La primera línea del Metro de Bogotá se consolida paso a paso. De hecho, el más reciente podría ser uno de los más contundentes a la fecha, pues Bancolombia y BBVA anunciaron hoy la coestructuración y firma de un contrato por $678.000 millones para financiar la fase previa del proyecto.



El crédito será otorgado al concesionario Metro Línea 1, compuesto por las compañías China Harbor Engineering y Xi’an Rail Transportation Group. Esta suma será utilizada por el concesionario para los gastos iniciales del proyecto, agregó la información.



A su vez, la financiación llevará el sello de sostenibilidad dado que el proyecto ha sido concebido bajo parámetros de eficiencia energética y medioambiental, operará con luz y ventilación natural. Asimismo, los trenes operarán con energías limpias y todo el sistema será 100% eléctrico.



“Nos enorgullece participar en esta operación y en un proyecto como la construcción de la primera línea del Metro de Bogotá, no sólo por lo que representa para los bogotanos en materia de movilidad y calidad de vida, sino porque además, se alinea a nuestro propósito de apoyar el desarrollo de infraestructuras sostenibles, que promuevan el uso eficiente de los recursos, y este proyecto es una muestra clara de ello”, dijo el presidente de BBVA Colombia, Mario Pardo Bayona.



Por su parte,el presidente de Bancolombia, Juan Carlos Mora, sostuvo que esta financiación se integra a la meta 2021 de la institución para entregar $30 billones en créditos orientados por criterios ambientales, sociales y de gobierno corporativo (ASG).



El ejecutivo agregó que, de ese total, ya fueron entregados cerca de $27 billones que se traducen &#8220;en iniciativas que contemplan el cuidado del medio ambiente y una mejor calidad de vida para las comunidades&#8221;. 



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METRO DE BOGOTÁ

Bancolombia y BBVA formalizan financiación de la primera línea del Metro de Bogotá

La Alcaldía Mayor de Bogotá anunció que este martes empezaron oficialmente las obras del metro de Bogotá. Se trata de la construcción del patio taller del metro, que impulsará, según la alcaldesa, Claudia López, el comienzo de una nueva era en la ciudad. 



Tras varias semanas de retraso, López confirmó que con este hito se da un paso adelante a la energía limpia, pues &#8220;significa pasar al transporte digno y sostenible para la Bogotá-Región del siglo XXI&#8221;.



&#8220;El Metro Avanza y va a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos reduciendo a la mitad los tiempos de viaje. Nos producirá más bienestar, mejor movilidad, productividad y empleo. En su construcción va a generar más de 17 mil empleos directos y miles indirectos&#8221;, dijo la alcaldesa de Bogotá. 



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2021/07/21/actualidad/medellin-entre-las-seis-metropolis-mas-destacadas-en-el-mundo-por-su-salto-tecnologico/">Medellín, entre las seis metrópolis más destacadas en el mundo por su salto tecnológico</a>



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">¡Llegan buenas noticias! Inicia construcción del Patio Taller del Metro de Bogotá y avanzan obras principales: ✅Viaducto elevado desde Bosa hasta la calle 72 ✅Troncal alimentadora Av Ciudad de Cali ✅Trocal alimentadora Avenida 68<a href="https://twitter.com/hashtag/EnVivo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#EnVivo</a>🔴¡Conéctate! <a href="https://t.co/zXqDFS3Mzj">https://t.co/zXqDFS3Mzj</a>&mdash; Alcaldía de Bogotá (@Bogota) <a href="https://twitter.com/Bogota/status/1427621514204139529?ref_src=twsrc%5Etfw">August 17, 2021</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
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De acuerdo con el Distrito, la primera línea de metro genera más de 17.000 empleos directos e indirectos entre 2021 y 2022. Además, durante este primer tramo habrá 370 empleos en los primeros dos años. 



También explicaron que la obra del viaducto elevado será 24 kilómetros, una de las más importantes de la Primera Línea de Metro. De hecho, confirmaron que tienen tres componentes que avanzan a toda marcha: traslado de redes de acueducto, compra de predios, construcción del patio Taller que inicia hoy. 



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Es oficial: Empiezan las obras del metro de Bogotá

El Metro de Bogotá vuelve a ser foco de polémicas, debido a la solicitud de evaluar la viabilidad de que algunos de los tramos del sistema sean subterráneos. Frente a esta propuesta, el Gobierno nacional ha avanzado encuentros con la alcaldesa de la capital colombiana, Claudia López, y con concesionarios de la obra. 



Al término de la más reciente reunión, el Ministro de Transporte, Guillermo Reyes, acalló las dudas ante si el Distrito Capital podrá ver realizado el proyecto del Metro, tras varias décadas de espera. “Sí o sí, va a haber Metro. Sí o sí, el Metro sigue sus obras. Y sí o sí, el Presidente Gustavo Petro insiste en la subterranización de una parte de la Línea 1, y vamos a esperar el resultado del análisis jurídico y el financiero”, dijo el jefe de cartera. 



Según informó la Presidencia de La República, para proseguir en la conversación se instalarán dos mesas de trabajo en las que se revisarán las posibilidades existentes para que parte de la ruta de la Línea 1 del Metro sea subterránea. 



Lea también: <a href="https://forbes.co/2022/11/08/actualidad/en-fotos-asi-seran-los-vagones-del-metro-de-bogota">En fotos | Así serán los vagones del metro de Bogotá</a>



 “El interés del Presidente es un interés de impacto urbanístico y, por supuesto, de interés público”, recalcó Reyes. Asimismo, indicó que se procurará tener los análisis respectivos en el menor tiempo posible, con toda la responsabilidad. 



“Estamos listos para empezar a trabajar, a partir de mañana, para compartir estos documentos y en cumplir el propósito del Presidente”, agregó.



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Metro de Bogotá (Alcaldía)

“Sí o sí, va a haber Metro”: MinTransporte sobre evaluación de ajustes en el proyecto

La Alcaldía de Bogotá presentó este martes un vagón prototipo de los que harán parte del futuro metro de Bogotá. La alcaldesa, Claudia López, confirmó que cada uno tendrá capacidad para transportar a aproximadamente 300 personas. 



“El Metro debe ser la base del transporte público. Lo quiero decir con claridad, Transmilenio no puede hacer lo mismo que un sistema de Metro. Este es nuestro plan de Movilidad de Bogotá-Región. Estamos haciendo la primera línea del Metro y tenemos la plata para hacer la segunda línea del Metro, y que Bogotá tenga lo que se requiere tener para adelantar la contratación de la Línea 2 el próximo año”, explicó López. 



La Empresa Metro de Bogotá (EMB) reiteró que, conforme está previsto en el Contrato de Concesión 163 de 2019, suscrito con el concesionario Metro Línea 1, el vagón armado desde la fábrica en China, corresponde a una maqueta en tamaño real mediante la cual se concretaron las características de los trenes de la Primera Línea del Metro de Bogotá, ahora en línea de producción. 



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">Hoy es un día más de sueños que se hacen realidad! Les presentamos cómo serán los vagones del <a href="https://twitter.com/MetroBogota?ref_src=twsrc%5Etfw">@MetroBogota</a>, la obra más anhelada por Bogotá y cuya ejecución va muy bien: adecuación del patio taller avanza al 50%, el traslado de redes completa el 80% y el contrato general el 17%. <a href="https://t.co/LewyBYVC5C">pic.twitter.com/LewyBYVC5C</a>&mdash; Claudia López Hernández (@ClaudiaLopez) <a href="https://twitter.com/ClaudiaLopez/status/1589989144914055168?ref_src=twsrc%5Etfw">November 8, 2022</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
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Por ahora se confirmó que este vagón prototipo será pedagógico y estará ubicado en el &nbsp;Parque de los Niños y las Niñas. Allí, dijo la alcaldesa, los usuarios aprenderán a usar correctamente el sistema, bajo parámetros de cultura ciudadana.



La Alcaldía recordó que la línea de fabricación de los trenes está a cargo de la empresa CRRC Changchun, uno de los proveedores del concesionario Metro Línea 1.&nbsp; Esta compañía exporta a 22 países y regiones, como los Estados Unidos, Australia, Brasil, Tailandia, Arabia Saudita, Irán, Singapur, Nueva Zelandia, Argentina, Etiopía, etc., alcanzando un volumen total de exportación de más de 7.000 vagones.



López destacó que el metro es una realidad, pues sostuvo que cuando termine la presente administración el contrato de concesión de la primera línea tendrá un avance del 22%. Además, se dejará contratada la obra de la segunda línea del Metro.



Se estima que para enero de 2023 empieza la construcción del viaducto de la Avenida Caracas con calle 72, lo que generará más de 17.000 empleos.



“Vamos a reemplazar 19 millones de galones de gasolina con la entrada en funcionamiento de la primera línea del metro que, recordemos, tendrá 24 kilómetros de longitud, tendrá 16 estaciones, pasará por nueve localidades, y el 8 de enero tendremos los diseños definitivos”, aseguró la alcaldesa. 



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="680" height="478" src="https://cdn.forbes.co/2022/11/FhDaIdCXwAIveYo.jpg" alt="" class="wp-image-158885" srcset="https://cdn.forbes.co/2022/11/FhDaIdCXwAIveYo.jpg 680w, https://cdn.forbes.co/2022/11/FhDaIdCXwAIveYo-300x211.jpg 300w" sizes="(max-width: 680px) 100vw, 680px" /></figure>



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<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="768" height="1024" src="https://cdn.forbes.co/2022/11/FhDP5CgWYAEu_Dj-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-158893" srcset="https://cdn.forbes.co/2022/11/FhDP5CgWYAEu_Dj-768x1024.jpg 768w, https://cdn.forbes.co/2022/11/FhDP5CgWYAEu_Dj-225x300.jpg 225w, https://cdn.forbes.co/2022/11/FhDP5CgWYAEu_Dj-1152x1536.jpg 1152w, https://cdn.forbes.co/2022/11/FhDP5CgWYAEu_Dj.jpg 1536w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></figure>

Metro (2)

En fotos | Así serán los vagones del metro de Bogotá

La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, anunció este jueves que el primer vagón del metro de Bogotá desembarcó en Barranquilla luego de tres meses de viaje por mar desde su salida del Puerto de Tianjin, en China. 



El recorrido hasta Bogotá se hará por carretera, en cama baja. Según anunció López, una vez llegue a la ciudad será abierto para que la población lo conozca y se ubicará en el Parque Simón Bolívar. 



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Según lo proyectado por la empresa Metro de Bogotá, el sistema comenzará a funcionar en el año 2028, mientras que para el segundo trimestre de 2027 terminará la fase de construcción, lo que permite el inicio de la etapa de pruebas y certificaciones.



De acuerdo con lo que ha explicado la empresa Metro, cada tren tendrá capacidad para mover 1.800 pasajeros a una velocidad comercial promedio de 42,5 kilómetros por hora. Asimismo, cada coche tendrá máximo 145 metros de longitud, 2,90 metros de ancho mínimo, 3,90 metros de altura, y estará compuesto por entre seis y siete vagones.



Con respecto a la tecnología, estos serán totalmente eléctricos y contarán con un sistema de señalización ferroviaria y con un control automático de trenes –o CBTC– clave para la circulación segura de los trenes.



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">Los servidores públicos violentados ayer están fuera de peligro y se recuperan bien 💚 En otras noticias, llegó a puerto colombiano el primer vagón del <a href="https://twitter.com/MetroBogota?ref_src=twsrc%5Etfw">@MetroBogota</a>. En diciembre estará abierto al público frente al parque Simón Bolívar! De todos los desafíos saldremos adelante! <a href="https://t.co/ZxGKg8OFB3">pic.twitter.com/ZxGKg8OFB3</a>&mdash; Claudia López Hernández (@ClaudiaLopez) <a href="https://twitter.com/ClaudiaLopez/status/1583042722063036416?ref_src=twsrc%5Etfw">October 20, 2022</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
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sssss

Primer vagón del metro de Bogotá llegó a Colombia y el público podrá conocerlo en diciembre

La plenaria del Concejo de Bogotá anunció hoy la aprobación en segunda instancia del cupo de endeudamiento global para la Empresa Metro de Bogotá (EMB) para la línea 2 del proyecto, al que se le otorgó un cupo nuevo de $9,4 billones



Gracias a esta decisión, el endeudamiento total asciende a $18,36 billones. De ese total, $8,9 billones de pesos se ratifican a la Primera Línea, agregó la información.



El gerente general de EMB, Leonidas Narváez, explicó que el proyecto, tal como fue presentado al Gobierno Nacional, tiene un costo total de cofinanciación de $34,9 billones constantes del 2021, que contemplan un CAPEX de $16,1 billones de pesos y requiere una financiación aproximada de $18,8 billones.



Por su parte, el secretario Distrital de Hacienda, Juan Mauricio Ramírez, destacó la necesidad de que el Metro cuente con su propio cupo de endeudamiento para materializar la contratación. Asimismo, sostuvo que esto no incrementa los niveles de endeudamiento, sino que &#8220;materializa el respaldo necesario para la ejecución del proyecto&#8221;.



La segunda línea del Metro recorrerá cuatro localidades de Bogotá: Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba; tendrá 11 estaciones, de las cuales solo una de ellas será elevada y conectará directamente con la estación número 16 de la Primera Línea, última de este trazado que actualmente se construye en la ciudad, exactamente en la calle 72 con avenida Caracas.



De acuerdo con el cronograma, se espera que en el primer semestre de 2023 se abra proceso de licitación pública para la ejecución del proyecto, mientras que en el segundo semestre se apunta a la adjudicación de los contratos. 



En 2025 iniciará la etapa de construcción, y en 2032 entrará en operación



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Más platica para el metro: Aprobado cupo de endeudamento para la segunda línea

El gerente de la Empresa Metro, Leonidas Narváez, salió a pedirle rectificación al exfiscal general Néstor Humberto Martínez por unas acusaciones hechas en una columna de opinión publicada en el diario El Tiempo. 



Según indicó el gerente en un documento publicado en las redes oficiales de Metro de Bogotá, el texto publicado por el exfiscal dice que él tuvo una reunión con el consorcio chino encargado de la primera línea del metro el pasado 30 de enero, para supuestamente definir si es posible realizar un tramo subterráneo desde la Avenida Caracas con Primero de Mayo hasta la Calle 72. 



Lea también: <a href="https://forbes.co/2023/02/03/actualidad/petro-convoca-a-las-plazas-publicas-este-14-de-febrero-para-apoyar-reforma-a-la-salud" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Petro convoca a las plazas públicas este 14 de febrero para apoyar reforma a la salud</a>



Al respecto, Narváez aclaró no ha estado en el restaurante en donde Martínez detalla que se llevó a cabo el encuentro y que el futuro de ese proyecto clave para Bogotá se discute en comités directivos semanales y no en los salones abiertos de los restaurantes de la ciudad. &#8220;En mi calidad de gerente general de la Empresa Metro de Bogotá, solo hablo de los proyectos en los escenarios técnicos donde reviso día a día los avances de la obra&#8221;, escribió Narváez. 



Por eso, el gerente solicitó al exfiscal Martínez rectificar &#8220;las afirmaciones hechas en su columna&#8221; y señaló que, contrario a aportar a la discusión del proyecto, que hoy está en el ojo público, las palabras de Martínez solo crean &#8220;malentendidos&#8221;. 



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">Leonidas Narváez, Gerente General de <a href="https://twitter.com/MetroBogota?ref_src=twsrc%5Etfw">@MetroBogota</a>, solicita rectificación a Néstor Humberto Martínez Neira por su columna de opinión publicada hoy en <a href="https://twitter.com/ELTIEMPO?ref_src=twsrc%5Etfw">@ELTIEMPO</a> <a href="https://twitter.com/BogotaET?ref_src=twsrc%5Etfw">@BogotaET</a> 👉🏼 <a href="https://t.co/p3NJzFAFhL">https://t.co/p3NJzFAFhL</a> <a href="https://t.co/ym3uihh2Zg">pic.twitter.com/ym3uihh2Zg</a>&mdash; Metro de Bogotá (@MetroBogota) <a href="https://twitter.com/MetroBogota/status/1622291038025949185?ref_src=twsrc%5Etfw">February 5, 2023</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
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Gerente de Metro Bogotá pide rectificación a exfiscal Martínez y dice que no se reunió con consorcio chino

Los avances en la construcción del metro de Bogotá sumaron un nuevo capítulo hoy. Esto luego de que la alcaldesa Claudia López anunciara que el primer vagón del metro de Bogotá ya está en pruebas para llegar a la ciudad en el último trimestre del año.



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">El primer vagón del <a href="https://twitter.com/MetroBogota?ref_src=twsrc%5Etfw">@MetroBogota</a> ya está en pruebas para embarcarse a Colombia👏 En el último trimestre de este año lo tendremos en nuestra ciudad. Este es un símbolo del avance en infraestructura de transporte público multimodal y sostenible de <a href="https://twitter.com/hashtag/LaBogot%C3%A1QueEstamosConstruyendo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#LaBogotáQueEstamosConstruyendo</a>! <a href="https://t.co/GKfc3bqDf6">pic.twitter.com/GKfc3bqDf6</a>&mdash; Claudia López Hernández (@ClaudiaLopez) <a href="https://twitter.com/ClaudiaLopez/status/1537413716584673281?ref_src=twsrc%5Etfw">June 16, 2022</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
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El anuncio va unido a la presentación del Plan Decenal de Infraestructura Bogotá-Región, que tuvo lugar ayer, y en el que la alcaldesa reveló que, a finales de julio, se firmará el convenio de cofinanciación con el Gobierno para contratar la segunda línea del metro, primera que se construirá de forma subterranea. 



Lo anterior va ligado a &#8220;una visión de largo plazo, para decidir qué se va a hacer en 15 o 20 años, qué obras se haran en conjunto hasta 2027, 2035 y 2050&#8221;, según explicó la alcaldesa.



Hasta 2050,la ciudad espera contar con cinco lineas de metro compuestas por 87 km,  siete cables aéreos, 22 corredores verdes y dos Regiotram. En cuanto a la primera línea del metro, López se comprometió a dejar la obra en un 40% de ejecución para el final de su administración.



Con respecto a la segunda, destacó que su estructuración empezó desde el primer día de su gobierno y estará pensada &#8220;como extensión de la primera línea hacia el norte por la misma autopista.&#8221;



&#8220;Despues de comparar los estudios y analizar 13 trazados, irá desde la 72 con Caracas hasta Suba y Engativá&#8221;, comentó la alcaldesa.



Esta línea tendrá 15,5 km de extensión y será subterranea según los estudios técnicos. Contará con 11 estaciones, beneficiando a tres millones de personas en las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Suba y Engativá.



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Ya hay vagón del metro: llegará a Bogotá en el último trimestre del año

El sector de infraestructura se ha convertido en un renglón clave para la reactivación económica. En los últimos dos años, el Gobierno Nacional, las empresas y el sector público ha apostado por sacar adelante ambiciosos proyectos que prevén cambiarles la cara a las regiones. 



En el marco del foro &#8216;La infraestructura del futuro hoy&#8217;, Mauricio Ossa, presidente de Odinsa, Manuel Felipe Gutiérrez, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, y Leonidas Narváez, gerente del metro de Bogotá cuentan a Forbes cómo van algunas obras clave, los tiempos, las nuevas adjudicaciones y la apuesta del sector público-privado en este sector. 



Lea también: <a href="https://editorial.forbes.co/2022/04/19/editors-picks/a-toda-maquina-asi-avanza-la-infraestructura-en-el-pais/">¡A toda máquina! Así avanza la infraestructura en el país</a>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Las megaobras: una apuesta por el futuro" width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/XgGAHtQSm5U?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
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Gutiérrez reveló que en lo que queda de gobierno quedarán adjudicadas una serie de obras claves para la reactivación del país. 



&#8220;Estamos trabajando en la ALO Centro, que va desde la Calle 13 y la Calle 80, en Bogotá, y la dejamos muy avanzada. Hablamos de Accesos Cali-Palmira y vienen las dos troncales del Magdalena Medio, que es un proyecto de más de 3 billones (antes Ruta del sol 2), también viene la concesión Buga-Buenaventura, y esos proyectos quedan adjudicados en este gobierno&#8221;, reveló el presidente de la ANI. 



El funcionario también explicó que se avanza en el Canal del Dique y en los proyectos aéreos de los aeropuertos de Cali, San Andrés y la ampliación de aeropuerto de Cartagena. 



Narváez, del metro de Bogotá, también aseguró que están trabajando para firmar el convenio de cofinanciación antes de que se acabe el Gobierno del presidente Iván Duque. Eso permitirá terminar documentos de contratación para abrir licitación en enero de 2023. 



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Primicia | Estas son los millonarios contratos que se adjudicarán en 2022

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