progresista de Socialistas y Demócratas entre 2009 y 2019, sostuvo que Colombia tiene una oportunidad enorme para ampliar su potencial como nación mediante esos nuevos proyectos, sobre todo desde el punto de vista comercial. Y es que, tanto en el TLC con la Unión Europea, que entró en vigencia el año pasado, como con aquellos que se tienen en otras naciones, el país importa más de lo que exporta.



&#8220;La mejora de eso es que Colombia sea capaz de exportar productos con valor, no solamente sus recursos naturales, digamos añadir valor a su propia riqueza natural para entrar en los mercados europeos que están en el convenio&#8221;, comentó Jáuregui tras la clausura de la cuarta edición del Foro Colombia-Unión Europea, que concluyó ayer. 



Cabe recordar que el acuerdo comercial entre Colombia y la Unión Europea establece libertad de aranceles, por lo que no se grava la exportación colombiana. Eso quiere decir que &#8220;todo lo que ustedes pueden enviar a los mercados, lo van a poder hacer&#8221;. No obstante, el experto detalló que un aspecto mucho más importante que el comercio apunta a las inversiones, sobre todo si se tiene en cuenta que la UE es el mayor socio de Colombia en ese apartado.



Según el reporte de inversión extranjera en Colombia para 2022, realizado por el Banco de la República, el país recibió US$17.048 millones de inversión, cifra que creció 81,7% frente al monto registrado en 2021. De ese monto total, la Unión Europea suele aportar hasta 20%, pero para mantener esos niveles, están implicitas diferentes aristas, como capital, tecnología y capacidad de mejorar nuestros propios productos. 



&#8220;Muchas veces se quejan de que Europa exige estándares medioambientales y laborales muy altos para exportar, y puede ser que sea verdad, porque quieres ver que allí tenemos unos niveles, pero esa exigencia a la cadena de valor que tienen las empresas europeas con sus proveedores les hace a ustedes más competitivos internacionalmente&#8221;, apuntó el directivo.



Si bien desde Europa existe ese afecto hacia los proyectos del presidente Petro, que desde luego son ambiciosos y que evidencian un puerto al que dirigirse, Jáureguí subrayó que aún se echa en falta una coordinación regional mayor. Y es que hay una creencia de que América Latina padece &#8220;una fractura supranacional&#8221; que conlleva a una pérdida importante de oportunidades.



&#8220;Ustedes saben que los europeos tenemos un mercado interior de 27 estados miembros con 470 millones de consumidores. Con esos números, un 50% de nuestro comercio exterior es interior, es decir que la mayor parte de los países europeos nos vendemos entre nosotros. Esa es una cifra que en América Latina no pasa del 10%, y es un reflejo muy evidente de lo que está perdiendo la región por su falta de construcción supranacional de mercados más armónicos y más homogéneos&#8221;, explicó.



Es por ello que, a juicio del presidente de la Fundación Euroamérica, mucho de lo que Europa quiere lograr con la región encuentra la ausencia de planes coordinados. Es muy fácil de ver esto cuando se miran aspectos como las grandes infraestructuras físicas o los sistemas tecnológicos que unen a varias naciones de la región. Otro aspecto preocupante ha sido la falta de armonización normativa entre los diferentes países, que facilitarían a los inversores y a los mercados mejores oportunidades.



Sin embargo, Jáuregui reconoce que &#8220;hay una oportunidad y una esperanza&#8221;. Y es que, a su juicio, estos gobiernos de izquierda están comprobando que &#8220;es muy distinto gobernar que predicar&#8221; debido al costo que representa llevar a cabo sus proyectos de transformación. Algunos de los más destacados apuntan a los avances en la integración regional o la mejoría de recaudación fiscal como base de una política de servicios públicos más amplia. 



No obstante, hay algunos que &#8220;no se han intentado&#8221; como la armonización y aproximación de los mercados. &#8220;La Alianza del Pacífico ha sido una alianza para la exportación, pero una alianza de verdad es la que construye internamente medidas armonizadoras sin dificultad normativa. Eso sabe usted lo que significa: reducción de costes para los ciudadanos&#8221;, resaltó el ejecutivo.



Si bien América Latina tiene todas las condiciones para hacer eso, requiere que la cúspide política trabaje en esa dirección. Desgraciadamente, no se han producido esos esfuerzos, y las experiencias regionales latinoamericanas &#8220;han sido ideologizadas&#8221;, al observar los casos de Unasur y Prosur, esta últina creada por los expresidentes Sebastián Piñera e Iván Duque para contrarrestar el sesgo izquierdista que adquirió la primera.



&#8220;Desde Europa hay un aprecio y un efecto grande por lo que representa de coincidencia de objetivos, que estos nuevos líderes, esta nueva izquierda latinoamericana representa, pero tengo muy claro que la integración regional requiere una superación ideológica&#8221;, detalló Jáuregui.



A pesar de que haya dificultades geográficas y macroeconómicas en los diferentes estados de la región que hay que respetar, y que han sido un factor para que varios analistas descarten la posibilidad de una integración regional, el presidente de la Fundación Euroamerica elogió el hecho de que América Latina solo tenga dos idiomas, aspecto que facilitaría el entendimiento de las naciones latinoamericanas.



&#8220;Ustedes imaginen lo que ha sido hacer el mercado común con 22 idiomas existentes en la Unión Europea. Y es que una de las partes más importantes del coste del Parlamento Europeo es el de la interpretación, que representa aproximadamente un tercio del total porque hay traducción simultánea en todas las reuniones&#8221;, recalcó.



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MEP Ramon JAUREGUI ATONDO in the European Parliament in Brussels

‘Vemos con admiración la visión de los proyectos que se ha trazado el presidente Petro’

Recientemente Insight Crime, fundación dedicada al estudio y a la investigación de amenazas para la seguridad nacional y la ciudadana, ha publicado el balance anual de homicidios en América Latina y el Caribe durante 2022 y se identificaron niveles similares al periodo prepandemia.



En el caso de Latinoamérica, Venezuela encabezó el ranking como el país con mayor tasa de homicidios, con aproximadamente 9.300 muertes violentas en 2022, seguido de Ecuador, con hasta un 86% de crecimiento interanual por los enfrentamientos entre grupos de crimen organizado. Y en Colombia, también se registran altas tasas, especialmente en aquellos lugares con mayor concentración de grupos armados, especialmente el Ejército de Liberación Nacional (ELN) y las disidencias de las Fuerzas Armadas Revolucionarias.



Por supuesto, la región también enfrenta retos en la seguridad ciudadana, en las que tanto personas del común como pequeños y grandes negocios enfrentan robos, amenazas, estafas y extorsiones. Esta compleja situación sin duda requiere de estrategias en las que se articulen soluciones físicas y digitales, que además tengan un impacto medible en los índices de seguridad.



Aunque la seguridad pública se ubica como la mayor preocupación, es fundamental entender que se encuentra estrechamente ligada con la seguridad ciudadana, y para enfrentarla, es necesario atacar las amenazas que más aquejan a los ciudadanos. Para ello, la tecnología es fundamental pues aumenta la eficacia de las estrategias contra la delincuencia, aporta en la consecución de información de valor para tomar decisiones acertadas y complementa los esfuerzos de los profesionales en seguridad.



Por ejemplo, herramientas como Big Data y la inteligencia de ciberseguridad ayudan a empresas y gobiernos a detectar alertas de forma temprana para mitigar el alcance de manera acertada, fortaleciendo sus sistemas de alarmas y seguridad con el fin de que puedan tener un ecosistema seguro.



Por supuesto, apostar por la tecnología no solo implican inversiones en la implementación de sistemas protegidos, sino que también van de la mano de importantes inversiones en la investigación y desarrollo de nuevas soluciones. Las empresas enfocadas en tecnología y seguridad son algunos de los actores que más aportan en este sentido.



Si bien la región continuará enfrentando retos en la seguridad pública y ciudadana, es clave que la innovación esté en el centro de la búsqueda de soluciones a la medida para cada contexto. Solo aprovechando las nuevas tecnologías y trabajando juntos podremos enfrentarnos a esta tarea pendiente, una de las amenazas más claras y permanentes para el desarrollo de nuestra región.



Por: <a href="https://www.linkedin.com/in/luis-fernando-carvajal-palacio-a129972b?originalSubdomain=co" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Luis Fernando Carvajal</a>*



*El autor es director general de Prosegur Security



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Paro armado del Clan del Golfo desnuda fragilidad de la seguridad en Colombia

Seguridad en América Latina: una tarea pendiente

Las perspectivas de crecimiento en&nbsp;América Latina&nbsp;y el Caribe se enfrentan a un entorno incierto y desafiante para la estabilidad macroeconómica y el dinamismo de su actividad, a pesar de haber mostrado un desempeño resistente ante los &#8216;shocks&#8217; causados por la invasión de Rusia a Ucrania en 2022, reveló este jueves el IEE.



La región afronta el riesgo de que se intensifique esta dinámica de ralentización en 2023, en un escenario de elevadas tasas de inflación, endurecimiento monetario y tensiones geopolíticas que ponen en peligro las perspectivas económicas a nivel mundial, según planteó este jueves el Instituto de Estudios Económicos (IEE), en la apertura del Encuentro Empresarial Iberoamericano.



De acuerdo a la entidad, la crisis provocada por la pandemia supuso un esfuerzo de las cuentas públicas mediante políticas expansivas, que ha incrementado los niveles de deuda de los países, por lo que el margen fiscal se ha reducido considerablemente.



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&#8220;Así, tanto el informe del Banco Mundial (BM) como el del Fondo Monetario Internacional (FMI) coinciden en apuntar que la economía de América Latina y el Caribe se encuentra inmersa en un proceso de desaceleración en 2023&#8221;, agregó el documento del IEE, que presentó su presidente, el español Íñigo Fernández de Mesa.



La entidad consideró que, dada la frágil situación económica de la región, cualquier nuevo acontecimiento, como una inflación más alta que la prevista, fuertes aumentos de las tasas de interés, el resurgimiento de COVID-19 o mayores tensiones geopolíticas, podría intensificar la ralentización.



En ese contexto, los países de la región se enfrentan a un período de varios años de crecimiento lento, una pesada carga de la deuda y escasas inversiones.&nbsp;



<h2 id="h-el-crecimiento-mundial-sera-mas-debil">El crecimiento mundial será más débil</h2>



Para el IEE es &#8220;previsible&#8221;, en este contexto, que las inversiones vayan destinadas a las economías avanzadas que ofrecen más seguridad, aunque igualmente se enfrenten a niveles de deuda pública altos y tasas de interés crecientes.



El informe, en términos generales, presenta una situación &#8220;compleja&#8221; externa e interna.



&#8220;Desde el frente exterior, el crecimiento mundial será más débil de lo previsto, afectando a los precios de los productos básicos, lo que socava la actividad económica de los países exportadores&#8221;, destacó el IEE.



Agregó que, un mayor endurecimiento de las condiciones financieras podría generar tensiones en las economías más vulnerables, en tanto que la inflación podría ser más persistente de lo previsto, lo que elevaría las expectativas de desaceleración a largo plazo.



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La desaceleración que se prevé a lo largo de 2023 es debida, en parte, al impacto del endurecimiento de la política monetaria que se está aplicando para controlar la inflación. También influye un panorama mundial poco alentador, que va a registrar un menor dinamismo.



El instituto plantea que, para cambiar las perspectivas, al menos a mediano y largo plazo, América Latina y el Caribe debe hacer una &#8220;apuesta decidida y sostenida&#8221; por la mejor formación y educación de la población, ya que sus efectos redundan en un incremento de la productividad, mayores inversiones y, en definitiva, más progreso.



DW.

Exporta

América Latina ante un entorno macroeconómico “incierto”, según IEE

El pasado 16 de febrero, Airbus publicó sus resultados financieros de 2022 y reportó unos ingresos totales de €58.800 millones (unos US$62.528 millones), cifra que aumentó 13% con respecto a 2021. Al mismo tiempo, la compañía francesa detalló que entregó hasta 661 aviones en todo el mundo durante el año pasado. De ese total, 51 fueron destinados específicamente a América Latina, representando hasta 7,7% del total.



&#8220;Hemos ido creciendo este año para entregar más aviones en América Latina. Tenemos más de 500 aviones en nuestra cartera de pedidos, con lo cual el 60% de los aviones que vuelan hoy en día en la región son de Airbus, y desde los últimos 15 años hemos ganado más de 70% de las ventas netas, entonces es una zona muy importante para nosotros&#8221;, dijo a Forbes el presidente de Airbus para América Latina y el Caribe, Arturo Barreira. 



Dichas cifras han provocado qe la compañía se plantee estrategias ambiciosas tanto globales como en Latinoamérica. Tanto así, que Barreira anunció que Airbus planea entregar 720 aviones a nivel mundial en 2023, además de que va a duplicar en los próximos 20 años el número de aviones en la región, para lo qe se van a necesitar más de 2.500 aviones, la mayoría de ellos de un solo pasillo como aquellos de referencia A320 o A220.



&#8220;Vemos que esto está originado por el crecimiento de la clase media en toda la región, aunque esperamos que en 20 años esté en torno al 67%. Los nuevos modelos de negocio de bajo costo están ayudando a que cada vez más estratos sociales accedan al tema, lo que implica que el número de viajes per cápita se esté duplicando en los próximos años&#8221;, detalló Barreira, puntualizando que los viajes per cápita en la región están a 0,44, y se espera que en 20 años la cifra se duplique y llegue a 0,86. 



A grosso modo, la región pasaría de 1.400 a 2.800 en las próximas dos décadas. De ese total, hasta 2.500 serán nuevos porque una parte de los aviones se queda en la flota, teniendo en cuenta que gran parte de las necesidades de renovación apuntan al reemplazo de las aeronaves actuales, que más o menos es la mitad de reemplazo.



<h2 id="h-optimismo-sectorial">Optimismo sectorial</h2>



Barreira reconoce que esta idea no se estaría gestando si no hubiera signos positivos en el sector de la aviación. Hoy en día, el mercado en países como México y Colombia está bien, ubicándose por encima del 2019 tanto en el mercado nacional como internacional. El resto de la región, o está llegando al 100% en el doméstico o está muy cerca, y en el internacional vemos que se ha recuperado mucho de los mercados con bastante vigor. 



Para Airbus, Colombia es el tercer mercado de aviación en la región después de Brasil y México. Actualmente, la operación en el país abarca más de 140 aviones de la familia 320 y 330, conllevando a que tengan prácticamente 90% de la cuota de mercado con aviones que se operan en el país entre aerolíneas como Avianca, Viva, Ultra y Latam.



Sobre la polémica que se gestó con Viva Air en las últimas semanas a causa del cese de operaciones decretado por la misma aerolínea, Barreira decidió no pronunciarse en torno a las incidencias del asunto tanto en Colombia como en otros países de la región, pero si comentó que Airbus esta operando &#8220;unos 23 aviones más o menos&#8221; con la &#8216;low cost&#8217; colombiana durante el año pasado.



A pesar de ese traspié, el ejecutivo ha notado es que hay muchas aerolíneas que siguen con ganas de crecer en su flota de aeronaves para 2023, incluso más rápido de lo que tienen comprometido y pedido a través de órdenes con los fabricantes. &#8220;Sobre ese aspecto me siento realmente tranquilo, que vemos el mercado bastante dinámico y activo&#8221;, agregó.



En medio de este escenario, los ejecutivos de Airbus han pensado en países como Colombia frente al gran potencial que se debería desarrollar en torno a la industria y las novedades que demanda. Esto desemboca en un aspecto al que ninguna industria ha podido ser ajena.



<h2>Estrategia de sostenibilidad</h2>



El desarrollo de combustible SAF es el gran reto de la industria aérea para cumplir con los objetivos de descabronización que se han trazado a nivel global. Ante dicho escenario, Barreira destacó que los estudios realizados por la IATA sobre este tema mencionan que el 50% de las reducciones de carbono va a ser gracias a los combustibles sostenibles para 2050.



Al mismo tiempo, muchas empresas se han comprometido a fijar entre 5% y 10% de su operación con combustibles fósiles para 2030. &#8220;Estamos hablando de aerolíneas como Latam, que ha hecho compromiso en sus ESG disclosures que rondan el 5%. Otras aerolíneas como United han hecho compromisos de que el 10% de su operación va a ser con combustibles sostenibles para 2030&#8221;, subrayó Barreira.



Todo lo anterior va ligadoa un objetivo primordial: ser pioneros de la aviación sostenible para un mundo más seguro y limpio. Para ello, el tema de la sostenibilidad tiene varios caminos: uno de ellos es ser capaces de entregar aviones más eficientes, por lo que toda la gama actual de productos de Airbus es prácticamente un 25% más económica en consumo de combustible y emisión que los aviones a los que reemplazan. 



&#8220;Hoy en día nuestros aviones, están certificados para operar al 50% con combustibles sostenibles, y el objetivo es que antes del final de la década sean capaces de lograrlo hasta 100%. Actualmente no hay suficiente combustible sostenible de aviación como para hacer operaciones de más de 50% de una manera recurrente, pero estamos trabajar con otros stakeholders en la región y varios gobiernos en el mundo para el desarrollo de este tipo de alternativas&#8221;, declaró Barreira.



Para revisar la aplicabilidad de estas ideas, Airbus lanzamos un programa en septiembre de 2020 que buscaba estudiar, con tres conceptos de avión, cómo podrían estar capacitados para tener la madurez que hace falta a la hora lanzar un avión de cero emisiones con una carga entre 100 y 200 pasajeros. Esos detalles clave, según Barreira, van desde el aprovisionamiento hasta cómo conservar el hidrógeno dentro de un avión.



Todo lo anterior hace mella en la inversión, y es que Airbus gasta en torno a tres billones de euros al año. La mayoría de ese dinero va en temas que ayuden a hacer más eficientes a los aviones, y una parte muy importante de ello está ligada al consumo de combustible, y por tanto, a las emisiones y las futuras tecnologías que se quieren implementar.



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Arturo Barreira 2 (1)

Airbus tiene planes ambiciosos para Latinoamérica: duplicará el número de aviones en la región para los próximos 20 años

Las ventas de teléfonos inteligentes en América Latina estuvieron condicionadas por la coyuntura económica global, la presión inflacionaria, los problemas cambiarios, los riesgos geopolíticos y el aumento del precio de los commodities, al cierre de 2022.&nbsp;<a href="https://news.samsung.com/ar/blog-post-tm-roh-presidente-de-samsung-presenta-su-vision-sobre-la-proxima-normalidad">TM Roh</a>, presidente y director de Mobile eXperience Business en&nbsp;<a href="https://www.samsung.com/mx/smartphones/galaxy-s23-ultra/?page=home">Samsung Electronics</a>, considera probable que estos retos se mantengan durante la primera mitad de este año.



En una conferencia exclusiva, celebrada en San Francisco tras el Galaxy Unpacked 2023 a principios mes, a la que tuvo acceso Forbes en Español,&nbsp;el ejecutivo surcoreano explicó que se han producido mejoras considerables en cuanto al desabasto de componentes para la marca, situación que considera que ha regresado prácticamente a la normalidad.



Sin embargo, pese a los avances en la parte de la logística, admite que siguen presentándose ciertas dificultades que podrían prolongarse hasta el próximo año. En este contexto,&nbsp;Samsung Electronics presentó la serie Galaxy S23 Ultra, Galaxy S23+ y Galaxy S23, tres dispositivos que marcan una nueva era para sus modelos de gama Premium.



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Las mejoras en la cámara, especialmente en la función de Nightography con el uso de IA; la incorporación de la nueva plataforma móvil Snapdragon 8 Gen 2, de Qualcomm, la más potente jamás incorporada a sus smartphones; y su llamativo diseño, que incluye el mayor número de componentes fabricados con materiales reciclados de la marca, se unen en la serie Galaxy S más innovadora hasta la fecha.



“Con la economía débil y la desaceleración en la demanda de dispositivos móviles, creo que los consumidores se volverán más precavidos en sus decisiones y elegirán solo los productos esenciales que les ofrezcan el valor que necesitan. En un contexto cambiario poco claro, los dispositivos de Samsung serán los elegidos por los consumidores, nos volveremos aun más populares en cuanto al poder de nuestra marca, la relación con nuestros clientes y las mejoras de nuestros productos”, comenta el directivo.



Samsung es el mayor proveedor de teléfonos inteligentes de la región, acaparando cerca de la mitad del mercado latinoamericano, a gran distancia de sus competidores. Argentina, México y Colombia fueron los países donde se registraron los mayores crecimientos interanuales en 2022, especialmente, en el segmento Premium. Con TM Roh, analizamos las principales tendencias que van a permitir a la marca mantener su liderazgo en América Latina.



<h2 id="h-conectividad-5g">Conectividad 5G</h2>



Desde una perspectiva global de negocios,&nbsp;la tecnología 5G tiene mucha importancia para Samsung, ya que su ventaja en términos de cuota de mercado en la industria de la telefonía móvil es aun más importante en este segmento.&nbsp;Por lo tanto, una mayor penetración de la tecnología 5G favorece a Samsung en términos de crecimiento.



Este año va a ser significativo para esta tecnología, ya que los analistas proyectan que la demanda supere el 50% del total. “Invertir en 5G significa que estamos listos para ofrecer más servicios, mejores experiencias, mayor valor y más posibilidades a nuestros usuarios”, dice TM Roh, aunque también explica que, por ahora, ésta solo está presente en sus dispositivos Premium, como las series Galaxy S y Galaxy Z, que incluye los foldables.



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Los modelos masivos de Samsung también irán introduciendo la tecnología 5G, progresivamente.&nbsp;Este año, el ejecutivo anuncia que estará disponible el modelo Galaxy A14 5G, con el que inician esta estrategia que esperan que sea muy bien recibida. Sin embargo, comenta que en muchos mercados la tecnología LTE sigue siendo dominante, por lo que se mantendrá entre sus servicios.



<h2 id="h-politica-de-colaboracion-abierta">Política de colaboración abierta</h2>



Los smartphones de Samsung se basan en un ecosistema abierto, en el que los usuarios pueden elegir libremente las funciones y los servicios que desean.&nbsp;Pueden descargarlos de la tienda en línea, en forma de aplicaciones o servicios, para su uso. “Esa es la mayor diferencia de nuestros teléfonos actuales con respecto al pasado” explica TM Roh, quien considera que los usuarios no quieren ser excluidos de los servicios que ofrecen todas las compañías en sus ecosistemas.



Derivado de esta política,&nbsp;Samsung anunció este mes la alianza con las estadounidenses Qualcomm y Google, con las que proyectan construir un ecosistema que facilite el desarrollo de nuevos aparatos&nbsp;y experiencias vinculadas a la llamada realidad extendida.



Eso significa que, para Samsung, lo importante no es que sus usuarios solo consuman sus servicios, sino que sean libres de elegir las aplicaciones que deseen. “Esa es una de nuestras fortalezas, puesto que es lo que demandan los consumidores. Ese es el camino que vamos a seguir”, afirma.



<h2 id="h-sostenibilidad-ambiental">Sostenibilidad ambiental</h2>



La sostenibilidad ambiental es otra de las ventajas de la marca, que apuesta por el reciclaje y la eficiencia energética como parte de su responsabilidad hacia sus usuarios y el planeta.&nbsp;“Por un lado, es lo que debemos hacer, pero por el otro, también nos fortalece como marca”, admite el directivo, quien asume que deben tomar el liderazgo en el cuidado del medioambiente y encabezar esta tendencia en la industria, con el objetivo de influir en todo el ecosistema.



Siguiendo el slogan “Everyday Sustainability”, Samsung tiene metas definidas en lo que respecta al reciclaje, como usar redes de pesca sacadas del mar para la fabricación de componentes de sus celulares, y a la extensión del ciclo de vida de sus dispositivos, reduciendo así la huella de carbono de los mismos.



Un ejemplo que menciona TM Roh en el que toda la industria puede colaborar es la unificación de los puertos de carga de los dispositivos, para evitar que sean desechados en lugar de reusados o reciclados. “En Samsung, desde hace mucho tiempo, estandarizamos nuestros puertos de carga para los dispositivos móviles, incluso para el Galaxy Book, con USB. Eso puede ayudar a dirigir a la industria en esa dirección y reforzar nuestra colaboración”, reconoce.



En términos generales,&nbsp;TM Roh concluye diciendo que su estrategia es seguir escuchando a los consumidores en el mercado latinoamericano, identificando sus necesidades y ofreciendo el portafolio que mejor se ajuste a ellos.&nbsp;“Estamos mejorando los puntos de contacto con nuestros clientes, mejorando su experiencia de retail, los testings y los canales de venta. Haciendo eso, esperamos ser la marca preferida por los usuarios latinoamericanos”.

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Las cuatro claves de Samsung para mantener su liderazgo en América Latina

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