La Superintendencia de Transporte informó este viernes que por presentar una situación crítica de orden contable, financiero, jurídico y administrativo que afecta la prestación del servicio público aéreo, se impuso la medida de sometimiento a control de Interjet. 



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Además, la Superintendencia convocó a la aerolínea al proceso de insolvencia empresarial ante la Supersociedades por la crítica situación que enfrenta en términos contables y administrativos. 



&#8220;Esta es la primera aerolínea que es convocada a proceso de insolvencia por parte de la autoridad de inspección, vigilancia y control en el marco de la pandemia causada por el covid-19&#8221;, informó la entidad. 



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Además de lo anterior, la Supertransporte sancionó por segunda vez a Interjet por no acatar la medida impuesta en noviembre de 2020, en la cual se le ordenó emitir un comunicado de prensa en donde indicara a los usuarios los canales y horarios para atender peticiones, quejas y reclamos, entre otros. 



A pesar de que ya se había impuesto una primera sanción por $219&#8217;450.750, &#8220;se concedió un nuevo término de 15 días hábiles para acreditar el cumplimiento de las órdenes administrativas, pero, no se evidenció que ello ocurriera, por lo cual la Superintendencia procedió a imponer una nueva multa&#8221;.



<h5 id="h-lea-tambi-n-anato-pide-ayuda-al-gobierno-para-proteger-a-consumidores-afectados-por-la-aerol-nea-interjet">Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2020/11/03/empresas/anato-pide-ayuda-gobierno-para-proteger-a-consumidores-afectados-por-la-aerolinea-interjet/">Anato pide ayuda al Gobierno para proteger a consumidores afectados por la aerolínea Interjet</a></h5>



Por último, la Supertransporte dijo que &#8220;se garantizarán los principios del debido proceso y el derecho de defensa, y se precisa que el procedimiento sancionatorio iniciado se realizará de conformidad con lo establecido en la ley&#8221;.



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Por ‘crítica situación’, Interjet sería sometida a proceso de insolvencia

La Superintendencia de Transporte, formuló cargos contra las Secretarías de Movilidad de Bogotá, Cartago y Magdalena por presuntamente haber instalado y puesto en operación en su jurisdicción cámaras de fotodetección sin señalización adecuada, ni cumplimiento con todos los requisitos exigidos por la ley.



De igual manera, 14 organismos de control de tránsito de toda Colombia están siendo investigados por los mismos motivos, mientras que la Superrransporte revisa la situación de los sistemas de fotodetección utilizados por 40 organismos de tránsito en diferentes regiones del país.



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El Superintendente de Transporte, Camilo Pabón Almanza, precisó que &#8220;los organismos de tránsito tienen que se conscientes que si colocan sistemas sin autorización se exponen a sanciones por parte de la Supertransporte, sin perjuicio de otras consecuencias legales. La entidad continuará escuchando a los ciudadanos para investigar a quien esté infringiendo la ley&#8221;. 



Los 40 organismos de tránsito a los que se le abrió investigación preliminar corresponden a los municipios de Barranquilla, Aguachica, Palmira, El Rosal, Sabaneta, Sibaté, Floridablanca, Piendamó, Cartago, Santander de Quilichao, Fundación, La Estrella, Fonseca, Bello, Guasca, Soacha, Mosquera, Barrancabermeja, Turbaco, Envigado, Medellín, Ciénaga, Bogotá, Villeta, Cota, Los Patios, San Juan Nepomuceno, Cali, Arjona, Cajicá, Clemencia, Galapa, Planeta Rica, Codazzi, Yotoco, Yumbo y La Dorada, y los departamentos de Atlántico, Magdalena y Cundinamarca (Sede Operativa Chocontá).



En caso de que los organismos de tránsito sean encontrados responsables por los incumplimientos de los criterios técnicos y tecnológicos relacionados con la instalacion de estos dispositivos, se podrán suspender las ayudas tecnológicas hasta tanto estos cumplan con la norma. Además, podrán ser multados hasta con 700 salarios mínimos mensuales legales vigentes (SMMLV).

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Supertransporte investiga a Bogotá y dos municipios más por cámaras de fotomultas

Ante la incertidumbre sobre el futuro de los usuarios de Viva Air que tenían vuelos programados para hoy, varias aerolíneas ya han actuado para solucionar las incomodidades de los pasajeros que se han visto afectados por la cancelación de operaciones.



La primera en reaccionar fue Latam, que solucionó la situación de al menos 200 personas en Cali, según informó <a href="https://www.eltiempo.com/economia/empresas/en-vivo-pasajeros-de-viva-air-bloquean-el-aeropuerto-el-dorado-745794" target="_blank" rel="noreferrer noopener">El Tiempo</a>. La aerolínea les habría habilitado entrar a las filas de los vuelos que necesitaran, otorgándoles las sillas disponibles en algunos de ellos, llevando a cabo dicha reubicación sin costo adicional.



Mientras que Latam anunció que también ayudaría a los pasajeros con vuelos programados en Viva Air entre el 27 de febrero y el 2 de marzo, Avianca también manifestó su intención de colaborar en medio de esta coyuntura. Poco después, la Aeronáutica Civil (Aerocivil) emitió un comunicado autorizando a las dos aerolínea ya mencionadas, además de Satena, para interceder en este aspecto.



La entidad informó que aquellos pasajeros con reserva confirmada para los días 27 y 28 de febrero, y para mañana 1 de marzo de 2023 con Viva Air, podrán acercarse a Latam, Avianca y Satena para encontrar alternativas en las rutas compartidas, de acuerdo a la disponibilidad de sillas, sin costo adicional.



En cuanto a trayectos específicos, la Aeronáutica Civil se pronunció con los trayectos de Viva Air con destino a Lima y Ciudad de México, y asguró que tanto Latam como Avianca ofrecen la alternativa de transporte en las rutas compartidas sin costo adicional, de acuerdo con la disponibilidad de sillas.



Adicionalmente, las aerolíneas Viva Aerobús, Volaris y Wingo, con destino a Ciudad de México y Cancún, aplicarán tarifas especiales a aquellos pasajeros que tengan reserva confirmada con Viva Air sobre la tarifa base, con vigencia desde el 28 de febrero hasta el 15 de marzo, agregó la información.



Asimismo, la Aerocivil detalló que, junto a la Superintendencia de Transporte, se encargará de velar por el respeto de los derechos de los usuarios, destacando que &#8220;se encontraron con la sorpresa de que sus vuelos no operarían estando ya en sus respectivos aeropuertos&#8221;.



Hasta el momento, Viva no ha confirmado cuantos pasajeros se han visto afectados por su decisión de cesar operaciones en todo el país, así como tampoco ha confirmado el dato de cuántos vuelos fueron cancelados en total.



<a href="https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMOr5qAsw3ITBAw?hl=es-419&amp;gl=CO&amp;ceid=CO%3Aes-419" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Siga a Forbes Colombia desde Google News</a>

Latam Airlines

Las aerolíneas se ponen la 10: Latam, Avianca y Satena apoyarán a pasajeros de Viva

En la noche del lunes 27 de febrero, Viva Air anunció el paro de sus operaciones, pese a que cientos de pasajeros tenían programados viajes. <a href="https://forbes.co/2023/02/28/empresas/que-debo-hacer-si-tenia-vuelo-con-viva">Durante la mañana del martes se han registrado bloqueos en los aeropuertos del país por parte de los usuarios, quienes exigen que se les garantice el cumplimiento de sus derechos y una solución por parte de la aerolínea. </a>



La Superintendencia de Transporte se pronunció frente a la crisis generada por la cancelación de vuelos e hizo un llamado a la aerolínea de bajo costo para que brinde soluciones a los viajeros. &#8220;Requerimos de forma inmediata a la aerolínea Viva, para que en todo caso garantice los derechos de los usuarios, implementando las acciones previstas en la normatividad vigente en materia de cumplimiento de contratos de transporte, información a los usuarios y demás derechos que se derivan de este&#8221;, acotó la entidad.



Lea también: <a href="https://forbes.co/2023/02/27/empresas/viva-suspende-operaciones">Viva anuncia que suspende operaciones por demoras del Gobierno para autorizar una integración</a>



Igualmente, señaló que es deber de Viva mantener informados a la comunidad y que debe pronunciarse inmediatamente sobre posibles soluciones, como lo exige el contrato de transporte. 



Entre tanto, la SuperTransporte adelanta acciones para resolver las afectaciones causadas a los usuarios; sin embargo, aclaró que desde la entidad solo pueden avanzar en diálogos y articulación del sector. Entre tanto, están pendientes a la respuesta que brinde el PMU sobre las opciones para los viajeros afectados. 



En la comunicación informaron que investigarán a Viva Air por el incumplimiento a los derechos de los usuarios. Además, pidieron a los viajeros mantener la calma y no agredir al personal en los aeropuertos del país. 



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><a href="https://twitter.com/hashtag/Comunicado?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Comunicado</a> La Superintendencia de Transporte informa que, ante las decisiones adoptadas por la aerolínea <a href="https://twitter.com/VivaAirCol?ref_src=twsrc%5Etfw">@VivaAirCol</a> de suspender operaciones desde el 27 de &#13;febrero de 2023, ha dispuesto las siguientes &#13;acciones:&#13; ⬇️ <a href="https://t.co/luuOZbO1FE">pic.twitter.com/luuOZbO1FE</a>&mdash; SuperTransporte 🇨🇴 (@Supertransporte) <a href="https://twitter.com/Supertransporte/status/1630557997201063940?ref_src=twsrc%5Etfw">February 28, 2023</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
</div></figure>



<a href="https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMOr5qAsw3ITBAw/sections/CAQqEAgAKgcICjDq-agLMNyEwQMwv4maBw?hl=es-419&amp;gl=CO&amp;ceid=CO%3Aes-419">Convierta a Forbes Colombia en su fuente confiable de noticias. </a>

Viva

SuperTransporte investigará a Viva Air por afectaciones a los usuarios

La Superintendencia de Transporte anunció este jueves sanciones contra las aerolíneas Easyfly y Aerocafeteros, así como a la compañía de transporte intermunicipal Velotax por infringir las normas de transporte de mascotas.



Las decisiones, señaló el superintendente de Transporte, Camilo Pabón Almanza, buscan recordarles a las empresas &#8220;que deben velar por la salud de las mascotas de sus usuarios durante los recorridos&#8221;. 



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<h2 id="h-caso-easyfly">Caso Easyfly</h2>



La aerolínea fue multada con 58,3 salarios mínimos legales mensuales vigentes ($52.987.895) por el caso del perro &#8216;Homero&#8217;, que falleció mientras volaba en la ruta Puerto Asís-Cali. Según la Supertransporte, la investigación arrojó que la empresa inflingió el artículo 6 de la Ley 1480 de 2011 al prestar el servicio de transporte del animal &#8220;sin calidad, idoneidad y sin cumplir las obligaciones del transporte&#8221;. 



<h2 id="h-caso-aerocafeteros">Caso Aerocafeteros</h2>



El caso por el que fue investigada esta compañía de transporte de carga tiene que ver con el fallecimiento de una mascota que era transportada por vía terrestre y falleció al momento de llegar a su destino en Cali. Dentro de la investigación, explicó la entidad, &#8220;se prestó el servicio sin calidad e idoneidad, ni se entregó la información necesaria respecto a ese servicio&#8221;. Por esto, la compañía tendrá que pagar una multa de 30 salarios mínimos, unos $27.255.780.



<h2 id="h-caso-velotax">Caso Velotax</h2>



El último caso, fue el de dos perros transportados por vía terrestre Pereira-Ibagué por la compañía de transporte intermunicipal Velotax. Los animales, señala la investigación, eran llevados en lo que aparentemente era un costal. Por esto, la compañía tendrá que pagar $13.627.890, equivalentes a 15 salarios mínimos mensuales legales vigentes, por &#8220;no asegurar la calidad ofrecida por la misma empresa al momento de prestar el servicio de transporte de estos dos animales&#8220;.

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Easyfly tendrá que pagar millonaria multa por muerte del perro ‘Homero’

Pocos temas generan tanta sensibilidad como el cuidado de las mascotas. Si una persona va a viajar y desea llevar a su mascota al viaje, no hay duda de que su deseo es que llegue sana y salva a su destino. Para ayudar a los ciudadanos interesados en este tema, la Superintendencia de Transporte, junto con el ICA y la Policía Nacional, lanzaron recientemente una <a href="https://www.supertransporte.gov.co/index.php/material-didactico/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">guía conjunta</a> explicando a empresarios y usuarios cómo transportar las mascotas. 



A continuación algunos de los principales aspectos:



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<h2 id="h-qu-animales-puedo-llevar-conmigo-al-viajar">¿Qué animales puedo llevar conmigo al viajar?</h2>



Una persona puede viajar con animales domésticos, como gatos y perros; con animales de asistencia, que tienen como función facilitar la accesibilidad a las personas con condiciones especiales, psíquicas o físicas, y con animales de soporte emocional, que son necesarios para el bienestar emocional de un pasajero, cuya condición esté relacionada con la salud mental.



<h2 id="h-debo-avisar-a-la-empresa-que-deseo-viajar-con-mi-mascota">¿Debo avisar a la empresa que deseo viajar con mi mascota?</h2>



Sí. Es un deber del pasajero avisar esto con anterioridad, para asegurar la disponibilidad de espacio para llevar la mascota, así como para corroborar si se debe pagar una tarifa adicional. Para el transporte aéreo debe avisarse mínimo 48 horas antes del vuelo. El transporte de la mascota estará sujeto a disponibilidad de cupo. 



Para transporte internacional, además de avisar a la empresa, la mascota debe contar con un certificado de inspección sanitaria del ICA y con certificado de vacunación.



<h2 id="h-si-el-viaje-es-en-avi-n-la-mascota-puede-ir-en-la-cabina-o-debe-ir-a-la-bodega">Si el viaje es en avión, ¿la mascota puede ir en la cabina o debe ir a la bodega?</h2>



Como regla general, para que el usuario pueda llevar su mascota en la cabina de la aeronave, el animal debe ser de tamaño pequeño. Solo se admiten perros y gatos domésticos, cuya edad mínima sea de 8 semanas. El peso total del animal y el guacal en el que se transporta no puede ser superior a 10 kg., y un pasajero solo podrá llevar un contenedor con un animal en un mismo vuelo.



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<h2 id="h-y-si-se-trata-de-un-animal-de-asistencia">¿Y si se trata de un animal de asistencia?</h2>



El dueño deberá acreditar que su animal de asistencia ha sido adiestrado en centros que pertenezcan o sean homologados por la Asociación Colombiana de Zooterapia, o autorizados por el Instituto Colombiano Agropecuario (ICA). Estos animales deben portar arnés y un chaleco distintivo color verde cuando se encuentren en proceso de adaptación, o color rojo cuando han terminado su entrenamiento y están adaptados completamente a su dueño.



El pasajero deberá portar los documentos de certificación de salubridad, como el carné de vacunación. Si la condición de la persona no es evidente, también deberá acreditar la necesidad de la compañía del animal con un dictamen médico, psiquiátrico o psicológico, según el caso.



<h2 id="h-con-qui-n-puedo-quejarme-si-tengo-problemas-con-el-transporte-de-mascotas">¿Con quién puedo quejarme si tengo problemas con el transporte de mascotas?</h2>



El usuario puede enviar una queja a ventanillaunicaderadicacion@supertransporte.gov.co. En los últimos 2 años y medio, la Superintendencia ha recibido 61 quejas sobre transporte de mascotas: 38 para modo aéreo y 23 para el terrestre. Como consecuencia, la entidad ha abierto investigaciones contra empresas de ambos modos por posibles infracciones a la ley, incluyendo casos en los que las mascotas habrían fallecido antes de llegar a su destino.  



Finalmente, la principal recomendación para el usuario es consultar con la empresa con la que va a viajar, para determinar la disponibilidad y verificar los requisitos específicos para el transporte de su mascota. Así, tanto pasajeros como empresas tendrán claro que esperar en el momento de viajar con las mascotas.  



Por:&nbsp;Camilo Pabón Almanza* *Superintendente de Transporte.



Las opiniones expresadas son sólo responsabilidad de sus autores y son completamente independientes de la postura y la línea editorial de&nbsp;Forbes&nbsp;Colombia.

Mascotas

Estas son las reglas para viajar con mascotas en Colombia

La decisión de Viva de suspender indefinitivamente su operación ha causado serias afectaciones a los viajeros, quienes no pudieron abordar sus vuelos programados y han tenido que pasar varias horas en los aeropuertos del país en espera de una solución. 



Frente a la caótica situación que se ha registrado, la Superintendencia de Transporte informó que además de adelantar una investigación y formular cargos en contra de la aerolínea de bajo costo por el incumplimiento de los derechos de los usuarios, también se impondrá una medida administrativa que deberá seguir Viva para atender a los pasajeros. 



Dicha medida le exige a la aerolínea cumplir con cuatro acciones: 



<ol>
<li>Desarrollar un Plan de Atención a Usuarios, el cual deberá ser presentado en detalle ante la entidad. En este tendrán que definirse los canales para la recepción y solución de PQRD de los afectados, así como los horarios en los que operarán los mismos. Viva también deberá garantizar que haya una correcta atención a los usuarios.</li>



<li>Informar a los usuarios sobre el funcionamiento del plan. Para ello, la compañía tendrá la obligación de emitir un comunicacio oficial en el que precise los canales de comunicación (teléfonos, correos electrónicos, entre otros). </li>



<li>Enviar a la Superintendencia de Transporte una relación de los PQRD recibidos por la compañía, con la informaciónde los usuarios, la queja impuesta y la respuesta correspondiente de la aerolínea. </li>



<li>Asimismo, Viva tendrá que implementar medidas compensatorias en materia de reembolsos. </li>
</ol>



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En caso de no cumplir con la medida administrativa, Viva podría enfrentarse a una multa por hasta 500 salarios mínimos legales vigentes. Asimismo, la SuperTransporte indicó que se le formularon cargos por el presunto incumplimiento del literal a. del numeral 1 del artículo 3 de la Ley 105 de 1993; por lo que, de encontrarse responsable, la aerolínea podría ser multada con hasta 2.000 salarios mínimos legales vigentes. 



“La Entidad ejerce sus funciones de inspección, vigilancia y control de manera rigurosa en materia de transporte aéreo, por eso, el cumplimiento de lo dispuesto en las normas es primordial y en este caso en particular, fueron alrededor de 466.604 usuarios que tenían reservas confirmadas al 27 de febrero, fecha de la suspensión de las operaciones de Viva&#8221;, aseguró la Superintendente de Transporte, Ayda Lucy Ospina Arias. 



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Y, agregó, &#8220;la SuperTransporte pudo verificar mediante la página web de la aerolínea, que se continuaban vendiendo tiquetes, y que para la misma fecha, ya se habían vendido 5.750 reservas. Por esto, la Entidad velará por los derechos de los usuarios y por el correcto funcionamiento del sector aéreo en nuestro país”. 



<a href="https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMOr5qAsw3ITBAw?hl=es-419&amp;gl=CO&amp;ceid=CO%3Aes-419">Convierta a Forbes Colombia en su fuente confiable de noticias. </a>

Foto: Viva Air.

SuperTransporte formula cargos en contra de Viva por incumplimiento a los usuarios

La Superintendencia de Transporte fue, por mucho tiempo, conocida sólo por investigar empresas del sector. Eso se transformó, pues hoy las empresas también pueden ser las denunciantes, solicitando protección para que otros sujetos (tales como industriales y comerciantes que hayan obrado como generadores de carga) sean investigados ante el incumplimiento de sus obligaciones.



Se trata de un cambio mayor. Vale la pena recordar que durante 20 años la Superintendencia de Transporte se enfocó en investigar a empresas de transporte terrestre. En ese periodo, la entidad recibió 838.385 Informes Únicos de Infracción al Transporte (IUIT), que generaron investigaciones y sanciones contra las respectivas empresas.



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En los últimos tres años hubo un giro de 180 grados en esta entidad. En lo sustancial, se entendió que las leyes de transporte no sólo se les aplican a las empresas habilitadas, sino a cualquier sujeto que tenga alguna responsabilidad en este sector. 



Así, por primera vez la Superintendencia adelanta investigaciones, e incluso ya ha impuesto las primeras sanciones, contra compañías de seguros, industriales, comerciantes, usuarios, entre otros. Lo anterior abre el espacio para que las empresas de transporte asuman un nuevo rol, solicitando protección en la entidad.



En lo procesal, este año tanto el Consejo de Estado (2020-00226) como el Tribunal Administrativo de Cundinamarca (2017-01935) respaldaron a la Superintendencia de Transporte y estas funciones, indicando que “para garantizar la aplicabilidad de tal normativa, se ha establecido un régimen legal de sanciones imponibles por las autoridades competentes, ante las infracciones a la misma. (…) el artículo 9° de la Ley 105 de 1993 establece cuáles son las personas y empresas que pueden estar sujetas a la imposición de sanciones por infracciones a las normas sobre el transporte público y cuáles son dichas sanciones. (…) se destaca de la normativa citada, que en efecto, el ejercicio de las facultades sancionatorias de la Superintendencia de Transporte puede recaer en personas que no necesariamente están sometidas a la inspección, vigilancia y control de dicha autoridad”. 



Así, esta entidad dejó de ser la superintendencia de las empresas de transporte, para tener ahora un protagonismo como la Superintendencia de toda la cadena logística.



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Las primeras sanciones que se han impuesto frente al incumplimiento de obligaciones de cuatro generadores de carga han superado los $550 millones de pesos (cfr. Resoluciones 7259, 7366, 7367 y 7728 de 2021). Esto debe hacer reflexionar a los industriales y comerciantes sobre cuáles y cuántas obligaciones tienen frente al sector transporte. 



No sobra mencionar algunas, como cargar y descargar la mercancía dentro de los tiempos pactados en el contrato de transporte y, en todo caso, dentro de los tiempos previstos en el artículo 5 del decreto 2228 de 2013; adecuar la logística para la ubicación de los vehículos en los lugares de origen o destino; reportar la información al RNDC, y pagar los valores del contrato de transporte en cumplimiento del régimen de relaciones económicas vigente; entre otros.



Así, esta renovada Superintendencia de toda la cadena logística abordará los problemas del sector exigiendo a todos los actores, y no sólo a las empresas de transporte, el cumplimiento estricto de la ley.



Por:&nbsp;Camilo Pabón Almanza* *Superintendente de Transporte.



Las opiniones expresadas son sólo responsabilidad de sus autores y son completamente independientes de la postura y la línea editorial de&nbsp;Forbes&nbsp;Colombia.

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¿Pueden las empresas de transporte quejarse en la Supertransporte contra un industrial o comerciante?

La Superintendencia de Transporte les solicitó a los alcaldes de 18 ciudades capitales y 13 municipios investigar y sancionar a las personas que sean sorprendidas operando vehículos particulares para prestar servicios de transporte público.



La decisión afectaría a los conductores que prestens servicios de transporte a través de plataformas no reguladas o a aquellos que han facilitado el transporte informal individual o colectivo como alternativa a transporte público de sus ciudades.



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La entidad solicitó a los mandatarios de ciudades como Bogotá, Medellín, Barranquilla, Bucaramanga, Manizales, Santa Marta y Cartagena, entre otras, y de municipios como Bello, Rionegro, Itagüí, Sabaneta y Envigado (Antioquia); Mosquera, Funza, Chía y Soacha en Cundinamarca y Yumbo y Palmira en el Valle, iniciar acciones judiciales y administrativas contra personas que presten el servicio sin cumplir las normas, o que faciliten las operaciones de manera ilegal.



&#8220;En estos 31 municipios está la mitad de la población del país, y sus alcaldes y funcionarios deben ser responsables de aplicar la ley para atacar con severidad ese fenómeno de ilegalidad que afecta dichas jurisdicciones&#8221;, dijo el Superintendente de Transporte, Camilo Pabón Almanza.



La Superintendencia indicó a los alcaldes que &#8220;las personas que sean sorprendidas realizando operaciones de transporte público en vehículos particulares deben ser investigados y sancionados (i) bajo la ley de tránsito terrestre, con la infracción D12 y las demás que consideren procedentes, y (ii) bajo la ley de transporte terrestre con la imposición de multas hasta 700 smmlv (aproximadamente $614 millones), por la infracción de los artículos 11, 16, 23, 31, 35, 38, entre otros, de la ley 336 de 1996&#8243;.



La entiedad también les recordó a las alcaldías que la omisión de control del transporte ilegal ha causado múltiples condenas en la jurisdicción de lo contencioso administrativo contra los municipios, investigaciones por parte de la Superintendencia de Transporte, así como procesos en la Procuraduría General de la Nación contra mandatarios locales.



La directriz deberá ser acatada de forma inmediata por las alcaldías.

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Supertransporte ordenó sancionar a conductores de transporte informal en 18 ciudades

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