La Universidad del Rosario y el Consejo Privado de Competitividad (CPC) revelaron hoy los resultados del índice de competitividad por ciudades, en el que Bogotá, el área metropolitana de Medellín, Tunja, Cali y el área metropolitana de Bucaramanga se mantienen líderes.



Sobre los resultados, la presidenta del CPC, Ana Fernanda Maiguashca, comentó que los resultados reflejaron el impacto que la pandemia dejó en el territorio colombiano, con una reducción en casi 50% de las ciudades en sus puntajes y algunos pilares que &#8220;generan preocupacón hacia adelante&#8221;. 



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Sin embargo, destacó la importancia de reconocer las estrategias que están llevando a cabo las ciudades y que están siendo exitosas, así como focalizarse en aquellos casos donde se deben concentrar los mejores esfuerzos del país. Sobre este punto, cabe destacar que hasta 15 ciudades capitales disminuyeron su puntaje frente a 2020. 



&#8220;En Colombia se habla de un país con su población dispersa en muchas ciudades del pais con algunos retos por delante. Es fundamental poder traer ese mensaje justo donde se hacen los esfuerzos locales&#8221;, afirmó Maiguashca. 



Por su parte, el rector de la Universidad del Rosario, Alejandro Cheyne, destacó que la estrategia para que la agenda de recuperación económica sea un éxito y, sobre todo, para que logremos equilibrios más sostenibles de bienestar para la gente, además del diagnóstico y la evaluación de indicadores que brinda el ICC, hace necesario que &#8220;la sociedad civil, la academia, el sector privado y los gobiernos locales actuemos conjuntamente”. 



La metodología del índice, que evalua las 32 capitales departamentales del país (siete áreas metropolitanas y 25 ciudades capitales) se centra en cuatro factores: capital humano, eficiencia de mercados, ecosistema innovador y condición de los habitantes. Estos grupos están divididos en 13 pilares, 27 subpilares y 104 variables que provienen de datos duros recopilados por los equipos del Rosario y el CPC, que trabajan juntos en este proyecto desde 2018.



Cabe resaltar que esta edición no es comparable con los años anteriores, pues es la primera vez que se utiliza el censo nacional de población y vivienda de 2018, que afecta 36% de las variables.



A su vez, el índice se ha sometido a un mejoramiento continuo donde cualquier persona puede sugerir mejoras y modificaciones para que se incluyan nuevos pilares, se mejoren los ya existentes o se eliminen aquellos que se consideren obsoletos.



Los cambios en la medición fueron aplicados en losresultados de 2020 y 2019 para poder realizar las comparaciones pertinentes y analizar los resultados del nuevo índice.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-los-resultados">Los resultados</h2>



Mientras que Bogotá, Medellín, Tunja, Cali y Barranquilla lideraron el listado, las ciudades de Puerto Carreno, Puerto Inirida y Mitú se ubicaron en las tres últimas posiciones.



En cuanto a las que más subieron en la general, tanto Ibagué como Sincelejo escalaron dos posiciones, mientras que el mayor retroceso se vio en Mitú y San Andrés, que cayeron dos casillas. 



En el pilar de instituciones, Bogotá se ubicó en el primer lugar por su desempeño administrativo, gestión fiscal y transparencia. Le siguió Cali por su gestión de recursos, e Ibague con sus resultados en desempeño administrativo. Tunja y Medellín avanzaron ascendiendo cinco y cuatro casillas respectivamente.



En materia de infraestructura, Bogotá lideró con infraestructura de servicios y vivienda y competitividad. Medellín se ubicó segundo por su oferta cultural, seguido de Cali tercero por el mejor costo de energia electrica. Mocoa tuvo una mención espeical por subir cuarto posiciones.



Con respecto a la adopción TIC, Tunja se ubico lídera en capacidades TIC, seguido de Bogotá y Medellín, que destacó por su mejoría en hogares con computadores. Montería subió ocho puestos por su mejoría en programas TIC.



Frente a la sostenibilidad ambiental, Arauca lideró con un nivel bajo de emisiones de co2 de fuentes fijas, seguido de Bogotá y Manizales, que tuvo el mejor desempeño en números de empresas con certificación ISC. Se destacó el avance de San Andrés por su mejora en inversión de servicios ambientales.



En el sector salud, Tunja lidera por el trabajo de sus médicos generales, seguida de Cali por su nivel de acceso. Sincelejo quedó de tercera asciendendo seis posiciones, mientras que San José del Guaviare y Cúcuta destacaron por subir ocho casillas.



Para la educación basica y media, Pasto fue primera por los buenos resultados en cobertura de educación secundaria y media, seguida de Popayán en cobertura de primaria. Por su parte, Bogotá cayó a la tercera casilla y sobresalió por sus bajos niveles de deserción escolar en educación basica y media. Tanto Montería y Puerto Carreño subieron siete posiciones.



Por el lado de la educación superior, Manizales quedó de primera por su cobertura de instituciones con acreditación de alta calidad, seguida de Bucaramanga con un nivel importante de graduados en posgrado, mientras que Bogotá se lleva los elogios como la mejor en pruebas saber pro, dominio de segundo idioma y egresados del SENA. En cuanto a Neiva, escaló siete casillas.



En el entorno para negocios, Bogotá fue líder por su gestión de trámites, seguida de Medellín por el nivel de participación de medianas y grandes empresa. El top 3 lo completó Barranquilla por su concentracion en el sector secundario.



Frente al mercado laboral, Tunja lideró por su utilización de talento, seguida de Bogotá por su tasa global de participación y formalidad laboral, mientras que Medellín cuenta con la segunda mejor tasa de empleo vulnerable. San José del Guaviare avanzó 13 lugares.



En cuanto al desempeño del sistema financiero,Tunja se ubicó primero por su desempeño en indicadores de cobertura de establecimientos financieros, seguido de Bogotá por su profundización de cartera comercial, mientras que Medellín cerró el top 3 por su mayor cobertura de seguros. San José del Guaviare destacó de nuevo al subir 4 puestos.



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En cuanto al tamaño de mercado, Bogotaá cuenta con el mercado interno más grande del país, mientras que Medellín lidera con el mercado externo. Cartagena cerró el top 3 por ubicarse entre los seis primeros puestos de cada subpilar, mientras que Yopal, Armenia y Popayán subieron dos casillas cada uno.



El pilar de sofisticación y diversificación tuvo como líder a Cali por su diversidad en la canasta de bienes exportados, seguida de Barranquilla y Cartagena, que se mantuvo entre el top 4 en todos los indicadores. No obstante, fueron Florencia e Inírida las que más subieron con 11 y 14 puestos respectivamente.



Finalmente, el apartado de innovación tuvo a Medellín como cabeza de lista por su desempeño en el número de revistas indexadas en Publindex y en registro de marcas, seguido de Bogotá por su productividad de investigación científica, así como de Manizales por sus modelos de utilidad. Santa Marta subió cinco posiciones.



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Colombia. Bogota. landscape

Bogotá, Medellín y Tunja lideran el índice de competitividad por ciudades

<h3 class="wp-block-heading" id="h-presidenta-consejo-privado-de-competitividad">Presidenta Consejo Privado de Competitividad</h3>



La economista es la presidenta del Consejo Privado de Competitividad, una organización que trabaja en alianza con el Gobierno Nacional para definir políticas que mejoren la competitividad de Colombia. Bajo su liderazgo, ha aportado fundamentos estratégicos para el desarrollo de políticas fiscales, laborales, de cierre de brechas e innovación del país. Su voz siempre será reconocida en los sectores público y privado y en el tejido empresarial.



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Rosario Cordoba

Mujeres poderosas 2021| Rosario Córdoba

El último informe del Consejo Privado de Competitividad (CPC) tiene una particularidad importante, y es que los datos que lo componen fueron recogidos en años previos, por lo que hasta 91% de las variables medidas en los 13 indicadores que dan sustento al indice tienen información que se recogió entre 2021 y 2022, e incluso antes en algunos casos. 



Con esto en mente, la presidenta del CPC, Ana Fernanda Maiguashca, comentó en diálogo con Forbes que, si sentimos que el Covid-19 fue hace mucho, no es así. Tal es su impacto que &#8220;todavia tenemos buena parte de las secuelas de la pandemia recogidas en estos indicadores&#8221;.



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="Keynote: Competitividad regional: asuntos pendientes" width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/nQVPcs4VL3k?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
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&#8220;Las capacidades de los departamentos fueron afectadas y eso puede perdurar en el tiempo. Siempre habra brechas entre el mejor y el peor, pero hubo descensos fuertes en puntajes absoluto en 20 de las 33 regiones que miramos. Ese es el tipo de temas donde debemos concentrarnos&#8221;, agregó la directiva.



Uno de los retos clave donde el país debe concentrarse es infraestructura, pues conectar al país es una necesidad clave para desarrollar el mercado interno. Además, cuando se evalua como nos va en este tema a nivel nacional, lo que está ocurriendo es que hay regiones donde hay buenas capacidades construidas y otras que se ven mal entre comillas.



Aquí es donde Maiguashca resalta la importancia de un analisis cualitativo, y es que no todas las regiones tienen las mismas necesidades en materia de infraestructura, pues solo hay algunas que responden por la columna vertebral de comunicación de todo el país. &#8220;Algo en los que caemos en el índice es que todos quisieran quedar de primeros, pero no en todos los sitios necesitamos lo mismo para construir las capacidades que el país requiere&#8221;, detalló. 



No obstante, ver el puntaje en general muestra que hay un trecho importante por recorrer e infraestructura, que sigue siendo un tema crítico que genera preocupaciones porque &#8220;seguimos hablando de los mismos temas&#8221;. Asimsimo, en un pais con poblacion urbana pero dispersa, no estamos avanzando como se necesita para mantener al pais productivo y generando oportunidades.



Esas oportunidades también se extienden al terreno de la educación, pues el pais tiene un promedio de 3,6 sobre 10 en educacion superior y de 5,9 en basica y media. Esos indicadores lo convierten en uno de los temas mas críticos en terminos de competitividad porque, al final del día, todos los demás dependen de cómo estamos capacitadas las personas para desarrollar al país. 



Para Maiguashca, el componente más grave en este escenario es que no haya cobertura universal en educacion preescolar. &#8220;Dependemos de los cimientos, y la inversión que no hacemos en educación cognitiva y en todos los servicios integrales a un niño en su edad mas temprana ya es un factor crítico&#8221;, subrayó. 



Esa cobertura se va perdiendo más cuando los alumnos llegan a 10 y 11, lo que impide hacer el tránsito a formaciones para el trabajo. No por nada hasta 70% de empresas manifiesta no encontrar el talento que necesita para complementar su fuerza laboral. 



Todo lo anterior llega en medio de las elecciones regionales, por lo que una de las responsabilidades de los candidatos es encontrar las debilidades y fortalezas para sus departamentos. Esto puede dejar un panorama donde se tienen gran cantidad de herramientas a la mano para que esos grupos que lleguen al poder se informen con diagnósticos cuantificados sobre cómo están sus regiones.



&#8220;Una de las cosas mas importantes de cada una de las regiones en conjunto es pensar cuál es su estrategia, porque no deberiamos tener las mismas estrategias en todo el pais, y no necesitamos las mismas capacidades en todo el país&#8221;, concluyó Maiguashca.



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Ana Fernanda Maiguashca foto Diana Rey Melo - Forbes Colobmia

‘Todavía tenemos buena parte de las secuelas de la pandemia recogidas en los indicadores del CPC’

Si hablamos de crecimiento económico en la pospandemia, no cabe duda de que Colombia logró convertirse en un referente regional gracias al aumento de 11% en el PIB de 2021 y 7,5% en el de 2022. Esto unido a la reducción de 3,2 puntos porcentuales en la pobreza monetaria y 2,1 puntos en la pobreza multidimensional a finales del año pasado, dibujaban un panorama prometedor para 2023 a pesar de la desaceleración que se veía venir. Desafortunadamente, los detalles aquí expuestos están lejos de reflejar la realidad de la nación.



Aquí es donde uno se pregunta: si el país creció tanto, ¿por qué se deteriora la situación general en los departamentos del país? Esa es la conclusión a la que llega el último Índice de Participación Departamental de Competitividad, elaborado por el Consejo Privado de Competitividad (CPC), documento que refleja un panorama realmente complejo en el que las brechas entre departamentos no han hecho más que ampliarse. 



La presidenta del CPC, Ana Fernanda Maiguashca, explicó a Forbes que, si estamos viendo el efecto de algo, es más valido citar los coletazos de la pandemia de Covid-19 y los deterioros que generó en muchos de los elementos que mide el índice elaborado por la institución, agrupados en cuatro factores de competitividad: condiciones habilitantes, capital humano, eficiencia de los mercados y ecosistema innovador. 



El factor más preocupante para Maiguashca es el aumento entre la diferencia de puntaje entre los mejores y los peores, así como al hecho de que 20 de los 33 departamentos analizados tuvieron una caída en su puntaje si se les compara con las cifras de 2022. 



“Hemos visto zonas que tienen muchos logros que además son muy difíciles de concretar. Esto es vital para muchos de estos departamentos, sobre todos los que están más en la periferia, pero lo que seguimos teniendo en los resultados nos habla de retos estructurales muy grandes para que el país pueda ser más productivo”, explica Maiguashca.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-panorama-actual">Panorama actual</h2>



Mientras que Bogotá, Antioquia, Atlántico, Risaralda y Valle del Cauca se mantuvieron como los cinco mejores departamentos del país en 2023, los peores siguieron siendo Chocó, Amazonas, Vaupés, Guainía y Vichada. El gran problema es que solo Atlántico tuvo un aumento en su puntaje dentro del ‘top 5’, pasando de 6,27 en 2022 a 6,31 en 2023. 



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1011" height="606" src="https://cdn.forbes.co/2023/09/image-126.png" alt="" class="wp-image-197513" srcset="https://cdn.forbes.co/2023/09/image-126.png 1011w, https://cdn.forbes.co/2023/09/image-126-300x180.png 300w, https://cdn.forbes.co/2023/09/image-126-768x460.png 768w" sizes="(max-width: 1011px) 100vw, 1011px" /></figure>



Peor aún es que, cuando miramos los puntajes absolutos, nos encontramos con cifras que nos dejan cosas que desear. Sobre 10, el departamento que mejor puntaje saca es Antioquia con 6,72. A juicio de Maiguashca, “te das cuenta que ese no sería un puntaje con el que uno llegue orgulloso a la casa”.



El presidente del comité intergremial de Antioquia, Nicolás Posada, es consciente de que en Antioquia hay profundos retos en materia de logística, transporte y turismo. Al respecto, el ejecutivo explica que los empresarios antioqueños han sido pioneros en la internacionalización de sus empresas, pero desafortunadamente ese impulso a bajado. 



“Hay proyectos como los nuevos desarrollos agropecuarios especialmente cítricos y aguacate que están impulsando el desarrollo en municipios que antes su actividad estaba basada en actividades comerciales básicas.&nbsp;&nbsp;



Otro gran reto que vamos a tener los empresarios antioqueños es el aprovechamiento de todas las capacidades que traerá en nuevo puerto en Urabá &#8211; Puerto Antioquia.”, aseveró.&nbsp;



En términos de competitividad, Posada también tiene claro que el departamento debe trabajar mucho más en infraestructura, tanto en los grandes proyectos como incluso la ampliación aeroportuaria. “Otro gran reto es sacar adelante la ampliación del aeropuerto José Maria Cordova, el cual se convertirá en el gran dinamizador de la nueva apuesta: región aeroportuaria. Donde múltiples sectores económicos crecerán y se desarrollarán a partir de esta terminal”.



Al mismo tiempo, calificó de “imperioso” revisar todo el tema de seguridad por lo que ha sucedido con las minas de Zijin Continental Gold, que han sido blanco de ataques terroristas durante el último mes que les han obligado a suspender operaciones en las minas ubicadas en el municipio de Buriticá, proyecto catalogado como el desarrollo minero de oro a gran escala más importante de Colombia. 



<blockquote class="wp-block-quote">
&#8220;El reto es poder acelerar los proyectos productivos y asegurar que las empresas tengan un ambiente viable para hacer negocios y crear empleo”
<cite>Ana Fernanda Maiguashca, Presidenta del CPC</cite></blockquote>



<blockquote class="wp-block-quote">
&#8220;Las dinámicas centro-periferia obedecen a que el mercado está concentrado en ciudades centro y por eso no ha desarrollado su periferia”
<cite>Sergio Guzmán, Director de Colombia Risk</cite></blockquote>



“Lo que más aqueja al sector empresarial antioqueño y a los habitantes de la gran mayoría de los municipios es el recrudecimiento de la violencia y el terrorismo. Bloqueos en las vías, extorsiones, secuestros, aumento del narcotrafico son el sufriendo que se padece a diario en Antioquia”, explicó.



Otras razones que Maiguashca ha tomado en cuenta para explicar la caída en la competitividad de los departamentos son 13 pilares que se desprenden de las cuatro variables ya mencionadas, donde destacan aspectos como instituciones, infraestructura, sostenibilidad ambiental, salud, adopción de tecnologías de la información, presencia en sistema financiero, sofisticación y verificación, innovación, entorno para los negocios, mercado laboral, tamaño de mercado, educación básica y superior. 



“En esos pilares encontramos que la diferencia entre mejor y peor puntaje se aumentó mucho, lo que nos habla un poco de dónde estamos encontrando problemas, que normalmente son aspectos muy estructurales”, añadió la ejecutiva.



Razón no le falta, pues si analizamos la adopción TIC, el país fluctúa de un 2,20 en la Amazonía a 6,44 en Antioquia y el Eje Cafetero, pasando también de 2,38 a 5,65 en los mismos departamentos en presencia del sistema financiero. En materia de innovación, se ven puntajes de 0,6 en los Llanos y la Orinoquía.



Pese a que Colombia sigue siendo un destino muy atractivo para la inversión, los expertos coinciden en que al país le hace falta trabajar en temas como desarrollo de fibra óptica y el tema de 5G, que cada vez se hace más importante para sectores como telecomunicaciones e infraestructura. Además, hacen falta mayores incentivos para la creación de unidades productivas en las regiones, la seguridad en los territorios y la promoción en sectores claves en los que el país tiene grandes oportunidades. 



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“Las dinámicas centro-periferia obedecen a la lógica que el mercado interno está concentrado en las ciudades del centro y por eso Colombia no ha desarrollado su periferia. En medida por el conflicto interno, pero también porque la centralización del sistema político no ha permitido que los departamentos tengan autonomía para determinar su futuro”, dice a Forbes el director de Colombia Risk, Sergio Guzmán.



Uno de los pocos que destaca en el apartado de infraestructura es el Valle del Cauca. Para la directora económica y de competitividad de la Cámara de Comercio de Cali (CCC), Ana María Castillo, el departamento cuenta con una de las mejores redes de vías en doble calzada, conectando con los principales centros de producción y destinos de consumo como son el centro, norte y sur del país, además de conectar con el puerto de Buenaventura, que movilizó 19,7 millones de toneladas en 2022.



En cuanto a proyectos venideros, ya está contratada la culminación del corredor Buenaventura-Loboguerrero-Buga, al que le hacen falta 34 kilómetros por intervenir y poner a punto todo el corredor; mientras que la vía Mulaló-Loboguerrero se perfila como una nueva alternativa de conexión con el puerto de Buenaventura con un trazado de 32 kilómetros y que hoy se encuentra en negociaciones entre la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el concesionario asignado al proyecto para dar inicio a las obras. 



Asimismo, se espera que en el segundo semestre arranque la actualización de los estudios que incluyen el esquema de financiación para la licitación del dragado del canal de acceso al puerto de Buenaventura. Esto con el propósito de mantenerlo competitivo con relación a los puertos sobre el Pacífico suramericano.



<h2 class="wp-block-heading">Posibles soluciones</h2>



A juicio de Guzmán, se deben formular políticas públicas que logren integrar más los territorios. De ahí a que se debe trabajar en infraestructura, pues esto le permitiría al país conectarse y abrir oportunidades de mercado interno.&nbsp;



De ahí que Maiguashca argumentara que es difícil hablar de fortalezas cuando se observan los resultados de la medición. Parte de lo que el CPC busca con los índices es que cada región y departamento se vea al espejo con números y no necesariamente de manera comparativa. Porque no es lo mismo el tamaño del mercado en el Vaupés que en Antioquia, así como la sofisticación y diversificación difieren considerablemente entre el Vichada y el Valle del Cauca.



En este último caso, Castillo reveló a Forbes que el gran reto del departamento se encuentra en la calidad y cobertura en educación básica y media, tema en el que se ubican en la posición 21 a nivel nacional.&nbsp;



“Este es un tema que nos preocupa porque afecta la competitividad de las empresas e impacta socialmente ya que son justamente estos jóvenes que no están saliendo bien preparados los que no encuentran oportunidades en el mercado laboral”, señaló.



Esto es más preocupante aún cuando se observa que el pilar de educación superior e información para el trabajo tiene una calificación promedio de 3,6 sobre 10. Mientras que Bogotá es la ciudad que tiene mayor puntaje con 7,9, el departamento al que peor le va es Chocó, con 0,9.



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Sin embargo, el gran reto en materia laboral es la alta informalidad que ya llega al 50% de los trabajadores en el caso del Valle. Esto a pesar de que las empresas siguen generando empleo y apostándole al país a pesar de los desafíos que presenta el entorno político actual. 



En desarrollo empresarial, la economía del Valle del Cauca presentó una notable recuperación después de dos años difíciles, posicionándose como la más rápida entre los departamentos del país. Durante 2022, su PIB creció por encima del registro nacional con 8,1% gracias a la&nbsp; industria manufacturera, el comercio minorista y el turismo.&nbsp;



En lo que se refiere al tejido empresarial, las cifras también son positivas: para mayo de 2023, había 90.116 empresas inscritas en la CCC, cifra que refleja un crecimiento de 10% frente 2022 y 15,3% frente a 2019. “Estos resultados son una muestra de la confianza de los empresarios que siguen apostando por la región”, dijo Castillo.



A pesar de que tenemos departamentos que hacen realmente unas tareas espectaculares y que además tienen mejorías en el tiempo, todavía tenemos suficiente de qué preocuparnos en términos de aquellas palancas que permiten que la gente pueda tener las condiciones necesarias para mejorar su vida.&nbsp;



Los expertos coinciden en que el objetivo de las autoridades regionales debe apuntar a encontrar dónde están las debilidades y fortalezas con lo que ellos sienten que son cosas realmente importantes para sus departamentos. Con eso en mente, los alcaldes y gobernadores que lleguen en 2024 deberán concentrar sus agendas en mejorar este tipo de factores y otros recursos, así como observar quiénes lo están haciendo bien.



#NuestraRevista | Este es un recuento de los artículos publicados en nuestra edición de la revista Forbes Colombia de julio. Si desea recibir esta información de primera mano en nuestra revista física, ingrese&nbsp;<a href="https://forbesdigital.publica.la/library" target="_blank" rel="noreferrer noopener">aquí</a>&nbsp;para suscribirse.

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¿Somos realmente competitivos? Así está el pulso en la Colombia local

En el último año, gran parte de las regiones de Colombia deterioraron sus niveles de competitividad, registrando brechas más significativas en la adopción de tecnologías, el sistema financiero, la diversificación y la innovación. En general, más del 60% de los departamentos del país empeoraron en sus indicadores, por lo que se prenden las señales de alerta hacia dónde deben dirigirse las acciones de política pública en los próximos años. 



Así lo concluye el más reciente<a href="https://compite.com.co/indice-departamental-de-competitividad/"> Informe Departamental de Competitividad 2023</a>, realizado por Consejo Privado de Competitividad (CPC) y la Universidad del Rosario, en el que se analizan 108 indicadores, distribuidos a través de pilares como el mercado laboral, educación, salud, sostenibilidad ambiental, innovación, tamaño de mercado, infraestructura y sistema financiero, entre otros.



A grandes rasgos, el listado de este año no tiene cambios importantes frente al de 2022. En las primeras cinco posiciones de los más competitivos se encuentran Bogotá, Antioquia, Atlántico, Risaralda y Valle del Cauca. 


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<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="519" height="703" src="https://cdn.forbes.co/2023/05/image-23.png" alt="" class="wp-image-181332" srcset="https://cdn.forbes.co/2023/05/image-23.png 519w, https://cdn.forbes.co/2023/05/image-23-221x300.png 221w" sizes="(max-width: 519px) 100vw, 519px" /></figure></div>


La capital del país lidera 10 de los 13 pilares que conforman la medición y logra un puntaje de 8,47 sobre 10. Antioquia llega a una puntuación de 6,72, reduciendo su puntaje en 0,1 puntos frente al año anterior; en el tercer lugar se encuentra Atlántico, que logra un puntaje de 6,31; Luego Risaralda que mantiene su puntaje en 6,22; y, por último, el Valle del Cauca, que redujo en 0,1 su puntaje general, quedando en 6,11 sobre 10.



Aunque el ranking no se ajusta, salvo algunos departamentos que logran avanzar una o dos posiciones, lo que muestra el documento es que en general se ve un deterioro observado del desempeño competitivo en buena parte de los departamentos. 



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&#8220;En términos generales, se registra un aumento en la diferencia en puntaje entre el mejor (Bogotá) y el peor de la medición (Vichada), y no solo esto, sino que 20 de los 33 territorios evaluados registraron una caída en su puntuación, en comparación al recálculo del año pasado&#8221;, destaca el informe. 



El Consejo Privado de Competitividad explica que las últimas posiciones de la medición son ocupadas por Chocó (puesto 29 y puntaje de 3,08), Amazonas (puesto 30 y puntaje 2,96), Vaupés (puesto 31 y puntaje 2,85), Guainía (puesto 32 y puntaje 2,60) y Vichada, en el último lugar, con un puntaje de 1,78.



En términos de pilares, las brechas más significativas entre los departamentos, destaca el CPC, se presentaron en adopción TIC, sistema financiero, sofisticación y diversificación, e innovación, en los cuales la diferencia en puntaje entre el mejor y el peor fue superior a 9,0, en una escala entre 0 y 10. 



De hecho, el comportamiento relativo de los departamentos es bastante heterogéneo en indicadores como: ancho de banda de Internet fijo, inclusión financiera, diversificación de la canasta exportadora, e investigadores per cápita, por citar algunos ejemplos.



&#8220;Estos elementos representan señales de alerta hacia dónde deben dirigirse las acciones de los diversos actores que inciden en la competitividad regional, entre estos los gobiernos locales, la sociedad civil, el sector privado y la academia&#8221;, destaca el estudio. 



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<h2 class="wp-block-heading" id="h-resultados-por-region">Resultados por región</h2>



El informe también muestra un análisis regional que busca ofrecer un diagnóstico general de los aspectos que comparten los territorios en materia de competitividad, los cuales dan cuenta de sus debilidades, pero también de sus ventajas comparativas frente a otros.



En ese sentido, las regiones líderes del IDC 2023 es la Central, el Eje Cafetero y Antioquia, que presentan oportunidades de mejora en términos de mercado laboral y sostenibilidad ambiental. Algo similar ocurre en la región Caribe, donde también se suman retos importantes en los pilares de sistema financiero e innovación.



&#8220;Por último, aunque la región de Llanos y Orinoquía se destaca en mercado laboral, aún presenta un rezago significativo en cuanto a educación superior y formación para el trabajo. Para el caso de la región Pacífico, mucho de su bajo desempeño competitivo está relacionado con las brechas en innovación&#8221;, concluyen.



<h4 class="wp-block-heading">Desempeño regional por pilares: </h4>


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<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="587" height="555" src="https://cdn.forbes.co/2023/05/image-25.png" alt="" class="wp-image-181359" srcset="https://cdn.forbes.co/2023/05/image-25.png 587w, https://cdn.forbes.co/2023/05/image-25-300x284.png 300w" sizes="(max-width: 587px) 100vw, 587px" /></figure></div>

La empresa colombiana que recoge residuos textiles y los transforma en fibras

Empeora la competitividad en gran parte de los departamentos de Colombia

En un momento en el que se registra una fuerte desaceleración de la economía mundial, con una guerra de por medio, altas tasas de interés y una inflación desbordada, el Consejo Privado de Competitividad (CPC) entregó las fórmulas necesarias para que Colombia sea más competitiva en un contexto retador. 



Este jueves presentó su informe anual Competitividad 2022-2023, en el que se dan las pistas necesarias&nbsp;para &#8220;avanzar en la solución de los problemas estructurales que aquejan nuestra economía&#8221;, así los ejes claves en los que debería trabajar el gobierno para reducir las brechas, la pobreza, la inequidad y la falta de oportunidades. 



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El CPC analiza 16 capítulos, entre los que se destaca el estudio de la eficiencia del estado, del sistema tributario, de la infraestructura, de la energía, de la educación, la salud, de las pensiones y del mercado laboral, entre otros. En concreto, detallan que la pandemia ha generado que hoy el país sea más consciente de las brechas estructurales, por lo que es necesario que se tomen decisiones de política pública para avanzar en competividad.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-sistema-tributario">Sistema tributario</h2>



El recaudo tributario total como porcentaje del PIB en 2020 fue de 18,7%, frente al 21,9% del promedio regional y 33,5% de la Ocde. El documento muestra que los impuestos a las personas naturales solo alcanzan el 1,3% en Colombia, mientras que el promedio de la Ocde es de 8%. 



Una de las recomendaciones que entrega el Consejo de Competitividad es que es necesario ampliar la base de declarantes para mejorar el sistema tributario. Asimismo, concentrar las exenciones de IVA en la canasta que consumen las personas de menores ingresos y continuar con un ambicioso plan de modernización tecnológica en la Dian.



<h2 class="wp-block-heading">Infraestructura, transporte y logística</h2>



Hoy las vías terciarias representan el 69% de la red vial de todo el país. Sin embargo, el 94% de las mismas se encuentran en mal estado, por lo que imponen un reto mayor para el transporte de mercancías o el desarrollo del agro colombiano. De acuerdo con el CPC, se ha avanzando en materia de infraestructura, pero los esfuerzos son insuficientes teniendo en cuenta que en varios departamentos del país se registra un déficit importante en carreteras. 



El informe concluye que son grandes los retos en esta materia. Sin embargo, destaca que es prioritario trabajar en la implementación del nuevo Plan Maestro de Transporte Intermodal, que se estructuró y ejecutó desde el gobierno anterior con las licitaciones de 5G y la apuesta en el transporte ferroviario y marítimo. 



Con esto en marcha, el CPC agrega que se deben también definir esquemas de cofinanciación en la construcción y mantenimiento de vías terciarias, así como permitir que el precio de los fletes se genere en condiciones de competencia y buscando eficiencias. 



<h2 class="wp-block-heading">Energía</h2>



En los últimos meses la industria minero energética ha estado en la discusión pública ante las decisiones de política pública que promete el gobierno de Gustavo Petro. El Consejo de Competitividad dice que hoy las reservas de gas natural alcanzan los 8 años, mientras que las de petróleo 7,8 años. Por eso se hace necesario trabajar en impulsar una mayor exploración y producción al mismo tiempo en el que se trabaja en una transición energética ordenada. 



Una de las recomendaciones del informe es que se debe continuar con el desarrollo del gas natural, que permita precios competitivos en los hogares. Esto permitiría &#8220;potenciar la estrategia nacional de sustitución de leña con fines energéticos&#8221;. 



Aunque Colombia goza de una matriz energética diversificada, insisten que es necesario asegurar la confiabilidad y el suministro de energía a través de la diversificación de la matriz de generación. Ya se han logrado avances en materia de energías renovables no convencionales, pero se debe avanzar aún más hacia un camino que integre nuevas tecnologías: hidrogeno y biomasa, entre otras.



<h2 class="wp-block-heading">Sistema de salud</h2>



Una de las políticas sociales más exitosas de los últimos años es el Sistema General de Seguridad Social en Salud. En menos de 20 años, ha logrado avanzar hacia una cobertura del 98,8% de la población, siendo uno de los mejores sistemas de Latinoamérica. 



Aunque en términos de cobertura se ha avanzado, se siguen presentando barreras en la prestación del servicio, la ubicación geográfica de los centros de atención o la cantidad de trámites. Por eso recomiendan usar sistemáticamente tecnologías digitales para favorecer mejores resultados en la salud. 



De hecho, si bien el gobierno de Gustavo Petro ha hablado de eliminar las Entidades Promotoras de Salud (EPS) &#8211; en una eventual reforma al sistema de salud-, el CPC dice que se debería introducir un pago por desempeño para las EPS de cara a promover un mejor servicio a la ciudadanía. 



<h2 class="wp-block-heading">Mercado laboral</h2>



En el mercado laboral son varias las conclusiones teniendo en cuenta los retos estructurales a los que se enfrenta. El informe recapitula algunas cifras que muestran cómo está el panorama: 60% de la población colombiana reporta ingresos laborales inferiores al salario mínimo, 20,7% de los desempleados lleva más de un año buscando trabajo, 27,9% de los trabajadores están en condición de pobreza y se registran alrededor de 2,9 millones de jóvenes NiNi en Colombia (ni estudian, ni trabajan). 



Ante este panorama, el Consejo destaca que es necesario &#8220;actualizar la legislación laboral para imprimir flexibilidad al mercado de trabajo y responder adecuadamente a los retos de las nuevas economías colaborativas&#8221;. En ese mismo frente, &#8220;recomiendan que se debe reducir los costos laborales no salariales asociados a la contratación formal&#8221;. 



Aunque el Gobierno ha hablado sobre una eventual reforma laboral, se destaca que se podría crear un seguro de desempleo, &#8220;al mismo tiempo que se reforma el régimen de cesantías para dicho rol&#8221;. 



<a href="https://compite.com.co/informe/informe-nacional-de-competitividad-2022-2023/">Acá el informe complejo del Consejo Privado de Competitividad.</a>

Empleos sector constructor infraestructura - ph Minvivienda

¿Cómo puede Colombia ser más competitiva?

“La productividad no es todo, pero en el largo plazo es casi todo”, dijo hace algunos años el economista y Premio Nobel, Paul Krugman, al explicar que “la capacidad de un país para mejorar su estándar de vida en el tiempo depende casi completamente de su habilidad para incrementar su producción por trabajador”.



En una coyuntura clave para el futuro de las ciudades, que se encuentran en vísperas de elegir sus nuevos alcaldes, el Consejo Privado de Competitividad y la Universidad del Rosario revelaron el Índice de Competitividad de Ciudades 2023, ICC, un insumo para los nuevos gobiernos locales pero también un balance de los salientes.&nbsp;



Según la medición, en 2023 se registra una reducción en la diferencia en puntaje entre el mejor y el peor de la medición en ocho de los trece pilares, y no solo esto, sino que 20 de los 32 territorios evaluados presentaron un incremento en su puntuación general, respecto al recalculo del año pasado; mientras que, tan solo ocho ciudades registraron un deterioro.&nbsp;



Así, el ICC 2023 es liderado por Bogotá D. C. con un puntaje de 7,96 sobre 10, seguido por Medellín A. M. (7,16); Tunja (6,47); Cali A. M. (6,42) y Bucaramanga A. M. (6,31).



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="603" height="811" src="https://cdn.forbes.co/2023/10/ICC-2023.png" alt="" class="wp-image-199377" srcset="https://cdn.forbes.co/2023/10/ICC-2023.png 603w, https://cdn.forbes.co/2023/10/ICC-2023-223x300.png 223w" sizes="(max-width: 603px) 100vw, 603px" /></figure>



El Distrito Capital conserva su liderazgo al ocupar el primer lugar en 7 de los 13 pilares que conforman la medición. Por su parte, el área metropolitana de Medellín continúa en el segundo lugar gracias a sus buenos resultados en la mayoría de los pilares, especialmente en el de infraestructura y equipamiento en el que ocupa el primer lugar.&nbsp;



Tunja se ubica en el tercer lugar. Después de Bogotá D. C., la capital boyacense es la ciudad que lidera más pilares (educación superior y formación para el trabajo, y sistema financiero).



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El ICC destaca el ascenso en tres posiciones de Cartagena. Así mismo, el área metropolitana de Manizales y las ciudades de Yopal y Quibdó avanzan dos puestos, mientras que las ciudades de Tunja, Valledupar, Arauca y Mitú ascienden en una posición.&nbsp;



Por otro lado, las ciudades de Pasto, Montería y Riohacha pierden dos lugares cada una, mientras que las áreas metropolitanas de Cali, Barranquilla, Pereira y las ciudades de Ibagué, San Andrés, Mocoa e Inírida descienden en un puesto.&nbsp;



Por otra parte, las últimas posiciones de la medición las ocupan: San José del Guaviare (puesto 28 con un puntaje de 3,27); Leticia (2,98 y puesto 29); Puerto Carreño (2,92 y puesto 30); Mitú (2,44 y puesto 31) e Inírida (2,15 y puesto 32).



Alejandro Cheyne, rector de la Universidad del Rosario, dijo que la edición 2023 ICC incluye 106 indicadores, conformados a partir de datos duros, no de percepción.&nbsp;



“Se trata de una herramienta de diagnóstico riguroso de la situación de las ciudades, de tal forma que los gobiernos locales, la sociedad civil, el sector privado, y la academia puedan contar con herramientas para ejercer sus roles de forma informada, oportuna y pertinente”, agregó.&nbsp;



Entre tanto, Ana Fernanda Maiguashca, presidente del Consejo Privado de Competitividad, explicó que el diseño de buenas políticas públicas a nivel subnacional requiere de evidencia, y su implementación debe orientarse a la búsqueda de resultados.

Bogotá

Bogotá, Medellín, Tunja y Cali, las ciudades más competitivas 

Como lo hacen cada año, el Consejo Privado de Competitividad y la Universidad del Rosario publicaron los resultados de su ranking sobre competitividad regional. 



De acuerdo con el Consejo Privado de Competitividad, los resultados del Índice Departamental de Competitividad (IDC) son particularmente importantes para la coyuntura política y económica, pues sus resultados ilustran la nueva realidad postpandémica de las regiones. 



&#8220;Con casi un 90 % de las variables provenientes de los años 2020 y 2021, sin duda, el IDC pone en evidencia retos que las autoridades locales y el próximo gobierno electo deben atender en el corto plazo&#8221;, dice el Consejo Privado. 



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En esta ocasión, en las primeras cinco posiciones del IDC 2022 se ubican Bogotá, D.C, Antioquia, Santander, Risaralda y Atlántico. Bogotá D.C presenta una reducción de 0,13 puntos respecto a 2021, sin embargo, la ciudad mantiene su liderazgo con una calificación de 8,59 sobre 10. En el segundo lugar se sitúa el departamento de Antioquia, que aumentó 0,17 puntos frente a 2021.



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En el tercer lugar de la clasificación aparece el departamento de Santander con un aumento de tres posiciones en el ranking general y un puntaje de 6,33. En el cuarto lugar se ubica el departamento de Risaralda, quien empata hasta el segundo decimal en su puntuación con Santander (6,33). Finalmente, Atlántico aparece en el quinto lugar del IDC 2022 con un puntaje de 6,29.



Comparando los resultado del IDC 2022 con el recálculo para 2021, se destaca el avance de Meta en cuatro posiciones, seguido de Santander quien descuenta tres posiciones. Así mismo, los departamentos de Cauca y Arauca mejoran dos lugares y se registra el avance de una posición por parte de Risaralda, Huila, Norte de Santander, Casanare y Chocó. 



Por otro lado, los departamentos con mayores retrocesos son: el Archipiélago de San Andrés y Cesar, los cuales pierden tres posiciones cada uno.



Ante los resultados, Ana Fernanda Maiguashca, presidenta del Consejo Privado de Competitividad, señaló que “creemos que el IDC 2022 es un insumo crucial para la coyuntura política. Desde la Universidad del Rosario y el Consejo Privado de Competitividad ponemos este ejercicio a disposición de la ciudadanía, el sector privado, la academia, los gobiernos locales, congresistas y candidatos a la presidencia con el fin de enriquecer el debate de los grandes temas del país desde un enfoque subnacional de competitividad”.



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Bogotá

Bogotá, Antioquia y Santander lideran el ranking de competitividad en 2022

Este martes el Consejo Privado de Competitividad presentó su informe sobre lo que se debe venir para Colombia para impulsar el crecimiento económico y su competitividad y el empleo y la educación son uno de los ejes clave. 



Precisamente, como ya se ha discutido en varios espacios, una de las propuestas que plantea el Consejo Privado de Competitividad, dirigido por Ana Fernanda Maiguascha, es la de eliminar los costos laborales no salariales y permitir el aporte a seguridad social por el trabajo por horas y, además, ajustar la forma en la que se fija el salario mínimo. 



Asimismo, plantean &#8220;cerrar brechas de cobertura y calidad en protección social y; diseñar e implementar la Política Nacional del Cuidado&#8221;. 



“La competitividad del país afecta su capacidad productiva y el día a día de todas las personas que en él vivimos. Para avanzar en la construcción de una sociedad más prospera y equitativa, es necesario tomar decisiones que nos hagan más productivos en el largo plazo”, afirmó la presidente del Consejo Privado de Competitividad (CPC), Ana Fernanda Maiguashca.



En vista de lo anterior, las recomendaciones del informe se agrupan alrededor de cuatro objetivos prioritarios: recuperar la esperanza con educación y empleo de calidad; mercados para competir, crecer y ser mejores; un país más y mejor conectado para este esfuerzo colectivo; un Estado eficiente, confiable y al que todos le podamos exigir.



En el primer caso, se considera fundamental el regreso a la educación presencial de 2,2 millones de niños, niñas y adolescentes, así como tener en cuenta que las reglas del mercado laboral se han convertido en barreras para encontrar un empleo formal en el caso de informales, que representan 48% de la población económicamente activa, y desempleados, que abarcan 12%.



Frente al segundo escenario, el CPC llamó la atención sobre el hecho de que Colombia ocupa el puesto 126 entre 141 países en efectos de la regulación sobre la competencia. Es el país con peor puntaje de la OCDE en complejidad del proceso regulatorio y en licencias y permisos para nuevas empresas.



En materia de competitividad, deja claro la necesidad de consolidar una red de transporte intermodal en todo el país, para aumentar la eficiencia en los costos de transporte de las empresas y las personas. Adicionalmente, puntualiza la importancia de rehabilitar casi 75 % de las vías terciarias del país que se encuentran en mal estado.



Finalmente, el informe insta al Estado a aumentar el recaudo tributario y mejorar su estructura. Hoy en día, este rubro representa el 19,7 % del PIB, y en 2019 era el segundo más bajo entre los países de la OCDE. Además, las empresas contribuyen con cerca del 80 % de los impuestos directos.



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Bajar costos no laborales y ajustar negociación del mínimo, en la hoja de ruta del Consejo Privado de Competitividad

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